Румплер Б.И.

БИ
Роль	Самолет-разведчик
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Румплер
Первый полет	1914
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	как 225

Rumpler BI (заводское обозначение 4А ) — военный самолёт- разведчик , производившийся в Германии во время Первой мировой войны . ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

БИ представлял собой обычный двухсекционный биплан с расположенными в шахматном порядке крыльями разного размаха. ^{[ 2 ]} Он имел две открытые кабины, расположенные тандемно, и фиксированное шасси с хвостовым оперением. ^{[ 2 ]} Его верхнее крыло повторяло конструкцию крыла Этриха Таубе, который в то время строил Румплер. ^{[ 3 ]}

Румплер построил 198 таких самолетов для Luftstreitkräfte , а также 26 гидросамолетов для Императорского флота Германии . ^{[ 2 ]}

Варианты

4А — сухопутный самолет с двигателем Mercedes DI , военное обозначение BI. ^{[ 3 ]}
- 4А13 - БИ со сбалансированным рулем направления в виде запятой. ^{[ 4 ]}
- 4А14 — версия с Benz Bz.III двигателем ^{[ 5 ]}
4Б – гидросамолет
- 4B1 — версия с двигателем Mercedes DI ^{[ 6 ]}
- 4B2 — версия с двигателем Benz Bz.III. ^{[ 6 ]}
- 4B11 — версия с Benz Bz.I двигателем ^{[ 5 ]}
- 4B12 — версия с двигателем Benz Bz.III ^{[ 5 ]}

Операторы

Дания

Королевские ВВС Дании - послевоенное время.

Германия

Турция

Османские ВВС

Технические характеристики

Данные Gray & Thetford 1962, стр. 518.

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и наблюдатель.
Длина: 8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Размах крыльев: 13,00 м (42 фута 8 дюймов)
Высота: 3,10 м (10 футов 2 дюйма)
Вес пустого: 750 кг (1650 фунтов)
Полная масса: 970 кг (2100 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mercedes DI , 75 кВт (100 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 145 км/ч (90 миль в час, 78 узлов)

Примечания

^ Тейлор 1989, стр.771
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Иллюстрированная энциклопедия самолетов , стр.2833
^ Перейти обратно: ^а ^б Грей и Тетфорд, 1962, стр.518.
^ Грей и Тетфорд 1962, стр.519
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Грей и Тетфорд, 1962, стр.520.
^ Перейти обратно: ^а ^б Крошель и Штютцер 1994, стр.127.

Ссылки

Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1962). Немецкие самолеты Первой мировой войны . Лондон: Патнэм.
Херрис, Джек (2014). Самолеты Румплера времен Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 11. np: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-21-6 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство.
Крошель, Гюнтер; Гельмут Штютцер (1994). Немецкий военный самолет 1910–1918 гг . Херфорд: Verlag ES Mittler & Sohn.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания.

Дальнейшее чтение

Николь, Дэвид (март – апрель 1999 г.). «Молодые турки: Османские турецкие бойцы 1915–1918». Любитель воздуха . № 74. С. 40–45. ISSN 0143-5450 .

[JEA-1] Тейлор 1989, стр.771

[IEA-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Иллюстрированная энциклопедия самолетов , стр.2833

[GT518-3] Перейти обратно: ^а ^б Грей и Тетфорд, 1962, стр.518.

[GT519-4] Грей и Тетфорд 1962, стр.519

[GT520-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Грей и Тетфорд, 1962, стр.520.

[KS127-6] Перейти обратно: ^а ^б Крошель и Штютцер 1994, стр.127.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Обозначения самолетов Idflieg B-класса
AEG	B.I B.II B.III
Albatros	B.I B.II B.III
Aviatik	B.I B.II B.III
DFW	B.I B.II
Euler	B.I B.II B.III
Germania	B.I
Gotha	B.I B.II
Halberstadt	B.I B.II B.III
Kondor	B.I
LVG	B.I B.II B.III
NFW	B.I
Otto	B.I
Rumpler	B.I
Sablatnig	B.I
Siemens-Schuckert	B.I