Гран-при Канады 1991 года.

Гран-при Канады 1991 года.
Гран-при Канады 1991 года.
Гонка 5 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1991 года.
Подробности гонки
Дата	2 июня 1991 г.
Расположение	Трасса Жиля Вильнёва ; Монреаль, Квебек , Канада
Курс	Временная уличная сеть
Продолжительность курса	4,430 км (2,753 мили)
Расстояние	69 кругов, 305,670 км (189,935 миль)
Погода	Легкая форма, температура приближается к 25 °C (77 °F); ; Скорость ветра до 12 км/ч (7,5 миль в час)
Поул-позиция
Водитель	Риккардо Патрезе ;
Время	1:19.837
Самый быстрый круг
Водитель	Найджел Мэнселл
Время	1:22.385 — 65-й круг.
Подиум
Первый	Нельсон Пике ;
Второй	Стефано Модена ;
Третий	Риккардо Патрезе ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1991 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Жиля Вильнева 2 июня 1991 года. Это была пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1991 года .

Гонку на 69 кругов выиграл Нельсон Пике на автомобиле Benetton - Ford . Пике одержал 23-ю и последнюю победу в своей карьере в Формуле-1 после того, как старый соперник Найджел Мэнселл , управлявший Williams - Renault , внезапно остановился на полпути последнего круга, опережая его почти на минуту. Стефано Модена занял второе место на автомобиле «Тиррелл - Хонда» , а товарищ Мэнселла по команде Риккардо Патрезе был третьим, стартовав с поула . Победа Пике стала первой для автомобиля, использующего шины Pirelli , после Гран-при Мексики 1986 года .

Это была последняя победа автомобиля, использующего шины Pirelli, до Гран-при Австралии 2011 года .

Перед гонкой

Между Гран-при Монако и Канады Чезаре Фиорио был уволен с поста менеджера команды Ferrari и заменен Пьеро Феррари . Тем временем Джон Барнард ушел с поста технического директора Benetton; его заменил Гордон Кимбалл (отец будущего IndyCar гонщика Чарли Кимбалла ). Трасса Жиля Вильнева была изменена по сравнению с прошлым годом: последовательность действий вправо-влево перед прямой старт-финиш была изменена, чтобы замедлить движение машин.

Что касается гонщиков, финансирование Джулиана Бэйли закончилось, и в Lotus его заменил Джонни Герберт , который впоследствии не смог пройти квалификацию на гонку, а Алекс Каффи выбыл из игры в Footwork из-за травм, полученных в дорожно-транспортном происшествии. . Его место занял Стефан Йоханссон .

Квалификационный

Предварительный квалификационный отчет

Как и на предыдущем Гран-при в Монако , в предквалификационной сессии доминировали автомобили Scuderia Italia Dallara и Jordans . Поскольку Эмануэле Пирро из Даллара быстрее всех опередил своего товарища по команде Джей Джей Лехто из Иордании , за ним следовали Андреа де Сезарис и Бертран Гашо , между четырьмя участниками предварительной квалификации и остальными было больше секунды.

Среди тех, кто не смог пройти в основные квалификационные сессии, был Оливье Груйар , пятый по скорости для Fondmetal , что на данный момент является его лучшим результатом в сезоне. Команда Модены начала сталкиваться с финансовыми трудностями, да и характеристики ее автомобилей Lambo также падали, поскольку Никола Ларини и Эрик ван де Поэле завершили сессию на шестой и седьмой позициях. Медленнее всего был Педро Чавес на Coloni , несмотря на новый Hart DFR, подготовленный двигатель Cosworth . ^[2]

Предквалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	21	Эмануэле Пирро	Ветви - Джадд	1:23.244	—
2	22	Джей Джей Лехто	Ветви - Джадд	1:23.480	+0.236
3	33	Андреа де Сезарис	Джордан - Форд	1:23.672	+0.428
4	32	Бертран Гашо	Джордан - Форд	1:23.719	+0.475
5	14	Оливье Груйар	Фондметал - Форд	1:24.795	+1.551
6	34	Никола Ларини	Ламбо - Ламборджини	1:25.736	+2.492
7	35	Эрик ван де Поэле	Ламбо - Ламборджини	1:26.900	+3.656
8	31	Педро Чавес	Поселенцы - Форд	1:34.475	+11.231

Квалификационный отчет

На практике Риккардо Патрезе попал в серьезную аварию и ушел невредимым. В квалификационных сессиях Патрез отобрал поул-позицию у своего товарища по команде Мэнселла, обогнав его в пятой гонке подряд. Сенна был третьим, за ним следовали Прост, Морено, Бергер, Алези, Пике, Модена и Пирро.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:37.593	1:19.837	—
2	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	1:35.065	1:20.225	+0.388
3	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:35.843	1:20.318	+0.481
4	27	Ален Прост	Феррари	1:36.003	1:20.656	+0.819
5	19	Роберто Морено	Бенеттон - Форд	1:35.897	1:20.686	+0.849
6	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	1:38.223	1:20.916	+1.079
7	28	Жан Алесси	Феррари	1:35.257	1:21.227	+1.390
8	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	1:37.354	1:21.241	+1.404
9	4	Стефано Модена	Тиррелл - Хонда	1:38.218	1:21.298	+1.461
10	21	Эмануэле Пирро	Ветви - Джадд	1:39.017	1:21.864	+2.027
11	33	Андреа де Сезарис	Джордан - Форд	1:37.097	1:22.154	+2.317
12	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Хонда	1:41.100	1:22.262	+2.425
13	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Илмор	1:40.906	1:22.443	+2.606
14	32	Бертран Гашо	Джордан - Форд	1:38.383	1:22.596	+2.759
15	24	Джанни Морбиделли	Минарди - Феррари	1:39.780	1:22.993	+3.156
16	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Ламборгини	1:38.517	1:23.040	+3.203
17	22	Джей Джей Лехто	Ветви - Джадд	1:38.435	1:23.040	+3.203
18	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Феррари	1:37.864	1:23.125	+3.288
19	29	Эрик Бернард	Лола - Форд	1:38.013	1:23.260	+3.423
20	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Ямаха	1:38.405	1:23.516	+3.679
21	9	Микеле Альборето	Работа ног - Porsche	1:41.196	1:23.529	+3.692
22	30	Агури Сузуки	Лола - Форд	1:39.696	1:23.585	+3.748
23	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Илмор	1:38.689	1:23.650	+3.813
24	11	Мика Хаккинен	Лотос - Джадд	1:42.900	1:23.923	+4.086
25	10	Стефан Йоханссон	Работа ног - Porsche	1:49.019	1:24.433	+4.596
26	26	Эрик Комас	Лижье - Ламборгини	1:39.670	1:24.460	+4.623
27	18	Фабрицио Барбацца	АГС - Форд	1:40.555	1:24.491	+4.654
28	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:41.946	1:24.653	+4.816
29	8	Марк Бланделл	Брэбэм - Ямаха	1:39.897	1:24.661	+4.824
30	12	Джонни Герберт	Лотос - Джадд	1:39.113	1:24.732	+4.895

Раса

Отчет о гонке

На старте Мэнселл хорошо ушел и возглавил Патрезе, Сенну, Проста, Бергера и Морено. Бергер выбыл на четвертом круге из-за проблем с электроникой, а Агури Сузуки сошел с дистанции, когда его Лола загорелась. Морено вылетел на 10-м круге, когда вылетел из гонки, а Прост страдал от проблем с коробкой передач. Французу удалось продержаться, пока он сражался с товарищем по команде Алези и «Бенеттоном» Пике.

Мэнселл возглавил Патрезе и Сенну на 25-м круге, когда Сенна сошел с дистанции, оставив Мэнселла и Патрезе далеко впереди битвы Алези-Прост-Пике. На этом завершился идеальный сезон Сенны, завершив его победную серию на счете 4. Прост вскоре сошел с дистанции из-за отказа коробки передач на 27-м круге, а страдания Ferrari усугубились на 34-м круге, когда взорвался двигатель Алези.

Пилоты Williams теперь были далеко впереди остальных, но Пике приблизился к Патрезе, итальянцу, страдавшему от проблем с коробкой передач. На поздних этапах Патрезе обогнал Стефано Модена на Тиррелле. На последнем круге Мэнселл опередил Пике, Модену, Патрезе, де Сезари и Гашо, когда внезапно замедлился и остановился на шпильке. Ходили слухи, что Мэнселл не смог переключить передачу для шпильки и заглох, или что он случайно выключил двигатель, махая толпе во время последнего круга. Мэнселл отрицал это, заявив, что коробка передач перешла в нейтральное положение, когда он переключился на пониженную передачу, а Уильямс сказал, что в машине произошел сбой в электросети. Технически это верно, но это было вызвано тем, что Мэнселл не смог поддерживать достаточно высокие обороты двигателя для управления электрической и гидравлической системами, что привело к застреванию цилиндра коробки передач. Когда машину вернули в боксы, двигатель был повторно заведен, а коробка передач работала идеально. ^[3]^[4] Таким образом, Пике одержал неожиданную победу Benetton над своим старым соперником Мэнселлом, который занял шестое место. Пять очков Джордана, их первые в Формуле-1, означали, что им больше не придется проходить предварительную квалификацию , когда жеребьевка была перетасована в середине сезона.

Эта гонка стала 23-й и последней победой Нельсона Пике в Формуле-1 и Стефано Модены . вторым и последним подиумом ^[5]

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	П	69	1:38:51.490	8	10
2	4	Стефано Модена	Тиррелл - Хонда	П	69	+ 31.832	9	6
3	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	Г	69	+ 42.217	1	4
4	33	Андреа де Сезарис	Джордан - Форд	Г	69	+ 1:20.210	11	3
5	32	Бертран Гашо	Джордан - Форд	Г	69	+ 1:22.351	14	2
6	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	Г	68	Электрика	2	1
7	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Феррари	Г	68	+ 1 круг	18
8	26	Эрик Комас	Лижье - Ламборгини	Г	68	+ 1 круг	26
9	21	Эмануэле Пирро	Ветви - Джадд	П	68	+ 1 круг	10
10	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Хонда	П	67	+ 2 круга	12
Верно	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Илмор	Г	61	Двигатель	23
Верно	22	Джей Джей Лехто	Ветви - Джадд	П	50	Двигатель	17
Верно	10	Стефан Йоханссон	Работа ног - Porsche	Г	48	Дроссель	25
Верно	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Илмор	Г	42	Двигатель	13
Верно	28	Жан Алесси	Феррари	Г	34	Двигатель	7
Верно	29	Эрик Бернард	Лола - Форд	Г	29	Коробка передач	19
Верно	27	Ален Прост	Феррари	Г	27	Коробка передач	4
Верно	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Ламборгини	Г	27	Двигатель	16
Верно	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	Г	25	Генератор	3
Верно	11	Мика Хаккинен	Лотос - Джадд	Г	21	Выделен	24
Верно	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Ямаха	П	21	Двигатель	20
Верно	24	Джанни Морбиделли	Минарди - Феррари	Г	20	Выделен	15
Верно	19	Роберто Морено	Бенеттон - Форд	П	10	Приостановка	5
Верно	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	Г	4	Инъекция	6
Верно	30	Агури Сузуки	Лола - Форд	Г	3	Утечка топлива	22
Верно	9	Микеле Альборето	Работа ног - Porsche	Г	2	Дроссель	21
DNQ	18	Фабрицио Барбацца	АГС - Форд	Г
DNQ	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	Г
DNQ	8	Марк Бланделл	Брэбэм - Ямаха	П
DNQ	12	Джонни Герберт	Лотос - Джадд	Г
ДНПК	14	Оливье Груйар	Фондметал - Форд	Г
ДНПК	34	Никола Ларини	Ламбо - Ламборджини	Г
ДНПК	35	Эрик ван де Поэле	Ламбо - Ламборджини	Г
ДНПК	31	Педро Чавес	Поселенцы - Форд	Г
Источник: ^[6]^[7]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Айртон Сенна	40
2	Нельсон Пике	16
3	Ален Прост	11
4	Риккардо Патрезе	10
5	Герхард Бергер	10
Источник: ^[8]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	50
2	Бенеттон - Форд	19
3	Уильямс — Рено	17
4	Феррари	16
5	Тиррелл - Хонда	11
Источник: ^[8]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1991 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 26 июня 2013 г.
^ Уокер, Мюррей (1991). Год Гран-при Мюррея Уокера . Издательство Хэзлтон. стр. 45–52. ISBN 0-905138-90-2 .
^ «Результаты Гран-при: Гран-при Канады, 1991» . Grandprix.com . Проверено 12 октября 2014 г.
^ «Канада-1991 – машет рукой победе» . формула1.com. 11 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 г. Проверено 24 января 2016 г.
^ «Канада 1991» . СтатистикаF1 . Проверено 2 июня 2022 г.
^ «Гран-при Канады 1991 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Канады 1991 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 2 июня 1991 года . Проверено 27 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1991 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1991 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1991 года	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1991 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1990 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1992 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1991 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 26 июня 2013 г.

[Walker-2] Уокер, Мюррей (1991). Год Гран-при Мюррея Уокера . Издательство Хэзлтон. стр. 45–52. ISBN 0-905138-90-2 .

[3] «Результаты Гран-при: Гран-при Канады, 1991» . Grandprix.com . Проверено 12 октября 2014 г.

[4] «Канада-1991 – машет рукой победе» . формула1.com. 11 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 г. Проверено 24 января 2016 г.

[5] «Канада 1991» . СтатистикаF1 . Проверено 2 июня 2022 г.

[formula1.com-6] «Гран-при Канады 1991 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[7] «Гран-при Канады 1991 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 2 июня 1991 года . Проверено 27 ноября 2021 г.

[champ-8] Jump up to: ^а ^б «Канада 1991 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN