✖


Jump to content

Левостороннее и правостороннее движение

Страница защищена ожидающими изменениями

Страны по направлению дорожного движения, гр. 2020 год
  ⇅ Левостороннее движение.
  ⇵ Правостороннее движение.

Левостороннее движение ( LHT ) и правостороннее движение ( RHT ) — это практика при двустороннем движении держаться левой и правой стороны дороги соответственно. Они имеют основополагающее значение для дорожного движения , и их иногда называют правилами дорожного движения . [1] Термины «правое» и «левостороннее» движение относятся к положению водителя и рулевого колеса в транспортном средстве и в автомобилях являются противоположностью терминов «правое» и «левостороннее движение» . Правило также определяет, по какой дороге должно двигаться транспортное средство, есть ли место для более чем одного транспортного средства в одном направлении, а также сторону, с которой транспортное средство сзади обгоняет транспортное средство впереди. Например, водитель в стране LHT обычно обгоняет справа от обгоняемого автомобиля.

RHT используется в 165 странах и территориях, в основном в Северной и Южной Америке , континентальной Европе , большей части Африки и материковой Азии (кроме Южной Азии ), в то время как 75 стран используют LHT. [2] на долю которых приходится около шестой части территории мира, четверть дорог и около трети населения. [3] В 1919 году 104 территории мира относились к LHT и столько же - к RHT. Между 1919 и 1986 годами 34 территории LHT перешли на RHT. [4]

Многие страны, использующие LHT, были частью Британской империи , в то время как другие, в том числе Индонезия , Япония , Непал , Бутан , Макао , Таиланд , Мозамбик , Суринам , Виргинские острова США , Швеция и Исландия (которые используют RHT с сентября 1967 года и позже). соответственно мая 1968 г. ), не были. Большинство стран, входивших в состав Французской колониальной империи, приняли RHT.

Исторические изменения в правилах дорожного движения часто были мотивированы такими факторами, как изменения в политическом управлении, стремление к единообразию внутри страны или с соседними государствами, а также наличие и доступность транспортных средств.

В LHT движение левостороннее, руль автомобилей обычно расположен справа (RHD: правостороннее движение), а круговые развязки движутся по часовой стрелке. RHT наоборот: движение держится правостороннее, водитель обычно сидит с левой стороны автомобиля (LHD: левостороннее движение), а на кольцевых развязках движение против часовой стрелки.

В большинстве стран железнодорожное движение повторяет направление дорог; но многие страны, которые переключили дорожное движение с LHT на RHT, не переключили свои поезда. Движение лодок по рекам осуществляется по правому борту, независимо от местоположения. Лодки традиционно управляются с правого борта , чтобы обеспечить приоритет движения вправо .

Предыстория [ править ]

Страны с лево- и правосторонним движением в настоящее время и раньше. изменения, произошедшие с 1858 года, когда Финляндия поменялась вправо. Учтены
  Ездит справа
  Раньше ездил левосторонне, теперь правостороннее.
  Движение слева
  Раньше ездил правостороннее, теперь левостороннее
  Раньше в разных частях страны использовалось сочетание левого и правого движения, теперь движение правостороннее.

Исторически сложилось так, что многие места оставались левыми, а многие другие — правыми, часто в пределах одной страны. Существует множество мифов, которые пытаются объяснить, почему предпочтение отдается тому или иному варианту. [5] Около 90 процентов людей — правши , [6] и многие объяснения ссылаются на это. Лошадей традиционно садят слева и ведут слева, держа поводья в правой руке. Таким образом, люди, выгуливающие лошадей, могут использовать RHT, чтобы держать животных отдельно. Также упоминается необходимость для пешеходов держать мечи в правой руке и передавать пас левой, как в LHT, в целях самообороны. Было высказано предположение, что возницы хлестали лошадей правой рукой и поэтому сидели с левой стороны повозки, как в RHT. Академик Крис Макманус отмечает, что авторы утверждали, что в 1300 году Папа Бонифаций VIII приказал паломникам держаться левой стороны; однако другие предполагают, что он приказал им держаться правее, и нет никаких документальных доказательств, подтверждающих ни одно из этих утверждений. [5]

Африка [ править ]

LHT кольцевая развязка
RHT кольцевая развязка
Знаки с круговым движением, используемые в Сообществе развития юга Африки

Великобритания ввела LHT в Протекторате Восточной Африки (современная Кения ), Протекторате Уганды , Танганьике (бывшая часть Германской Восточной Африки ; современная Танзания ), Родезии (современная Замбия / Зимбабве ), Эсватини и Кейптауне. Колония (современные ЮАР и Лесото ), а также в Британской Западной Африке (современные Гана, Гамбия, Сьерра-Леоне и Нигерия); [7] Однако бывшая Британская Западная Африка теперь перешла на RHT, поскольку все ее соседи, которые являются бывшими французскими колониями, используют RHT. Южная Африка, бывшая Капская колония, ввела LHT в бывшей немецкой Юго-Западной Африке , современной Намибии , после окончания Первой мировой войны .

Судан, ранее входивший в состав англо-египетского Судана , перешёл на RHT в 1973 году. Большинство его соседей были странами RHT, за исключением Уганды и Кении, но с момента обретения Южным Суданом независимости в 2011 году все его соседи ездят правостороннее. (включая Южный Судан, несмотря на его сухопутные границы с двумя странами LHT). [8]

Хотя Португалия перешла на RHT в 1928 году, ее колония Мозамбик осталась LHT, поскольку имеет сухопутные границы с бывшими британскими колониями (с LHT).

Франция ввела RHT во Французской Западной Африке и странах Магриба . [ нужна ссылка ] где он до сих пор используется. Страны в этих регионах включают Мали , Мавританию , Кот-д’Ивуар , Буркина-Фасо , Бенин , Нигер , Марокко , Алжир и Тунис . Другие бывшие французские колонии, входящие в состав RHT, включают Камерун , Центральноафриканскую Республику , Чад , Джибути , Габон и Республику Конго .

Руанда и Бурунди являются RHT, но рассматривают возможность перехода на LHT (см. раздел «Возможные будущие изменения» ниже).

Америка [ править ]

США [ править ]

В конце 18 века в Соединенных Штатах Америки начало вводиться правостороннее движение, основанное на использовании возницами больших грузовых повозок, запряженных несколькими парами лошадей и без сиденья кучера; (обычно правша) форейтор держал кнут в правой руке и, таким образом, сидел на левой задней лошади и поэтому предпочитал другим повозкам, проезжающим слева, чтобы иметь хороший обзор других транспортных средств. [9] [ нужен лучший источник ] Первый закон о сохранении прав вождения в Соединенных Штатах был принят в 1792 году и распространялся на магистраль Филадельфии и Ланкастера . [10] Массачусетс официально зарегистрировал RHT ​​в 1821 году. [11] Однако Национальная дорога называлась LHT до 1850 года, «задолго до того, как остальная часть страны приняла соглашение о сохранении прав». [12] Сегодня Соединенные Штаты являются RHT, за исключением Виргинских островов Соединенных Штатов . [13] это LHT, как и многие соседние острова.

Некоторые транспортные средства специального назначения в Соединенных Штатах, такие как некоторые грузовики почтовых служб, мусоровозы и автомобили для контроля парковки, имеют место водителя справа для более безопасного и легкого доступа к обочине. Типичным примером является Grumman LLV , который используется по всей стране Почтовой службой США и Почтой Канады .

Другие страны Америки [ править ]

Части Канады были LHT до 1920-х годов, показано здесь, в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , 1898 год.

В Канаде провинции Квебек и Онтарио всегда относились к RHT, поскольку были созданы на базе бывшей французской колонии Новая Франция . [14] Провинция Британская Колумбия переходила на RHT поэтапно с 1920 по 1923 год. [15] [16] Нью-Брансуик , Новая Шотландия и остров Принца Эдуарда в 1922, 1923 и 1924 годах соответственно. [17] и британская колония Ньюфаундленд (часть Канады с 1949 г.) [18] в 1947 году, чтобы разрешить движение (без бокового переключателя) в Соединенные Штаты или из них. [19]

В Вест-Индии колонии и территории движутся по той же стороне, что и их материнские страны, за исключением Виргинских островов США . Многие островные государства являются бывшими британскими колониями и движутся левосторонне, включая Ямайку , Антигуа и Барбуду , Барбадос , Доминику , Гренаду , Сент-Китс и Невис , Сент-Люсию , Сент-Винсент и Гренадины , Тринидад и Тобаго и Багамские острова . Однако большинство автомобилей на Багамах, [20] Каймановы острова , [21] Острова Тёркс и Кайкос [22] и оба Британские Виргинские острова , [23] а Виргинские острова США относятся к категории LHD, поскольку их импортируют из США. [23]

Переходной мост возле моста через реку Такуту между Гайаной (LHT) и Бразилией (RHT)

В Бразилии , которая до начала 19 века была португальской колонией, в 19 и начале 20 веков действовали смешанные правила, при этом некоторые регионы все еще использовали LHT, а оставшиеся регионы перешли на RHT в 1928 году, в том же году Португалия перешла на другую сторону. [24] Другие страны Центральной и Южной Америки, которые позже перешли с LHT на RHT, включают Аргентину, Чили, Панаму, [25] Парагвай, [26] и Уругвай.

Суринам , наряду с соседней Гайаной , являются единственными двумя оставшимися странами LHT в Южной Америке . [27]

Азия [ править ]

Обмен Lotus Bridge между LHT в Макао и RHT в материковом Китае .

LHT был введен Великобританией в Британской Индии (ныне Индия , Пакистан , Мьянма и Бангладеш ), Британской Малайзии и Британском Борнео (ныне Малайзия , Бруней и Сингапур) и Британском Гонконге . Все они по-прежнему являются LHT, а также соседние страны Бутан и Непал , за исключением Мьянмы, которая перешла на RHT в 1970 году. [28] хотя большая часть его инфраструктуры по-прежнему ориентирована на LHT, а его соседи Индия, Бангладеш и Таиланд используют LHT. Большинство автомобилей — подержанные праворульные автомобили, импортированные из Японии. [29] Афганистан входил в состав LHT до 1950-х годов, как и Пакистан (бывшая часть Британской Индии). [30]

Хотя португальский Тимор (современный Восточный Тимор ), который делит остров Тимор с Индонезией с LHT, перешел на RHT как Португалия в 1928 году, [1] он снова переключился на LHT в 1976 году во время индонезийской оккупации Восточного Тимора .

В 1930-х годах такие части Китая , как Шанхайское международное поселение , Кантон и оккупированный Японией северо-восток Китая, использовали LHT. Однако в 1946 году Китайская Республика сделала RHT обязательным в Китае (включая Тайвань , который использовал LHT в период японской колонизации 1895–1945 годов), хотя португальский Макао (современный Макао ) оставался LHT, как и британский Гонконг , несмотря на то, что он был передан в Китай в 1999 и 1997 годах соответственно.

И Северная , и Южная Корея используют RHT с 1946 года, после освобождения от японской колониальной власти . [31]

Филиппины . в основном были LHT во время своего испанского правления [32] и американский колониальный периоды, [33] [34] а также в эпоху Содружества . [35] Во время японской оккупации Филиппины оставались LHT. [36] также потому, что LHT требовался японцам; [37] но во время битвы за Манилу освободительные американские войска направили свои танки вправо, чтобы облегчить движение. RHT была официально оформлена в 1945 году указом президента Серджио Осменьи . [38] Несмотря на то, что RHT был официально оформлен, транспортные средства с правым рулем, такие как общественные автобусы, все еще импортировались на Филиппины до тех пор, пока не был принят закон, запрещающий ввоз транспортных средств с правым рулем, за исключением особых случаев. Эти автомобили с правым рулем необходимо переоборудовать в автомобили с левым рулем. [39]

Япония никогда не была частью Британской империи, но движение в ней также левостороннее. Хотя эта практика восходит к периоду Эдо (1603–1868 гг.), официальное признание это неписаное правило получило только в 1872 году – году, когда была построена первая в Японии железная дорога, построенная при технической помощи Великобритании. Постепенно была построена обширная сеть железных дорог и трамвайных путей, при этом весь железнодорожный транспорт двигался по левой стороне. Однако прошло еще полвека, до 1924 года, прежде чем левостороннее движение было законодательно разрешено. После Второй мировой войны Окинава находилась под управлением гражданской администрации Соединенных Штатов на островах Рюкю до 1972 года и была RHT до 6 часов утра 30 июля 1978 года, когда она снова переключилась на LHT . [40] Операция преобразования была известна как 730 ( Нана-Сан-Мару , что относится к дате перехода). Окинава — одно из немногих мест, где в конце 20 века сменился RHT на LHT. В то время как в Японии левостороннее движение и большинство японских автомобилей имеют правосторонний руль, импортные автомобили (например, BMW, Mercedes-Benz, Porsche) обычно покупаются с левосторонним рулевым управлением, поскольку автомобили с левым рулем считаются символами статуса. [41]

Вьетнам стал RHT ​​как часть Французского Индокитая , как и Лаос и Камбоджа . В Камбодже праворульные автомобили, многие из которых были ввезены контрабандой из Таиланда, были запрещены в 2001 году, хотя на их долю приходилось 80% транспортных средств в стране. [42]

Европа [ править ]

Изучая древнюю систему дорожного движения Помпеи , Эрик Полер смог показать, что возницы повозок при любой возможности ездили посередине дороги. Это имело место даже на дорогах, достаточно широких для двух полос движения. [43] : 136  Однако следы износа на бордюрах доказывают, что когда движение было двухполосным и интенсивность движения приводила к необходимости разделения полос, водители всегда ехали по правой стороне. [43] : 150–155  Эти соображения также могут быть продемонстрированы в археологических находках других городов Римской империи . [43] : 218–219 

Одним из первых упоминаний в Англии об обязательном направлении движения было постановление лондонского суда олдерменов от 1669 года, предписывавшее разместить на Лондонском мосту человека , который бы гарантировал, что «все карты будут держаться с одной стороны, а все карты, идущие в другую сторону». держись на другой стороне». [44] Позже это было закреплено в Законе о Лондонском мосте 1756 года ( 29 Geo. 2 c. 40), который требовал, чтобы «все экипажи, проходящие по указанному мосту из Лондона, должны были идти по его восточной стороне» - те, кто движется на юг, оставались на востоке. , т.е. левая сторона по направлению движения. [45] Это может представлять собой первое законодательное требование для LHT. [46]

В Королевстве Ирландия закон 1793 года (33 Geo. 3. c. 56 (I)) предусматривал штраф в десять шиллингов для любого, кто не вел машину или не ехал по левой стороне дороги в пределах округа города . Дублин и потребовал от местных дорожных инспекторов установить письменные или печатные объявления, информирующие участников дорожного движения о законе. [47] Закон о дороге в Дауне и Антриме 1798 года (38 Geo. 3. c. 28 (I)) требовал, чтобы водители на дороге из Дублина в Донадею держались левой стороны. На этот раз наказание составило десять шиллингов, если правонарушитель не был владельцем транспортного средства, или один ирландский фунт (двадцать шиллингов), если он/она был владельцем. [48] Закон о Большом жюри (Ирландия) 1836 года ( 6 и 7 Will. 4 c. 116) предписывал LHT действовать по всей стране, нарушители должны были быть оштрафованы на сумму до пяти шиллингов и заключены в тюрьму за невыполнение обязательств на срок до одного месяца. [49]

Часто повторяемая история заключается в том, что Наполеон изменил обычай с LHT на RHT во Франции и странах, которые он завоевал после Французской революции . Ученые, которые искали документальные подтверждения этой истории, не нашли ни одного, а современные источники по состоянию на 1999 год не появлялись. [4] В 1827 году, спустя много времени после правления Наполеона, Эдвард Планта писал, что в Париже «у кучеров нет установленных правил, согласно которым они едут по правой или левой стороне дороги, но они без церемоний переходят дорогу и толкают друг друга». [50]

В Роттердаме не было фиксированных правил до 1917 года. [51] хотя остальная часть Нидерландов была RHT. В мае 1917 года полиция Роттердама положила конец дорожному хаосу, введя правостороннее движение.

В России в 1709 году датский посланник при царе Петре Великом отметил широко распространенный в России обычай правостороннего движения транспорта, но только в 1752 году императрица Елизавета официально издала указ о том, чтобы движение придерживалось правой стороны. [52]

Левостороннее движение в Вене , Австрия, около 1930 года.
Пограничный знак, показывающий изменение направления движения между Швецией и Норвегией в 1934 году.

После Австро-Венгерской империи распада образовавшиеся страны постепенно перешли на RHT. В Австрии , Форарльберг перешёл в 1921 году [53] Северный Тироль в 1930 году, Каринтия и Восточный Тироль в 1935 году и остальная часть страны в 1938 году. [54] В Румынии , Трансильвании , Банате и Буковине LHT до 1919 года, а Валахия и Молдавия уже были RHT. Разделы Польши, принадлежавшие Германской империи и Российской империи, были RHT, тогда как бывший австрийский раздел изменился в 1920-х годах. [55] Хорватия-Славония присоединилась к Королевству Югославия в 1918 году, хотя Истрия и Далмация уже были RHT. [56] Переход в Чехословакии с LHT на RHT был запланирован на 1939 год, но был ускорен началом немецкой оккупации Чехословакии в том же году. [57] Точно так же Венгрия перешла в 1941 году. Западная Украина была LHT, но остальная часть Украины, будучи частью Российской империи, была RHT. [ нужна ссылка ]

В Италии в 1901 году было постановлено, что каждая провинция определяет свои собственные правила дорожного движения , включая порядок движения. [58] а в путеводителе Бедекера 1903 года сообщалось, что правила дорожного движения различаются в зависимости от региона. [5] Например, в Северной Италии провинции Брешия , Комо , Виченца и Равенна были RHT, а близлежащие провинции Лекко , Верона и Варезе — LHT. [58] как и города Милан , Турин и Флоренция . [5] В 1915 году союзные войска во время Первой мировой войны ввели LHT в районах военных действий, но это было отменено в 1918 году. Рим описал Гете В 1780-х годах как LHT. Неаполь также был LHT, хотя прилегающие районы часто были RHT. В городах LHT считался более безопасным, поскольку пешеходы, привыкшие держаться правой стороны, могли лучше видеть встречный транспорт. [58] Наконец, в 1923 году Бенито Муссолини издал указ о постепенном переходе всех территорий LHT к RHT. [58] Несмотря на это, некоторые итальянские тяжелые коммерческие автомобили были праворульными, пока в 1959 году не были изменены правила дорожного движения. [ нужна ссылка ]

Португалия перешла на RHT в 1928 году. [1]

Финляндия , ранее входившая в состав LHT Швеции, перешла в состав RHT в 1858 году как Великое Княжество Финляндское по указу России. [59]

Испания перешла на RHT в 1918 году, но не по всей стране. В Мадриде люди продолжали левостороннее движение до 1924 года, когда национальный закон заставил водителей в Мадриде переключиться на правостороннее движение. [60] Мадридское метро по-прежнему использует LHT.

Швеция перешла на RHT в 1967 году, а LHT была примерно с 1734 года. [61] несмотря на наличие сухопутных границ со странами RHT, Норвегией и Финляндией, и примерно 90% автомобилей с левым рулем (LHD). [62] Референдум 1955 года подавляющим большинством голосов отклонил изменение RHT, но несколько лет спустя правительство распорядилось об этом, и это произошло в воскресенье, 3 сентября 1967 года. [63] в 5 утра. После этого количество аварий резко снизилось. [64] но вскоре поднялся почти до исходного уровня. [65] Этот день был известен как Högertrafikomläggingen, или Dagen H. сокращенно

Когда в следующем году Исландия перешла на RHT, она была известна как Hægri dagurinn или H-dagurinn («День H»). [66] Большинство легковых автомобилей в Исландии уже были с левым рулём.

Соединенное Королевство является LHT, но две его заморские территории , Гибралтар и Британская территория в Индийском океане , являются RHT. В конце 1960-х годов Министерство транспорта Великобритании рассматривало возможность перехода на RHT, но заявило, что это небезопасно и слишком дорого для такой развитой страны. [67] Стандарты дорожного строительства, в частности, для автомагистралей, допускают асимметричное проектирование дорожных развязок, где сходящиеся и расходящиеся полосы движения различаются по длине. [68]

Сегодня четыре страны Европы продолжают использовать LHT, все островные государства: Великобритания, Ирландия (ранее входившая в состав Великобритании), Кипр и Мальта (обе бывшие британские колонии).

Океания [ править ]

Знак на Великой океанской дороге , часто посещаемой иностранными туристами, напоминающий автомобилистам, что в Австралии следует держаться левее.

Многие бывшие британские колонии в регионе всегда были LHT, включая Австралию, Новую Зеландию, Фиджи , Кирибати , Соломоновы Острова , Тонга и Тувалу ; и страны, которые ранее находились под управлением Австралии: Науру и Папуа-Новая Гвинея .

Новая Зеландия [ править ]

Многоязычный знак в Вайотапу , напоминающий туристам о левостороннем движении в Новой Зеландии.

Первоначально движение было медленным и очень редким, но уже в 1856 году в газете сообщалось: «Телега стояла рядом с правым бордюром. По правилам дорожного движения она должна была находиться с левой стороны. При резком повороте за поворотом направо водитель должен держаться противоположной стороны». Это правило было кодифицировано, когда в 1936 году были написаны первые Правила дорожного движения . [69]

Самоа [ править ]

Самоа , бывшая немецкая колония, была RHT более века, но перешла на LHT в 2009 году. [70] сделав это первой территорией за почти 30 лет, перешедшей на другую сторону. [71] Этот шаг был законодательно принят в 2008 году, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые автомобили, импортированные из Австралии, Новой Зеландии или Японии, и гармонизировать ситуацию с другими странами южной части Тихого океана. Политическая партия, Народная партия , была сформирована группой «Люди против перехода на другую сторону» (PASS) в знак протеста против изменения, при этом PASS подала судебный иск; [72] в апреле 2008 года около 18 000 человек приняли участие в демонстрациях против перехода на другую работу. [73] Автомобильная промышленность также была против, поскольку 14 000 из 18 000 автомобилей Самоа были спроектированы для RHT, и правительство отказалось взять на себя расходы на переоборудование. [71] После нескольких месяцев подготовки смена правых на левые произошла в атмосфере национального праздника. О происшествиях не сообщалось. [3] В 05:50 по местному времени в понедельник, 7 сентября, по радио было объявлено об остановке движения, а в 6:00 было объявлено о переключении движения на LHT. [70] Это изменение совпало с ужесточением соблюдения законов о превышении скорости и использовании ремней безопасности. [74] Этот и последующие дни были объявлены выходными, чтобы уменьшить движение транспорта. [75] Изменения включали трехдневный запрет на продажу алкоголя, а полиция установила десятки контрольно-пропускных пунктов, предупреждая водителей о необходимости двигаться медленно. [3]

будущие изменения Возможные ​

Руанда и Бурунди , бывшие бельгийские колонии в Центральной Африке , входят в состав RHT, но рассматривают возможность перехода на LHT. [76] [77] как и соседние члены Восточноафриканского сообщества (ВАС). [78] Опрос, проведенный в 2009 году, показал, что 54% ​​руандийцев поддерживают этот переход. В качестве причин были названы предполагаемая более низкая стоимость автомобилей с правым рулем, более простое обслуживание и политическая выгода от гармонизации правил дорожного движения с другими странами ВАС. Опрос показал, что автомобили с правым рулем были на 16–49% дешевле, чем их аналоги с левым рулем. [79] В 2014 году внутренний отчет консультантов Министерства инфраструктуры рекомендовал перейти на LHT. [80] В 2015 году запрет на праворульные автомобили был снят; Грузовики с правым рулем из соседних стран стоят на 1000 долларов дешевле, чем модели с левым рулем, импортированные из Европы. [81] [82]

Смена сторон на границах [ править ]

Знак переключения движения на мосту тайско-лаосской дружбы
Мост Лотоса , соединяющий LHT Макао с материковым Китаем RHT , показывающий переключение, необходимое для движения транспорта, пересекающего границу.

Хотя многие юрисдикции LHT находятся на островах, бывают случаи, когда транспортные средства могут переезжать из LHT через границу в зону RHT. Такие границы в основном расположены в Африке и Южной Азии. Венская конвенция о дорожном движении регулирует использование транспортных средств иностранной регистрации в 78 странах, которые ее ратифицировали.

LHT Таиланд имеет трех соседей RHT: Камбоджу, Лаос и Мьянму. На большинстве его границ для переключения используется простой светофор, но есть также развязки, которые позволяют переключаться, сохраняя при этом непрерывный поток транспорта. [83]

Между Гонконгом и материковым Китаем имеется четыре автомобильных пункта пересечения границы. В 2006 году среднесуточное количество поездок на автомобиле, зафиксированное в Лок Ма Чау, составило 31 100. [84] Следующим по величине является Ман Кам То , где нет системы пересадки, а пограничные дороги на материковой стороне Вэньджинду пересекаются с главной дорогой как улицы с односторонним движением.

Мост через реку Такуту (который соединяет LHT Гайану и RHT Бразилию). [85] ) — единственная граница в Америке, где движение транспорта меняется на другую сторону.

Конфигурации дорожного транспортного средства [ править ]

Законность транспортных средств с неправильным управлением по странам
  Использование незаконно
  Использование законно, но регистрация незаконна или неизвестна; регистрация незаконна, но использование законно или неизвестно
  Регистрация незаконна для обычных транспортных средств, за исключением специальных (например, дипломатических) транспортных средств.
  Регистрация и использование легальны
  Нет данных

Положение руля [ править ]

В юрисдикциях RHT автомобили обычно имеют левостороннее рулевое управление (LHD), с рулевым колесом, расположенным с левой стороны салона. В юрисдикциях LHT верно обратное в случае конфигурации с правым рулем (RHD). В большинстве юрисдикций положение рулевого колеса не регулируется и не разрешено находиться где угодно. [86] Сторону водителя, сторону, расположенную ближе к центру дороги, иногда называют « вне игры» , а сторону пассажира, сторону, расположенную ближе к обочине дороги, иногда называют « ближней стороной» . [87]

Большинство дворников со стороны водителя преимущественно спроектированы так, чтобы лучше очищать ветровое стекло , и поэтому имеют более длинную щетку стеклоочистителя со стороны водителя и вытирают стекло со стороны пассажира на сторону водителя. Таким образом, в конфигурациях с левым рулем они вытираются справа налево, если смотреть изнутри автомобиля, а на автомобилях с правым рулем — наоборот. [ нужна ссылка ]

В автомобилях как с левым, так и с правым рулем переключатели передач находятся в одном и том же положении, а схема переключения не меняется на противоположную.

Исторически сложилось так, что взаимосвязь положения водителя с направлением движения была менее последовательной. Большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были праворульными. [10] В 1908 году Генри Форд стандартизировал Модель Т как LHD в RHT America. [10] утверждая, что при праворульном и правостороннем рулевом управлении пассажир был обязан «выйти на обочину улицы и обойти машину» и что при рулевом управлении слева водитель «может видеть даже колеса другой машины и легко уклоняется от нее». Опасность." [88] К 1915 году другие производители последовали примеру Форда из-за популярности модели Т. [10]

В особых случаях водитель будет сидеть сбоку или у обочины. Примеры включают в себя:

  • Там, где водителю необходим хороший обзор ближней дороги, например, дворники или транспортные средства, движущиеся по неустойчивым краям дороги. [89] Аналогичным образом, в горных районах водитель может сидеть напротив, чтобы лучше видеть край дороги, которая может на многие метры уходить в долину внизу. Швейцарские почтовые автобусы в горных районах являются хорошо известным примером.
  • Там, где водителю удобнее находиться рядом, например, на машинах доставки. Почтовый грузовик Grumman LLV широко используется в конфигурациях с правосторонним рулевым управлением в RHT Северной Америке. Некоторые модели Unimog предназначены для переключения между левым и правым рулем, что позволяет операторам работать с более удобной стороны грузовика.

Обычно принято садиться на мотоцикл слева. [90] и подставки обычно слева [91] что делает его более удобным для установки на более безопасном обочине [91] как и в случае с LHT. В некоторых юрисдикциях запрещается устанавливать коляску на мотоцикле вне игры. [92] [93]

В 2020 году в Великобритании 160 грузовых автомобилей с левым рулем попали в аварии (5%), в общей сложности 3175 аварий, в результате которых погибло 215 человек (5%), в общей сложности 4271. [94]

Было высказано предположение, что транспортные средства с правосторонним управлением и, следовательно, с левосторонним движением связаны с большей безопасностью. Поскольку большинство водителей — правши, доминирующая правая рука по-прежнему управляет рулевым колесом, а недоминантная левая рука может управлять передачами. [95] Правое поле зрения также может быть более доминирующим, обеспечивая тем самым лучший обзор встречного транспорта.

Конфигурация панели управления [ править ]

Некоторые производители в основном производят автомобили с левым рулем из-за большего или более близкого рынка для таких автомобилей. Для таких моделей, поставляемых на рынки с левосторонним движением, в праворульной конфигурации производитель может повторно использовать ту же конфигурацию приборной панели , что и в леворульных моделях, с перемещением рулевой колонки и педалей вправо. сторона. Часто используемые элементы управления (такие как громкость звука и элементы управления вентилятором), которые для удобства доступа были размещены рядом с левым водителем, теперь расположены на дальней стороне центральной консоли для водителя-правши. Из-за этого к ним может быть сложнее быстро добраться или не отвести взгляда от дороги впереди.

В некоторых случаях конструкция приборной панели производителя включает в себя заготовки и модульные компоненты, что позволяет перекомпоновать органы управления и базовую электронику в соответствии с моделью с правосторонним управлением. Это может быть сделано на заводе, после импорта или в виде послепродажной модификации.

Фары и другое осветительное оборудование [ править ]

Основная статья: Налобный фонарь
Схема ближнего света для правостороннего движения: вид с высоты птичьего полета: большая дальность обзора справа и короткая светотеневая граница слева, чтобы не ослеплять встречных водителей.

Большинство фар ближнего света дают асимметричный свет, подходящий для использования только с одной стороны дороги. Фары ближнего света в юрисдикциях LHT направляют большую часть света вперед-влево; те, что для RHT, направляют большую часть своего света вперед-вправо, таким образом освещая препятствия и дорожные знаки, сводя к минимуму блики для встречного транспорта.

В Европе фары, одобренные для использования на одной стороне дороги, должны быть адаптированы для обеспечения достаточного освещения с контролируемым ослеплением для временного движения по другой стороне дороги. [96] : стр. 13, абз. 5.8 . Этого можно достичь путем прикрепления маскирующих полосок или призматических линз к части линзы или путем перемещения всей или части оптики фары так, чтобы весь или часть луча сместился или асимметричная часть была закрыта. [96] : стр. 13, пункт 5.8.1 Некоторые разновидности фар прожекторного типа можно полностью отрегулировать для получения правильного левого или правого луча путем перемещения рычага или другого подвижного элемента внутри или на блоке лампы. [96] : стр. 12, абз. 5.4. автомобиля Некоторые автомобили регулируют фары автоматически, когда GPS обнаруживает, что автомобиль переместился с левого положения на правое и наоборот. [ нужна ссылка ]

Задние противотуманные фонари [ править ]

В Европе с начала 1980-х гг. [97] автомобили должны быть оборудованы одним или двумя задними противотуманными фонарями красного цвета . Одиночная задняя противотуманная фара должна быть расположена между продольной осевой линией транспортного средства и внешней границей со стороны водителя. [98]

Различия в краш-тестировании [ править ]

ANCAP сообщает, что некоторые автомобили с правым рулем, импортированные в Австралию, не показали таких же хороших результатов в краш-тестах, как версии с левым рулем, хотя причина неизвестна и может быть связана с различиями в методологии тестирования. [99]

Железнодорожное сообщение [ править ]

Основная статья: Двухпутная железная дорога

Национальная железная дорога [ править ]

Ручность железнодорожного движения во всем мире

В большинстве стран железнодорожное движение движется по той же стороне, что и автомобильное. Однако есть много примеров железных дорог, построенных с использованием британской технологии LHT, которые оставались LHT, несмотря на то, что автомобильное движение в их странах стало RHT. Примеры: Аргентина, Бельгия, Боливия, Камбоджа, Китай, Египет, Франция, Ирак, Израиль, Италия, Лаос, Монако, Марокко, Мьянма, Нигерия, Перу, Португалия, Сенегал, Словения, Швеция, Швейцария, Тайвань, Тунис, Уругвай. и Венесуэла. Во Франции в основном используются поезда LHT, за исключением классических линий Эльзаса-Лотарингии . [100] которые были преобразованы из LHT в RHT под управлением Германии с 1870 по 1918 год. В Северной Америке многопутные железнодорожные линии с централизованным управлением движением обычно имеют сигнал, позволяющий работать на любом пути в обоих направлениях, и сторона движения будет варьироваться в зависимости от специфические эксплуатационные требования железной дороги. [101] Однако на практике железнодорожное сообщение чаще осуществляется RHT. Индонезия — единственная страна в мире, где есть RHT для железных дорог (даже для новых железнодорожных систем, таких как системы LRT и MRT) и LHT для автомобильных дорог.

Метро/трамвай/легкорельсовый транспорт [ править ]

Режимы работы метро и легкорельсового транспорта различаются и могут не совпадать с железнодорожными или автомобильными дорогами в их стране. Некоторые системы, в которых метро соответствует стороне национальной железнодорожной сети, но не дорогам, включают системы в Бильбао , Буэнос-Айресе , Каире , Катании , Джакарте , Лиссабоне , Лионе , Неаполе и Риме . Небольшое количество городов, в том числе Мадрид и Стокгольм , первоначально проходило по одной стороне с дорожным движением, когда системы открылись в 1919 и 1950 годах соответственно, но в 1924 и 1967 годах дорожное движение изменилось соответственно. И наоборот, метро во Франции (за исключением вышеупомянутого Лиона) и материковом Китае ходят справа, как и дороги, а магистральные поезда ходят слева.

Небольшое количество систем имеет ситуативные причины отличаться от нормы. На метро в Гонконге участок, первоначально известный как линия Ма Он Шан (теперь часть линии Туен Ма), проходит справа, чтобы облегчить пересадку с линией Восточной железной дороги, в то время как остальная часть системы проходит слева. . В столичном метро Сеула линии, которые интегрируются с Korail (за исключением линии 3, которая отключена от остальной сети), идут слева, а линии, которые не работают, — справа. В Нижнем Новгороде линия 2 проходит слева из-за схемы пути, когда она впервые открылась как ветка линии 1. В Лиме линия 1 проходит полностью слева, а линия 2 — полностью справа.

Линия метро М1 в Будапеште — единственная линия метро, ​​перешедшая на другую сторону. Первоначально она шла левостороннее движение, но во время реконструкции линии примерно в 1973 году перешла на правостороннее движение.

Поскольку трамваи часто курсируют по дорогам, они обычно курсируют по той же стороне, что и другое дорожное движение.

Движение лодок [ править ]

Пост рулевого на патрульном катере Корпуса морской пехоты Филиппин.

Лодки традиционно управляются с правого борта (правого борта), чтобы облегчить приоритет правого борта . Согласно Международным правилам предотвращения столкновений на море , водное движение фактически осуществляется по правому борту: судно, идущее по узкому каналу, должно держаться правого борта, а когда два судна с механическим двигателем встречаются лоб в лоб, оба также должны изменить курс на правый борт.

Движение самолетов [ править ]

США Для самолетов Федеральные авиационные правила предполагают принципы RHT как в воздухе, так и на воде, а в самолетах с боковыми сиденьями в кабине командир воздушного судна (или более старший летный офицер) традиционно занимает левое сиденье. [102] Однако в вертолетной практике предпочтение отдается правому креслу командира воздушного судна, особенно при полете в одиночку. [103]

Распространение по всему миру по странам [ править ]

Из 195 стран, признанных в настоящее время Организацией Объединенных Наций , 141 использует RHT и 54 используют LHT на дорогах в целом.

Страна, ее территории и зависимости считаются за одно. Какая бы направленность ни была указана первой, это тот тип, который обычно используется в категории трафика.

Страна Дорожное движение Дата
выключатель 		Примечания, исключения
 Афганистан РВТ Кабул принял RHT ​​1955 года. [ нужна ссылка ]
 Албания РВТ [104]
 Алжир РВТ [105] Часть Франции до 1962 года.
 Андорра РВТ [106] Не имеет выхода к морю между Францией и Испанией.
 Ангола РВТ [107] 1928 Португальская колония до 1975 года.
 Антигуа и Барбуда ЛХТ [108] Эти карибские острова были британской колонией до 1958 года.
 Аргентина РВТ 10 июня 1945 г. Годовщина 10 июня по-прежнему ежегодно отмечается как Día de la Seguridad Vial (День безопасности дорожного движения). [109]
 Армения РВТ [110]
 Австралия ЛХТ Британские колонии до 1901 года. Включает внешние территории Австралии .
 Австрия РВТ 1921–38 Первоначально LHT, как и большая часть Австро-Венгрии , но перешёл на другую сторону после аннексии Австрии нацистской Германией.
 Азербайджан РВТ
 Багамы ЛХТ [27] Британская колония до 1973 года. Карибский остров. Большинство легковых автомобилей имеют левосторонний руль, поскольку они импортируются из США. [20]
 Бахрейн РВТ ноябрь 1967 г. Бывший британский протекторат. Перешел на ту же сторону, что и соседи. [111] Островное государство, связанное дорогой с материковой Аравией с 1986 года .
 Бангладеш ЛХТ Часть Пакистана до 1971 года, которая до 1947 года была частью Британской Индии .
 Барбадос ЛХТ Это островное государство в Атлантическом океане было британской колонией до 1966 года.
 Беларусь РВТ [112]
 Бельгия РВТ 1899 [113]
 Белиз РВТ 1961 [1] Британская колония до 1981 года. Перешла на сторону соседей.
 Бенин РВТ Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
 Бутан ЛХТ Под защитой Великобритании до 1949 года.
 Боливия РВТ
 Босния и Герцеговина РВТ 1918 Перешел на другую сторону после распада Австро-Венгрии .
 Ботсвана ЛХТ Британская колония до 1966 года.
 Бразилия РВТ 1928 Португальская колония до 1822 года.
 Бруней ЛХТ Британская защита до 1984 года.
 Болгария РВТ
 Буркина-Фасо РВТ Часть Французской Западной Африки до 1958 года.
 Бурунди РВТ Бельгийская колония до 1962 года. Рассматривается возможность перехода на LHT. [76]
 Камбоджа РВТ Французский протекторат до 1953 года.
 Камерун РВТ 1961
 Канада  Альберта РВТ
 Британская Колумбия 1920–1922 Интерьер изменен 15 июля 1920 г., Ванкувер и прибрежная зона 1 января 1922 г.
 Манитоба
 Нью-Брансуик 1 декабря 1922 г.
 Ньюфаундленд и Лабрадор 2 января 1947 г. До 1949 года был британским доминионом .
 Северо-Западные территории
 Новая Шотландия 15 апреля 1923 г.
 Нунавут
 Онтарио
 Остров Принца Эдуарда 1 мая 1924 г.
 Квебек
 Саскачеван
 Юкон
 Кабо-Верде РВТ 1928 Португальская колония до 1975 года.
 Центральноафриканская Республика РВТ Французские колонии до 1960 года.
 Чад РВТ
 Чили РВТ 1920-е годы
 Китай Материк РВТ 1946 Некоторые части Китая были LHT в 1930-х годах.
 Гонконг ЛХТ Гонконг был британской колонией с 1841 по 1941 год и с 1945 по 1997 год, когда зависимая территория была передана Китаю.
 Макао ЛХТ Макао находился под властью Португалии до 1999 года, когда зависимая территория была передана Китаю.
 Колумбия РВТ
 Коморские острова РВТ Французская колония до 1975 года.
 Конго РВТ Французская колония до 1960 года.
 ДР Конго РВТ Бельгийская колония до 1960 года. Праворульные автомобили распространены, особенно на юго-востоке.
 Коста-Рика РВТ [114]
 Кот-д'Ивуар
(Берег Слоновой Кости) 		РВТ Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
 Хорватия РВТ 1926 Входил тогда в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев .
 Куба РВТ
 Кипр ЛХТ До 1960 года находился под управлением Великобритании. Островное государство. Де-факто разделена между Республикой Кипр , Турецкой Республикой Северного Кипра , буферной зоной ООН и британскими базовыми районами Акротири и Декелия . Все ЛХТ.
 Чешская Республика РВТ 1939 Переключен во время немецкой оккупации Чехословакии.
 Дания РВТ Включает Фарерские острова и Гренландию .
 Джибути РВТ Французская колония до 1977 года.
 Доминика ЛХТ Британская колония до 1978 года. Карибский остров.
 Доминиканская Республика РВТ
 Восточный Тимор ЛХТ 19 июля 1976 г. Португальская колония до 1975 года. Перешел на RHT вместе с Португалией в 1928 году; во время аннексии Индонезии он был снова переведен на LHT в 1976 году. Его статус LHT сохраняется и по сей день.
 Эквадор РВТ
 Египет РВТ
 Сальвадор РВТ
 Экваториальная Гвинея РВТ Испанская колония до 1968 года.
 Эритрея РВТ 8 июня 1964 г. Итальянская колония до 1942 года.
 Эстония РВТ
 В Свате ЛХТ Британский протекторат до 1968 года. Продолжает двигаться на одной стороне с соседними странами.
 Эфиопия РВТ 8 июня 1964 г.
 Фиджи ЛХТ До 1970 года островное государство было британской колонией .
 Финляндия РВТ 8 июня 1858 г.
 Франция РВТ 1792 Включает Французскую Полинезию , Новую Каледонию , Сен-Пьер и Микелон , Уоллис и Футуну , Французскую Гвиану , Реюньон , Сен-Бартелеми , общину Сен-Мартен , Гваделупу и Майотту .
 Габон РВТ Французская колония до 1960 года.
 Гамбия РВТ 1 октября 1965 г. Британская колония до 1965 года. Перешла на RHT 1 октября 1965 года, будучи окруженной бывшей французской колонией Сенегал. [115]
 Грузия РВТ Около 40% транспортных средств в Грузии праворульные из-за низкой стоимости подержанных автомобилей, импортируемых из Японии. [ нужна ссылка ]
 Германия РВТ [116]
 Гана РВТ 4 августа 1974 г. Британская колония до 1957 года. Гана перешла на RHT в 1974 году. [117] [118] лозунгом на языке тви было «Нифа, Нифа Энан» или «Верно, верно, четвертое». [119] Гана также запретила праворульные транспортные средства - она ​​запретила новую регистрацию праворульных транспортных средств после 1 августа 1974 года, за три дня до изменения дорожного движения.
 Греция РВТ 1926 Первоначально LHT (хотя и неофициально) с момента обретения независимости. Установление правил дорожного движения официально переключило движение на движение RHT в 1926 году.
 Гренада ЛХТ Британская колония до 1974 года. Карибский остров.
 Гватемала РВТ
 Гвинея РВТ
 Гвинея-Бисау РВТ 1928 Португальская колония до 1974 года. Движение по той же стороне, что и соседи.
 Гайана ЛХТ Британская колония до 1966 года. Одна из двух стран континентальной Америки, входящих в LHT, вторая — Суринам.
 Гаити РВТ Французская колония до 1804 года.
 Гондурас РВТ
 Венгрия РВТ 1941 Первоначально LHT, как и большая часть Австро-Венгрии , но перешёл на другую сторону во время Второй мировой войны .
 Исландия РВТ 26 мая 1968 г. Это островное государство в Атлантическом океане на Х-дагуринне сменило название на RHT . Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулём.
 Индия ЛХТ Часть Британской Индии до 1947 года.
 Индонезия ЛХТ [120] Дороги и железные дороги были построены голландцами: LHT для дорог, соответствующих британским и японским стандартам, и RHT для железных дорог, соответствующих голландским стандартам. Городские железные дороги также используют RHT. Не перешел на другую сторону, в отличие от Нидерландов, в 1906 году.
 Иран РВТ
 Ирак РВТ
 Ирландия ЛХТ То, что сейчас является Ирландской Республикой, входило в состав до 1922 года Соединенного Королевства . Республика охватывает большую часть острова Ирландия ; остальная часть Ирландии является частью Северной Ирландии , которая остается частью Соединенного Королевства, которое также является LHT.
 Израиль РВТ
 Италия РВТ 1924–26
 Ямайка ЛХТ Британская колония до 1962 года. Карибский остров. Большинство легковых автомобилей имеют праворуль, тягачи с прицепами и другие тяжелые грузовики в основном имеют праворуль, поскольку их импортируют из США. [121] [122]
 Япония ЛХТ [123] LHT был принят законом в 1924 году. Одна из немногих стран, не являющихся британской колонией, которая использовала LHT. Префектура Окинава находилась под управлением RHT с 24 июня 1945 года по 30 июля 1978 года из-за американского правления.
 Иордания РВТ
 Казахстан РВТ
 Кения ЛХТ [124] До 1963 года часть Британского протектората Восточной Африки .
 Кирибати ЛХТ Это тихоокеанское островное государство было британской колонией до 1979 года.
 Косово РВТ
 Кувейт РВТ Британский протекторат до 1961 года.
 Кыргызстан РВТ В 2012 году из Японии было импортировано более 20 000 дешевых подержанных автомобилей с правым рулем. [125]
 Лаос РВТ Французский протекторат до 1953 года. Мост тайско-лаосской дружбы - LHT, связанный с Таиландом.
 Латвия РВТ
 Ливан РВТ Французский мандат в Ливане до 1946 года.
 Лесото ЛХТ Британский протекторат с 1885 по 1966 год. Анклав LHT в Южной Африке.
 Либерия РВТ Находился под американским контролем .
 Ливия РВТ Итальянская колония с 1911 по 1947 год.
 Лихтенштейн РВТ Не имеет выхода к морю между Швейцарией и Австрией.
 Литва РВТ
 Люксембург РВТ
 Мадагаскар РВТ Это островное государство было французской колонией до 1958 года.
 Малави ЛХТ Британская колония до 1964 года.
 Малайзия ЛХТ Британская колония до 1957 года.
 Мальдивы ЛХТ Это островное государство было британской колонией до 1965 года.
 У них было РВТ Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
 Мальта ЛХТ Британская колония до 1964 года. Островное государство.
 Маршалловы острова РВТ Находился под американским контролем .
 Мавритания РВТ Часть Французской Западной Африки до 1960 года. Шахтерские дороги между Фредериком и Зуэратом относятся к LHT. [126]
 Маврикий ЛХТ Это островное государство было британской колонией до 1968 года.
 Мексика РВТ
 Микронезия РВТ Находился под американским контролем .
 Молдавия РВТ
 Монако РВТ Находился под контролем Франции.
 Монголия РВТ
 Черногория РВТ
 Марокко РВТ Под Франции и защитой Испании до 1956 года.
 Мозамбик ЛХТ Португальская колония до 1975 года. Движение по той же стороне, что и соседи.
 Мьянма РВТ 6 декабря 1970 г. [127] Британская колония до 1948 года. Перешел в RHT по приказу Не Вин. Появляются теории о причинах этого переключения; один утверждал, что встретил астролога, который порекомендовал ему переключить движение страны вправо, чтобы обеспечить процветание нации, в то время как другой утверждал, что международные визиты заставили его заметить, что большинство стран являются RHT, и поэтому решил изменить направление движения страны. движение, чтобы в будущем соединить дороги Мьянмы с дорогами других стран.
 Намибия ЛХТ 1920 Когда Южная Африка оккупировала Германскую Юго-Западную Африку во время Первой мировой войны , она перешла на LHT. Юго-Западная Африка находилась под управлением Южной Африки в 1920–1990 годах.
 Науру ЛХТ 1918 До 1968 года это островное государство находилось под управлением Австралии.
   Непал ЛХТ Имеет открытую сухопутную границу с LHT India.
 Нидерланды РВТ 1 января 1906 г. [128] Включает Арубу , Кюрасао и Синт-Мартен .
 Новая Зеландия ЛХТ [129] Эти тихоокеанские острова, включая территории Ниуэ и острова Кука , были бывшими британскими колониями.
 Никарагуа РВТ
 Нигер РВТ Часть Французской Западной Африки до 1958 года.
 Нигерия РВТ 2 апреля 1972 г. Британская колония до 1960 года. При военном правительстве она перешла на RHT из-за того, что была окружена бывшими французскими колониями RHT.
 Северная Корея РВТ 1946 Был LHT в период японского правления . Перешел на RHT после капитуляции Японии .
 Северная Македония РВТ
 Норвегия РВТ
 Мой собственный РВТ [130]
 Пакистан ЛХТ Часть Британской Индии до 1947 года.
 дворец РВТ Большинство легковых автомобилей имеют праворуль, поскольку их импортируют из Австралии и Японии. [ нужна ссылка ] Палау находилась под контролем Америки .
 Палестина РВТ
 Панама РВТ 1943
 Папуа-Новая Гвинея ЛХТ После того, как Австралия оккупировала Германскую Новую Гвинею во время Первой мировой войны, она перешла на LHT.
 Парагвай РВТ 1945
 Перу РВТ
 Филиппины РВТ 1946 Был LHT во время испанского и американского колониального периода. Перешел на RHT после битвы при Маниле в 1945 году. [38] Транспортные средства с правым рулем, такие как импортные автобусы, все еще использовались до конца 1980-х годов. [131] Национальные железные дороги Филиппин перешли на RHT в 2010 году. В настоящее время регистрация и эксплуатация транспортных средств с правым рулем для обычного использования запрещены в соответствии с Республиканским законом 8506 от 1998 года, однако разрешено использование старинных автомобилей с правым рулем, выпущенных до 1960 года в «выставочном зале», или специализированных внедорожных транспортных средств. только для автоспортивных мероприятий. [39]
 Польша РВТ Юго-восточная Польша (бывший австрийский раздел ) была LHT до 1920-х годов. [55]
 Португалия РВТ [120] 1928 Колонии Гоа , Макао и Мозамбик, имевшие сухопутные границы со странами LHT, не переключились и продолжают левостороннее движение. [132] Метро Порту использует RHT.
 Катар РВТ Бывший британский протекторат. Перешли на ту же сторону, что и соседи.
 Румыния РВТ 1919 Регионы Румынии ( Трансильвания , Буковина , части Баната , Кришаны и Марамуреша ), входившие в состав Австро-Венгрии, до 1919 года входили в состав LHT.
 Россия РВТ На Дальнем Востоке России праворульные автомобили распространены из-за импорта подержанных автомобилей из соседней Японии. [133] Железная дорога между Москвой и Рязанью , Сормовская линия Нижегородского метрополитена и канатная дорога Москва-река используют LHT.
 Руанда РВТ [76] Бельгийская колония до 1962 года. Рассматривается возможность перехода на LHT. [76]
 Сент-Китс и Невис ЛХТ Это карибское островное государство до 1983 года было британской колонией .
 Сент-Люсия ЛХТ Это карибское островное государство до 1979 года было британской колонией.
 Сент-Винсент и Гренадины ЛХТ
 Самоа ЛХТ 7 сентября 2009 г. Несмотря на то, что Новая Зеландия оккупировала Немецкое Самоа во время Первой мировой войны, страна не переходила на LHT до 2009 года; это было сделано по экономическим причинам, чтобы обеспечить более дешевый импорт автомобилей из Австралии, Новой Зеландии и Японии. [134]
 Сан-Марино РВТ Анклавное государство, окруженное Италией.
 Сан-Томе и Принсипи РВТ 1928 Португальская колония до 1975 года.
 Саудовская Аравия РВТ 1942
 Сенегал РВТ Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
 Сербия РВТ 1926 (В составе Королевства сербов, хорватов и словенцев ). Воеводина была LHT, когда была частью Австро-Венгрии.
 Сейшельские острова ЛХТ Это островное государство было британской колонией до 1976 года.
 Сьерра-Леоне РВТ 1 марта 1971 г. [135] Британская колония до 1961 года. Перешла на RHT в окружении соседних бывших французских колоний. Кроме того, в 2013 году запретили ввоз праворульных автомобилей. [136]
 Сингапур ЛХТ Это островное государство было британской колонией до 1963 года. До 1965 года оно также входило в состав Малайзии .
 Словакия РВТ 1939–41 Переключен во время немецкой оккупации Чехословакии.
 Словения РВТ 1926 (В составе Королевства сербов, хорватов и словенцев .) Официально ЛХТ с 1915 года в составе Австро-Венгрии .
 Соломоновы Острова ЛХТ До 1975 года это островное государство находилось под британским протекторатом .
 Сомали РВТ Бывший Британский Сомалиленд имел LHT, пока не образовал союз с бывшим итальянским Сомалилендом , у которого был RHT.
 ЮАР ЛХТ [137] [138] Британская колония до 1910 года.
 Южная Корея РВТ 1946 Был LHT в период японского правления . Перешел на RHT после капитуляции Японии .
 Южный Судан РВТ 1973 Часть Судана до 2011 года.
 Испания РВТ 1924 До 1920-х годов в Барселоне использовался RHT, а в Мадриде — LHT до 1924 года. Мадридское метро до сих пор использует LHT.
 Шри-Ланка ЛХТ Британский Цейлон с 1815 по 1948 год.
 Судан РВТ 1973 Бывший англо-египетский Судан , 17 лет спустя он перешёл на другую сторону, чтобы соответствовать соседям.
 Суринам ЛХТ 1920-е годы Голландская колония до 1975 года. Одна из двух стран континентальной Америки, входящих в LHT, вторая — Гайана. Не перешел на другую сторону, в отличие от самих Нидерландов.
 Швеция РВТ 3 сентября 1967 г. День перехода был известен как Dagen H. Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулём.
  Швейцария РВТ
 Сирия РВТ Находился под Франции контролем .
 Тайвань РВТ 1946 Был LHT в период японского правления . превратила Китайская Республика (1912–1949) Тайвань в RHT в 1946 году вместе с остальной частью Китая. [139]
 Таджикистан РВТ
 Танзания ЛХТ Был британской колонией до 1961 года.
 Таиланд ЛХТ [120] Одна из немногих стран LHT, не являющихся британской колонией. Имеет протяженную сухопутную границу с RHT Мьянмой, Лаосом и Камбоджей.
 Togo РВТ Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
 Приехал ЛХТ Британский протекторат до 1970 года. Полинезийское островное государство.
 Тринидад и Тобаго ЛХТ [140] Британская колония до 1962 года. Карибский остров.
 Тунис РВТ RHT действовал во французском протекторате Тунис с 1881 по 1956 год.
 Турция РВТ За исключением Metrobus , который обычно LHT.
 Туркменистан РВТ
 Тувалу ЛХТ Бывшая британская колония . Стал независимым в 1978 году.
 Уганда ЛХТ Часть Британского протектората Уганда с 1894 по 1962 год.
 Украина РВТ 1922 [55] В западных частях страны существовал LHT под властью Австро-Венгерской империи.
 Объединенные Арабские Эмираты РВТ 1 сентября 1966 г. [141] Бывший британский протекторат .
 Соединенное Королевство и заморские территории Материковая часть Соединенного Королевства ЛХТ Островное государство, имеющее сухопутную границу с Ирландской Республикой, которая также является LHT. Также LHT — это британские заморские территории Ангилья остров , остров Вознесения , Бермудские острова , Монтсеррат , Святой Елены и Тристан-да-Кунья .
 Британская территория в Индийском океане РВТ Самый крупный остров, Диего-Гарсия , был сдан в аренду ВМС США в качестве военной базы ; Соединенные Штаты — это RHT.
 Британские Виргинские острова ЛХТ Большинство легковых автомобилей имеют левосторонний руль из-за импорта из США, то есть RHT. [23]
 Каймановы острова ЛХТ Большинство легковых автомобилей имеют левосторонний руль из-за импорта из США, где есть RHT. [21]
 Фолклендские острова ЛХТ Ненадолго перешел на RHT во время Фолклендской войны .
 Гибралтар РВТ 1929 Гибралтар является RHT из-за его сухопутной границы с Испанией. [142]
 Гернси ЛХТ Находился в РХТ с 1940 по 1945 год из-за немецкой оккупации. [143]
 Остров Мэн ЛХТ
 Джерси ЛХТ Находился в РХТ с 1940 по 1945 год из-за немецкой оккупации. [143]
 Острова Питкэрн ЛХТ Официальной системы регистрации транспортных средств не существует.
 Острова Тёркс и Кайкос ЛХТ Большинство легковых автомобилей имеют левосторонний руль из-за импорта из США, где есть RHT. [22]
 Соединенные Штаты Сопредельные США РВТ
 Аляска РВТ
 Гавайи РВТ
 Пуэрто-Рико РВТ
 Американские Виргинские острова ЛХТ Виргинские острова США , как и большая часть Карибского бассейна, относятся к LHT и являются единственной американской юрисдикцией, которая до сих пор имеет LHT, поскольку острова двигались влево, когда США приобрели бывшую Датскую Вест-Индию 1917 года по Договору о Датской Вест-Индии . Большинство легковых автомобилей имеют левосторонний руль, поскольку их импортируют с материковой части Америки. [23]
 Гуам РВТ
 Северные Марианские острова РВТ
 Американское Самоа РВТ
 Уругвай РВТ 9 сентября 1945 г. Стал LHT в 1918 году, но, как и в некоторых других странах Южной Америки, изменился на RHT в 1945 году. [144] В целях безопасности до 30 сентября соблюдалось ограничение скорости 30 км/ч (19 миль в час).
 Узбекистан РВТ
 Вануату РВТ [145] До 1980 года находился под совместным управлением Франции и Великобритании .
 Ватикан РВТ Анклав Рима.
 Венесуэла РВТ
 Вьетнам РВТ Французская колония до 1954 года. Мост Лонг Бьен использует LHT.
 Западная Сахара РВТ Испанская колония до 1976 года.
 Йемен РВТ 1977 [1] Южный Йемен , бывшая британская колония Аден , перешёл на RHT в 1977 году, став одной из немногих коммунистических стран, использовавших LHT. В честь этого события была выпущена серия почтовых марок. [146] В то время Северный Йемен уже был RHT.
 Замбия ЛХТ Британская колония до 1964 года.
 Зимбабве ЛХТ Британская колония до 1965 года (де-факто) или 1980 года (де-юре).

управлением по транспортных средств с неправильным Законность странам

Эта таблица неполная ; Вы можете помочь, расширив его .
Законность транспортных средств с неправильным управлением
Страна Использование Регистрация
(дипломатический
транспортные средства) 		Регистрация
(нормальный
транспортные средства) 		Ссылка
 Афганистан Да Да Да [147]
 Ангола Да Да Да
 Аргентина Да Да Да [148]
 Армения Нет Нет Нет
 Австралия Да Да Да
 Багамы Да Да Да [20]
 Бахрейн Да Un­known Да
 Бангладеш Да Да Да
 Беларусь Да Нет Нет [149] [150]
 Бельгия Да Да Да
 Боливия Да Да Да
 Бразилия Нет Нет Нет [151] [152]
 Британские Виргинские острова Да Да Да [23]
 Бруней Да Да Нет [153]
 Болгария Да Да Да
 Бурунди Да Да Да
 Камбоджа Да Un­known Нет
 Канада Да Да Да [154]
 Каймановы острова Да Да Да [21]
 Чили Да Un­known Нет [155]
 Китай Да Да Нет [156]
 Кипр Да Un­known Un­known
 Доминиканская Республика Да Да Да
 ДР Конго Да Да Да
 Сальвадор Да Да Да
 Эфиопия Да Un­known Un­known
 Финляндия Да Да Да
 Франция Да Да Да
 Грузия Да Да Да [157]
 Германия Да Да Да [158]
 Гана Un­known Un­known Нет
 Гибралтар Да Да Да
 Греция Да Нет Нет
 Гернси Да Un­known Un­known
 Гайана Да Un­known Un­known
 Гондурас Да Да Да
 Гонконг Да Да Нет [159]
 Венгрия Да Да Да
 Индия Да Да Нет
 Индонезия Да Да Un­known [160]
 Иран Да Un­known Un­known
 Ирландия Да Да Да
 Израиль Да Un­known Un­known
 Италия Да Un­known Un­known
 Япония Да Да Да
 Джерси Да Да Да
 Казахстан Да Нет Нет
 Кения Да Да Да
 Кыргызстан Да Да Да [125]
 Лаос Да Un­known Un­known
 Литва Да Да Да [161]
 Макао Да Да Да
 Малайзия Да Да Нет
 Мальта Да Да Да
 Микронезия Да Да Да
 Монголия Да Да Да
 Мьянма Да Un­known Un­known
   Непал Да Un­known Un­known
 Нидерланды Да Да Да
 Новая Зеландия Да Да Да
 Никарагуа Да Да Да
 Нигерия Да Да Нет
 Северная Корея Да Да Да
 Северный Кипр Да Un­known Un­known
 Норвегия Да Да Да
 Пакистан Да Un­known Un­known
 дворец Да Да Да
 Парагвай Да Да Да
 Перу Да Да Да
 Филиппины Нет Нет Нет [39]
 Польша Да Да Да [161]
 Румыния Да Нет Нет [162]
 Россия Да Да Да [133]
 Руанда Да Да Да
 Саудовская Аравия Нет Нет Нет
 Сьерра-Леоне Нет Нет Нет [136]
 Сингапур Да Да Да [163]
 Словакия Да Да Да
 Сомали Да Un­known Un­known
 Сомалиленд Да Да Да
 ЮАР Да Да Нет
 Южная Корея Да Да Да
 Южный Судан Да Un­known Un­known
 Испания Да Un­known Un­known
 Суринам Да Un­known Un­known
 Тайвань Да Да Нет [164]
 Танзания Да Un­known Un­known
 Таиланд Да Да Нет
 Турция Да Un­known Un­known
 Острова Тёркс и Кайкос Да Да Да [22]
 Уганда Да Да Да
 Украина Да Да Нет
 Объединенные Арабские Эмираты Да Да Да
 Великобритания Да Да Да
 Соединенные Штаты Да Да Да
 Американские Виргинские острова Да Да Да [23]
 Вьетнам Да Да Нет
 Йемен Да Да Да
 Замбия Да Да Un­known

Согласно Венской конвенции о дорожном движении , которая в основном охватывает Европу, если у вас есть транспортное средство, зарегистрированное и имеющее право на вождение в одной из стран Конвенции, вы можете законно управлять им в любой другой из стран, для посещения и первого года проживания. после переезда. И это независимо от того, соответствует ли оно всем правилам страны-посетителя. Эта конвенция не затрагивает правила использования или регистрации местных транспортных средств.

Галерея [ править ]

См. также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и Кинкейд, Питер (декабрь 1986 г.). Правило дороги: Международное руководство по истории и практике . Гринвуд Пресс. стр. 50, 86–88, 99–100, 121–122, 198–202. ISBN  978-0-313-25249-5 .
  2. ^ «Ориентация вождения по странам мира» . Проверено 13 декабря 2016 г. [ циклическая ссылка ]
  3. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Барта, Патрик. «Из-за смещения полосы движения влево некоторые самоанцы чувствуют себя ущемленными» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 4 декабря 2016 г. (требуется подписка)
  4. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Уотсон, Ян. «Правила дорожного движения, 1919–1986: пример изменения стандартов» (PDF) . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  5. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д Макманус, Крис (2002). Правая рука Левая рука: истоки асимметрии в мозге, теле, атомах и культурах . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. п. 247. ИСБН  0-674-00953-3 . Проверено 5 ноября 2019 г.
  6. ^ Сиринг, Линда. «Большое число: левши составляют около 10 процентов населения мира» . Вашингтон Пост . Проверено 27 ноября 2019 г. .
  7. ^ Туристический и деловой справочник – Гамбия , 1969, стр. 19.
  8. ^ «ЗАКОНЫ ЮЖНОГО СУДАНА, ЗАКОН О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ И БЕЗОПАСНОСТИ, 2012 Г.» (PDF) .
  9. ^ Почему мы ездим справа от дороги, Popular Science Monthly , Vol.126, No.1, (январь 1935 г.), стр.37 . Компания Бонньер. Январь 1935 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
  10. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д Вайнгрофф, Ричард. «По правую сторону дороги» . Министерство транспорта США . Проверено 10 января 2014 г.
  11. ^ «Закон о дорожном праве» . Генеральный суд Массачусетса . Проверено 14 февраля 2014 г.
  12. ^ Хейс, Брайан (2005). Инфраструктура: путеводитель по индустриальному ландшафту . Нью-Йорк: WW Нортон. п. 330. ИСБН  0-393-05997-9 .
  13. ^ «Советы путешественникам | Американские Виргинские острова» . Usvitourism.vi. Архивировано из оригинала 16 марта 2011 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
  14. ^ «День, когда Нью-Брансуик перешёл на правостороннее движение» . ЦБК . Проверено 11 апреля 2019 г.
  15. ^ «Изменение правил дорожного движения в Британской Колумбии, 1920 год» (PDF) . Дорожный бегун Британской Колумбии . Март 1966 года. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2017 года . Проверено 27 августа 2017 г.
  16. ^ Гриффин, Кевин (1 января 2016 г.). «Неделя в истории: переход налево был правильным поступком» . Ванкувер Сан . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 26 августа 2017 г.
  17. ^ Смит, Иван. «Правила вождения на шоссе меняются» . История автомобилей – Первые дни Новой Шотландии, 1899–1949 гг . Архивировано из оригинала 8 августа 2018 года . Проверено 27 августа 2017 г.
  18. ^ Снайдер, Тимоти; Роу, Ф.В. «Ньюфаундленд Билл» . Канадская энциклопедия . Проверено 30 июля 2019 г.
  19. ^ Дайер, Гвинн (30 августа 2009 г.). «Триумф левых над правыми» . Виннипегская свободная пресса . Проверено 27 августа 2017 г.
  20. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Погружение на Багамы: Полное руководство по дайвингу и сноркелингу , Лоусон Вуд, Interlink Publishing Group, 2007, стр. 23.
  21. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Путеводитель по Каймановым островам , Пэрис Перментер, Джон Бигли, Hunter Publishing, Inc, 2001, стр. 46.
  22. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Теркс и Кайкос , Путеводители Брэдта, Анналиса Релли, Триша Хейн, 2008, стр. 50
  23. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и ж США и Британские Виргинские острова, 2006 г. , Fodor's Travel Publications, 2005 г., стр. 28.
  24. ^ «Указ № 18323 от 24 июля 1928 г.» . Палата депутатов . Проверено 11 апреля 2019 г.
  25. ↑ Панама переходит на правостороннее вождение автомобилей , Chicago Tribune , 25 апреля 1943 г.
  26. ↑ Слева направо , ABC Color , 2 марта 2014 г.
  27. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Сборник требований к импорту иностранных автомобилей» (PDF) . Управление транспорта и машиностроения Министерства торговли США. Декабрь 2015 года . Проверено 9 апреля 2019 г.
  28. ^ «Уникальный мир бирманского вождения» . небольшое отвлечение . 14 марта 2012 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
  29. ↑ Автомобильный рынок Мьянмы собирается принять новое направление , Мотокадзу Мацуи и Такеми Накагава, Financial Times , 2 января 2017 г.
  30. ^ Л. Р. Редди (2002). Внутри Афганистана: конец эпохи Талибана? . АПХ. ISBN  9788176483193 . Проверено 31 августа 2015 г.
  31. ^ Подведение итогов: Деятельность военного правительства армии США в Корее , 1946 г., стр. 12.
  32. ^ Plaza Mayor de Manila , автор Хосе Онорато Лосано (1815/21(?)-1885), в альбоме « Виды Филиппинских островов и костюмы их жителей» , опубликованном в 1847 году. Коллекция Национальной библиотеки Испании .
  33. ^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine : "ЭСКОЛТА МАНИЛА ФИЛИППИНЫ - 1903 ГОД" . 6 марта 2010 г. Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube.
  34. ^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine : «Манила – кастильские мемуары 1930-х годов» . 19 апреля 2008 года . Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube.
  35. ^ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine : «Манила, королева Тихого океана 1938» . 6 мая 2008 года . Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube.
  36. ^ Гупал, Лу (26 июня 2013 г.). «Ностальгия по Маниле: бульвар Дьюи во время японской оккупации» . Манила Ностальгия . Проверено 14 марта 2017 г. - через YouTube. Оригинальные видеофрагменты из японского пропагандистского фильма, снятого в начале 1942 года.
  37. ^ Тадео, Патрик Эверетт (10 марта 2015 г.). «Как Филиппины стали страной с левосторонним движением» . Топ Гир Филиппины . Проверено 14 марта 2017 г.
  38. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Указ № 34 от 1945 года» . Officialgazzete.gov.ph . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 11 ноября 2017 г.
  39. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Республиканский закон № 8506 | GOVPH» . Официальный вестник Республики Филиппины . Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 года . Проверено 27 марта 2022 г.
  40. ^ Эндрю Х. Малкольм (5 июля 1978 г.). «Разворот на Окинаве: с правостороннего движения налево; назначены дополнительные полицейские» . Нью-Йорк Таймс . п. А2.
  41. ^ «Родина знаковых автомобилей, где разрешены автомобили как с левым, так и с правым рулем | Japan Motor» . japan-motor.com . Проверено 7 мая 2023 г.
  42. ^ «В Камбодже запрещены автомобили с правосторонним управлением» . Новости Би-би-си . 1 января 2001 года . Проверено 12 января 2007 г.
  43. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Полер, Эрик Э. (2017). Транспортная система Помпеи . Нью-Йорк : Издательство Оксфордского университета . ISBN  9780190614676 . OCLC   1105466950 .
  44. ^ Лэтэм, Марк (18 декабря 2009 г.). Закон об улучшении Лондонского моста 1756 года: исследование городских финансов и управления раннего Нового времени (доктор философии). Университет Лестера.
  45. ^ Статуты в целом с 26 по 30 год правления короля Георга III . Напечатано Дж. Бентамом. 1766.
  46. ^ Хамер, Майк (25 декабря 1986 г. - 1 января 1987 г.). «Налево — направо на дороге» . New Scientist (20 декабря 1986 г./1 января 1987 г.): 16–18 . Проверено 7 октября 2016 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  47. ^ «Статуты, принятые парламентами Ирландии» . Джордж Грирсон, печатник Его Превосходительства Величества Короля. 14 августа 1799 г. - через Google Книги.
  48. ^ «Статуты, принятые парламентами Ирландии…: с третьего года правления Эдуарда Второго, 1310 г. н. э. [до сорокового года правления Георга III, 1800 г. н. э., включительно]» . Г. Грирсон, печатник Его Превосходительства Величества Короля. 14 августа 1799 г. - через Google Книги.
  49. ^ «6 и 7 Воля. 4 ок. 116 с.156» . Сборник публичных общих уставов . Лондон: Эйр и Споттисвуд. 1836. стр. 1030–1031 - через Интернет-архив.
  50. ^ Планта, Эдвард (30 июня 1831 г.). «Новая картина Парижа, или Путеводитель по французскому мегаполису для незнакомца: также описание окрестностей Парижа» . С. Ли, Болдуин и Крэдок - через Google Книги.
  51. ^ «История левостороннего движения» . Engelfriet.net . Проверено 14 мая 2014 г.
  52. ^ «Почему в некоторых странах левостороннее движение, а в других правостороннее?» . WorldStandards.eu .
  53. ^ Васольд, Манфред (2010). «Будьте осторожны! Левостороннее движение» (PDF) . Культура и технологии . Проверено 13 декабря 2016 г.
  54. ^ «В 1938 году они не просто поменяли сторону улицы – ARGUS Steiermark – ВЕЛОСИПЕДНОЕ ЛОББИ» . graz.radln.net . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 г.
  55. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Общественный транспорт Кракова - автобусы, трамваи и инвестиции в дороги Кракова - История трамвайной сети Кракова» . Komunikacja.krakow.eurocity.pl. 3 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2006 г. Проверено 11 мая 2009 г.
  56. ^ Бедекер, Карл (1900). «Австрия, включая Венгрию, Трансильванию, Далмацию и Боснию» . п. xiii–xiv . Проверено 28 июля 2017 г. В Штирии, Верхней и Нижней Австрии, Зальцбурге, Крайне, Хорватии и Венгрии мы держимся левой стороны и при обгоне обходим вправо; в Каринтии, Тироле и австрийском Приморье (Адриатическое побережье: Триест, Гориция и Градиска, Истрия и Далмация) мы держимся правее и обгоняем слева. Войска на марше всегда держатся правой стороны дороги, поэтому в какой бы части Империи вы их не встретили, держитесь левой стороны.
  57. ^ «Семьдесят пять лет правостороннего вождения» . Радио Прага . 18 марта 2014 г.
  58. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д Бьокка, Дарио (24 июля 2011 г.). «Когда Италия бросилась вправо» . la Repubblica (на итальянском языке) . Проверено 4 ноября 2019 г.
  59. ^ «Högertrafik в Швеции и Финляндии» . aland.net .
  60. ^ «Почему мы ездим справа?» . dgt.es. ​
  61. ^ «Хёгертрафик» (на шведском языке). vardo.aland.fi. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Проверено 11 августа 2006 г.
  62. ^ Реалии , выпуски 200–205, Общество экономических исследований и публикаций, 1967, стр. 95.
  63. ^ «Этот день в истории: шведское движение сменило сторону – 3 сентября 1967 года» . 3 сентября 2014 года . Проверено 21 октября 2019 г.
  64. ^ «Швеция: поворот направо» . Время . 15 сентября 1967 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 31 октября 2012 г.
  65. ^ Мешковски, Кэтрин (14 августа 2009 г.). «Новости салона: На чьей вы стороне дороги?» . Салон . Проверено 12 декабря 2010 г.
  66. ^ «45 лет с правосторонним движением». Morgunblaðið (на исландском языке). 26 мая 2013 г.
  67. ^ Том Геогеган (7 сентября 2009 г.). «Может ли Великобритания ехать справа?» . Журнал BBC News . Би-би-си . Проверено 4 июля 2012 г.
  68. ^ «Схема развязок с разными уровнями» (PDF) . Руководство по проектированию дорог и мостов . Дорожное агентство: 4.9 и далее. 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 4 мая 2011 года.
  69. ^ «ДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. ОТАГО ДЕЙЛИ ТАЙМС» . paperspast.natlib.govt.nz . 4 декабря 1936 года . Проверено 27 октября 2021 г.
  70. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Брайант, Ник (7 сентября 2009 г.). «Самоанские автомобили готовы перейти на другую сторону» . Новости Би-би-си . Проверено 7 сентября 2009 г.
  71. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Аскин, Полина (7 сентября 2009 г.). «Протесты, когда автомобилисты Самоа готовятся ехать налево» . Рейтер . Проверено 7 сентября 2009 г.
  72. ^ Уитли, Дэвид (3 июля 2009 г.). «Самоа провоцирует ярость, переходя на другую сторону дороги» . Телеграф . Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  73. ^ Доби, Майкл (6 сентября 2009 г.). «Водители Самоа готовятся к левому повороту» . Новости Би-би-си . Проверено 7 сентября 2009 г.
  74. ^ «Самоанские водители переходят с правой стороны дороги на левую» . Вестник Солнца . Проверено 31 октября 2012 г.
  75. ^ Джексон, Шерелл (25 июля 2008 г.). «Самоа объявляет дату смены режима вождения» . Новозеландский Вестник . Проверено 10 июня 2012 г.
  76. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д Нкваме, Марк (27 июля 2013 г.). «Бурунди и Руанда перейдут на левостороннее движение» . Ежедневные новости онлайн . Проверено 28 мая 2016 г.
  77. ^ Питер. «Руанда примет стандарты вождения EAC» . Транспорт Руанды . Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Проверено 12 августа 2013 г.
  78. ^ «Руанда хочет левостороннее движение» . Independent.co.ug. 3 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года . Проверено 10 июня 2012 г.
  79. ^ «Восточная Африка: Руанда смотрит влево» . allAfrica.com. 27 сентября 2010 г. Проверено 10 июня 2012 г.
  80. ^ Бари, Махабубул (29 июля 2014 г.). «Изучение возможности смены стороны вождения в Руанде» . Обзор европейских транспортных исследований . 6 (4): 439–453. Бибкод : 2014ETRR....6..439B . дои : 10.1007/s12544-014-0144-2 .
  81. ^ Автомобили с правосторонним управлением возвращаются на дороги Руанды , Восточная Африка , 13 марта 2015 г.
  82. ^ Тумвебазе, Петерсон (9 сентября 2014 г.). «Правительство одобрило ввоз праворульных грузовиков, чтобы принять решение по другим категориям транспортных средств в октябре» . Новые Времена . Проверено 29 октября 2014 г.
  83. ^ Дженнингс, Кен (15 апреля 2013 г.). «Что происходит, когда левосторонние дороги встречаются с правосторонними дорогами» . Конде Наст Путешественник . Проверено 18 ноября 2016 г.
  84. ^ «Гонконг 2006 – Транспорт – Трансграничные перевозки» . Правительство Гонконга. 15 августа 2007 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  85. ^ «Мост Такуту открыт для движения» . Stabroeknews.com. 27 апреля 2009 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  86. ^ Суд Европейского Союза, C-61/12 - Комиссия против Литвы , Европейский Союз, руль может быть где угодно, 20 марта 2014 г.
  87. ^ «Рядом (словарное определение)» . Словарь.reverso.net . Проверено 12 декабря 2010 г.
  88. ^ Миллер, Уэйн (2015). «Автомобильное безумие: Битва за превосходство между Фордом и Олдсом и на заре автомобильной эпохи» . Общественные дела. п. 279. ИСБН  9781610395526 . Проверено 12 декабря 2016 г.
  89. ^ «天彩彩票_官网手机版» www.lhdspecialist.com Архивировано из оригинала 21 сентября 2011 года.
  90. ^ Хинчлифф, Марк (11 марта 2014 г.). «Как сесть на мотоцикл» . Проверено 11 декабря 2016 г.
  91. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МОТОЦИКЛА» . Советы по тестированию мотоциклов . Проверено 11 декабря 2016 г.
  92. ^ «SI № 5/2003 – Правила дорожного движения (строительство и использование транспортных средств) 2003 г.» . Книга законов Ирландии . 42. (1) . Проверено 6 ноября 2017 г. если к велосипеду с механическим приводом прикреплена коляска, она должна быть... установлена ​​с левой стороны транспортного средства ; «Законодательство о мотоциклетных колясках и прицепах» . МАГ Ирландия . Ирландская ассоциация мотоциклистов. 9 февраля 2014 года . Проверено 6 ноября 2017 г.
  93. ^ «Правила 1986 года (конструкция и эксплуатация) транспортных средств – раздел 93» . Правительство Великобритании. 25 июня 1986 года . Проверено 9 декабря 2012 года .
  94. ^ Статистика Министерства транспорта, Годовой отчет Великобритании о зарегистрированных дорожно-транспортных происшествиях за 2020 год, RAS40005, Зарегистрированные несчастные случаи, транспортные средства и пострадавшие по степени тяжести, типу транспортного средства и левостороннему рулю, Великобритания, 2020 г.
  95. ^ «Преимущества и недостатки автомобилей с левым рулем в Великобритании» . Левый руль . 28 июля 2020 г.
  96. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Правила ООН 112 «Фары транспортных средств с асимметричным лучом ближнего света или дальнего света или и тем, и другим и оборудованные лампами накаливания» » (PDF) . Проверено 21 октября 2019 г.
  97. ^ «Правила 1989 года по освещению дорожных транспортных средств, Приложение 11» . законодательство.gov.uk . Проверено 2 апреля 2022 г.
  98. ^ «Положение № 48» (PDF) . ЕЭК ООН . 16 октября 2014 года . Проверено 21 октября 2019 г.
  99. ^ Даулинг, Джошуа (11 ноября 2015 г.). «Популярный семейный внедорожник Hyundai Tucson получил «четыре звезды» в австралийских краш-тестах» . news.com.au. ​ Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 5 ноября 2017 г.
  100. ^ «Страсбург — Париж глазами водителя», ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОСМОТР . Видео 125. 13 февраля 2017 . Проверено 11 марта 2019 г. - через YouTube. Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine .
  101. ^ Лундсен, Карстен (27 сентября 1998 г.). «Основы сигнализации в Северной Америке» . Железнодорожные правила, сигнализация, эксплуатация . Проверено 17 октября 2022 г.
  102. ^ «ФАП часть 91 разд. 91.115» . Федеральное управление гражданской авиации . Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года. Когда самолеты или самолет и судно приближаются друг к другу в лоб или почти так, каждый из них должен изменить свой курс вправо, чтобы держаться подальше.
  103. ^ «Вертолеты летают с левого или правого сиденья? Это зависит!» . Учитель-пилот . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года.
  104. ^ «Советы по вождению: Албания» . Компания Sixt арендует автомобиль . Проверено 3 апреля 2019 г.
  105. ^ «Вождение автомобиля в Алжире» . adcidl.com . Проверено 3 апреля 2019 г.
  106. ^ «Руководство по вождению в Андорре 2021» . Международная ассоциация водителей . 9 апреля 2021 г. Проверено 17 июня 2021 г.
  107. ^ «Советы по вождению в Анголе» . Компания Sixt арендует автомобиль . Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
  108. ^ «Правила безопасности дорожного движения для посетителей – компания Drive-a-Matic Car Rentals Antigua» . antiguarentalcar.com . Проверено 3 апреля 2019 г.
  109. ^ «10 июня: Национальный день безопасности дорожного движения» . 9 июня 2021 г.
  110. ^ «Правительство Армении планирует запретить автомобили с правосторонним управлением; водители протестуют против решения» . Армянский еженедельник . 10 января 2018 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
  111. ^ Годовые отчеты правительства Бахрейна . Таймс оф Индия Пресс. 1968. с. 158.
  112. ^ «Вождение в Беларуси» . автоевропа . Проверено 11 апреля 2019 г.
  113. ^ «История лево- и правостороннего движения» . Международный Водительский Центр . Проверено 11 апреля 2019 г.
  114. ^ «Система правовой информации Коста-Рики» . www.pgrweb.go.cr . Проверено 17 сентября 2023 г.
  115. ^ Туристический и деловой справочник, Гамбия . 1969. с. 19.
  116. ^ Хиллгер, Дон; Тот, Гарри. «Таможни правостороннего/левостороннего вождения» . Государственный университет Колорадо . Проверено 13 декабря 2016 г.
  117. ^ «Закон о правостороннем движении» . Ганалегал.com . Проверено 14 мая 2014 г.
  118. ^ Нкрума, Индиана (21 декабря 1974 г.). «Daily Graphic: выпуск 7526 от 21 декабря 1974 г.» . Ежедневная графика (7526): 9.
  119. ^ Фил Бартл. «Исследования сообщества, общества, истории, культуры народа акан в Западной Африке; с особым акцентом на кваву, проведенные Филом Бартлом, доктором философии» . Cec.vcn.bc.ca. ​Проверено 14 мая 2014 г.
  120. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Правостороннее движение против левостороннего движения» . Подвальный географ . Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 года . Проверено 22 ноября 2018 г.
  121. ^ «Грузоперевозки на Ямайке | Журнал 10-4» . Tenfourmagazine.com. 12 декабря 2011 года . Проверено 16 февраля 2022 г.
  122. ^ «Пожарная служба чувствует себя комфортно на грузовиках с левым рулем - Информационная служба Ямайки» . Jis.gov.jm. 11 февраля 2022 г. Проверено 16 февраля 2022 г.
  123. ^ «Почему в Японии левостороннее движение» . 2pass.co.uk . Проверено 11 августа 2006 г.
  124. ^ «Отдел таможенных услуг – часто задаваемые вопросы» . КРА. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  125. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «В Кыргызстан в 2012 году импортировано более 20 000 автомобилей с правым рулем» . Вестник Центральной Азии . Сатрапия. 8 мая 2013 г.
  126. ^ «Фото всех перемен. Смените точку для движения!» . Панорамио . Проверено 10 июня 2012 г.
  127. ↑ День, когда Мьянма начала правостороннее движение , Иравади , 6 декабря 2019 г.
  128. ^ Питер ван Аммельрой (12 сентября 2009 г.). «De Claim Links Rijden» . Де Фолькскрант (на голландском языке). Архивировано из оригинала 21 марта 2020 года . Проверено 14 мая 2014 г.
  129. ^ «2.1 «Держись левой стороны» – Правило наземного транспорта (участников дорожного движения) 2004 года – Законодательство Новой Зеландии» . Правительство Новой Зеландии . Проверено 28 ноября 2010 г.
  130. ^ «Советы путешественникам по странам, Оман» . Министерство иностранных дел и по делам Содружества (fco.gov.uk). Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 8 августа 2006 г.
  131. ^ Родригес, Миа (30 августа 2020 г.). «Что случилось с двухэтажными автобусами, которые курсировали по дорогам метро Манилы?» . СПОТ.PH . Проверено 17 ноября 2022 г.
  132. ^ Мозамбик: воспоминания о революции , Джон Пол, Пингвин, 1975, стр. 41.
  133. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Российский Дальний Восток до сих пор привязан к японским автомобилям» . Россия в заголовках. 31 августа 2016 года . Проверено 12 августа 2017 г.
  134. ↑ Самоа плавно переходит на левостороннее движение , The Guardian , 8 сентября 2009 г.
  135. ^ Восходящее солнце: история партии Всенародный конгресс Сьерра-Леоне . Секретариат АПК. 1982. с. 396.
  136. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б де Врис, Нина (17 сентября 2013 г.). «Сьерра-Леоне запрещает правосторонние транспортные средства как опасные» . Голос Америки .
  137. ^ «Правила дорожного движения» . SACarRental.com . Архивировано из оригинала 2 января 2013 года . Проверено 15 февраля 2014 г.
  138. ^ «Информация о вождении в Южной Африке» . Drivesouthafrica.co.za . Проверено 15 февраля 2014 г.
  139. ^ Принят Законодательным юанем (1946 г.). «違警罰法 (Закон о наказании за полицейские правонарушения)» . Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 августа 2012 г.
  140. ^ О'Доннелл, Кэтлин; Пефкарос, Стасси (2000). Путеводитель по Тринидаду и Тобаго . Hunter Publishing, Inc. с. 53. ИСБН  9781556508868 .
  141. ^ Деннехи, Джон (1 сентября 2021 г.). «Вспоминая тот день, когда Дубай сменил левостороннее движение на правостороннее» .
  142. ^ Колониальные отчеты . Ежегодный. Том. 1480–1499. 1930. с. 76.
  143. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Кинг, Питер (1991). Война на Нормандских островах: 1940–1945 гг . Хейл. п. 31. ISBN  9780709045120 .
  144. ↑ День, когда на Рио-де-ла-Плата прекратилось левостороннее движение , Autoblog, 25 августа 2015 г.
  145. ^ «Справочник по странам с правосторонним/левосторонним рулевым управлением» . toyota-gib.com . Проверено 22 сентября 2017 г.
  146. ^ «Южный Йемен – Почтовые марки – 1977» . Stampworld.com .
  147. ^ «В Афганистане легализовали правосторонние автомобили» . Ариана Новости.
  148. ^ «Репатриация: из Новой Зеландии привезли Honda S2000 (с правым рулем)» . В нашей стране нет правил, запрещающих движение праворульным автомобилям. На самом деле это очень распространенная конфигурация среди классических автомобилей. (В нашей стране нет правил, запрещающих движение праворульным автомобилям. На самом деле это очень распространенная конфигурация среди классических автомобилей.)
  149. ^ "Почему белорусы никогда не покупают праворульные автомобили" . www.avtovzglyad.ru (in Russian) . Retrieved 13 November 2023 .
  150. ^ "Почему на некоторых автомобилях из России лучше не приезжать в Беларусь" . abw.by (in Russian) . Retrieved 13 November 2023 .
  151. ^ Резолюция 528, 1 (на португальском языке). Национальный транзитный совет Бразилии (Контран) . 14 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2023 г.
  152. ^ «Постановление Контрана №528/2015» . ИнтерРегс . Проверено 15 декабря 2023 г.
  153. ^ «Закон о дорожном движении» (PDF) . Правительство Брунея.
  154. ^ «Автомобили с правосторонним управлением» . ICBC. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 3 января 2011 г.
  155. ^ «Могу ли я модифицировать машину, у которой руль расположен справа?» . практиктест.кл . Законодательство Чили указывает, что по стране могут передвигаться только автомобили с левосторонним управлением, поэтому эти автомобили смогут выходить на улицу только после того, как транспортное средство будет модифицировано путем замены всего приводного оборудования на правильную сторону. (Чилийский закон указывает, что по стране могут передвигаться только автомобили с левосторонним управлением, поэтому эти автомобили могут выходить на улицу только после того, как транспортное средство будет модифицировано путем замены всего движущего оборудования на правильную сторону.)
  156. ^ Ван, Джоуи (3 апреля 2018 г.). «Замечено в Китае: G50 Toyota Century V12 черного цвета, с правым рулем» . CarNewsChina.com . Архивировано из оригинала 15 марта 2024 года.
  157. ^ Рузель, Феликс (2021). «Причинное влияние транспортных средств с неправильным управлением на безопасность дорожного движения». Экономика транспорта . 11 :15–22. дои : 10.1016/j.ecotra.2017.10.002 . hdl : 10419/170527 . S2CID   115656881 .
  158. ^ «Можно ли зарегистрировать в Германии праворульные автомобили?» . Tuningblog.eu (на немецком языке). 31 декабря 2021 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
  159. ^ «ПРАВИЛА ВВОЗА И РЕГИСТРАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» . Транспортный отдел . Заявление о регистрации и лицензировании автомобиля с левосторонним управлением не будет принято, если нет особых обстоятельств.
  160. ^ «Самая известная оперативная машина ФБР до сих пор используется посольством США в Индонезии». Suara.com (на индонезийском языке). 18 сентября 2019 г. . Проверено 2 июля 2023 г.
  161. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Дело C‑639/11 – Решение Суда (Пятая палата), 20 марта 2014 г. Европейская комиссия против Республики Польша , ECLI:EU:C:2014:173
  162. ^ «Автомобили с правым рулем, привезенные из Великобритании, больше не могут быть омологированы в Румынии с 1 января 2021 года» (на румынском языке). 2 января 2021 г.
  163. ^ «ПОРЯДОК ВВОЗА И РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ В СИНГАПУРЕ» (PDF) . ДТА. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 10 сентября 2019 г.
  164. ^ «Правила безопасности дорожного движения §83 — Портал базы данных национальных правил» (на китайском языке) Министерство юстиции (Тайвань), 14 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2021 г. Проверено 17 октября 2015 г.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с правосторонним и левосторонним движением .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Left-_and_right-hand_traffic&oldid=1230793783"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 9015b0ecf2c98eea241b305ace907c8e__1719245220
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/90/8e/9015b0ecf2c98eea241b305ace907c8e.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Left- and right-hand traffic - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)