Линкольн Стандарт LS5

LS5
Роль	Коммерческий биплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Lincoln-Page Aircraft Co.
Введение	1924
Разработан из	Стандарт J.

Стандарт LINCOLN LS5 был модификацией стандартного J Biplane для размещения 5 пассажиров, продаваемых Aircraft Company Lincoln (позже The Lincoln-Page Aircraft Co. ). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дизайн и разработка

LS5 был модификацией стандартного J -биплана. Самолет имел обновление двигателя до 150 л.с. (112 кВт) от оригинального двигателя Curtiss OX-5 и модификация фюзеляжа , чтобы посадить четырех пассажиров в необычайно глубоко открытой компоновке кабины с бок о конфигурации . ^{[ 4 ]}

Мексиканский авиатор Эмилио Карранза приобрел и вылетел LS5, названный «Excelsior», совершая рейсы, которые принесли ему репутацию «Линдберга Мексики » в 1927 году. Он потерпел крушение 12 июля 1928 года, убив Карранзу, на обратном рейсе с Нью -Йорка. Полем ^{[ 5 ]}

Спецификации (LS5)

Данные из Aerofiles La-Lin и Skyways ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: четыре пассажира
Верхний размах крыльев: 44 фута 7 в (13,59 м)
Нижний размах крыльев: 32 фута (9,8 м)
Аэродинамическая профиль : RAF 3
Пустой вес: 1735 фунтов (787 кг)
Вес валового веса: 2922 фунта (1325 кг)
Powerplant: 1 × Hispano-Suiza 8 V-8 water-cooled piston engine, 150 hp (110 kW)

Производительность

Максимальная скорость: 80,6 кН (92,8 миль в час, 149,3 км/ч)
Скорость круиза: 75 кН (86 миль в час, 138 км/ч)
Скорость стойла: 30 кН (34 миль в час, 55 км/ч)
Диапазон: 270 нми (310 миль, 500 км)
Потолок обслуживания: 18 000 футов (5500 м)
Скорость подъема: 520 футов/мин (2,6 м/с)

Смотрите также

Связанная разработка

Стандарт J.

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Экленд, KO "Aerofiles LA TO LI" . Aerofiles.com . Получено 5 декабря 2011 года .
^ «Появление Линкольна как авиационного центра» . Архивировано из оригинала 2 июля 2004 года . Получено 4 декабря 2011 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ Джозеф П. Юптнер (1962). Гражданский самолет США: том 1; Том 1 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Skyways : 47. июль 2000 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Check-six.com - "Линдберг Мексики"

[Aerofile_La-Li-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Экленд, KO "Aerofiles LA TO LI" . Aerofiles.com . Получено 5 декабря 2011 года .

[2] «Появление Линкольна как авиационного центра» . Архивировано из оригинала 2 июля 2004 года . Получено 4 декабря 2011 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[3] Джозеф П. Юптнер (1962). Гражданский самолет США: том 1; Том 1 .

[Skyways-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Skyways : 47. июль 2000 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[5] Check-six.com - "Линдберг Мексики"

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]