Хонда CBF1000

Хонда CBF1000
	2008 КБФ1000
Производитель	Хонда
Производство	2006–2018
Сорт	Спортивный туризм
Двигатель	998 куб.см (60,9 куб.дюйма) с жидкостным охлаждением 4- 4-тактный 16-клапанный цилиндровый двигатель DOHC рядный
Передача инфекции	6-ступенчатая
Тормоза	Спереди: трехпоршневой суппорт с двумя дисками диаметром 296 мм (11,7 дюйма). ; Задняя часть: трехпоршневой суппорт с одним диском диаметром 240 мм (9,4 дюйма).
Шины	Передняя часть: 120/70-17 ; Зад: 160/60-17
Грабли , след	26,0°, 110 мм (4,3 дюйма)
Колесная база	1480 мм (58,3 дюйма)
Размеры	Д : 2155 мм (84,8 дюйма) ; Ш : 780 мм (30,7 дюйма) ; Высота : 1240 мм (48,8 дюйма) ;
Высота сиденья	795 мм (31,3 дюйма)
Масса	220 кг (490 фунтов) ( сухой ) ; 245–250 кг (540–551 фунт) ( влажный )
Запас топлива	19 л (4,2 имп галлона; 5,0 галлона США)

Honda CBF1000 — спортивно-туристический мотоцикл , входящий в серию CBF, выпускавшуюся компанией Honda с 2006 по 2018 год. Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб.см , созданным на основе двигателя CBR1000RR Fireblade . CBF1000 имеет стальную раму, также созданную на основе рамы другой модели CBF600 . Модель CBF1000, произведенная Honda Italia Industriale SpA, впервые была доступна в марте 2006 года, в основном на европейском рынке.

Главный дизайнер Ишу Акари ориентировался на гонщиков старше 30 лет, которые предпочитают плавное прогрессивное ускорение в сочетании с расслабленной посадкой и легким управлением. По сравнению с высокооборотным двигателем CBR1000RR, двигатель CBF1000 имеет более ровную подачу мощности и лучше подходит для туристических и относительно неопытных гонщиков. Хотя пиковая мощность и пиковый крутящий момент значительно ниже, чем у двигателя CBR1000RR, мощность и крутящий момент выше в нижнем диапазоне оборотов. CBF1000 имеет программируемый впрыск топлива (PGM-FI). Антиблокировочная система тормозов является опцией, но комбинированный полуобтекатель входит в стандартную комплектацию. Руль, высота сиденья и высота экрана регулируются.

Версия CBF1000GT добавляет полный нижний обтекатель, кофры и верхний кофр. CBF1000F, новый дизайн, был выпущен в 2010 году. Основными изменениями стали новая рама, изготовленная из алюминия, а не стали, выхлопная система «четыре в один», заменяющая исходную «четыре в два», новые цифровые приборные панели и переработанный обтекатель/экран. Мощность также была увеличена, а вес и расход топлива были снижены. ^{[ нужна ссылка ]}

Технические характеристики

Технические характеристики
	CBF1000 ^{[ 1 ]}	CBF1000F ^{[ 2 ]}
Тип двигателя	С жидкостным охлаждением , 4-тактный , 16-клапанный , DOHC , рядный-4
Объем двигателя	998 см ³
Выходная мощность (на кривошипе)	72 кВт (96,6 л.с.) при 8000 об/мин	79 кВт (105,9 л.с.) при 9000 об/мин
Топливная система	PGM-FI ( впрыск топлива )
Запас топлива	19 л (4,2 имп галлона; 5,0 галлона США)	20 л (4,4 имп галлона; 5,3 галлона США)
Передача инфекции	6-ступенчатая цепная главная передача
Передняя шина:	120/70ZR17 М/К (58Вт)
Задняя шина:	160/60ZR17 М/К (69 Вт)
Мокрый вес	250 кг (550 фунтов)	245 кг (540 фунтов)

Ссылки

^ Веб-сайт Honda Germany. Архивировано 15 января 2012 г. на Wayback Machine.
^ Веб-сайт Honda Germany. Архивировано 26 января 2012 г. на Wayback Machine.

[1] Веб-сайт Honda Germany. Архивировано 15 января 2012 г. на Wayback Machine.

[2] Веб-сайт Honda Germany. Архивировано 26 января 2012 г. на Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]