Железнодорожная станция Сидкап

Сидкап
Сидкап
	Сидкап Расположение Сидкапа в Большом Лондоне
Расположение	Сидкап
Местные власти	Лондонский боро Бексли
Управляется	Юго-восточный
Код(ы) станции	SID
Категория ДФТ	С2
Количество платформ	2
Доступный	Да
Создать зоны	5
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	3,172 миллиона
2019–20	3,107 миллиона
2020–21	0,751 миллиона
2021–22	1,779 миллиона
2022–23	2,179 миллиона
Ключевые даты
1 сентября 1866 г.	Открыто
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 26'02 ″ с.ш. 0 ° 06'14 ″ в.д. / 51,4338 ° с.ш. 0,104 ° в.д.
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Сидкап обслуживает Сидкап , юго-восточный Лондон , в лондонском районе Бексли . Это 11 миль 73 цепи (19,2 км) по линии от лондонского Чаринг-Кросс .

Он находится в зоне 5 Travelcard , а станцией управляет компания Southeastern .

История

Станция Сидкап открылась 1 сентября 1866 года. ^{[ 3 ]} с открытием Дартфордской кольцевой линии . Станция была построена в 1 миле (1,6 км) к северу от центра города Сидкап в приходе Ламорбей . Внизу располагался небольшой товарный двор и дом начальника станции. В 1887 году была построена новая касса. В начале 1890-х годов наверху была построена сигнальная будка, которая использовалась до ноября 1970 года. Рядом с входом на товарный двор была построена привокзальная гостиница. Отель был снесен в 1975 году. ^{[ 4 ]}

В 1930-е годы станцию частично перестроили, установив новые навесы платформы. В 1955 году платформы были удлинены, чтобы принимать десять туристических поездов. В 1965 году между верхней и нижней платформами был построен пешеходный мост, что позволило закрыть нижнюю кассу. Товарный двор закрылся в августе 1966 года. В следующем году был открыт короткий обратный запасной путь стоимостью 50 000 фунтов стерлингов на нижней стороне к востоку от платформ на части бывшего товарного двора. Это позволило запускать или завершать услуги на станции, не блокируя основные работающие линии. В 2013 году он был расширен для размещения 12 вагонопоездов. ^{[ нужна ссылка ]} Оставшаяся площадь товарного двора стала автостоянкой. ^{[ 5 ]}

В 1988 году построен новый кирпичный вестибюль и вестибюль с открытой скатной крышей. В 1992 году платформы были расширены и теперь могут принимать двенадцать туристических поездов.

В январе 2017 года старый межплатформенный мост был полностью демонтирован, а новый мост был построен дальше вдоль платформы.

Расположение

Станция расположена на Джубили-Уэй в Сидкапе , почти в 1,6 км от Сидкап-Хай-стрит.

Соединения

лондонские автобусы 51 , 160 , 229 , 233 , 269 , 286 , 492 и SL3 . Станцию обслуживают ^{[ 6 ]}

Удобства

На станции есть две платформы: платформа 1 предназначена для поездов в центр Лондона через Хизер-Грин , а платформа 2 — для поездов в Дартфорд, Вулидж-Арсенал и Грейвсенд .

На станции есть мини-кафе, билетные кассы, фотобудка и туалеты. Также имеются бесплатные стоянки для велосипедов и парковка. На станции есть билетные кассы как на верхней, так и на нижней платформе, хотя нижние ворота редко используются в часы пик.

Услуги

Все услуги в Sidcup обслуживаются компанией Southeastern с использованием класса 376 , 465 , 466 и 707 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 7 ]}

4 тонны в час до Лондона Чаринг-Кросс (2 из них идут напрямую, а 2 - через Льюишем )
4 тонны в час до Дартфорда, из которых 2 продолжают путь до Грейвсенда

Дополнительные услуги, в том числе поезда до и от Лондонской Кэннон-стрит через Льюишам или через Вулидж-Арсенал и Гринвич , а также до Лондона Блэкфрайарс, останавливаются на станции в часы пик.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Нью-Элтем		Юго-восточный Дартфордская кольцевая линия		Олбани Парк

Ссылки

^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley.
^ «Сидкап» .
^ Льюишем в Дартфорд. Серия «Лондонские пригородные железные дороги». Вик Митчелл и Кейт Смит (Middleton Press, 1991).
^ «Автобусы из Сидкапа» (PDF) . ТфЛ . 24 февраля 2024 г. Проверено 24 февраля 2024 г.
^ Таблица 200 Расписание национальных железных дорог , июнь 2024 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Сидкап от National Rail

[1] «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.

[infobox_stats_ref_rail-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[3] Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley.

[4] «Сидкап» .

[5] Льюишем в Дартфорд. Серия «Лондонские пригородные железные дороги». Вик Митчелл и Кейт Смит (Middleton Press, 1991).

[6] «Автобусы из Сидкапа» (PDF) . ТфЛ . 24 февраля 2024 г. Проверено 24 февраля 2024 г.

[7] Таблица 200 Расписание национальных железных дорог , июнь 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]