Зигфрид Фрейтаг
Зигфрид Фрейтаг | |
---|---|
![]() | |
Рожденный | Данциг-Лангфюр | 10 ноября 1919 г.
Умер | 1 июня 2003 г. Пюилубье , Франция | (83 года)
Верность | ![]() ![]() |
Услуга/ | ‹См. Тфд › ![]() Французский Иностранный легион |
Классифицировать | Майор (Германия) Сержант (Франция) |
Единица | JG 51 , JG 77 , JG 7
5-й иностранный пехотный полк 13-я полубригада Иностранного легиона 1-й Иностранный полк |
Команды | II./ JG 77 , JG 77 |
Битвы/войны | Посмотреть сражения |
Награды | Рыцарский крест Железного креста |
Зигфрид Фрейтаг (10 ноября 1919 г. - 1 июня 2003 г.) [ 1 ] был времен Второй мировой войны немецкой Люфтваффе пилотом и командиром крыла . Как асу-истребителю на его счету 102 воздушные победы, из которых 49 побед были одержаны на Восточном фронте . В числе его побед над Западным фронтом как минимум 2 четырехмоторных бомбардировщика. Он был кавалером Рыцарского креста Железного креста. Фрейтаг был номинирован на Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями , но война закончилась до того, как были оформлены документы. [ 2 ]
Фрейтаг родился 10 ноября 1919 года и вступил в Люфтваффе в 1938 году. После завершения обучения в качестве летчика-истребителя его направили в 6. Staffel (эскадрилья) Jagdgeschwader 77 осенью 1940 года (JG 77 — Fighter Wing 77). Фрейтаг заявил, что его первая победа 31 октября 1940 года, в последний день битвы за Британию . В апреле 1941 года он участвовал в Балканской кампании , битве за Грецию и битве за Крит . В июне Фрейтаг был отправлен на Восточный фронт в составе JG 77 для операции «Барбаросса» — вторжения в Советский Союз . Фрейтаг одержал пять побед, став летным асом, и к 3 июня 1942 года он уничтожил 50 самолетов противника.
27 июня 1942 года Фрейтаг был назначен Staffelkapitän ( командиром эскадрильи ) 1-го Staffel и переведен в Средиземноморский театр военных действий . Фрейтаг участвовал в воздушном бою над Мальтой . 3 июля 1942 года Фрейтаг был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 53 воздушные победы. Он стал самым успешным немецким пилотом над Мальтой. Фрейтаг был переброшен со своим подразделением в Северную Африку для оказания помощи разрушающимся силам Оси. 13 марта 1943 года Фрейтаг был назначен группенкомандером (командиром группы) II./JG 77. К этому моменту он одержал 85 побед. Фрейтаг продолжал операции над Сицилией он был подстрелен и ранен в бою , где 12 июля 1943 года .
После этого Фрейтаг возглавил группу в операциях по защите Рейха . 13 июня 1944 года Фрейтаг одержал свою 100-ю победу. В декабре 1944 года Фрейтаг командовал JG 77 в операциях по завоеванию превосходства в воздухе на Западном фронте в начале Арденнского наступления до 25 декабря 1944 года, когда он был назначен Geschwaderkommodore (командиром звена) на временной основе. Фрейтаг одержал свою 102-ю и последнюю воздушную победу во время операции «Боденплатте» 1 января 1945 года. В апреле 1945 года Фрейтаг служил в составе Jagdgeschwader 51 (JG 51 — Fighter Wing 51) и Jagdgeschwader 7 (JG 7 — Fighter Wing 7), где он летал на «Мессершмитте». Мне 262 до капитуляции Германии в мае. 1945 год.
После войны служил во Французском Иностранном легионе . Фрейтаг умер во Франции в 2003 году.
Ранний период жизни
[ редактировать ]Фрейтаг родился 10 ноября 1919 года в Данциг-Лангфуре , в то время в провинции Западная Пруссия . Сегодня Данциг-Лангфур — это Вжещ, район польского города Гданьск . [ 2 ] После летной подготовки [ Примечание 1 ] его направили в 6-й штабфель (6-я эскадрилья) Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). [ 4 ]
Вторая мировая война
[ редактировать ]Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . Фрейтаг начал военные операции в октябре 1940 года. 31 октября — который британцы считают последним днем битвы за Британию — во время патрулирования к западу от Листера , Норвегия , в 16:00 по центральноевропейскому времени он сбил самолет прибрежного командования британских ВВС Lockheed Hudson. , T9377 из 233-й эскадрильи RAF . Пилот-офицер У. О. Уибер, сержант Б. П. Эрскин Дж. А. Уоллес и Х. Дин были убиты в бою , похоронены в церкви Сола и увековечены в мемориале Раннимид . [ 5 ] Во время битвы за Грецию 24 апреля 1941 года Фрейтаг после боя разбил свой Bf 109E недалеко от Афин и был ранен. [ 6 ]
Восточный фронт
[ редактировать ]В начале июня I. и III./JG 77 были переброшены в Румынию и подчинены IV. Летный корпус под командованием Курта Пфлюгбайля . Боевая группа была назначена для непосредственной поддержки с воздуха группы армий «Юг» . [ 7 ] 22 июня 1941 года немецкий Вермахт начал операцию «Барбаросса» — вторжение в Советский Союз . Фрейтаг добился устойчивого успеха. Он сообщил о своем 10-м заявлении 12 августа 1941 года и о своей 20-й победе 31 октября 1941 года. В этот день он сбил МиГ-3 Микояна-Гуревича утром во время боевого воздушного патрулирования для поддержки немецких войск в битве за Ростов . Александр Гросул и Иван Войтенко из 55-го ИАП пропали без вести . [ 8 ] 23 марта 1942 года «Фрейтаг» атаковал и сбил Яковлев Як-1 . В этот день « Штаффель » вступил в бой с тремя Як-1 из 247-го ИАП, пилотируемыми командиром части майором Михаилом Федосеевым, Степаном Карначем, Василием Шевчуком и Виктором Головко. Федосеев погиб, а Шевчук был сбит и совершил вынужденную посадку. Один из истребителей «Як» стал 26-й победой «Фрейтага». [ 9 ] II./JG 77 также понес тяжелые потери советской авиации при осаде Одессы , прежде чем группа Фрейтага была отведена в Херсон . [ 10 ] Осенью 1941 года JG 77 активно участвовала в операциях над Крымом . В декабре Красная Армия совершила десантный десант на восточную часть региона, чтобы сорвать блокаду Севастополя и восстановить там авиабазы. В течение декабря 1941 г. и по июнь 1942 г. северные I. и II./JG 77 участвовали в боевых действиях (III./JG 77 был снят из-за потерь). [ 11 ] Керчь пала перед странами Оси 20 мая 1942 года. [ 11 ] Фрейтага II. Группа (2-я группа) участвовала в Севастопольской операции вместе с III. Группа до середины июня. [ 12 ]
Мальта, Северная Африка и Сицилия
[ редактировать ]27 июня 1942 года Фрейтаг был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 1-го Staffel и вместе с этой эскадрильей был переведен на Сицилию . [ 2 ] Отсюда I./JG 77 должен был сопровождать соединения немецких бомбардировщиков, атакующих Мальту и ее морские коммуникации. Фрейтаг добился ряда успехов в борьбе с истребителями Королевских ВВС Летом 1942 года (RAF), за что получил прозвище « Штерн фон Мальта» («Звезда Мальты»). [ 13 ] [ 14 ] 3 июля Фрейтаг был награжден Рыцарским крестом Железного за креста 50 побед. [ 14 ] 27 июля Фрейтаг возглавил восемь Bf 109 в бою против Supermarine Spitfires , но немецкое соединение потеряло троих, включая Фрейтаг, который бросился в Средиземное море после того, как был сбит. Фрейтаг был спасен гидросамолетом . [ 15 ] 6 июля Фрейтаг сбил американского летного сержанта Эдвина Мойе из 185-й эскадрильи Королевских ВВС , который погиб. [ 16 ] К 11 октября 1942 года Фрейтаг заявил, что уничтожено 73 самолета. [ 17 ] В этот день «Фрейтаг» завладел единственным «Спитфайром». [ 18 ]
23 октября 1942 года 1. Штаффель был переведен в Египет , когда кампания в Северной Африке вступила в завершающую фазу. Британская армия начала Вторую битву при Эль-Аламейне , и Люфтваффе бросились к подкреплению. 11 ноября 1942 года недалеко от Эль-Аламейна «Фрейтаг» захватил два «Спитфайра». [ 19 ] 13 января Фрейтаг мог сбить « Мартин Балтимор» . [ 20 ] 28 января на его счету был B-26 Marauder . [ 21 ] 1 марта 1943 года Фрейтагу было присвоено звание гауптмана . [ 22 ]
командир группы
[ редактировать ]7 марта 1943 года Фрейтаг был назначен временным группенкомандером (командиром группы) II./JG 77, базирующегося в Ла-Фоконнери, Тунис . Он официально сменил на этом посту майора Антона Мадера , переведенного 1 апреля. [ 23 ] Во второй половине дня 13 марта Geschwaderkommodore (командир крыла) Йоахим Мюнхеберг возглавил I./JG 77 над Габесом . В этом вылете Фрейтаг одержал свои 86-ю и 87-ю победы после того, как Мюнхеберг приказал им атаковать несколько низколетящих самолетов ВВС США (USAAF) P-39 Airacobras . [ 24 ] [ 25 ]
30 марта Фрейтаг возглавил группу против бомбардировок USAAF. Bf 109 вступили в бой с 52-й истребительной группой США , которая сопровождала 18 бомбардировщиков А-20 Havoc против Ла Фоконнери. Эрнст-Вильгельм Райнерт забрал два бомбардировщика раньше, чем P-40 забрали два немецких истребителя. [ 26 ] [ 20 ] Фрейтаг одержал в этом бою один P-40 и стал своей 88-й победой. [ 27 ] 4 апреля JG 77 вступил в тяжелый воздушный бой с новым командиром Йоханнесом Штайнхоффом и потерял трех пилотов. Штайнхофф и Райнерт получили три и один результат соответственно. Их противниками были «Спитфайры» и Curtiss P-40 Warhawks США из 33-й истребительной группы . [ 28 ] В этот день «Фрейтаг» забрал «Спитфайр». 5 апреля началась операция «Лен» , когда авиация союзников атаковала немецкие воздушные транспорты. [ 29 ] завершилась Тунисская кампания капитуляцией стран Оси 13 мая 1943 года. Свою последнюю победу на этом театре Фрейтаг одержал 7 мая, когда сбил «Спитфайр» над Тунисом — это была его 94-я победа. [ 30 ] JG 77 была последней немецкой истребительной авиагруппой, покинувшей Африку . [ 31 ]
II./JG 77 переехал на Сицилию. Там соединение отвечало за противовоздушную оборону острова. Фрейтаг одержал четыре победы над Сицилией, в том числе две 9 июля. В тот же день началась операция «Хаски» и высадились войска союзников. Три дня спустя Фрейтаг был сбит и ранен в бою с Lockheed P-38 Lightning над Гелой . К 13 июля союзные войска достигли господства в воздухе , и все, кроме II./ Jagdgeschwader 51 (JG 51–51-й истребительный авиаполк), были отброшены к северо-восточному побережью. Истребителей осталось немного, но II./JG 77 покинул Трапани , а остатки немецких истребительных частей отступили в Фоджи в Италии . [ 32 ] К тому времени, когда JG 77 покинул Сицилию, он уничтожил 27 самолетов союзников в боях с 10 по 31 июля 1943 года, но потерял 51 Bf 109 и 12 пилотов убитыми. [ 33 ] II./JG 77 остался на Средиземноморском фронте. Фрейтаг был ранен в результате воздушной атаки союзников на аэродром группы в Сиене , Италия, 29 января 1944 года. [ 34 ] Во время выздоровления его временно заменил гауптман Эмиль Омерт на посту группенкомандера II. Группа . [ 35 ] Фрейтаг вернулся к своему командованию в апреле 1944 года. [ 36 ]
Группа . участвовала в Итальянской кампании до своего вывода летом следующего года Фрейтаг одержал победу над Consolidated B-24 Liberators 29 мая и 13 июня 1944 года. [ 37 ] В последний день 15-я воздушная армия США бомбила цели в Сисаке , Югославия, и Петфюрдо , Венгрия, используя 47-е бомбардировочное крыло и 55-е бомбардировочное крыло . B-24 Фрейтаг заявил, что это его 100-я победа. [ 38 ] По словам Обермайера, в декабре 1944 года он одержал свою 100-ю воздушную победу, что сделало его 96-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. [ 39 ]
Оборона Рейха и Западного фронта
[ редактировать ]Летом II./JG 77 вернулся в Германию для участия в операциях по обороне Рейха . Этот период не был удачным для Фрейтага. Один примечательный воздушный бой произошел 27 сентября 1944 года. Фейтаг, возможно, сбил Генри Уоллеса МакЛеода , который также был одним из самых успешных асов на Мальте. «Фрейтаг» захватил единственный «Спитфайр» 27 сентября 1944 года в районе Дуйсбурга . [ 40 ] Джеймс «Джонни» Джонсон участвовал в том же бою и видел, как Маклеод преследовал Bf 109, а затем потерял Маклеода из виду. [ 41 ] Джонсон пришел к выводу, что Маклеода сбил Bf 109. Его тело было найдено среди обломков его «Спитфайра» недалеко от Везеля , недалеко от Дуйсбурга. [ 42 ]
16 декабря немецкое верховное командование ( Oberkommando der Wehrmacht ) начало Unternehmen Wacht am Rhein (Операция «Вахта на Рейне ») — сухопутное наступление через Арденны . Люфтваффе поддержало наступление. JG 77 сильно пострадал в воздушных боях со Вторыми тактическими воздушными силами британских ВВС США , а также с Девятыми и Восьмыми воздушными силами . 23 декабря 1944 года I./JG 77 потерял 15 истребителей и шесть пилотов убитыми в обмен на один P-47 Thunderbolt и B-26 Marauder. [ 43 ] Во второй половине дня III./JG 77 были атакованы P-47 над Бад-Мюнстерайфелем и потеряли 10 Bf 109 уничтоженными и три поврежденными, а также двух пилотов убитыми и шестью ранеными. Было заявлено только три P-47. [ 43 ]
В канун Рождества JG 77 попыталась всеми силами поддержать 5-ю танковую армию и 6-ю танковую армию, поскольку их наступление застопорилось. [ 43 ] I./JG 77 компании Freytag вылетел из Дортмунда с 24 Bf 109 и совершил патрулирование в районе Люксембурга . [ 43 ] В крупномасштабных воздушных боях майор Йоханнес Визе , гешвадеркоммодор JG 77, был ранен в бою со «Спитфайрами». [ 44 ] I./JG 77 был уничтожен, когда столкнулся с P-47 и P-38 в районе цели. Было сбито 16 Bf 109 и убито 10 пилотов, в том числе опытный командир Лотар Бауманн (2./JG 77). [ 43 ] Один летчик стал военнопленным в обмен на единственный Р-38. Потери оказали разрушительное влияние на моральный дух. [ 43 ] До прибытия официальной замены Визе вместе с гешвадером командование временно передавалось Фрейтагу. [ 45 ] Испытания JG 77 на этом не закончились. На Рождество 1944 года Восьмая воздушная армия направила 2034 тяжелых бомбардировщика и 818 истребителей для атаки аэродромов и узлов связи в ходе крупнейшей одиночной атаки войны. Бомбардировочное командование Королевских ВВС направило 338 самолетов (248 «Авро Ланкастер» , 248 бомбардировщиков «Хэндли-Пейдж Галифакс» и 11 бомбардировщиков «Де Хэвилленд Москито» ) для атаки аэродромов в Дюссельдорф-Лохаузен и Эссен - Мюльхайм . Аэродромы были домом для III. и II./JG 77. Базы были серьезно повреждены, и подразделениям пришлось действовать с травяных аэродромов. [ 43 ]
Исполняющий обязанности командира крыла и окончание войны
[ редактировать ]26 декабря Фрейтаг временно принял на себя командование JG 77 в качестве Geschwaderkommodore . [ 46 ] JG 77 пытался поддержать наступление в последнюю неделю декабря. 27 декабря гешвадер провел боевые действия со всеми группами, но в небольшом количестве. Три P-47 были заявлены в связи с потерей трех пилотов и четырех Bf 109. 29 декабря трава в Эссене стала мокрой, и II./JG 77 двинулся в Беннингхардт , небольшое травяное поле к юго-западу от Везеля. [ 47 ] 31 декабря Фрейтаг организовал отход III./JG 77 в Дортмунд. Во время переброски оставшиеся 12 Bf 109 группы были атакованы истребителями союзников и потеряли три Bf 109 и двух пилотов. [ 47 ] Командование Фрейтага потеряло 31 человека убитым или пропавшим без вести, 13 ранеными и одного пленным. [ 47 ] Истребительная часть потеряла 86 Bf 109 уничтоженными или поврежденными против 15 заявленных самолетов союзников. [ 47 ]

Фрейтаг участвовал и возглавлял JG 77 в операции «Боденплатте» — неудавшейся попытке нанести вред военно-воздушным силам союзников в Нидерландах. Целью Боденплатте было завоевание превосходства в воздухе. Фрейтагу было приказано возглавить II./JG 77 в атаке на аэродром Антверпен - Дёрне . [ 47 ] На этой авиабазе размещались крылья RAF Hawker Typhoon , которые преследовали немецкие войска от Нормандии до Германии. [ 47 ] Утром 1 января 1945 г. Фрейтагу было приказано возглавить I. и III. Утром он провел инструктаж. [ 48 ] В 08:00 два соединения 18 Bf 109 I. и III./JG 77 взлетели. В то же время в воздух поднялись 23 Bf 109 II./JG 77. В районе Бохольта они соединились с двумя другими группами . Направляясь на север, истребительное авиаполк миновал аэродром Венсдрехт . На аэродроме располагалось 132-е авиакрыло и пять его эскадрилий «Спитфайр»; 331 , 332 , 66 , 127 и 322 (голландский). Некоторые пилоты II./JG 77 либо ошибочно полагали, что это Антверпен, либо считали, что эта возможность слишком хороша, чтобы ее упустить. Сообщается, что два немецких истребителя были сбиты, а один пилот взят в плен. Однако ни одна из жертв JG 77 не соответствует этому описанию. [ 49 ]
Основные силы продолжили путь в Антверпен. Около 12–30 немецких истребителей атаковали аэродром с 09:25 до 09:40. Наземная оборона была в боевой готовности, а немецкие соединения атаковали дезорганизованно. 145-е крыло RAF было полностью пропущено, и, учитывая большое количество целей, разрушения были незначительными; всего было уничтожено 12 «Спитфайров». [ 50 ] Всего было уничтожено 14 самолетов союзников и девять повреждено. JG 77 потерял 11 Bf 109 и их пилоты. По данным источников союзников, шестеро были убиты и пятеро взяты в плен. Однако немецкие записи показывают потерю всего 10 пилотов. Четверо числятся захваченными. [ 51 ] В ходе боя Фрейтаг в тот день одержал свою 102-ю воздушную победу над «Спитфайром». [ 52 ] одержана его последняя воздушная победа. [ 53 ] Подробности неизвестны. [ 51 ] Атака JG 77 провалилась. [ 51 ]
15 января 1945 года Фрейтаг передал командование JG 77 майору Эриху Лейе , который уже был официально назначен гешвадеркоммодером 29 декабря 1944 года. [ 54 ] 7 марта 1945 года Лей погиб в бою при столкновении с разбившимся российским истребителем Як-9, который он только что сбил. Впоследствии Фрейтагу снова было поручено возглавить JG 77. [ 55 ] Фрейтаг вернулся во II группу 1 апреля, когда командование JG 77 было передано майору Фрицу Лосигкейту . [ 46 ] Фрейтаг покинул JG 77 в конце апреля. Он должен был принять на себя командование JG 51, но так и не принял на себя командование этим подразделением. Вместо этого он отправился в Прагу , где присоединился к Jagdgeschwader 7 «Nowotny» (JG 7–7-й истребительный авиаполк), летая на Messerschmitt Me 262 первом боевом реактивном истребителе . [ 56 ] [ 57 ]
Французский Иностранный легион и смерть
[ редактировать ]После Второй мировой войны Фрейтаг остался без работы и без семьи. Один из его братьев погиб в 1944 году на Восточном фронте, его сестра и остальные члены его семьи пропали без вести при затоплении MV Wilhelm Gustloff . Имущество семьи было конфисковано послевоенными территориальными подразделениями, и он работал сначала шахтером, а затем техником. [ 58 ]
В 1952 году Фрейтаг пошел добровольцем в Легион, думая, что Легион будет набирать пилотов; по крайней мере, такова была официальная версия ошибочного предположения. Назначенный в 5-й иностранный пехотный полк после базовой подготовки в Сиди-Бель-Аббес , легионер Зигфрид с отличием служил и сражался в течение 18 лет в составе 13-й полубригады Иностранного легиона ; бывшая Свободной Франции полубригада , участвовавшая в войне в Индокитае , войне в Алжире и в Джибути . Получив звание сержанта в 1962 году, он попросил понизить его до звания шеф-повара-капорала и служил в 1-м иностранном полку с 1965 по 1970 год, когда он ушел с действительной военной службы. Фрейтаг умер 2 июня 2003 года в Марселе . Он был похоронен в Carré militaire Института инвалидов иностранного легиона в Пюилубье . [ 59 ]
Краткое изложение карьеры
[ редактировать ]Заявления о воздушной победе
[ редактировать ]По словам американского историка Дэвида Т. Забекки , Фрейтагу на счету 102 воздушные победы. [ 60 ] Спик также перечисляет Фрейтаг со 102 воздушными победами, из которых примерно 70 были одержаны на Восточном фронте, а еще 32 - на Западном фронте, в Северной Африке и на Средиземном море, одержанные в неизвестном количестве боевых вылетов. [ 61 ] Обермайер также перечисляет ему 102 воздушные победы, из которых 49 были одержаны на Восточном фронте. [ 2 ] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Асы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали федеральные архивы Германии и заявляют, что Фрейтагу приписывают 89 воздушных побед, 44 на Восточном фронте и 45 на Западном фронте, включая три тяжелых бомбардировщика. [ 62 ] В дополнение к этим заявлениям, по словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, Фрейтаг также заявил об одиннадцати, возможно двенадцати, недокументированных воздушных победах. [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]
Заявления о победе были записаны по ссылке на карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 35391». Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 и 30 минут широты минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км2). 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 более мелких частей, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км (1,9 × 2,5 мили). [ 66 ]
Хроника воздушных побед | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявления о победе в воздухе, за которые Фрейтаг не получил должного признания.
Это и ? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
Это и # (решетка) обозначают те воздушные победы, которые перечислены Прином, Стеммером, Родейке и Боком, в некоторых случаях без явного порядкового номера.
Это и ! (восклицательный знак) указывает на те воздушные победы, перечисленные Мэтьюзом и Форманом.
| |||||||||||
Требовать# | Требовать! | Дата | Время | Тип | Расположение | Требовать# | Требовать! | Дата | Время | Тип | Расположение |
– 6-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 4 ] Действия в Норвегии - 6 апреля - 10 ноября 1940 г. | |||||||||||
1 | 1 | 31 октября 1940 г. | 16:00 | Хадсон | к западу от Листы [ 67 ] | ||||||
– 5-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 4 ] Операция Барбаросса - 22 июня - 5 декабря 1941 г. | |||||||||||
# | 2 | 28 июля 1941 г. | 19:20 | И-153 [ 68 ] | # | 5 | 10 августа 1941 г. | 16:55 | И-153 [ 69 ] | ||
# | —
|
3 августа 1941 г. | —
|
И-16 [ 68 ] | # | 6 | 12 августа 1941 г. | 15:48 | И-16 [ 69 ] | ||
# | 3 | 10 августа 1941 г. | 08:15 | И-15 [ 69 ] | # | 7 | 12 августа 1941 г. | 18:35 | И-16 [ 69 ] | ||
# | 4 | 10 августа 1941 г. | 10:43 | И-15 [ 69 ] | |||||||
По словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, Фрейтаг одержал восемь недокументированных воздушных побед за период с 22 августа по 5 сентября 1941 года. [ 63 ] Эти восемь претензий не перечислены Мэтьюзом и Форманом. [ 62 ] | |||||||||||
# | 8 | 31 октября 1941 г. | 10:45 | МиГ-3 [ 63 ] | # | 10 | 29 ноября 1941 г. | 11:00 | МиГ-3 [ 63 ] | ||
# | 9 | 27 ноября 1941 г. | 08:57 | МиГ-3 [ 63 ] | # | 11 | 29 ноября 1941 г. | 11:18 | И-16 [ 63 ] | ||
– 5-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 4 ] Восточный фронт - 17 марта - 30 апреля 1942 г. | |||||||||||
21 | 12 | 17 марта 1942 г. | 12:12 | И-153 [ 70 ] | # | 19 | 26 марта 1942 г. | 07:17 | И-16 [ 70 ] | ||
22 | 13 | 17 марта 1942 г. | 12:31 | И-16 [ 70 ] | # | 20 | 9 апреля 1942 г. | 12:02 | И-301 ( ЛаГГ-3 ) [ 70 ] | ||
23 | 14 | 19 марта 1942 г. | 16:27 | ДБ-3 [ 70 ] | # | 21 | 9 апреля 1942 г. | 17:35 | И-153 [ 71 ] | ||
24 | 15 | 19 марта 1942 г. | 16:29 | ДБ-3 [ 70 ] | # | 22 | 9 апреля 1942 г. | 17:40 | И-301 (ЛаГГ-3) [ 71 ] | ||
25 | —
|
19 марта 1942 г. | —
|
ДБ-3 [ 70 ] | # | 23 | 13 апреля 1942 г. | 17:20 | П-40 [ 71 ] | ||
26 | 16 | 24 марта 1942 г. | 07:20 | СБ-2 [ 70 ] | # | 24 | 19 апреля 1942 г. | 09:00 | И-153 [ 71 ] | ||
27 | 17 | 24 марта 1942 г. | 07:22 | СБ-2 [ 70 ] | # | 25 | 19 апреля 1942 г. | 12:13 | И-16 [ 71 ] | ||
28 | 18 | 24 марта 1942 г. | 09:41 | ДБ-3 [ 70 ] | # | 26 | 20 апреля 1942 г. | 14:25 | Р-5 [ 71 ] | ||
По словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, Фрейтаг одержал две недокументированные воздушные победы в марте/апреле 1942 года. [ 64 ] Эти два утверждения не перечислены Мэтьюзом и Форманом. [ 62 ] | |||||||||||
– 5-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 62 ] Восточный фронт - май 1942 г. | |||||||||||
# | 27 | 1 мая 1942 г. | 10:55 | И-16 [ 72 ] ? [ Примечание 2 ] | # | 35 | 11 мая 1942 г. | 12:05 | ДБ-3 [ 73 ] | ||
# | 28 | 2 мая 1942 г. | 12:42 | И-16 [ 72 ] | # | 36 | 13 мая 1942 г. | 07:37 | Р-5 [ 73 ] | ||
# | 29 | 2 мая 1942 г. | 18:00 | И-153 [ 72 ] | # | 37 | 13 мая 1942 г. | 07:55 | ЛаГГ-3 [ 73 ] | ||
# | 30 | 8 мая 1942 г. | 11:37 | И-153 [ 72 ] | # | 38 | 13 мая 1942 г. | 14:12 | Ил-2 [ 73 ] | ||
# | 31 | 8 мая 1942 г. | 11:52 | ЛаГГ-3 [ 72 ] | # | 39 | 13 мая 1942 г. | 14:18 | Yak-1 [ 73 ] | ||
# | 32 | 8 мая 1942 г. | 11:59 | Ил-2 [ 72 ] | # | 40 | 16 мая 1942 г. | 11:45 | ЛаГГ-3 [ 74 ] | ||
# | 33 | 8 мая 1942 г. | 13:40 | МиГ-1 [ 72 ] | # | 41 | 16 мая 1942 г. | 11:47 | ЛаГГ-3 [ 74 ] | ||
# | 34 | 11 мая 1942 г. | 08:50 | Ил-2 [ 73 ] | |||||||
– 6-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 75 ] Восточный фронт - июнь - 7 ноября 1942 г. | |||||||||||
# | 42 | 8 июня 1942 г. | 12:30 | ЛаГГ-3 | ПК 35391 [ 76 ] | # | 44 | 11 июня 1942 г. | 16:05 | МиГ-1 [ 77 ] | |
# | 43 | 8 июня 1942 г. | 19:10 | И-153 | ПК 35441 [ 76 ] | # | 45 | 13 июня 1942 г. | 06:15 | ЛаГГ-3 [ 77 ] | |
– 1-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 75 ] Средиземноморский театр, Сицилия - 1 июля - 31 декабря 1942 г. | |||||||||||
58 | 46 | 6 июля 1942 г. | 15:20 | Спитфайр [ 78 ] | окрестности Мальты | 69 | 56 | 30 июля 1942 г. | 11:25 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты |
59 | 47 | 9 июля 1942 г. | 19:22 | Спитфайр [ 78 ] | окрестности Мальты | 70 | 57 | 3 августа 1942 г. | 11:30 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты |
60 | 10 июля 1942 г. | 06:20 | Спитфайр [ 78 ] | 71 | 58 | 8 августа 1942 г. | 11:10 | П-40 [ 79 ] | окрестности Мальты | ||
61 | 48 | 18 июля 1942 г. | 14:53 | Спитфайр [ 78 ] | окрестности Мальты | 72 | 59 | 8 августа 1942 г. | 11:15 | П-40 [ 79 ] | окрестности Мальты |
62 | 49 | 21 июля 1942 г. | 16:20 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | 73 | 60 | 13 августа 1942 г. | 08:30 | Бофайтер [ 80 ] | окрестности Мальты |
63 | 50 | 22 июля 1942 г. | 11:35 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | 74 | 61 | 4 октября 1942 г. | 08:10 | Спитфайр [ 80 ] | окрестности Мальты |
64 | 51 | 23 июля 1942 г. | 10:36 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | 75 | 62 | 10 октября 1942 г. | 09:02 | Спитфайр [ 80 ] | окрестности Мальты |
65 | 52 | 23 июля 1942 г. | 16:46 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | 76 | 63 | 11 октября 1942 г. | 08:32 | Спитфайр [ 80 ] | окрестности Мальты |
66 | 53 | 28 июля 1942 г. | 10:40 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | 77 | 64 | 13 октября 1942 г. | 17:12 | Спитфайр [ 80 ] | окрестности Мальты |
67 | 54 | 28 июля 1942 г. | 17:25 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | 78 | 65 | 14 октября 1942 г. | 17:46 | Спитфайр [ 65 ] | окрестности Мальты |
68 | 55 | 28 июля 1942 г. | 17:27 | Спитфайр [ 79 ] | окрестности Мальты | ||||||
По словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, Фрейтаг одержал одну или две недокументированные воздушные победы над Мальтой. [ 65 ] Эти два утверждения не перечислены Мэтьюзом и Форманом. [ 62 ] | |||||||||||
– 1-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 75 ] Средиземноморский театр, Северная Африка - 1 июля - 31 декабря 1942 г. | |||||||||||
# | 66 | 30 октября 1942 г. | —
|
П-40 | Эль-Аламейн [ 81 ] | # | 69 | 11 ноября 1942 г. | —
|
П-40 | Саллум / Бир-эль-Акра [ 81 ] |
# | 67 | 10 ноября 1942 г. | —
|
Спитфайр [ 81 ] | # | 70 | 19 декабря 1942 г. | —
|
Бофайтер [ 81 ] | ||
# | 68 | 11 ноября 1942 г. | —
|
П-40 | Саллум/Бир-эль-Акра [ 81 ] | ||||||
– 1-я Jagdgeschwader 77 эскадрилья – [ 75 ] Средиземноморский театр, Северная Африка, январь 1943 г. | |||||||||||
84 | 71 | 1 января 1943 г. | —
|
П-40 [ 82 ] | 85 | 72 | 13 января 1943 г. | 08:40 | Балтимор [ 83 ] | ||
– Штаб II группы Jagdgeschwader 77 – [ 75 ] Средиземноморский театр, Северная Африка - 1 января - 31 декабря 1943 г. | |||||||||||
86 | 73 | 13 марта 1943 г. | 17:43 | П-39 | 50 км (31 миль) к юго-западу от Сфакса [ 84 ] | 91 | 78 | 4 апреля 1943 г. | 17:15 | Спитфайр | 35 км (22 миль) к востоку от Мекнаси [ 84 ] |
87 | 74 | 13 марта 1943 г. | 17:55 | П-39 | 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Ла Фоконнери [ 84 ] | 92 | 79 | 5 апреля 1943 г. | 17:12 | Бостон | 60 км (37 миль) к северо-западу от Ла Фоконнери [ 84 ] |
88 | 75 | 21 марта 1943 г. | 11:47 | Спитфайр | PQ 03 Ost 9544, 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Мекнаси. [ 84 ] | 93 | 80 | 6 мая 1943 г. | 15:55 | Спитфайр | PQ 03 Ost 97261, к западу от Туниса [ 85 ] |
89 | 76 | 22 марта 1943 г. | 16:30 | Спитфайр | PQ 03 Ost 04193, 12 км (7,5 миль) к северу от Зарата [ 84 ] | 94 | 81 | 6 мая 1943 г. | 18:30 | Спитфайр | PQ 03 Ost 97431, к юго-западу от Туниса. [ 85 ] |
90 | 77 | 30 марта 1943 г. | 09:50 | П-40 | 20 км (12 миль) к северо-востоку от Ла Фоконнери [ 84 ] | 82 | 13 июня 1943 г. | 09:07 | Б-24 | к юго-востоку от Пьеве | |
– Штаб II группы Jagdgeschwader 77 – [ 75 ] Средиземноморский театр, Италия - 1 января - 31 декабря 1943 г. | |||||||||||
95 | 83 | 4 июля 1943 г. | 11:38 | Спитфайр | PQ 13 Ost 57613, к юго-востоку от Капо-Пассеро. [ 85 ] | 97 | 85 | 9 июля 1943 г. | 11:00 | П-40 | 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Трапани [ 85 ] |
96 | 84 | 8 июля 1943 г. | 12:25 | Б-17 | 18 км (11 миль) к северо-северо-востоку от Агридженто [ 85 ] | 98 | 86 | 9 июля 1943 г. | 11:12 | П-40 | 13 км (8,1 миль) к юго-востоку от Марсалы [ 85 ] |
– Штаб II группы Jagdgeschwader 77 – [ 75 ] Средиземноморский театр, Италия - май – июнь 1944 г. | |||||||||||
99 | 28 мая 1944 г. | 11:42 | Б-24 [ 86 ] | 100 | 13 июня 1944 г. | 09:07 | Б-24 [ 86 ] | PQ 14 Ост S/LF-1/4 [ 87 ] | |||
87 | 29 мая 1944 г. | 11:43 | Б-24 | PQ 14 Ост 66321 [ 87 ] | |||||||
– Штаб II группы Jagdgeschwader 77 – [ 75 ] Оборона Рейха - сентябрь - октябрь 1944 г. | |||||||||||
101 | 88 | 27 сентября 1944 г. | 09:23 | Спитфайр [ 88 ] | PQ 05 Восток HN-7/7 [ 89 ] Дусбург |
||||||
– Штаб II группы Jagdgeschwader 77 – [ 75 ] Арденнское наступление, январь 1945 г. | |||||||||||
102 | 89 | 1 января 1945 г. | —
|
Спитфайр [ 88 ] |
Награды
[ редактировать ]- Железный крест (1939 г.) 2-й и 1-й степени. [ 90 ]
- Почетный кубок Люфтваффе 18 мая 1942 г. Первый лейтенант и пилот. [ 91 ]
- Рыцарский крест Железного креста 3 июля 1942 года в звании оберлейтенанта и пилота I./ Jagdgeschwader 77. [ 92 ] [ Примечание 3 ]
- Немецкий крест 1943 года в звании оберлейтенанта 1./Jagdgeschwader в золоте 25 января 77. [ 94 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, называемые летной подготовкой A/B. Обучение включало теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и посадкам на мертвую штангу. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. Для пилотов, которым предстояло управлять многомоторными самолетами, обучение завершалось получением сертификата продвинутого пилота Люфтваффе ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein ), также известного как C-Certificate. [ 3 ]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлен Микоян-Гуревич как МиГ-1 . [ 4 ]
- ↑ По словам Шерцера как пилота II./Jagdergeschwader 77 . [ 93 ]
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ «matchID — Зигфрид Фрейтаг» . Дело о смерти (на французском языке) . Проверено 5 января 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д Обермайер 1989 , с. 114.
- ^ Bergström, Antipov & Sundin 2003 , p. 17.
- ^ Jump up to: а б с д и Мэтьюз и Форман 2014 , с. 340.
- ^ Доннелли 2004 , с. 217.
- ^ Шорс, Калл и Малиция 1992 , стр. 289.
- ^ Бергстрем 2007 , стр. 129.
- ^ Бергстрем 2007 , стр. 104.
- ^ Bergström & Mikhailov 2001 , p. 132.
- ^ Бергстрем 2007 , стр. 71.
- ^ Jump up to: а б Бергстрем 2007 , стр. 29–35.
- ^ Бергстрем 2007 , стр. 42.
- ^ Шорс 1985 , с. 89.
- ^ Jump up to: а б Шорс, Калл и Малиция, 1991 , с. 380.
- ^ Шорс, Калл и Малиция 1991 , с. 436.
- ^ Томас 2015 , с. 76.
- ^ Шорс, Калл и Малиция 1991 , с. 622.
- ^ Скаттс 1994 , с. 35.
- ^ Кольцо 1969 , с. 198.
- ^ Jump up to: а б Шорс, Ринг и Хесс, 1975 , с. 148.
- ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 180.
- ^ Шорс, Массимелло и Гость 2012 , с. 717 (разжечь).
- ^ Прин и др. 2011 , с. 452.
- ^ Муравски 2009 , стр. 13.
- ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975 , с. 247.
- ^ Муравски 2009 , стр. 21.
- ^ Молсворт 2011 , с. 81.
- ^ Муравски 2009 , стр. 26–27.
- ^ Муравски 2009 , стр. 28.
- ^ Муравски 2009 , стр. 53.
- ^ Хутон 1997 , с. 224.
- ^ Скаттс 1994 , с. 60.
- ^ Хутон 1997 , с. 228.
- ^ Прин 1995 , с. 1864.
- ^ Прин 1995 , с. 2373.
- ^ Прин и др. 2021 , с. 368.
- ^ Прин 1995 , стр. 1954, 1968.
- ^ Прин 1995 , с. 1968.
- ^ Обермайер 1989 , с. 243.
- ^ Саркар 2011 , с. 273.
- ^ Джонсон 2000 , с. 273.
- ^ Джонсон 2000 , с. 275.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Манро и Пютц 2004 , с. 248.
- ^ Паркер 1994 , с. 268.
- ^ Манро и Пютц 2004 , с. 420.
- ^ Jump up to: а б Прин 1995 , с. 2370.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Манро и Пютц 2004 , с. 250.
- ^ Манро и Пютц 2004 , с. 251.
- ^ Манро и Пютц 2004 , стр. 252–254.
- ^ Манро и Пютц 2004 , стр. 254–256.
- ^ Jump up to: а б с Манро и Пютц 2004 , с. 259.
- ^ Прин 1995 , с. 2255.
- ^ Уил 1999 , с. 83.
- ^ Прин 1995 , стр. 2238, 2264.
- ^ Прин 1995 , стр. 2305–2306.
- ^ Прин 1995 , с. 2352.
- ^ Страница 2020 , с. 85.
- ^ Роба 2004 , с. 15.
- ^ Эртл 2011 .
- ^ Забецкий 2019 , стр. 331.
- ^ Спик 1996 , с. 233.
- ^ Jump up to: а б с д и Мэтьюз и Форман, 2014 , стр. 340–341.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2003 , с. 332.
- ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 315.
- ^ Jump up to: а б с Прин и др. 2004 , с. 298.
- ^ Планквадрат .
- ^ Прин и др. 2001 , с. 26.
- ^ Jump up to: а б Прин и др. 2003 , с. 326.
- ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2003 , с. 327.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Прин и др. 2005 , с. 300.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2005 , с. 301.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2006 , с. 296.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2006 , с. 297.
- ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 299.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Мэтьюз и Форман 2014 , с. 341.
- ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 300.
- ^ Jump up to: а б Прин и др. 2006 , с. 301.
- ^ Jump up to: а б с д Прин и др. 2004 , с. 295.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к Прин и др. 2004 , с. 296.
- ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2004 , с. 297.
- ^ Jump up to: а б с д и Прин и др. 2004 , с. 299.
- ^ Прин 1995 , с. 2423.
- ^ Прин 1995 , с. 2424.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Прин и др. 2011 , с. 457.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Прин и др. 2011 , с. 458.
- ^ Jump up to: а б Прин 1995 , с. 2434.
- ^ Jump up to: а б Прин и др. 2021 , с. 372.
- ^ Jump up to: а б Прин 1995 , с. 2438.
- ^ Прин и др. 2020 , с. 37.
- ^ Диксон 2023 , стр. 211–212.
- ^ Патцвалл 2008 , с. 80.
- ^ Фелльгибель 2000 , с. 186.
- ^ Шерцер 2007 , с. 319.
- ^ Патцвалл и Шерцер 2001 , с. 122.
Библиография
[ редактировать ]- Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест, Красная Звезда Том 2 . Военная история Пасифики. ISBN 978-0-935553-51-2 .
- Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Гамильтон МТ: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
- Бергстрем, Кристер [на шведском языке] (2007). Барбаросса — Воздушный бой: июль – декабрь 1941 г. Лондон: Chevron/Иэн Аллан. ISBN 978-1-85780-270-2 .
- Бергстрем, Кристер [на шведском языке] . «Веб-сайт Бергстрема Черного Креста / Красной Звезды» . Идентификация Планквадрата Люфтваффе . Проверено 2 февраля 2019 г.
- Диксон, Джереми (2023). Дневные асы-истребители Люфтваффе: кавалеры Рыцарского креста 1939–1942 гг . Книги «Перо и меч» . ISBN 978-1-52677-864-2 .
- Доннелли, Ларри (2004). Остальные немногие: вклад бомбардировщиков и экипажей береговой авиации в победу в битве за Британию . Красный коршун/Воздушные исследования. ISBN 978-0-9546201-2-7 .
- Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. — Кавалеры высшей награды Второй мировой войны всех родов частей Вермахта ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
- Хутон, скорая помощь (1997). Орел в огне: Падение Люфтваффе . Лондон: Arms & Armor Press. ISBN 978-1-85409-343-1 .
- Джонсон, Джонни Э. (2000) [1956]. Лидер крыла . Goodall Publications Ltd. Лондон: ISBN 978-0-907579-87-8 .
- Манро, Джон; Пютц, Рон (2004). Боденплатте: Последняя надежда Люфтваффе — атака на аэродромы союзников, первый день Нового 1945 года . Оттрингем, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 978-1-902109-40-4 .
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 1 A–F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9 .
- Молсворт, Карл (2011). P-40 Warhawk против Bf 109, МТО 1942–44 . Дуэль. Том. 38. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-469-7 .
- Муравски, Марек Дж. (2009). Наши ВВС над Тунисом, февраль-май 1943 года . Люблин: Кагеро. ISBN 978-8361220336 .
- Обермайер, Эрнст (1989). крестоносцы истребительных войск Люфтваффе 1939–1945 гг. ( Рыцарские на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7 .
- Эртле, Винченц (19 января 2011 г.). «Войны Франции с немецкими солдатами» . Preußische Allgemeine Zeitung (на немецком языке). ISSN 0947-9597 . Проверено 28 января 2017 г.
- Пейдж, Нил (2020). Дневные асы-истребители Люфтваффе 1943–45 . Филадельфия, Пенсильвания: Издательство Casemate Publishers . ISBN 978-1-61200-879-0 .
- Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8 .
- Патцвалл, Клаус Д. (2008). за выдающиеся достижения в Почетный кубок воздушной войне (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-08-3 .
- Паркер, Дэнни С. (1994). Чтобы завоевать зимнее небо: Воздушная война над Арденнами 1944–1945 гг . Комбинированные книги. ISBN 978-0-938289-35-7 .
- Прин, Йохен (1995). ( ] История Jagdgeschwader 77 — Том 4 — 1944–1945 на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-29-8 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Ассоциации летчиков-истребителей немецких люфтваффе 1934–1945 гг. Часть 3 — Операции в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. — Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г. [ Ассоциация летчиков-истребителей немецких люфтваффе с 1934 по 1945 г. Часть 3 — Задания в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. — Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Печать Струве. ISBN 978-3-923457-61-8 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/II — Операция «БАРБАРОССА» — Операция на Востоке — с 22 июня по 5 декабря 1941 г. Истребительные части — Действия на Востоке — с 22 июня по 5 декабря 1941 г. ] (на немецком языке ). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-70-0 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8/II - Действия на Средиземноморском театре военных действий - ноябрь 1941 года по Истребительные части декабрь 1942 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-74-8 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. — Часть 9/I — Зимняя война на Востоке — 6 декабря 1941 г. — 30 апреля 1942 г. , декабрь 1941 г. — 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-76-2 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. — Часть 9/III — От летней кампании 1942 г. до разгрома Сталинграда — 1 мая 1942 г. — 3 февраля 1943 г. [ Истребительные части немецких ВВС 1934–1945 гг. — Часть 9/III — От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом — с 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-923457-78-6 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2011). ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11/II - Операции в Средиземноморье - 1.1 по 31 декабря 1943 года Истребительные части , 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-942943-00-0 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид; Балке, Ульф (2020). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 13/VI — Операции по обороне Рейха и на Западе — 1.1. по 31 декабря 1944 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 13/VI — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-942943-22-2 .
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид; Балке, Ульф (2021). Летчики-истребители ВВС Германии в 1934–1945 годах. Часть 14. Операции в Средиземноморье. 1.1. по 15 сентября 1944 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. - Часть 14 - Действия на Средиземноморском театре военных действий - с 1 января по 15 сентября 1944 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Типография Струве. ISBN 978-3-942943-24-6 .
- Кольцо, Ганс (1969). Истребители над пустыней: воздушные бои в Западной пустыне, июнь 1940 года — декабрь 1942 года . Невилл Спирмен. ISBN 978-0854350605 .
- Вещи, Жан-Луи (апрель 2004 г.). «Зигфрид Фрейтаг - потерянный солдат». Histoire de Guerre (на французском языке). № 46. История и коллекции. стр. 8–15. ISSN 2492-1297 .
- Шерцер, Вейт (2007). Кавалеры Рыцарского креста 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. из армии, ВВС, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных с Германией вооруженных сил по документам Федерального архива [ Рыцарский крест] Носители 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзников. Войска с Германией по документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
- Саркар, Дилип (2011). Spitfire Ace of Aces: Правдивая история Джонни Джонсона во время войны . Издательство Эмберли. ISBN 978-1-4456-0475-6 .
- Скаттс, Джерри (1994). Bf 109 Асы Северной Африки и Средиземноморья . Самолет асов. Том. 2. Лондон, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-448-0 .
- Шорс, Кристофер Ф.; Кольцо, Ганс; Хесс, Уильям Н. (1975). Истребители над Тунисом . Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN 978-0-85435-210-4 .
- Шорс, Кристофер Ф.; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1991). Мальта: Год Спитфайра . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 978-0-948817-16-8 .
- Шорс, Кристофер Ф.; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История воздушной войны в Средиземноморье, 1940-1945 гг., Том 2: Пустыня Северной Африки, февраль 1942 г. - март 1943 г. Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 978-1-909166-12-7 .
- Шорс, Кристофер Ф.; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1992). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41 . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 978-0-948817-07-6 .
- Шорс, Кристофер (1985). Дуэль за небо: десять решающих сражений Второй мировой войны . Лондон: Груб-стрит. ISBN 978-0-7137-1601-6 .
- Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1 .
- Томас, Ник (2015). Небесный снайпер: история Джорджа Фредерика «Винташка» Берлинга, DSO, DFC, DFM . Барнсли, Южный Йоркшир: Перо и меч . ISBN 978-1-4738-6666-9 .
- Уил, Джон (1999). Bf 109 F/G/K Асы Западного фронта . Самолет асов. Том. 29. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-905-8 .
- Забекки, Дэвид Т. , изд. (2019). Немецкая военная машина во Второй мировой войне . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN 978-1-44-086918-1 .
- 1919 рождений
- 2003 смертей
- Пилоты ВВС
- Немецкие летающие асы времен Второй мировой войны
- Военнослужащие из Гданьска
- Военнослужащие из Западной Пруссии
- Кавалеры Золотого Немецкого креста
- Кавалеры Рыцарского креста Железного креста
- Солдаты Французского Иностранного легиона
- Французские военнослужащие Первой Индокитайской войны
- Французские военнослужащие Алжирской войны