Гордон Шредер
Гордон Шредер | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | 24 февраля 1915 г. |
| Умер | 31 августа 1995 г. (80 лет) |
| Национальность | Американский |
| Супруг | Кармен |
| Инженерная карьера | |
| Работодатель(и) |
|
| Проекты | Автомобили Инди 500 |
| Значительный дизайн | Саморазъединяющаяся рулевая ступица |
Гордон Шредер (24 февраля 1915 г. - 31 августа 1995 г.) [ 1 ] был американским конструктором гоночных автомобилей. [ 2 ] Автомобили Шредера участвовали в четырех гонках чемпионата мира FIA – в 1951 , 1953 , 1954 и 1955 годах Indianapolis 500 .
История
[ редактировать ]Шредер родился в Миннеаполисе, штат Миннесота. [ 1 ]
старый двигатель V16 автомобиля Фрэнка Локхарта В 1929 году вместе с Райли Бреттом Шредер реконструировал для Майрона Стивенса . [ 2 ] Шрёдер был очарован двигателем и купил его во время Второй мировой войны , когда пилот Сэм Хэнкс квалифицировал его для участия в первом ряду в Инди 1946 года, только из-за того, что машина не прошла полную дистанцию. [ 3 ] Шредер также сотрудничал со Стивенсом и Клинтом Браунером при создании автомобилей в 1950-х годах. [ 2 ]
Шредер ушел из гонок и сосредоточился на производственном бизнесе после смерти двух своих друзей, Рекса Мэйса в 1949 году и Бобби Болла в 1954 году. [ 1 ] Он начал работать с рулевыми ступицами, начиная с шестерен , в середине 1940-х годов; и продолжил производство первой быстросъемной рулевой ступицы, одобренной NASCAR . [ 1 ]
Результаты чемпионата мира Индианаполис 500
[ редактировать ]| Сезон | Водитель | Сетка | Классификация | Очки | Примечание | Отчет о гонке |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Бобби Болл | 29 | 5 | 2 | Отчет | |
| 1951 | Герцог Динсмор | 32 | 24 | Перегрев | Отчет | |
| 1953 | Джимми Брайан | 31 | 14 | Отчет | ||
| 1954 | Энди Линден | 23 | 25 | Приостановка | Отчет | |
| 1954 | Лен Дункан | 26 | 31 | Тормоза | Отчет | |
| 1955 | Кейт Эндрюс | 28 | 20 | Топливный насос | Отчет | |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Бал (2008) .
- ^ Jump up to: а б с Берг (2008) , стр. 29.
- ^ Боргесон (1958) , с. 102.
- ^ «Индианаполис 500 1951 года — результат гонки» . Formula1.com . Проверено 16 мая 2021 г.
- ^ «Индианаполис 500 1953 года — результат гонки» . Formula1.com . Проверено 16 мая 2021 г.
- ^ «Индианаполис 500 1954 года — результат гонки» . Formula1.com . Проверено 16 мая 2021 г.
- ^ «Индианаполис 500 1955 года — результат гонки» . Formula1.com . Проверено 16 мая 2021 г.
- Берг, Кеннет Л. (11 февраля 2008 г.). Описание: Воссоединение американских гонщиков . Миссия Вьехо, Калифорния: Образовательный фонд автоспорта. п. 29. OCLC 1006418638 .
- Боргесон, Грифф (декабрь 1958 г.). «Фрэнк Локхарт» . Иллюстрированные спортивные автомобили . Том. 4, нет. 6. Чикаго: Издательство Ziff-Davis. п. 102.
- Болл, Ларри (2008). «Гордон Шредер» . Зал славы. Национальный спринтерский автомобиль. Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 22 мая 2021 г.
 | Эта Формуле-1, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |