34-е учебное крыло

Эта статья о 34-м учебном крыле. Чтобы узнать о 34-м летном учебном крыле, см. 34-ю оперативную группу .

Комендант кадетов (бывшее 34-е учебное крыло)
Эмблема 34-го тренировочного крыла
Активный	1941–1945; 1963–1965; 1994 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Армия США ВВС США
Роль	Военная подготовка
Часть	Академия ВВС США
Гарнизон/штаб	Академия ВВС, Колорадо
Псевдоним(а)	Линчеватели (Вьетнамская война)
Девиз (ы)	Доблесть к победе
Талисман(ы)	Птица
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС Премия ВВС за выдающиеся организационные достижения
Командиры
Текущий командир	Бригадный генерал Гэвин Маркс
Примечательный командиры	Патрик К. Гэмбл Сьюзан Ю. Дежарден
Знаки отличия
Неофициальная эмблема 34-й тактической группы
Хвостовой код Второй мировой войны	Квадрат S

Комендант кадетов — названная организация ВВС США, базирующаяся в Военно-воздушной академии в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо . До августа 2006 года командир 34-го учебного авиаполка исполнял обязанности коменданта курсантов Академии. В том же месяце 34-е крыло стало названной организацией.

Впервые организация была активизирована в 1941 году как 34-я бомбардировочная группа . После нападения на Перл-Харбор группа некоторое время участвовала в противолодочном патрулировании. На протяжении большей части 1942 и 1943 годов группа действовала как учебное подразделение тяжелых бомбардировщиков . В начале 1944 года подразделение начало подготовку к переброске за границу. Он служил в составе Восьмых воздушных сил в Англии с апреля 1944 года до конца войны, переоборудовавшись из Consolidated B-24 Liberator в Boeing B-17 Flying Fortress в разгар боевых действий . Он вернулся в Соединенные Штаты после Дня Победы и был дезактивирован в августе 1945 года.

34- я тактическая группа была задействована в первые дни участия Америки во Вьетнамской войне . Он обучал летчиков ВВС Республики Вьетнам и участвовал в боевых действиях и эксплуатационных испытаниях оружия и боеприпасов до 1965 года, когда растущее участие Америки во Вьетнаме привело к тому, что его заменил более крупный 6251-й тактический истребительный авиаполк.

В 1984 году 34-я бомбардировочная группа и 34-я тактическая группа были объединены в одно подразделение. Сводное подразделение было переименовано в 34-е учебное крыло и активировано в октябре 1994 года в Академии ВВС США , где оно служило коменданту кадетов в качестве подразделения военной подготовки академии.

Миссия

Миссия коменданта кадетов состоит в том, чтобы обучать и обучать потенциальных офицеров ВВС США в качестве административной организации, ответственной за руководство кадетами и программы военной подготовки, обучение на курсах военного и летного мастерства, а также общий надзор за жизнедеятельностью кадетов.

История

Вторая мировая война

Б-18 разведывательной эскадрильи авиационного корпуса

Группа была впервые активирована в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, в январе 1941 года как 34-я бомбардировочная группа и оснащена смесью B-17C и B-17D Flying Fortress и Douglas B-18 Bolos . Его первоначальными эскадрильями были 4-я , 7-я и 18-я бомбардировочные эскадрильи , а 1-я разведывательная эскадрилья )Первоначально был приписан к Генеральному штабу ВВС , но приписан к 34-й бомбардировочной группе . 34-я группа переехала в Вестовер-Филд , штат Массачусетс, через четыре месяца после своей активации.

После атаки на Перл-Харбор группа начала противолодочное патрулирование у северо-восточного побережья США, но вскоре вошла в состав Западного командования обороны и перебралась в Пендлтон-Филд , штат Орегон. К лету 1942 года Вторые воздушные силы превратились в основном в тренировочную группу тяжелых бомбардировщиков, а группа стала сменным учебным подразделением B-17 (RTU) на Гейгер-Филд . RTU представляли собой крупногабаритные подразделения, которые обучали летные экипажи перед их развертыванием на театрах боевых действий.

15 декабря 1942 года группа перебралась на армейскую авиабазу Блайт в Калифорнии, на базу Учебного центра в пустыне . 34-я дивизия предоставила кадры для ряда групп тяжелых бомбардировщиков служили в составе 8-й воздушной армии . , которые в этот период

B-24H 7-й бомбардировочной эскадрильи

34-й полк начал подготовку к боевым действиям за границей с Consolidated B-24 Liberator 5 января 1944 года. Сухопутный эшелон двинулся в порт погрузки 1 апреля 1944 года. в то время как воздушный эшелон начал свое заграничное движение 31 мая 1944 года по южному паромному маршруту из Флориды в Тринидад, Бразилию, Западную Африку и Марракеш, прибыв в долину Королевских ВВС в Уэльсе. Группа прибыла на свою постоянную базу, RAF Mendlesham , Англия, в апреле 1944 года и вступила в бой 23 мая 1944 года.

34-я дивизия совершила 170 вылетов из Мендлшема, первые шестьдесят два - на B-24H и B-24J Liberator, а остальные - на B-17G Flying Fortress. Группа помогла подготовиться к операции «Оверлорд» — вторжению в Нормандию, бомбардировав аэродромы во Франции и Германии, а также поддержала июньскую высадку, атаковав береговую оборону и коммуникации. В конце июля он поддерживал сухопутные войска в Сен-Ло и наносил удары по местам запуска летающих бомб «Фау-1» , огневым позициям и линиям снабжения в течение лета 1944 года.

34-я бомбардировочная группа B-17G Flying Fortress

Смешение B-24 и B-17 в 3-й бомбардировочной дивизии создавало ряд оперативных проблем, и в начале 1944 года в штабе VIII бомбардировочного командования начались планы по стандартизации дивизии с «Летающей крепостью». Свой последний вылет на B-24 группа совершила 24 августа 1944 года. Он передал свои «Либераторы» на капитальный ремонт и, в конечном итоге, в части 2-й бомбардировочной дивизии . и начал переоборудование в B-17 и совершил свой первый полет на новых самолетах 17 сентября 1944 года. 34-я дивизия в основном участвовала в бомбардировках стратегических объектов с октября 1944 по февраль 1945 года. Цели включали сортировочные станции в Людвигсхафене , Хамме , Оснабрюке и Дармштадте ; нефтяные центры в Билефельде , Мерзебурге , Гамбурге и Мисбурге; заводы в Берлине, Дальтельне и Ганновере ; аэродромы в Мюнстере , Ноймюнстере и Франкфурте .

В этот период группа также поддерживала наземные войска во время битвы при Арденнах с декабря 1944 по январь 1945 года. В марте 1945 года, когда осталось мало промышленных объектов противника и наступление союзных армий по Германии, 34-я дивизия почти исключительно занималась перехватом вражеских коммуникаций и поддержка сухопутных войск союзников. По мере ускорения программ обучения в Штатах сменные экипажи, прибывшие позже в ходе войны, как правило, были моложе, чем те, которые прибывали раньше. Один 34-й экипаж, 2-й лейтенант Джо Новик, считался самым молодым в VIII бомбардировочном командовании. Лейтенант Новицкий был «стариком» в 21 год, а всем остальным членам экипажа в 1945 году было по 19 или 20 лет. Свой последний боевой вылет 34-я дивизия совершила 20 апреля 1945 года.

После Дня Победы группа совершила шесть вылетов с продовольствием в затопленные районы Нидерландов и перевезла военнопленных из немецких лагерей в центры союзников. Группа передислоцировалась в США в июне и июле 1945 года. Первые элементы воздушного эшелона вылетели 19 июня 1945 года. Наземный эшелон отправился на борту корабля RMS Queen Elizabeth из Саутгемптона 6 августа 1945 года. По прибытии в Штаты личному составу группы был предоставлен 30-дневный отпуск. Группа снова собралась на армейском аэродроме Су-Фолс в Южной Дакоте, где была выведена из строя 28 августа 1945 года.

Вьетнамская война

B-26B на авиабазе Бьенхоа

А-1Н 602-й истребительной эскадрильи

34- я тактическая группа была активирована в июле 1963 года для обучения личного состава ВВС Республики Вьетнам (ВНАФ) методам борьбы с повстанцами . Он обучал ударных пилотов ВНАФ , передовых авиадиспетчеров и наблюдателей. Его первоначальными эскадрильями были 1-я эскадрилья воздушного коммандос , составное подразделение, летавшее на Douglas B-26 Invaders сначала , и 19-я эскадрилья тактической воздушной поддержки , оснащенная самолетами Cessna O-1 Bird Dogs . Позже 1-я также эксплуатировала Helio U-10 Couriers , североамериканские трояны T-28 и Douglas C-47 Skytrains . ВВС намеревались передать 19-ю дивизию Bird Dogs ВНАФ, и в августе 1964 года эскадрилья была выведена из строя. Однако инцидент в Тонкинском заливе изменил эти планы, и в октябре эскадрилья была снова активирована. эскадрильи Передовые авиадиспетчеры стали играть более важную роль, поскольку война распространилась на населенные пункты и возникла необходимость свести к минимуму потери среди гражданского населения.

Также планировалось вывести 1-ю воздушную эскадрилью коммандос и передать ее самолеты ВНАФ после замены ее АТ-28 и B-26 на A-1H, но эти планы были отменены. Из-за возраста и интенсивного использования в бою два АТ-28 потеряли крылья и разбились в марте и апреле 1964 года, а в июне все B-26 были остановлены. 1-й остался в рабочем состоянии только за счет заимствования у ВНАФ девяти Т-28Б. Эти инциденты подтвердили план переоборудования штурмовиков эскадрильи в Douglas A-1 Skyraider.

O-1 Bird Dog катится, чтобы отметить цель

34-я дивизия также выполняла боевые задачи, включая непосредственную поддержку с воздуха , сопровождение и перехват истребителей , психологическую войну , снабжение с воздуха, передовой контроль с воздуха и тактическую связь. Он был пионером в разработке тактического оружия и боеприпасов , таких как миниган , маргаритка и боевой корабль . Осенью 1964 года 602-я истребительная эскадрилья (коммандос) . в состав группы была активирована и приписана С этого времени Skyraider стал основным ударным самолетом 1-й и 602-й эскадрилий.

Группа получила свой первый реактивный самолет в 1964 году, когда Мартин B-57 Канберрас из 8-й и 13-й бомбардировочных эскадрилий , дислоцированных на авиабазе Кларк на Филиппинах, начали переводиться в Бьен Хоа, где они были прикреплены к группе для проведения операций. Это были первые самолеты ВВС США во Вьетнаме. До принятия Тонкинской резолюции Соединенные Штаты интерпретировали Женевские соглашения как запрещающие использование реактивных боевых самолетов в бывшем Французском Индокитае. Ночью 1 ноября вьетконговцы , находившиеся недалеко от периметра Бьенхоа, атаковали базу из минометов, уничтожив пять B-57 и повредив еще 15.

Экипажи 1-й воздушной эскадрильи коммандос провели первые боевые испытания боевого корабля FC-47 (позже Douglas AC-47 Spooky ), начиная с декабря 1964 года. По мере того, как все больше подразделений ВВС перебрасывались в Бьен Хоа, 6251-й тактический истребительный авиаполк заменил группу в июле 1965 года, а 34-й был выведен из строя.

Кадетская подготовка

UV-18B Парашютная подготовка Академии ВВС США

В сентябре 1985 года 34-я бомбардировочная группа и 34-я тактическая группа были объединены в единое подразделение. В конце 1994 года объединенное подразделение было переименовано в 34-е учебное крыло и активировано с двумя назначенными группами в качестве административной организации, ответственной за руководство кадетами и программы военной подготовки под руководством коменданта кадетов в Академии ВВС США . Он отвечает за обучение военному делу и общее руководство жизнедеятельностью курсантов. До октября 2004 года здесь также проводились курсы летного мастерства. Его 34-я оперативная группа была расформирована в 2004 году, а ее миссия по обучению летному мастерству перешла в ведение 306-й летной учебной группы Командования авиационного образования и подготовки . В 2006 году он был реорганизован, и его 34-я образовательная группа была ликвидирована и заменена четырьмя кадетскими группами.

Родословная

34-я бомбардировочная группа

• Создана как 34-я бомбардировочная группа (тяжелая) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 34-ю бомбардировочную группу , гр. 15 февраля 1944 г.

Деактивирован 28 августа 1945 г.

• объединена с 34-й тактической группой в 34-ю тактическую группу. 31 января 1984 г.

34-е учебное крыло

• Создана как 34-я тактическая группа и активирована 19 июня 1963 г. (не организована).

Организован 8 июля 1963 г.

Производство прекращено и дезактивировано 8 июля 1965 г.

• Объединен с 34-й бомбардировочной группой 31 января 1984 г.

Консолидированная единица

• переименован в 34-е учебное крыло. 30 сентября 1994 г.

Активирован 31 октября 1994 г.

Переназначен комендантом кадетов 30 августа 2006 г.

Задания

• 2-е бомбардировочное крыло , 15 января 1941 г.
• 4-е бомбардировочное крыло , 3 июня 1941 г.
• I бомбардировочное командование , 5 сентября 1941 г.
• 2-я (позже Вторая) ВВС , 27 января 1942 г.
• 16-е учебное бомбардировочное крыло (позже 16-е учебное авиационное крыло), ок. 15 декабря 1942 г.
• 93-е боевое бомбардировочное крыло , гр. 26 апреля 1944 г.

• 45-е боевое бомбардировочное авиаполк , 24 мая 1945 г.
• 20-е бомбардировочное крыло , 18 июня - 28 августа 1945 г.
• Тихоокеанские ВВС , 19 июня 1963 г. (не организовано)
• 2-я авиационная дивизия , 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• Академия ВВС США , 31 октября 1994 г. – настоящее время.

Компоненты

Группы

• 34-я оперативная группа : 31 октября 1994 г. - 4 октября 2004 г.
• 34-я образовательная группа: 7 ноября 1994 г. - 1 августа 2006 г.
• 1-я кадетская группа: 1 августа 2006 г. - настоящее время.
• 2-я кадетская группа: 1 августа 2006 г. - настоящее время.
• 3-я кадетская группа: 1 августа 2006 г. - настоящее время.
• 4-я кадетская группа: 1 августа 2006 г. - настоящее время.

Эскадрильи

• 1-я разведывательная эскадрилья (позже 391-я бомбардировочная эскадрилья ): прикреплена с 15 января 1941 г. по 24 февраля 1942 г., назначена с 25 февраля 1942 г. по 28 августа 1945 г.
• 1-я эскадрилья воздушных коммандос: 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 4-я бомбардировочная эскадрилья : 15 января 1941 г. - 28 августа 1945 г.
• 7-я бомбардировочная эскадрилья : 15 января 1941 г. - 28 августа 1945 г.
• 8-я бомбардировочная эскадрилья: прикреплена с 5 августа по 3 ноября 1964 г.
• 13-я бомбардировочная эскадрилья: прикреплена с 5 августа по 3 ноября 1964 г.; 17 февраля - 16 мая 1965 г.
• 18-я бомбардировочная эскадрилья : 15 января 1941 г. - 28 августа 1945 г.
• 19-я эскадрилья тактической авиационной поддержки: 8 июля 1963 г. - 8 августа 1964 г.; 21 октября 1964 г. - 8 июля 1965 г.
• 602-я истребительная эскадрилья (коммандос): 18 октября 1964 г. - 8 июля 1965 г.

Станции

• Лэнгли Филд, Вирджиния, 15 января 1941 года.
• Вестовер Филд, Массачусетс, 29 мая 1941 года.
• Пендлтон Филд, Орегон, 27 января 1942 года.
• Дэвис-Монтан Филд , Аризона, 13 мая 1942 года.
• Гейгер-Филд, Вашингтон, 4 июля 1942 года.
• Армейская авиабаза Эфрата , Вашингтон, 1 декабря 1942 года.

• Аэродром армии Бишопа , Калифорния, 15 декабря 1942 г. - апрель 1944 г.
• RAF Mendlesham (станция USAAF 156), Англия, 26 апреля 1944 г. 25 июля 1945 г.
• Армейский аэродром Су-Фолс , Южная Дакота, 28 августа 1945 г.
• Авиабаза Бьенхоа, Южный Вьетнам, 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• Академия ВВС США, Колорадо, 31 октября 1994 г. - настоящее время.

Самолет

• Боинг B-17C Летающая крепость (1941–1942)
• Боинг B-17D Flying Fortress (1941–1942)
• Боинг B-17G Flying Fortress (1944–1945)
• Дуглас Б-18 Боло (1941)
• Консолидированный B-24H Liberator (1942–1944)
• Объединенный B-24J Liberator (1942–1944)
• Дуглас B-26 Invader (1963–1964)
• Мартин Б-57 Канберра (1964–1965)
• Cessna O-1 Bird Dog (1963–1965)
• Хелио U-10 Курьер (1963–1965)
• Североамериканский троян Т-28 (1963–1964)
• Дуглас C-47 Skytrain (1963–1965)
• Дуглас AC-47 Spooky (1964–1965)
• Дуглас А-1 Скайрейдер (1964–1965)
• Cessna T-41 Mescalero (1994–2004 гг.)
• Цессна Т-51 (1995–2004 гг.)
• де Хэвилленд Канада UV-18 Twin Otter (1994–2004)

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	[8 июля] 1963 г. - 31 июля 1964 г.	34-я тактическая группа
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 сентября 1994 г. - 31 октября 1995 г.	34-е учебное крыло
	Премия ВВС за выдающиеся организационные достижения	1 января 2005 г. - 31 декабря 2006 г.	34-е учебное крыло (позже комендант курсантов)

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Противолодочный	7 декабря 1941-ок. 13 мая 1942 г.	34-я бомбардировочная группа
	Воздушное наступление, Европа	23 апреля 1944 г. - 5 июня 1944 г.	34-я бомбардировочная группа
	Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	34-я бомбардировочная группа
	Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	34-я бомбардировочная группа
	Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	34-я бомбардировочная группа
	Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	34-я бомбардировочная группа
	Воздушный бой, Театр EAME	7 декабря 1941 г. - 11 мая 1945 г.	34-я бомбардировочная группа
	Консультации по Вьетнаму	8 июля 1963 г. - 1 марта 1965 г.	34-я тактическая группа
	Вьетнамская оборона	2 марта 1965 г. - 8 июля 1965 г.	34-я тактическая группа

См. также

• Комендант курсантов Академии ВВС США.
• B-17 Flying Fortress подразделений ВВС США
• Подразделения B-24 Liberator ВВС США
• Список единиц B-57 ВВС США
• Список операторов Дугласа А-1 Skyraider
• Список операторов Douglas A-26 Invader
• Список операторов надземного метро Douglas C-47

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
• Бергер, Карл, изд. (1977). ВВС США в Юго-Восточной Азии, 1961–1973: иллюстрированная история (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  978-0912799162 . LCCN   76608038 . Проверено 6 декабря 2014 г.
• Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN   48003657 .
• Фриман, Роджер А. (1970). Могучая восьмая: части, люди и машины (История ВВС 8-й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN  978-0-87938-638-2 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Момьер, генерал Уильям В. (1975). Майор AJC Лаваль (ред.). Вьетнамские ВВС 1951-1975: анализ их роли в бою (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление исторических исследований ВВС. ISBN  978-0912799285 . Проверено 6 декабря 2014 г.
• Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd.  978-0-7643-1987-7 .
• Уилсон, Арт (2008). Взлетно-посадочные полосы в песке: история армейской авиабазы ​​​​Блайт . Блайт, Калифорния: Арт Уилсон. ISBN  978-0-615-21889-2 . OCLC   316309702 . ЖК   Д769.85.С21 Б598 2008 г.

Дальнейшее чтение

• Фриман, Роджер А. (1978) Восьмые аэродромы: тогда и сейчас . После битвы ISBN   0-900913-09-6
• Фриман, Роджер А. (1991) Могучая восьмая: Цветная пластинка . Касселл и Ко. ISBN   0-304-35708-1

Внешние ссылки

«Краткий обзор миссии 34-й бомбардировочной группы: май – август 1944 года» . Полковник Боб Симпсон. 2014 . Проверено 9 декабря 2014 г.