Итальянский броненосец Дуилио

	Дуилио во время обустройства, 1880 год.
История
Королевство Италия
Имя	Дуилио
Тезка	Гай Дуилий
Заложен	6 января 1873 г.
Запущен	8 мая 1876 г.
Завершенный	6 января 1880 г.
Судьба	Халкед , 1909 год.
Общие характеристики
Класс и тип	«Дуилио» типа Броненосный линкор
Смещение	Нормальный : 10 962 длинных тонны (11 138 т ) ; Полная загрузка : 12 071 длинная тонна (12 265 т) ;
Длина	109,16 м (358 футов 2 дюйма)
Луч	19,74 м (64 фута 9 дюймов)
Черновик	8,31 м (27 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	8 × жаротрубных котлов ; 7711 л.с. (5750 кВт ) ;
Движение	2 × судовые паровые машины ; 2 × винтовых гребных винта ;
Скорость	15,04 узла (27,85 км/ч; 17,31 миль в час)
Диапазон	3760 миль (6960 км) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	420
Вооружение	4 × 450-мм (17,7 дюйма) орудия ; 3 торпедных аппарата 356 мм (14 дюймов) ;
Броня	Ремень : 546 мм (21,5 дюйма) ; Башни : 432 мм (17 дюймов) ; Дека : от 30 до 51 мм (от 1,2 до 2 дюймов) ;

Duilio был головным кораблем класса Duilio построенных из броненосных башенных кораблей, для итальянской Regia Marina (Королевский флот). Названный в честь римского адмирала Гая Дуилия , корабль был заложен в январе 1873 года, спущен на воду в мае 1876 года и завершен в январе 1880 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 450-мм (17,7 дюймов) орудий, на тот момент самой крупной орудие на плаву и развивало максимальную скорость около 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час).

Дуилио сложилась Карьера без происшествий. Первые два десятилетия она провела на службе в действующей и резервной эскадрильях, выполняя в основном учебные маневры и учения. Он был отозван с фронтовой службы в 1902 году и после этого использовался в качестве учебного корабля , хотя эта роль продолжалась только до 1909 года, когда он был преобразован в плавучий нефтяной танк и переименован в GM40 . Дальнейшая судьба корабля неизвестна.

Дизайн

Броненосцы «Дуилио» типа были спроектированы известным итальянским военно-морским архитектором Бенедетто Брином ; на момент их проектирования это были революционные военные корабли, первые броненосные линкоры, построенные без парусного вооружения, и они ознаменовали начало тенденции к созданию все более и более крупных орудий. Первоначально Брин планировал создать главную батарею из четырех 35-тонных (36 т) орудий в паре башен , расположенных по центру, но в ходе работ над кораблями он увеличил размер до 65 длинных тонн (66 т) и в конечном итоге до 100 длинных тонн (100 т). ^{[ 1 ]}

Дуилио 109,16 метра (358 футов 2 дюйма) имел общую длину , ширину 19,74 м (64 фута 9 дюймов) и среднюю осадку 8,31 м (27 футов 3 дюйма). ее Водоизмещение составляло 10 962 длинных тонны (11 138 т ) в нормальном режиме и до 12 071 длинной тонны (12 265 т) при полной нагрузке . корабля Корпус имел прямые форштевень и корму , а также выраженный таранный нос ниже ватерлинии . Дуилио имел минимальную надстройку , которая включала небольшую боевую рубку , соединенную через ураганную палубу с тяжелой военной мачтой , расположенной на миделе корабля , и еще одной небольшой платформой дальше в кормовой части. У нее был экипаж из 420 офицеров и солдат, который позже увеличился до 515. ^{[ 1 ]}

Ее силовая установка состояла из двух вертикальных составных паровых машин, каждая из которых приводила в движение один винт . Пар подавался восемью угольными прямоугольными котлами , которые были разделены на две котельные по обе стороны от центральной батареи корабля, каждая из которых вентилировалась через собственную воронку , которая была встроена в концы ураганной палубы. Ее двигатели развивали максимальную скорость 15,04 узла (27,85 км/ч; 17,31 миль в час) при указанной мощности 7711 лошадиных сил (5750 кВт). Он мог преодолевать 3760 морских миль (6960 км; 4330 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). ^{[ 1 ]}

Дуилио был вооружен главной батареей из четырех 450-мм (17,7 дюймов) 20-го калибра орудий , установленных в двух башнях, расположенных эшелоном на миделе корабля. Такое расположение давало всем четырем орудиям очень широкое поле обстрела. Это были самые большие военно-морские орудия, использовавшиеся в то время в любой стране. Как это было принято для крупных кораблей того периода, он нес три торпедных аппарата диаметром 356 мм (14 дюймов) . ^{[ 1 ]}

Дуилио был защищен поясной броней толщиной 21,5 дюйма (550 мм) в самой сильной части, которая защищала корабельные склады и машинные отделения. Оба конца пояса соединялись поперечными переборками толщиной 400 мм (15,75 дюйма). У нее была броневая палуба толщиной от 28 до 51 мм (от 1,1 до 2 дюймов). Ее орудийные башни были бронированы стальными листами толщиной 432 мм (17 дюймов). и кормовая части корабля Носовая не были бронированы, но были обширно разделены на сотовый «плот», призванный снизить риск затопления. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Дуилио , иногда называемый Кайо Дуилио , был заложен на Regio Cantiere di Castellammare di Stabia верфи в Кастелламмаре-ди-Стабия 6 января 1873 года, в тот же день, когда киль для ее родственного корабля Энрико Дандоло. был заложен на Арсенале ди Ла Специя . Строительство Дуилио шло гораздо быстрее, чем ее сестры; она была спущена на воду 8 мая 1876 года и завершена 6 января 1880 года, более чем за два года до Энрико Дандоло . завершения строительства ^{[ 1 ]} 8 марта, вскоре после того, как «Дуилио» вступил в строй, взорвалось одно из ее 17,7-дюймовых орудий. Неопытный артиллерийский расчет случайно дважды зарядил орудие. ^{[ 2 ]}

Во время ежегодных маневров флота, проводившихся в 1885 году, Дуилио служил в 1-м дивизионе «Западной эскадры»; к ней присоединились ее сестра Энрико Дандоло , защищенный крейсер Джованни Баусан и шлюп . «Западная эскадра» атаковала обороняющуюся «Восточную эскадру», имитируя франко-итальянский конфликт, при этом операции проводились у побережья Сардинии . ^{[ 3 ]} Дуилио принимал участие в ежегодных маневрах флота 1888 года вместе с броненосцами «Лепанто» , «Италия» , «Энрико Дандоло» и «Сан-Мартино» , одним защищенным крейсером, четырьмя торпедными крейсерами и множеством более мелких судов. Маневры состояли из учений с близкого расстояния и имитации атаки и защиты Специи. Позже в том же году корабль присутствовал во время военно-морского смотра, проведенного для немецкого кайзера Вильгельма II во время визита в Италию. ^{[ 4 ]}

В 1890 году Дуилио получил вторичную батарею из трёх 120-мм (4,7 дюйма) орудий 40-го калибра для защиты корабля от торпедных катеров . ^{[ 1 ]} Дуилио служил в составе 1-й дивизии резервной эскадры во время маневров флота 1893 года вместе с броненосцем «Ре Умберто» , который служил флагманом дивизии , торпедным крейсером «Минерва» и четырьмя торпедными катерами. В ходе маневров, продолжавшихся с 6 августа по 5 сентября, корабли резервной эскадры защищались от имитации атаки действующей эскадры, которая имитировала атаку французов на итальянский флот. ^{[ 5 ]} Для периодических маневров флота 1897 года Дуилио был прикомандирован к Первому дивизиону резервной эскадры, в который также входили броненосцы «Руджеро ди Лаурия» и «Лепанто» и защищенный крейсер «Ломбардия» . ^{[ 6 ]}

В 1900 году ПМК корабля пополнилась двумя 75-мм (3 дюйма) орудиями, восемью 57-мм (2,2 дюйма) скорострельными орудиями 40-го калибра и четырьмя 37-мм (1,5 дюйма) револьверными пушками 20-го калибра . ^{[ 1 ]} К 1902 году корабль был выведен из состава фронтовой службы и использовался в качестве учебного корабля для мальчиков ; в то время она была флагманом Учебного отдела. Итальянский флот рассматривал возможность перестройки корабля по тем же принципам, что и его сестра Энрико Дандоло , но стоимость проекта оказалась непомерно высокой, и к 1902 году они отказались от этого плана. ^{[ 7 ]} В начале 1909 года «Дуилио» был исключен из военно-морского реестра , а 27 июня он был разоружен. Корабль был переоборудован в корпус для хранения угля и нефти и переименован в GM40 . Ее дальнейшая судьба неизвестна. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Гардинер, стр. 340.
^ Гардинер, стр. 342.
^ Брасси (1885), с. 141
^ Брасси (1889), с. 453
^ Кларк и Терсфилд, стр. 202–203.
^ Гарбетт, с. 789
^ «Военно-морские и военные заметки - Италия», стр. 1075–1076.

Ссылки

Брасси, Томас А., изд. (1886). «Эволюция итальянского флота, 1885 г.». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC 896741963 .
Брасси, Томас А., изд. (1889). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 450–455. OCLC 5973345 .
Кларк, Джордж С. и Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Флот и нация, или Морская война и имперская оборона . Лондон: Джон Мюррей. OCLC 640207427 .
Гарбетт, Х., изд. (июнь 1897 г.). «Военно-морские записки». Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XLI (232). Лондон: Джей Джей Келихер и компания: 779–792. ОСЛК 8007941 .
Гардинер, Роберт, изд. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
«Военно-морские и военные заметки - Италия». Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XLVI . Лондон: Дж. Дж. Келихер: 1072–1076. 1902. OCLC 8007941 .

Внешние ссылки

Дуилио (1876 г.) Веб-сайт ВМФ

[G340-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Гардинер, стр. 340.

[2] Гардинер, стр. 342.

[3] Брасси (1885), с. 141

[4] Брасси (1889), с. 453

[5] Кларк и Терсфилд, стр. 202–203.

[6] Гарбетт, с. 789

[7] «Военно-морские и военные заметки - Италия», стр. 1075–1076.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Дуилио Броненосцы класса
Дуилио Энрико Дандоло
Предшественник: Principe Amedeo класс Далее следует: Италии Класс
Список броненосных кораблей Италии