Фредерик В. Хеннингер

Чтобы узнать об американском архитекторе, см. Ф.А. Хеннингер .

Фредерик В. Хеннингер

Фредерик Хеннингер, 1894 г.
Биографические данные
Рожденный	( 1873-02-02 ) 2 февраля 1873 г. Кливленд, Огайо , США
Умер	30 мая 1919 г. ( 1919-05-30 ) (46 лет) Детройт, Мичиган , США
Игровая карьера
1893–1896	Мичиган
Должность(я)	Снасть , охрана
Тренерская карьера ( HC, если не указано иное)
1897–1899	Мичиган (помощник)

Фредерик Уильям «Па» Хеннингер (2 февраля 1873 – 30 мая 1919) был американским бизнесменом, футболистом и тренером. Он играл в футбол за Мичиганский университет с 1893 по 1896 год и был капитаном команды 1895 года , которая обогнала своих соперников с общим счетом 266: 14. После получения степени он был помощником футбольного тренера в Мичигане с 1897 по 1899 год. и 1902 год . Он работал инженером на Детройтской объединенной железной дороге , а позже сделал успешную карьеру производителя в Детройте .

Биография

Ранние годы

Хеннингер родился в Кливленде и получил образование в государственных школах этого города. Он посещал среднюю школу Анн-Арбора для подготовки к колледжу.

Мичиган

Он поступил в Мичиганский университет , где играл в футбол с 1893 по 1896 год . Он был капитаном команды Мичигана 1895 года , которая установила рекорд 8–1, выиграла семь игр всухую и превзошла своих оппонентов с общим счетом 266: 14. Единственным поражением в сезоне 1895 года стала неудача со счетом 4:0 против « Гарвард Кримсон» , тогда одной из трех великих футбольных держав. «Мичиган» завершил сезон победой со счетом 12:0 над западным соперником, Амоса Алонзо Стэгга » «Чикаго Марунс . В газетном описании Хеннингера в ноябре 1895 года говорилось:

«Команда Мичиганского университета, которой руководит Ф. У. Хеннингер, входит в число сильнейших футбольных одиннадцати на западе. Хеннингер — ветеран прошлогодней команды, его рост 5 футов 10 дюймов и вес 180 фунтов. Он превосходный полевой генерал. играет правого защитника и считается самым сильным человеком в команде».

В своем обзоре сезона 1895 года Эдвин Денби похвалил четырех лидеров команды, главного тренера Уильяма Макколи , тренера Кина Фицпатрика , менеджера Чарльза А. Бэрда и Хеннингера как капитана команды, за их «отличную поддержку» команды: «Они все они завоевали высокое уважение всего университета и искреннюю симпатию тех, кто лично с ними общался». Хеннингер также был директором спортивной ассоциации Мичиганского университета в течение трех лет, пока был студентом.

Хеннингер изучал электротехнику в Мичигане и получил степень бакалавра в 1897 году. После окончания учебы Хеннингер работал помощником футбольного тренера в Мичигане с 1897 по 1899 год, включая команду Мичигана 1898 года , которая выиграла первый школьный чемпионат Западной конференции . Он также вернулся в 1902 году в качестве помощника тренера под руководством Филдинга Х. Йоста .

В ноябре 1902 года выпускник Мичигана выбрал сборную Мичигана, состоящую из величайших футболистов, когда-либо игравших за футбольную команду «Мичиган Росомахи» . Хеннингер был выбран в качестве подходящего игрока в сборной Мичигана. Выбирая Хеннингера, автор написал:

«Его метод нападения на линию, либо для того, чтобы разрушить помехи, либо чтобы открыть дыры для человека с мячом, был характерным, и его способностям в последнем направлении во многом способствовал успех его старого товарища по команде Вильи, Самый настойчивый игрок, добивающийся успехов. В течение многих лет «Па» Хеннингер был опорой команды Мичигана, знакомой фигурой на каждом западном поле и членом каждой команды Мичигана в результате естественного отбора».

Хеннингер также был выбран студенческим журналом The Inlander в свою постоянную «Всемичиганскую команду» в ноябре 1904 года.

Деловая карьера

После окончания Мичигана Хеннингер проработал шесть лет с 1897 по 1903 год на Детройтской объединенной железной дороге . С 1897 по 1898 год он руководил отделом испытаний двигателей, в 1898 году был назначен главным чертежником, а с 1899 по 1903 год — суперинтендантом автомобильных инспекторов. . Он ушел с железной дороги в 1903 году, чтобы заняться собственным бизнесом. Когда он ушел с железной дороги, 45 автомобильных инспекторов Детройтской объединенной железной дороги устроили в его честь «троллейбусную вечеринку». Группа поехала на троллейбусе в Бирмингем, штат Мичиган , где «ужин был принят в отеле Colonial». Инспекторы подарили Хеннингеру кольцо с бриллиантом в тяжелой золотой оправе с масонской эмблемой, эмалированной на одной стороне, и эмблемой Лося на другой.

Покинув Детройтскую городскую железную дорогу, Хеннингер в 1903 году основал свою собственную компанию, которую он назвал Bellevue Manufacturing Company, с офисами по адресу 343 Bellevue Avenue в Детройте. Он также был изобретателем машины, называемой машиной для изоляции проводов. Он также работал казначеем и, в конечном итоге, президентом компании по штамповке листовой стали, вице-президентом Riverbank Corporation и казначеем Seminoe Mining Company. Во время переписи населения США 1910 года он жил в Детройте, и его профессия значилась как менеджер машиностроительного завода.

В июле 1914 года Хеннингер подал заявление на получение паспорта США. В заявлении он указал, что является жителем Детройта, занимающимся промысловой деятельностью. В сентябре 1914 года он отплыл из Ливерпуля, Англия, в Нью-Йорк на пароходе SS Celtic .

В черновике регистрационной карты, заполненной в сентябре 1918 года, Хенингер указал, что он был независимым инженером-механиком, работающим и живущим по адресу Вестминстер, 34 в Детройте.

Семья и смерть

В январе 1912 года Хеннингер женился на Лорене Кетчум из Детройта. Он был демократом , протестантом , масоном , Шрайнером и Элком . Он любил рыбалку, охоту и другие виды спорта на открытом воздухе. в Детройте Хеннингер умер в мае 1919 года в возрасте 46 лет. Он был похоронен на кладбище Вудлон .