✖


Jump to content

Маршрут штата Джорджия 85

Не путать с межштатной автомагистралью 85 в Джорджии .

Маркер государственной трассы 85

Государственная трасса 85

СР 85; основная линия выделена красным, альтернативные маршруты синим.
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина 96,5 миль [ 1 ] (155,3 км)
Существовал 1930 [ 2 ] [ 3 ] -подарок
Основные узлы
Южный конец США 27 / SR 1 в Колумбусе
Основные перекрестки
Северный конец I-75 / I-285 в Форест-парке
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Грузия
Округа Маскоги , Харрис , Талбот , Мериуэзер , Коуэта , Фейетт , Клейтон
Система автомагистралей
  • Система автомобильных дорог штата Джорджия
← I-85 → СР 86

State Route 85 ( SR 85 длиной 96,5 миль (155,3 км) ) — это государственная автомагистраль в западно-центральной части американского штата Джорджия . Он путешествует по частям округов Маскоги , Харрис , Талбот , Мериуэзер , Коуэта , Фейетт и Клейтон . Он соединяет районы Колумбуса и Форест-Парка через Манчестер , Вудбери , Сенойю , Фейетвилл и Ривердейл .

Описание маршрута

[ редактировать ]

Округа Маскоги и Харрис

[ редактировать ]
Основная статья: Альтернативный маршрут 27 США (Джорджия)

GA SR 85 начинается на пересечении с US 27 / SR 1 в центре города Колумбус . Он продолжает двигаться на северо-запад, пока не встретит южную конечную точку SR 22 Connector . Затем SR 85 направляется на восток и встречает SR 219, прежде чем произойдет второй перекресток с US 27/SR 1. На этом перекрестке US 27 Alt. начинается, проходя одновременно с SR 85, до линии округа Харрис-Талбот, где US 27 Alt. север/SR 85 Альт. север/SR 116 на запад сверните на левую развилку на перекрестке, а SR 85 на север и SR 116 на восток поверните направо.

Талбот Каунти

[ редактировать ]

Менее чем в 0,5 мили (0,80 км) от округа Талбот SR 116 расходится на восток, а SR 85 продолжает свое движение на северо-восток. Незадолго до въезда в Манчестер SR 85 пересекает SR 41 , который начинает короткое слияние с округом Мериуэзер и Манчестером.

Округ Мериуэзер

[ редактировать ]

SR 41 и SR 85 пересекают восточную конечную станцию ​​SR 190 прямо в пределах города Манчестер. На 2-й улице дорога SR 41 направляется на северо-запад, а дорога SR 85 направляется в центр города. Затем SR 85 поворачивает на восток, а SR 85 Spur продолжает движение прямо. В Вудбери SR 85 соответствует SR 18 / SR 74 / SR 109 . На этом перекрестке SR 74 поворачивает на север, одновременно с SR 85. Они достигают северной конечной остановки SR 85 Alternate. Дальше на север, в Гае , находится восточная конечная остановка SR 109 Spur . В некорпоративном сообществе Альп они пересекаются с SR 362 , который ненадолго присоединяется к параллелизму. Менее чем через 3 мили (4,8 км) SR 74 и 85 достигают линии округа Мериуэзер-Коуэта.

Округ Коуэта

[ редактировать ]

Совпадающие шоссе проходят через Харальсон и входят в юго-восточную часть Сенойи . Там они пересекаются с SR 16 . Менее чем через 2 мили (3,2 км) они пересекают Лайн-Крик и попадают в округ Фейетт.

Округ Фейетт

[ редактировать ]

SR 74 и 85 входят в Starrs Mill , откуда SR 74 уходит на северо-запад, а SR 85 продолжает движение на северо-восток. В Фейетвилле он пересекает SR 92 , который образует параллельную линию через город, встречаясь с SR 54 перед тем, как SR 92 уходит на северо-запад. Дальше на север, после того, как SR 314 и SR 279 заканчиваются на SR 85, шоссе пересекает Кэмп-Крик и ведет в округ Клейтон.

Клейтон Каунти

[ редактировать ]

На юго-западной окраине Ривердейла SR 85 пересекает SR 138 . Примерно в 2000 футов (610 м) к северу находится южная конечная остановка SR 139 (Черч-стрит). Дальше на север находится западная конечная остановка SR 331 , по которой должны пройти северные полосы SR 85, чтобы добраться до I-75 . Полосы SR 85, идущие на север, продолжаются еще на протяжении 3000 футов (910 м), а затем заканчиваются разворотом и возвращаются на юг. Однако полосы движения на юг начинаются на частичной развязке с I-75 (которая не имеет доступа с I-75 на север к SR 85) и I-285 , примерно на 1500 футов (460 м) дальше к северо-северо-востоку. [ 1 ]

Национальная система автомобильных дорог

[ редактировать ]

Есть два участка SR 85, которые являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От южной конечной остановки до линии округа Маскоги-Харрис, к юго-юго-западу от Эллерсли. [ 4 ] [ 5 ]
  • От пересечения с SR 54 в Фейетвилле до северной конечной остановки. [ 5 ] [ 6 ]


Основные перекрестки

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Направления Примечания
Маскоги Колумбус 0.0 0.0 США 27 / SR 1 (бульвар Ветеранов) / 14-я улица на восток - Кассета , Лагранж , Мейкон Южная конечная остановка; 14-я улица продолжается за южной конечной остановкой; 14-я улица обеспечивает доступ к региональной больнице Колумбуса в Пьемонте.
2.6 4.2
SR 22, Коннектикут, восток (2-я авеню, север) / Манчестерская скоростная автомагистраль, запад - Вест-Пойнт , Феникс-Сити 		Западная конечная остановка SR 22 Conn.; SR 22 Conn. получает название 2-й авеню, а SR 85 поворачивает направо на Manchester Expressway.
3.0 4.8 SR 219 (Ривер-Роуд) – Лагранж
3.5 5.6
США 27 / SR 1 (бульвар Ветеранов) / США 27 альтернативный. начинается – Гамильтон , Форт. Мур , Военно-морской музей Гражданской войны. 		Южный конец US 27 Alt. параллелизм; южная конечная остановка US 27 Alt.
4.8 7.7 I-185 ( SR 411 ) – Ft. Мур, Атланта И-185 выезд 7
6.9 11.1 Соединитель дороги Уорм-Спрингс Развязка
9.1 14.6 Миллер Роуд Развязка
Мидленд 10.3 16.6 США 80 / SR 22 (JR Allen Parkway) / SR 540 (автострада Fall Line) - Феникс-Сити , Мейкон Развязка
14.1 22.7 Каунти Лайн Роуд Развязка
Харрис Эллерсли 17.8 28.6
SR 315 запад - Катаула 		Южный конец параллелизма SR 315
18.3 29.5
SR 315 восток (Талботтон-роуд) / Олд-Уорм-Спрингс-роуд запад - Талботтон 		Северный конец параллелизма SR 315; восточная конечная остановка Old Warm Springs Road
Уэйверли Холл 24.1 38.8 SR 208 - Гамильтон , Талботтон
Харрис — Талбот
линия округа 		31.2 50.2


США 27 Альт. север / SR 85 Альт. север / SR 116 запад (Уорм-Спрингс-роуд) – Уорм-Спрингс , Шайло , Реабилитационный центр Рузвельта. Инст. 		Северный конец США 27 Alt. параллелизм; южный конец параллелизма SR 116; южная конечная остановка SR 85 Alt.
Талбот 31.6 50.9
SR 116 восток (Раш-Крик-Драйв) - Вудленд 		Северный конец параллелизма SR 116
37.4 60.2
SR 41 юг - Талботтон 		Южный конец параллелизма SR 41
Мериуэзер Манчестер 37.8 60.8
SR 190 запад (шоссе Пайн-Маунтин) - Пайн-Маунтин , Государственный парк Рузвельта 		Восточная конечная остановка SR 190
38.3 61.6
SR 41 север (Вторая улица) - Уорм-Спрингс 		Северный конец параллелизма SR 41
38.8 62.4
SR 85 Spur запад (Труитт-стрит север) - Уорм-Спрингс 		Восточная конечная остановка SR 85 Spur; SR 85 Spur получает название Труитт-стрит, а SR 85 поворачивает направо на Фостер-стрит.
Вудбери 48.5 78.1
SR 18 / SR 74 восток / SR 109 (главная улица) - Гринвилл , Зебулон 		Южный конец параллелизма SR 74
49.2 79.2
СР 85 Альт. юг (бульвар Уайтхаус) - Уорм-Спрингс 		Северная конечная остановка SR 85 Alt.
Гей 56.3 90.6
SR 109 Spur запад (Гринвилл-стрит) / Колдуэлл-роуд на восток - Гринвилл 		Восточная конечная остановка SR 109 Spur; западная конечная остановка Колдуэлл-роуд
Альпы 61.3 98.7
SR 362 запад (Каллэуэй-роуд) - Гринвилл 		Южный конец параллелизма SR 362
Альватон 62.2 100.1
SR 362 восток (шоссе Гриффин) - Гриффин 		Северная часть параллелизма SR 362
Ковета Сенойя 71.2 114.6 SR 16 — Турин , Гриффин
Файетт Старрс Милл 74.3 119.6
SR 74 север (бульвар Джоэла Коуэна) / Пэджетт-роуд юг - Пичтри-Сити 		Северная часть параллелизма SR 74; северная конечная остановка Пэджетт-роуд; SR 74 обеспечивает доступ к региональному аэропорту Атланты.
Старое шоссе 85 на север Южная конечная остановка Старого шоссе 85; бывший SR 85 север
Фейетвилл 82.3 132.4
SR 92 юг / Рама-роуд запад - Гриффин 		Южный конец параллелизма SR 92; восточная конечная остановка Рама Роуд
83.6 134.5
SR 54 восток (Стоунволл-авеню) - Джонсборо 		Полосы SR 54 восточного направления на паре с односторонним движением
83.6 134.5
SR 54 запад (Ланье-авеню) - Пичтри-Сити 		Полосы SR 54 западного направления на паре с односторонним движением; обеспечивает доступ в больницу Пьемонт-Файетт.
84.2 135.5
SR 92 север (Форрест-авеню) / Истербрук-Уэй на восток - Фэрберн 		Северный конец параллелизма SR 92; западная конечная остановка Истербрук-Уэй
84.8 136.5
SR 314 север (Джефф Дэвис Драйв) - Колледж-Парк 		Южная конечная остановка SR 314
88.3 142.1
SR 279 север - Колледж-Парк 		Южная конечная остановка SR 279
Клейтон Ривердейл 91.2 146.8 SR 138 – Юнион-Сити , Джонсборо
91.6 147.4
SR 139 север (Мейн-стрит) / Вэлли-Хилл-роуд на восток - Колледж-Парк 		Южная конечная остановка SR 139; западная конечная остановка Valley Hill Road
95.8 154.2

SR 331 на восток (Форест-бульвар на восток) до I-75 - Форест-Парк , Лейк-Сити
Форест-бульвар на запад до шоссе Кларк-Хауэлл 		Западная конечная остановка SR 331; Движение по SR 85, идущему на север, должно проехать по этому перекрестку для доступа к I-75.
96.4 155.1 Разворот обратно на SR 85, идущую на юг. Полосы, идущие на север, закрыты, поэтому движение должно развернуться на юг.
96.8 155.8 I-75 ( SR 401 ) / I-285 (объездная дорога Атланты / SR 407 ) Нет въездных съездов с SR 85 на север до I-75 или с I-75 на север до SR 85; И-75 выезд 237А; И-285 выезд 58
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

История

[ редактировать ]

1930-е годы

[ редактировать ]

В 1930 году SR 85 был основан от Колумбуса до SR 41 в Уорм-Спрингс , при этом часть округа Маскоги и небольшая часть чуть севернее линии округа Маскоги-Харрис имели законченное твердое покрытие. [ 2 ] [ 3 ] К середине 1933 года участок шоссе от Эллерсли до Уорм-Спрингс имел поверхность «песчано-глиняного или верхнего слоя почвы». [ 7 ] [ 8 ] В следующем году участок шоссе к юго-юго-западу от Уорм-Спрингс был сдвинут на запад и повернул в сторону города. [ 9 ] [ 10 ] В 1935 году SR 85 был продлен на юго-восток по SR 41 до Манчестера, а затем на северо-северо-восток через Вудбери и Сенойю и до Фейетвилля. [ 11 ] [ 12 ] В конце 1936 года строились два сегмента: вокруг Шайло и к западу-юго-западу от Уорм-Спрингс. [ 13 ] [ 14 ] Несколько месяцев спустя SR 85 была продлена на северо-северо-восток до US 19 / US 41 / SR 3 в Хейпвилле . [ 14 ] [ 15 ] К середине года участок примерно на полпути между Уэйверли-Холлом и Шайло и Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [ 15 ] [ 16 ] Ближе к концу года все шоссе от Колумбуса до юго-юго-запада от Уэйверли-Холла имело твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэйверли-холла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Уэйверли-Холл – Уорм-Спрингс завершила планировку , но не была покрыта поверхностью. [ 16 ] [ 17 ] В 1938 году строился участок примерно на полпути между Вудбери и Гей. Часть к югу от линии округа Мериуэзер-Коуэта также находится в стадии строительства. Участок к северо-северо-востоку от Ривердейла находился в стадии строительства, в то время как остальная часть участка Ривердейл-Хейпвилл завершила планировку, но не была вскрыта. [ 18 ] [ 19 ] К середине 1939 года на небольшой части к югу от Уэйверли-холла было готово твердое покрытие. [ 19 ] [ 20 ] Ближе к концу года на небольшой части к северо-северо-востоку от Сенойи было готово твердое покрытие. [ 20 ] [ 21 ] Год закончился завершением строительства твердого покрытия на участке от Уэйверли-Холла до Уорм-Спрингс. [ 21 ] [ 22 ]

1940-е годы

[ редактировать ]

В 1940 году SR 163 был построен от Уорм-Спрингс до Вудбери. От Манчестера до примерно половины пути между ним и Вудбери, а также от частей округов Гей-Окленд и Клейтон SR 85 находился в стадии строительства. Примерно на полпути между Вудбери и Гей в Гей, SR 85 завершил профилирование, но не всплыл на поверхность. [ 23 ] [ 24 ] К середине 1941 года сегмент SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [ 25 ] [ 26 ] В конце года часть SR 85 к востоку-северо-востоку от Манчестера, а также участок от линии округа Фейетт-Клейтон до Ривердейла имели готовое твердое покрытие. В это время на участке шоссе к югу от Вудбери была завершена планировка, но еще не было заасфальтировано. [ 26 ] [ 27 ] В 1942 году часть SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс, а также часть округа Фейет сегмента SR 85 Фейетвилл-Ривердейл завершили профилировку, но не были вскрыты. SR 85, от северо-северо-востока от Старрс-Милл до Фейетвилля, находилась в стадии строительства. [ 27 ] [ 28 ] В следующем году на участке к северо-востоку от Манчестера было завершено твердое покрытие. [ 28 ] [ 29 ] В 1944 году часть к югу от Вудбери имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. Кроме того, на участке Гей-Алватон была завершена профилировка, но она не была вскрыта. [ 29 ] К концу 1946 года SR 85 был перенесен на восток, на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Его старый путь между югом Шайло и Уорм-Спрингс был переименован в южное продолжение SR 163. SR 85 Spur был построен в Манчестере с SR 41 по SR 85. Вся длина SR 85 от Колумбуса до Чалибит-Спрингс имела законченное твердое покрытие. . Небольшая часть к северо-северо-востоку от Чалибит-Спрингс имела поверхность из песчаной глины или верхнего слоя почвы; участок оттуда до Вудбери имел законченное твердое покрытие. [ 30 ] [ 31 ] Между 1946 и 1948 годами сегменты Чалибит-Спрингс-Вудбери и Старрс-Милл-Хейпвилл имели законченную твердую поверхность, а сегмент Вудбери-Сенойя имел поверхность из «песчаной глины, верхнего слоя почвы или стабилизированной земли». [ 31 ] [ 32 ] В следующем году от Вудбери до северо-северо-запада от Гэя у SR 85 было готовое твердое покрытие. [ 32 ] [ 33 ]

1950-е годы

[ редактировать ]

К середине 1950 года US 27 Alt. был обозначен на SR 85 между Колумбусом и точкой к югу от Шайло, а также на SR 163 оттуда до Уорм-Спрингс. Участок SR 85 от северо-северо-запада от Гей до Старрс-Милл имел законченное твердое покрытие. [ 33 ] [ 34 ] К 1952 году SR 163 был переименован в SR 85W . [ 34 ] [ 35 ] В том же году сегмент SR 85W к югу от Уорм-Спрингс был снова обозначен как SR 163. [ 35 ] [ 36 ] В следующем году это было отменено. Кроме того, участок SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери завершил профилировку, но не был вскрыт. [ 36 ] [ 37 ] К середине 1955 года этот участок имел твердое покрытие. [ 38 ] [ 39 ] Два года спустя SR 85 от юга Шайло до Вудбери был переименован в SR 85E . [ 39 ] [ 40 ]

1960-е - 1990-е годы

[ редактировать ]

Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был перенесен на восток на SR 85E с юга от Шайло в Манчестер. [ 41 ] [ 42 ] Между 1963 и 1966 годами северная конечная остановка была сокращена до ее нынешнего местоположения в крайней западной части Форест-парка. [ 42 ] [ 43 ] Примерно тридцать лет спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt. , а SR 85E снова был переименован в основную линию SR 85. [ 44 ] [ 45 ]

Специальные маршруты

[ редактировать ]

Альтернативный государственный маршрут 85

[ редактировать ]

Альтернативный указатель State Route 85

Альтернативный государственный маршрут 85

Расположение К югу от Шайло до Вудбери
Длина 28,7 миль [ 46 ] (30,1 км)
Существовал 1995 [ 44 ] [ 45 ] -подарок

Альтернативный маршрут State Route 85 ( SR 85 Alt. длиной 18,7 миль (30,1 км), ) — это альтернативный маршрут SR 85 который соединяет районы Шайло и Вудбери через Уорм-Спрингс . От южной конечной остановки до Уорм-Спрингс он совпадает с альтернативным шоссе 27 США (US 27 Alt.). [ 46 ]

Шоссе, которое в конечном итоге станет SR 85 Alt. был основан в 1930 году, SR 85 был установлен от юга Шайло до SR 41 в Уорм-Спрингс , при этом часть округа Маскоги и небольшая часть чуть севернее линии округа Маскоги-Харрис имели законченное твердое покрытие. [ 2 ] [ 3 ] К середине 1933 года участок шоссе от Эллерсли до Уорм-Спрингс имел поверхность «песчано-глиняного или верхнего слоя почвы». [ 7 ] [ 8 ] В следующем году участок шоссе к юго-юго-западу от Уорм-Спрингс был сдвинут на запад и повернул в сторону города. [ 9 ] [ 10 ] В конце 1936 года строились два сегмента: вокруг Шайло и к западу-юго-западу от Уорм-Спрингс. [ 13 ] [ 14 ] К середине года участок примерно на полпути между Уэйверли-Холлом и Шайло и Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [ 15 ] [ 16 ] Ближе к концу года все шоссе от Колумбуса до юго-юго-запада от Уэйверли-Холла имело твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэйверли-холла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Уэйверли-Холл – Уорм-Спрингс завершила планировку , но не была покрыта поверхностью. [ 16 ] [ 17 ] К середине 1939 года на небольшой части к югу от Уэйверли-холла было готово твердое покрытие. [ 19 ] [ 20 ] Год закончился завершением строительства твердого покрытия на участке от Уэйверли-Холла до Уорм-Спрингс. [ 21 ] [ 22 ]

В 1940 году SR 163 был построен от Уорм-Спрингс до Вудбери. [ 23 ] [ 24 ] К середине 1941 года сегмент SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [ 25 ] [ 26 ] В 1942 году участок SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс был завершен, но не был вскрыт. [ 27 ] [ 28 ] К концу 1946 года SR 85 был перенесен на восток, на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Его старый путь между югом Шайло и Уорм-Спрингс был переименован в южное продолжение SR 163. [ 30 ] [ 31 ] К середине 1950 года US 27 Alt. был обозначен на SR 163 от юга Шайло до Уорм-Спрингс. [ 33 ] [ 34 ] К 1952 году SR 163 был переименован в SR 85W . [ 34 ] [ 35 ] В том же году сегмент SR 85W к югу от Уорм-Спрингс был снова обозначен как SR 163. [ 35 ] [ 36 ] В следующем году это было отменено. Кроме того, участок SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери завершил профилировку, но не был вскрыт. [ 36 ] [ 37 ] К середине 1955 года этот участок имел твердое покрытие. [ 38 ] [ 39 ] Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был смещен на восток от SR 85W на SR 85E . [ 41 ] [ 42 ] Примерно тридцать три года спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt. [ 44 ] [ 45 ]


Графство Расположение мне [ 46 ] км Направления Примечания
Харрис — Талбот
линия округа 		0.0 0.0

США 27 Альт. юг / SR 85 / SR 116 восток – Колумбус , Манчестер 		Южная конечная остановка; южный конец США 27 Alt. и SR 116 параллелизма
Харрис Шайло 1.8 2.9
SR 116 запад / Эшмор-роуд восток - Гамильтон 		Северный конец параллелизма SR 116; западная конечная остановка Эшмор-роуд
Талбот
Никаких крупных развязок
Мериуэзер 5.0 8.0 SR 190 (шоссе Пайн-Маунтин) - Пайн-Маунтин , Манчестер , Государственный парк Рузвельта , тропа Пайн-Маунтин
Теплые источники 8.5 13.7
США 27 Альт. север / SR 41 (Спринг-стрит) – Гринвилл , Манчестер , Национальный рыбоводный завод Уорм-Спрингс, Реабилитационный центр Рузвельта. Инст. 		Северный конец США 27 Alt. параллелизм
12.9 20.8
SR 173 юг (Роли-роуд) - Роли 		Северная конечная остановка SR 173
Вудбери 17.1 27.5 SR 18 / SR 109 (Главная улица) - Гринвилл , Молена
18.7 30.1 SR 74 / SR 85 (Окленд-роуд) - Томастон , гей Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственная трасса 85, отрог

[ редактировать ]

Маркер отрога State Route 85

Государственная трасса 85, отрог

Расположение Манчестер
Длина 1,3 мили [ 47 ] (1300 м)
Существовал 1946 [ 30 ] [ 31 ] -подарок

State Route 85 Spur ( SR 85 Spur ) — это ответвление от SR 85, которое существует полностью в пределах Манчестера города . Он соединяет SR 41 (Северная 5-я авеню) с магистралью SR 85. Он используется для обхода центра Манчестера. [ 47 ]

К концу 1946 года в Манчестере были построены SR 85 Spur от SR 41 до SR 85. [ 30 ] [ 31 ]

Весь маршрут проходит в Манчестере , округ Мериуэзер .

мне [ 47 ] км Направления Примечания
0.0 0.0 SR 41 (Пятая авеню) - Вудленд , Уорм-Спрингс Западная конечная остановка
0.8 1.3 SR 85 (Труитт-стрит на юге / Фостер-стрит на востоке) - Пайн-Маунтин , Уэйверли-холл , Вудбери Восточная конечная остановка; SR 85 получит название Труитт-стрит.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с Google (21 июля 2013 г.). «Обзорная карта СР 85» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 июля 2013 г.
  2. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  3. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Колумбус, Джорджия – Ал (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 г. Проверено 29 ноября 2019 г.
  5. ^ Jump up to: а б Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 29 ноября 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 29 ноября 2019 г.
  7. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  8. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  9. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  10. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  11. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  12. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  13. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  14. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  15. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  16. ^ Jump up to: а б с д Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  17. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  18. ^ Управление автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  19. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  20. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  21. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  22. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  23. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  24. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  25. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  26. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  27. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  28. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  29. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  30. ^ Jump up to: а б с д Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г.
  31. ^ Jump up to: а б с д и Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  32. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  33. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  34. ^ Jump up to: а б с д Государственное дорожное управление Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  35. ^ Jump up to: а б с д Государственное дорожное управление Джорджии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  36. ^ Jump up to: а б с д Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  37. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  38. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  39. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1955 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  40. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  41. ^ Jump up to: а б Государственное дорожное управление Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  42. ^ Jump up to: а б с Государственное дорожное управление Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC   5673161 . Проверено 23 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  43. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 23 марта 2017 г.
  44. ^ Jump up to: а б с Министерство транспорта Джорджии (1995 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 23 марта 2017 г.
  45. ^ Jump up to: а б с Министерство транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 23 марта 2017 г.
  46. ^ Jump up to: а б с Google (21 июля 2013 г.). «Обзорная карта СР 85 Альт» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 июля 2013 г.
  47. ^ Jump up to: а б с Google (22 июля 2013 г.). «Обзорная карта SR 85 Spur» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 июля 2013 г.
[ редактировать ]
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/Georgia State Route 85
KML is not from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_85&oldid=1240001541"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: b72d4e701bfb48922ad6c5c73b4bb89d__1723493520
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/b7/9d/b72d4e701bfb48922ad6c5c73b4bb89d.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Georgia State Route 85 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)