Межштатная автомагистраль 25 в Колорадо

Эта статья об участке межштатной автомагистрали 25 в Колорадо. Полный маршрут см. на межштатной автомагистрали 25 .

«Шоссе США 87 в Колорадо» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о всей длине шоссе, см. US Route 87 .

Автомагистраль между штатами 25
Викимедиа | © OpenStreetMap I-25 и US 87 выделены красным.
Информация о маршруте
Длина	498,87 миль (480,98 км)
Существовал	1958 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	I-25 / США 85 / США 87 возле Тринидада
Основные перекрестки	США 160 в Тринидаде и Вальзенбурге США 50 в Пуэбло США 24 в Колорадо-Спрингс SH 470 / E-470 в Одиноком дереве I-225 в Денвере США 285 в Денвере США 40 / США 287 в Денвере I-70 / США 6 / США 85 в Денвере I-76 в Северном Вашингтоне I-270 / США 36 в Уэлби E-470 / Northwest Parkway в Брумфилде США 34 в Лавленде
Северный конец	I-25 / США 87 возле Веллингтона
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Колорадо
Округа	Души , Сирота , Деревня , Эль-Пасо , Дуглас , Арапахо , Денвер , Адамс , Брумфилд , Уэлд , Лаример
Система автомагистралей
Система автомобильных дорог штата Колорадо Межгосударственный НАС Состояние Живописный
← США 24 И-25 → Ш 26
← Ш 86 США 87 → Ш 88

В штате Колорадо американском Спрингс межштатная автомагистраль 25 ( I-25 ) следует по коридору с севера на юг через Колорадо- и Денвер . Шоссе входит в штат с севера возле Карра и выходит из штата возле Старквилля . Шоссе также проходит через города Форт-Коллинз , Брумфилд , Лавленд и Пуэбло . Маршрут совпадает с маршрутом США 87 ( US 87 беззнаковым ) на всей территории штата. I-25 заменил US 87 и большую часть US 85 для сквозного движения.

Исторические прозвища этого маршрута включали шоссе Вэлли (через Денвер ), шоссе Долины Монументов (через Колорадо-Спрингс ) и шоссе Пуэбло (через Пуэбло). В округе Эль-Пасо этот маршрут получил название « Шоссе Рональда Рейгана» . В округе Пуэбло этот маршрут называется «Шоссе Мемориала Джона Ф. Кеннеди» .

I-25 также считается частью неофициального Панамериканского шоссе .

Описание маршрута

Граница штата Нью-Мексико до Пуэбло

I-25 в северном направлении между Колорадо-Спрингс и Денвером.

Следуя по тропе Санта-Фе из Нью-Мексико , I-25 въезжает в Колорадо одновременно с шоссе US 85 и US 87 . Это типичное четырехполосное шоссе между штатами, и весь его маршрут в Колорадо проходит недалеко от восточной стороны Скалистых гор . Маршрут поворачивает с севера на запад-северо-запад, поскольку I-25 обслуживает Вуттон . Выехав из Вуттона, I-25 поворачивает обратно на север и обходит восточную сторону государственного парка Тринидад-Лейк , где находится озеро Тринидад .

Тринидад , город недалеко от озера Тринидад, является первым крупным городом, расположенным вдоль шоссе I-25. Следующие 30 миль (48 км) I-25 продолжает движение на север через сельские районы Колорадо, пока не достигнет небольшого города Вальсенбург , где шоссе штата 25C (межштатная автомагистраль 25 Business, автобус I-25) пересекается с шоссе US 160 . Затем I-25 продолжает движение в направлении северо-северо-запад, пока не обойдет водохранилище Орландо , затем поворачивает оттуда на север, пока не достигнет Колорадо-Сити . В Колорадо-Сити автомагистраль I-25 пересекается с восточной частью живописного и исторического переулка Frontier Pathways ( SH 165 ) на выезде 74.

Выехав из города, I-25 следует в направлении северо-северо-восток, пока не достигнет водохранилища Сент-Чарльз непосредственно перед въездом в город Пуэбло , с первым выездом в южной части города Пуэбло на выезде 94. Река Арканзас в Пуэбло служит притоком к государственному парку озера Пуэбло , где находится озеро Пуэбло , которое расположено к западу от западной городской черты Пуэбло.

Пуэбло — Денвер

I-25 в северном направлении на развязке US 285/SH 30 в Денвере.

Покинув Пуэбло , автомагистраль I-25 продолжает движение на север по линии Union Pacific Railroad, параллельной маршруту с правой стороны после развязки с Porter Draw на выезде 106. На выезде 119 Фаунтин-Крик присоединяется и движется параллельно I-25. и продолжается вплоть до регионального парка Фаунтин-Крик в Уайдфилде . общего северного направления на северо-северо-запад и обслуживает определенное переписью место Бьюттс I-25 постепенно поворачивает с на выезде 122.

гору Шайенн Вид на со стороны шоссе I-25 возле форта Карсон . Обратите внимание на антенны связи на вершине, которые представляют собой радиоантенны для станций, вещающих в Колорадо-Спрингс.

Как только US 85 покидает I-25 на выезде 128, I-25 въезжает в черту города Фаунтин . По сути, I-25 служит границей между западными границами города Фаунтин на восточной стороне I-25 и Фортом Карсон на западной стороне. Выход 132 ( SH 16 ) обслуживает северную сторону регионального парка Фаунтин-Крик , а также вход в Форт-Карсон и соединяется с SH 21 (бульвар Пауэрс), восточной объездной дорогой района метро Колорадо-Спрингс . К тому времени, когда I-25 достигает съезда 138, маршрут пересекает городскую черту Колорадо-Спрингс , где развязка с шоссе US 24 на съезде 139 обслуживает кладбище Эвергрин и озеро Проспект . I-25 поворачивает на запад на выезде 140 вместе с Fountain Creek , где пересекается с US 85 , US 87 и State Highway 25 Business (State Highway 25 Bus., I-25 Bus.). I-25 снова поворачивает на север на съезде 141. Обогнув западную часть центра Колорадо-Спрингс на съезде 142, а к северу от города находится Колорадский колледж , который обслуживается у выхода 143 (Уинта-стрит). Продолжая движение на север и северо-восток, шоссе пересекает северную конечную остановку автобусной дороги State Highway 25. и США 85. Автомагистраль между штатами покидает Колорадо-Спрингс между выходами 153 и 156, где I-25 въезжает в Академию ВВС США , проходя через восточную сторону учреждения.

Карта с изображением I-25, близлежащих автострад и основных автомагистралей в столичном районе Денвера.

I-25 выезжает из округа Эль-Пасо и въезжает в округ Дуглас на холме Монумент , высота 7352 футов (2241 м), к северу от Монумента . Затем I-25 продолжает движение на север через более сельские и холмистые районы к востоку от Скалистых гор , пока не достигнет Касл-Рока на выезде 181. I-25 продолжает движение через сельские и холмистые части округа Дуглас до пересечения с E-470 , частичной кольцевой автомагистралью Денвера , где платная дорога обслуживает аэропорт Сентенниал и гораздо более крупный международный аэропорт Денвера .

После въезда в округ Арапахо автомагистраль I-25 пересекает Денверский технологический центр (DTC) между Драй-Крик-роуд и Бельвью-авеню (выезды 196 и 199). I-25 въезжает в Денвер на развязке I-225 , ответвлении, которое ведет автомобилистов к I-70 через Аврору , на выходе 200. I-25 поворачивает в западном направлении между Эванс-авеню (выход 203) и бульваром Колорадо (выход 204). . Денверский университет расположен к югу от межштатной автомагистрали на выезде 205. Затем после съезда 207 он поворачивает обратно на север. I-25 поворачивает вокруг западной части центра Денвера . куда до него можно добраться на автобусе I-70. на выходе 210. Затем I-25 меняется на I-70 на выезде 214 прямо перед выездом из города и округа Денвер .

Граница штата Денвер — Вайоминг

Когда I-25 покидает Денвер, маршрут продолжается на север через некорпоративные районы округа Адамс и пересекается с I-76 , I-270 и магистралью Денвер-Боулдер ( США 36 ). Из-за сложности этой треугольной развязки было известно, что она является одной из многих неисправных развязок на всей территории Соединенных Штатов . За этой развязкой межштатная автомагистраль входит в северные пригороды агломерации Денвера, такие как Торнтон и Нортгленн , а на выезде 220 I-25 проскальзывает по узкой тропе между водохранилищем Бэддинг (западная сторона) и озером Крок ( восточная сторона). Развитие начинает замедляться после съезда 223 (120-я авеню) после продолжения движения на север в Вестминстер и восточный Брумфилд .

На выезде 228 развязка I-25 с северными конечными остановками E-470 и Northwest Parkway на развязке стеков , с торговым центром Larkridge Mall чуть севернее, обслуживаемым 160-й авеню ( SH 7 ). Продолжая движение на север, I-25 движется через холмистую ферму и луга с Передним хребтом и высокими горами, хорошо видимыми на западе, проходя через смесь озер и водохранилищ. В целом он остается плоским, с небольшими умеренными подъемами по высоте, а также обслуживает небольшие города, такие как Даконо и Файерстоун на востоке и Лонгмонт на западе. На этом участке I-25 в северном Колорадо также наблюдается большое количество грузовых автомобилей между SH 7 и Вайомингом . Через некоторое время в сельских сельскохозяйственных угодьях межштатная автомагистраль входит в зону метро Форт-Коллинз-Лавленд на выезде 255, обслуживая Лавленд и Грили на выездах 255 и 257, Виндзор на выезде 262 и продолжая путь на север до границ города Форт-Коллинз к югу от Хармони. Дорога. Шоссе проходит по восточной стороне Форт-Коллинза, обслуживая Университет штата Колорадо. на выездах 268 и 269 (это также самый прямой путь в центр города). После съезда 271 автомагистраль I-25 покидает Форт-Коллинз и въезжает в сельские луга мимо Веллингтона . Выходов отсюда в Вайоминг также становится мало, и они расположены далеко друг от друга после постепенного поворота на северо-восток к границе штата.

История

Строительство

Предки и ранние автострады

Колорадо начал планирование современного междугороднего маршрута вдоль Переднего хребта еще в 1944 году, задолго до национального движения к системе межштатных автомагистралей .

SH 1 , грунтовая дорога, была построена между Денвером и Пуэбло к 1919 году. Среднее время в пути между Пуэбло и Колорадо-Спрингс по этому маршруту составляло примерно 2,5 часа (или полные 8,5 часов от Пуэбло до Денвера). Этот маршрут был модернизирован с помощью федерального правительства и к 1930 году стал US 85 и US 87, теперь он забетонирован, что сократило время в пути между Пуэбло и Колорадо-Спрингс всего до одного часа.

Города Денвер (в 1948 году) и Пуэбло (в 1949 году) первыми начали строить многополосные участки шоссе вдоль маршрута, который в конечном итоге стал I-25. Строительство следует за более ранним сегментом Колорадо и Южной железной дороги . Участок Денвера первоначально был известен как шоссе Вэлли и был завершен к 1958 году. Город Колорадо-Спрингс следовал той же теме со своей автострадой Долины Монументов , начатой ​​в 1955 году и завершенной к июлю 1960 года. Участок Пуэбло - шоссе Пуэбло - был завершен к июлю. 1959.

Межгосударственное завершение

Когда национальная система автомагистралей между штатами начала формироваться, начали создаваться настоящие «межгосударственные» соединения. Первым в 1964 году стал Вайоминг , построивший линию длиной девять миль (14 км) на север от Шайенна , которая была соединена с Колорадо участком длиной 17 миль (27 км).

Соединение с Нью-Мексико на юге оказалось бы более проблематичным, поскольку запланированный маршрут должен был проходить через перевал Ратон и сопровождающий его перепад высот на 1800 футов (550 м) в пределах всего 13 миль (21 км). И снова использовались US 85 и US 87, но их пришлось местами изменить, чтобы они соответствовали межштатным рекомендациям по проектированию. Строительство началось в 1960 году, а сообщение с городом Тринидад было завершено к 1963 году. Сегмент Тринидада (как CDOT теперь называет участок перевала Ратон ) не был полностью завершен до 1968 года.

Последний участок колорадского участка автомагистрали I-25, соединяющий города Вальсенбург и Тринидад , был завершен в 1969 году. Это означало, что четыре полосы высокоскоростной безостановочной автострады были наконец открыты на протяжении полных 305 миль (491 км) от Нью-Мексико на севере до Вайоминга .

Улучшения и расширения

Поскольку в 1990-х и 2000-х годах в Колорадо увеличивалось население и дорожное движение, Министерство транспорта Колорадо запланировало и завершило серьезные улучшения городских коридоров вдоль I-25.

Т-РЕКС (Денвер)

Логотип Т-РЕКС

Первым из них было расширение транспорта ( T-REX ), которое расширило и расширило почти на 17 миль (27 км) объездную дорогу I-25 и I-225 в столичном районе Денвера , а также добавило различные пешеходные и эстетические улучшения. T-REX также сыграл важную роль в расширении линий легкорельсового транспорта RTD в Денвере, чтобы соединить отдаленные населенные пункты за пределами города и округа Денвер , добавив 19 миль (31 км) новых маршрутов.

Начиная с начала 2004 года, проект T-REX был завершен в течение 2006 года, его стоимость составила 1,67 миллиарда долларов, в рамках запланированного бюджета и на два года раньше запланированного завершения. Федеральные органы транспорта и транзита назвали его «образцом для подражания другим городам» и «передовым на национальном уровне».

КОСМИКС (Колорадо-Спрингс)

Логотип КОСМИКС

Когда T-REX начал завершать работу, следующим крупным проектом CDOT стало расширение межштатной автомагистрали метро Колорадо-Спрингс ( COSMIX ). Можно утверждать, что COSMIX был даже более важен для интересов Колорадо, чем T-REX, поскольку в коридоре I-25 в Колорадо-Спрингс за последние четыре десятилетия наблюдался огромный рост, и на всем протяжении 16-мильной дороги наблюдались серьезные узкие места. (26 км) коридор от съезда 135 (бульвар Академия) на юге до съезда 151 (Брайаргейт-бульвар) на севере. Первоначально в 1960 году по ней проезжало около 8500 автомобилей в день, но к 2005 году использование бывшей автострады «Долина монументов» выросло в среднем до 100 000 автомобилей в день.

Основными целями проекта COSMIX, который начался в 2005 году и завершился на год и четыре дня раньше запланированного срока в самом конце декабря 2007 года, были общее расширение и расширение коридора до трёх полос в каждом направлении по всему городу, а также как реконструкция двух основных развязок (на улице Бижу недалеко от центра Колорадо-Спрингс , а также на бульваре Рокриммон и авеню Норт-Невада в растущей северной части города). Первоначально стоимость COSMIX оценивалась в 225 миллионов долларов, но при доставке стоимость COSMIX составила всего 150 миллионов долларов, из которых примерно 20 миллионов долларов были связаны с затратами на приобретение земли.

COSMIX был первой финансируемой частью более крупного плана усовершенствований I-25, как подробно описано в экологической оценке, одобренной CDOT и FHWA в 2004 году. Второй этап привел к расширению 12-мильного (19-километрового) сегмента от Вудмен-роуд ( съезд 149) до «Монумента» (выезд 161) до шести полос движения и добавлением вспомогательных полос на оживленных развязках. Развязка Академии ВВС (выход 156) была реконфигурирована и теперь включает только один выход вместо A/B, а также имеет две новые кольцевые развязки на бульваре Норт-Гейт. Расширение и мощение были завершены в декабре 2014 года.

Рекомендованное EA улучшение, не включенное в COSMIX из-за ограничений финансирования, заключалось в реконструкции развязки I-25 на Симаррон-стрит (США 24, запад). CDOT завершил этот проект в конце 2017 года.

Аварии и происшествия

В 1996 году Сеймур Крей был смертельно ранен в результате несчастного случая, когда он выехал на шоссе на развязке бульвара Норт-Академии. Смерть Крея возобновила призывы заменить развязку в виде клеверного листа альтернативной конструкцией без зон переплетения.

11 октября 2023 года грузовой поезд сошел с рельсов на мосту через межштатную автомагистраль 25 в Пуэбло, штат Колорадо . В результате несколько вагонов упали на шоссе, в результате чего мост обрушился, один человек погиб и один получил ранения.

8 июня 2024 года известный автор комиксов Бен Поттер , также известный как Comicstorian, погиб в результате несчастного случая на межштатной автомагистрали, когда его автомобиль свернул на правую сторону дороги, пересек проезжую часть и несколько раз перевернулся. Его смерть во время расследования потрясла сообщество комиксов и вызвала призывы к дальнейшим мерам по обеспечению общественной безопасности на шоссе.

Будущее

По состоянию на октябрь 2020 г. , участок I-25 длиной семь миль (11 км) через Пуэбло в настоящее время модернизируется. Усовершенствования включают расширение двух мостов, установку шумозащитной стены, смягчение поворотов для повышения безопасности, а также добавление полос ускорения и замедления. Проект стоимостью 69 миллионов долларов завершен.

Существует много споров вокруг будущего I-25 на севере Колорадо (от SH 7 в Брумфилде до SH 14 в Форт-Коллинзе). Обсуждались предложения по добавлению платных полос в общее расширение до шести полос от двухполосного узкого места на SH 66 до SH 14 и добавлению вариантов мультимодальных перевозок. Будущее автомагистрали остается под вопросом, поскольку финансирование ограничено, а соглашение также ограничено. Коридор I-25 в округах Уэлд и Лаример становится все более загруженным, и в ближайшее время придется что-то делать.

В Колорадо-Спрингс трасса SH 21 (бульвар Пауэрс) в настоящее время продлевается за пределы SH 83 до официальной северной конечной остановки на I-25. Этот проект обеспечит более легкий объезд северной части города, а также поможет соединить движение Voyager Pkwy с межштатной автомагистралью. Бульвар Пауэрс в конечном итоге станет объездной автострадой метро Колорадо-Спрингс. Строительство ведется в два этапа, I-25 участвует в этапе 1, где новая Т-образная развязка (Y- развязка ) будет построена возле съезда 156 на бульваре Норт-Гейт между отметками 149 и 151. Развязка была завершена летом. 2021.

Гэп - это участок автомагистрали I-25 длиной 18 миль (29 км) от юга от Касл-Рока до Монумента в округах Дуглас и Эль-Пасо. Это единственный четырехполосный участок I-25 между двумя крупнейшими городами Колорадо, Денвером и Колорадо-Спрингс. С годами количество заторов, аварий и задержек увеличилось из-за роста населения и увеличения числа людей, пользующихся дорогой. Усилия по улучшению этих условий продолжаются, и проект завершен, стоимость которого составляет 350 миллионов долларов США, при участии округов Дуглас и Эль-Пасо, Управления сельского транспорта Пайкс-Пик и федерального гранта INFRA.

Выход из списка

Графство	Расположение	мне	км	Выход	Направления	Примечания
Колорадо – Нью-Мексико Линия		0.000	0.000		I-25 юг ( США 85 юг / США 87 восток) / Национальная историческая тропа Санта-Фе - Ратон	Продолжение в Нью-Мексико.
				460	Станция взвешивания грузовых автомобилей	Вход на север простирается до Колорадо; номер выхода на основе пробега в Нью-Мексико
Анимас		2.134	3.434	2	Вуттон
		5.597	9.007	6	Куры
		7.529	12.117	8	Спринг-Крик
		11.013	17.724	11	Старквилл – Государственный парк Тринидад-Лейк , Государственный парк Фишерс-Пик
	Тринидад	13.000	20.921	13А	Ван Бюрен-стрит	Выход на север и вход на юг
		13.311	21.422	13Б	SH 12 запад (главная улица) / Тропа Санта-Фе / Шоссе легенд - Государственный колледж Тринидада
		13.906	22.380	14	Коммерческая улица – центр Тринидада
		14.859	23.913	15	США 160 на восток (Тропа Кит Карсон) / SH 239 на север до США 350 / Годдард-авеню - Ла-Хунта	Южный конец перекрытия US 160
		17.728	28.530	18	Эль Моро Роуд
		22.906	36.864	23	Хёне Роуд
		26.858	43.224	27	Ладлоу
		30.464	49.027	30	Агилар Роуд
		34.090	54.863	34	I-25 BS / Шоссе Легенд – Агилар
Уэрфано		40.485	65.154	41	Регби Роуд
		41.930	67.480	42	Роуз Роуд
	Вальсенбург	49.000	78.858	49	I-25 BL на север до США 160 на запад / Шоссе Легенд - Вальсенбург , Аламоса , Национальный парк и заповедник Великие песчаные дюны , Государственный парк Латроп , Долина Сан-Луис	Северный конец перекрытия US 160
		50.054	80.554	50	SH 10 восток – Ла-Хунта
		52.321	84.202	52	I-25 BL на север до US 160 на запад / SH 69 на север / SH 12 на запад / Шоссе Легенд – Вальсенбург , Гарднер , Вестклифф , Ла Вета , Национальный парк и заповедник Великие песчаные дюны , Государственный парк Латроп Модуль: Ошибка Jct: Неверно «to "аргумент
		55.000	88.514	55	Аэропорт-роуд
		56.000	90.123	56	Редрок-роуд
		58.727	94.512	59	Бьютт-роуд
		60.084	96.696	60	Уэрфано
		64.046	103.072	64	Ласкар Роуд
		66.749	107.422	67	Апач
Город	Колорадо Сити	71.264	114.688	71	Барнс Роуд
		74.367	119.682	74	SH 165 запад – Колорадо-Сити , Рай , Сан-Исабель
		77.267	124.349	77	Эбби-роуд, Хэтчет-Ранч-роуд
		83.461	134.317	83	Бранцель
		86.938	139.913	87	Верде Роуд
		87.921	141.495	88	Бернт Милл Роуд
		90.625	145.847	91	Стем-Бич
	Город	94.769	152.516	94	SH 45 север (бульвар Пуэбло)
		95.403	153.536	95	Иллинойс Авеню	Выход только на юг
		95.901	154.338	96	Миннекуа-авеню, Индиана-авеню	Выход на юг на Миннекуа-авеню, в одном квартале к северу от Индиана-авеню; Выход на север и вход с Индиана-авеню; Вход в южном направлении с Аква-авеню, в одном квартале к югу от Индиана-авеню.
		96.673	155.580	97А	Маккалли-авеню до Северной авеню
		97.447	156.826	97Б	Открытие проспекта
		97.691	157.218	98А	Автобус США 50. (Авеню Санта-Фе)
		98.545	158.593	98Б	До SH 96 / City Centre Drive
		98.806	159.013	99А	До SH 96 /6-я улица	Выход на юг и вход на север (с Брэдфорд-авеню)
		99.334	159.863	99Б	13-я улица	Южный конец автобуса US 50. перекрывать
		99.950	160.854	100А	США 50 восток - Ла-Хунта , аэропорт Мемориал Пуэбло.	Южный конец шоссе US 50 перекрывается; западная конечная остановка автобуса US 50.
		100.681	162.030	100Б	29-я улица
		101.389	163.170	101	США 50 запад / SH 47 восток - Каньон-Сити	Северный конец перекрытия US 50
		102.160	164.411	102	Бульвар Иглридж
		103.510	166.583	104	Диллон Драйв, Дрю Дикс Паркуэй
		106.075	170.711	106	Портер Ничья
		108.000	173.809	108	Бульвар Перселл - Пуэбло-Уэст
		110.238	177.411	110	Куча
		114.000	183.465	114	Молодой Пустой
		115.831	186.412	116	Каунти Лайн Роуд
Эль-Пасо		118.843	191.259	119	Бульвар Ранчо Колорадо
		121.459	195.469	122	Международная гоночная трасса Пайкс Пик
		123.189	198.253	123	Ясное весеннее ранчо	Выход не подписывает этот пункт назначения
		124.564	200.466	125	Рэй Никсон Роуд
	Фонтан	127.860	205.771	128	США 85 север - Фонтан	Северный конец шоссе US 85 перекрывается
		131.653	211.875	132	SH 16 на восток (бульвар Меса-Ридж) до SH 21 - ворота Форт-Карсон 20	Обозначено как выезды 132A (SH 16) и 132B (Форт Карсон), направление на юг.
	Стратмур	135.262	217.683	135	Бульвар Южной Академии - аэропорт Колорадо-Спрингс
	Колорадо-Спрингс	137.752	221.690	138	Лейк-Авеню, Серкл-Драйв
		138.742	223.284	139	США 24 восток (объезд Мартина Лютера Кинга-младшего) - Лимон	Южный конец перекрытия US 24
		139.747– 139.869	224.901– 225.097	140	SH 115 юг (Невада-авеню, Теджон-стрит) / США 85 - Каньон-Сити
		141.139	227.141	141	США 24 запад (Симаррон-стрит) - Маниту-Спрингс , Пайкс-Пик	Северный конец перекрытия US 24
		141.849	228.284	142	Бижу-стрит - центр Колорадо-Спрингс
		142.832	229.866	143	Юинта-стрит
		143.520	230.973	144	Столетний бульвар
		144.622	232.747	145	Филлмор-стрит	Расходящаяся алмазная развязка
		146.074	235.083	146	Сад Дороги Богов
		147.245– 148.030	236.968– 238.231	148	Невада-авеню ( США 85 юг), Корпорейт-Драйв, бульвар Рокриммон	Южный конец шоссе US 85 перекрывается
		148.830	239.519	149	Вудмен-роуд
		150.303	241.889	150	Бульвар Северной Академии
		151.660	244.073	151	Бриаргейт-Паркуэй
		152.899	246.067	153	До SH 21 (бульвар Пауэрс) / Interquest Parkway – Шварцвальд
				155	Вояджер Бульвар	Будущая северная конечная остановка SH 21 / Powers Blvd. Временно подписан на Voyager Parkway.
	Академия ВВС	155.930	250.945	156	Бульвар Норт-Гейт - Северный вход в Академию ВВС
		158.199	254.597	158	Баптистская дорога
	Памятник	160.763	258.723	161	SH 105 / 2-я улица – Памятник , озеро Палмер
Эль-Пасо – Дуглас линия округа		163.321	262.840	163	Дорога Каунти Лайн - озеро Палмер
Дуглас		167.464	269.507	167	Гренландия
		171.820	276.517	172	Аппер-Лейк-Галч-роуд
		172.307	277.301	173	Живокость	Выход на юг и вход на север
		173.791	279.690	174	Тома Роуд
	Касл-Рок	178.75	287.67	179	Бульвар Кристальной долины	Будущая развязка
		180.808	290.982	181	Плам-Крик-Паркуэй
		181.853	292.664	182	Уилкокс-стрит, Вулфенсбергер-роуд
		184.212	296.460	184	США 85 север (Meadows Parkway) / SH 86 восток (Founders Parkway)	Северный конец шоссе US 85 перекрывается
		185.097	297.885	185	Бульвар Касл-Рок до Норт-Медоуз-Драйв
	Замок Пайнс	186.935	300.843	187	Хэппи Каньон Роуд
		188.486	303.339	188	Касл-Пайнс-Паркуэй
	Одинокое дерево	192.096	309.149	192	Риджгейт бульвар
		192.990	310.587	193	Линкольн Авеню
		194.314	312.718	194	SH 470 запад / E-470 север - Гранд-Джанкшен , Лимон	Выход E-470 1 в южном направлении; Выход SH-470 26 в восточном направлении; доступ к международному аэропорту Денвера по E-470 на север
Дуглас — Арапахо линия округа	Lone Tree – Centennial линия	195.130	314.031	195	Каунти Лайн Роуд
Арапахо	Столетие	196.141	315.658	196	Драй-Крик-Роуд
	Гринвуд-Виллидж	197.188	317.343	197	SH 88 восток (Арапахо-роуд)	Южный конец перекрытия SH 88
		198.292	319.120	198	Орчард Роуд
		199.384	320.877	199	SH 88 запад (Бельвью-авеню)	Северный конец перекрытия SH 88
Город и округ Денвер		200.093	322.018	200	I-225 на север до I-70 - Лимон , Аврора	I-225 съезжает с шоссе 1A-B в южном направлении; трехстоечная развязка ; доступ к международному аэропорту Денвера
		201.578	324.408	201	США 285 юг / SH 30 восток (Хэмпден-авеню)
		202.640	326.117	202	Йель-авеню
		203.537	327.561	203	Эванс Авеню
		204.037	328.366	204	SH 2 (Бульвар Колорадо)
		205.057	330.007	205	Университетский бульвар
		205.919	331.395	206	Даунинг-стрит, Вашингтон-стрит, Эмерсон-стрит	Даунинг-стрит не имеет указателя направления на юг
				207А	Линкольн-стрит, Бродвей	Линкольн-стрит не имеет указателя направления на юг
				207Б	Санта-Фе-Драйв до SH 26 (Авеню Аламеда)	Выход на север и вход на юг
					США 85 юг (Санта-Фе Драйв)	Южный конец шоссе US 85 перекрывается; выход на юг и вход на север
		207.641– 207.990	334.166– 334.727	208	SH 26 (Авеню Аламеда)	Выход на юг и вход на север; доступ на север осуществляется через выход 207B.
		209.210	336.691	209	США 6 запад (6-я авеню) - Лейквуд	Южный конец US 6 перекрывается; обозначены как выходы 209A (восток) и 209B (запад).
		209.479	337.124	209С	8-я авеню
		210.310	338.461	210А	США 40 / США 287 ( Колфакс-авеню ) - центр Денвера.
		210.415	338.630	210Б	Аурария Бульвар	Выход на север и вход на юг
		210.532	338.818	210С	17-я авеню	Выход и вход в северном направлении; доступ на юг осуществляется через выход 211.
		211.109	339.747	211	23-я авеню, 20-я авеню	20-я авеню не имеет указателя на северное направление
		211.464	340.318	212А-Б	Бульвар Спир - центр Денвера	Обозначено выходами 212A (юг) и 212B (север).
		212.096	341.335	212С	20-я улица
				♦	I-25 Express (HOV/платные полосы)	Южный конец реверсивных полос для перевозки грузовых автомобилей/платных полос
				♦	19-я улица	Выход на юг и въезд на север только для HOV/платных полос.
		212.769	342.419	213	Парк-авеню, Западная 38-я авеню	Доступ к Coors Field
		213.625– 213.739	343.796– 343.980	214А	I-70 ( 6 США на восток / 85 США на север) - Лимон , Гранд-Джанкшен	Северный конец шоссе US 6/US 85 перекрывается; местно известный как Мышеловка ; И-70, выезд 274; доступ к международному аэропорту Денвера по I-70 на восток
		213.964	344.342	214Б	48-я авеню	Выход только на юг
Адамс	Северный Вашингтон	215.244	346.402	215	SH 53 север (58-я авеню)
		216.301	348.103	216А	I-76 восток - Форт Морган	Выход на север и вход на юг; И-76 выезд 5
	Уэлби	216.397– 216.779	348.257– 348.872	216Б	SH 224 (70-я авеню) / I-76 запад - Гранд-Джанкшен	Обозначено как выход 216 в южном направлении; SH 224 не подписан на движение на юг; И-76 выезд 5
				♦	SH 224 (70-я авеню)	Выход на север и правый вход на юг только для HOV/платных полос.
		217.006	349.237	217	I-270 восток / США 36 - Лимон , Аврора , Вестминстер , Боулдер	Нет доступа к I-270 / US 36 в восточном и северном направлении; направление на юг обозначено как выходы 217A (запад) и 217B (восток); выезд I-270 0 на I-25 на север; доступ к международному аэропорту Денвера по I-270
				♦	США 36 запад - Боулдер	Правый выезд на юг и въезд на север только для HOV/платных полос.
				♦	I-25 Express (HOV/платные полосы)	Северный конец реверсивных полос для грузовых автомобилей / платных полос
	Торнтон	218.463	351.582	219	84-я авеню – Федерал-Хайтс
		219.815	353.758	220	Торнтон-Паркуэй
	Нортгленн	221.027	355.708	221	104-я авеню	Бывший ШХ 44
		223.049	358.963	223	SH 128 запад (120-я авеню)
	Вестминстер	225.000	362.102	225	136-я авеню
		226.085	363.849	226	144-я авеню
Город и округ Брумфилд		227.745	366.520	228	E-470 юг / Северо-Западный бульвар запад - Лимон , Брумфилд	E-470/Northwest Parkway, съезд 47; доступ к международному аэропорту Денвера по E-470 юг
		229.107	368.712	229	SH 7 – Лафайет , Брайтон
Сварка		232.094	373.519	232	Эри-Паркуэй, Саммит-Бульвар - Эри , Даконо
	Даконо	235.114	378.379	235	SH 52 – Даконо , Фредерик , Форт Луптон
		240.114	386.426	240	SH 119 запад / бульвар Файерстоун - Файерстоун , Лонгмонт
	Медовуха	243.148	391.309	243	SH 66 - Лонгмонт , Лион
		245.217	394.639	245	Каунти-роуд, 34, Мид
		250.241	402.724	250	SH 56 запад - Берту
	Джонстаун	252.261	405.975	252	SH 60 восток - Джонстаун , Милликен
Лаример		254.216	409.121	254	К SH 60 на запад - Кэмпион
		255.272	410.820	255	SH 402 запад - Лавленд
	Лавленд	257.305	414.092	257	США 34 – Грили , Лавленд
		259.309	417.317	259	Бульвар Перекресток - Аэропорт Форт-Коллинз-Лавленд
	Виндзор	262.298	422.128	262	SH 392 – Виндзор , Форт-Коллинз
	Форт Коллинз	265.314	426.981	265	Дорога Гармонии
		268.475	432.069	268	Проспект Роуд
		269.370– 269.570	433.509– 433.831	269	SH 14 – Форт-Коллинз , Олт	Обозначено выходами 269A (восток) и 269B (запад).
		271.373	436.733	271	Маунтин-Виста Драйв
	Веллингтон	277.884	447.211	278	SH 1 юг - Веллингтон
		281.338	452.770	281	Сова-Каньон-Роуд
		287.550	462.767	288	Бакай-роуд
Сварка		292.583	470.867	293	CR 126 - Карр
		298.870	480.985		I-25 север / США 87 север - Шайенн , Каспер	Продолжение в Вайоминге
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили        параллелизма Конечная точка       Электронный сбор платы за проезд       только HOV       Неполный доступ       Неоткрытый

Похожие маршруты

Вспомогательные маршруты

Автомагистраль между штатами 225
Расположение	Аврора
Длина	12 миль (19 км)

Основная статья: Межштатная автомагистраль 225

В Колорадо у I-25 есть только один вспомогательный маршрут. Межштатная автомагистраль 225 (I-225) - это подъездная дорога длиной 12 миль (19 км), расположенная в районе метро Денвера. Он проходит от основного шоссе от Денверского технологического центра до I-70 к северу от Авроры . Это восточная объездная дорога для путешественников по I-25, желающих избежать пробок в центре Денвера, а также обеспечивающая прямое сообщение с международным аэропортом Денвера для южных пригородов Денвера. нет Это единственный вспомогательный маршрут для I-25, поскольку других маршрутов в Вайоминге и Нью-Мексико .

Деловые маршруты

Межштатная автомагистраль 25 Бизнес
Расположение	Агилар , Вальсенбург

Основная статья: Деловые маршруты межштатной автомагистрали 25

Межштатная автомагистраль 25 также имеет два активных деловых маршрута внутри штата. В Агиларе город соединен с автострадой Business Spur 25, которая проходит вдоль Линн-роуд, а Вальсенбург обслуживается Business Loop 25. Раньше было три маршрута, которые проходили через Тринидад , Колорадо-Спрингс и Касл-Рок .

Внешние ссылки

Template:Attached KML/Interstate 25 in Colorado

KML is from Wikidata

• Департамент транспорта Колорадо (CDOT)
• COSMIX (проект CDOT; веб-сайт больше не обновляется)
• Южный коридор I-25: Линкольн-авеню через Касл-Рок (проект CDOT)
• The North Forty (проект CDOT)
• I-25 Тринидад (проект CDOT)
• Новая автострада Пуэбло (предлагаемый проект CDOT)