Дом Нильса Альстрема
Дом Нильса Альстрема | |
 Дом Альстрема в 2011 году | |
| Расположение | 248 5-я улица Эшленд, Орегон |
|---|---|
| Координаты | 42 ° 06'54 "N 122 ° 25'20" W / 42,1150 ° N 122,4221 ° W |
| Область | Менее 1 акра (0,40 га) |
| Построен | 1888 |
| Построено | Джон Фрухан |
| Архитектурный стиль | Классическое возрождение |
| Часть | Исторический район пристройки Эшлендской железной дороги ( ID99000533 ) |
| Номер ссылки NRHP . | 80003315 |
| Добавлено в НРХП | 15 февраля 1980 г. |
Дом Нильса Альстрома — дом классического возрождения девятнадцатого века , расположенный в Эшленде, штат Орегон . Построенный в 1888 году Нильсом Альстремом, железнодорожным рабочим, эмигрировавшим из Швеции , дом был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1980 году. [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ]Дом Нильса Альстрома был построен для Нильса Альстрома, в то время кондуктора Южно -Тихоокеанской железной дороги . [ 3 ] Альстрем, родившийся в Швеции в 1829 году, переехал в Ашленд, штат Орегон, со своей женой Лавинией, также шведкой. [ 4 ]
Дом был построен недалеко от депо Эшленд вскоре после завершения строительства железной дороги, которая соединила Эшленд с Портлендом, штат Орегон, и северной Калифорнией, в декабре 1887 года. [ 3 ] Земля, на которой был построен дом, была куплена у Джорджа Х. Эндрюса в начале 1888 года. Двухэтажное здание построил Джон Фрухан. [ 5 ] и завершено примерно в октябре того же года. Сообщается, что строительство сооружения обошлось в 800 долларов. [ 6 ] В этом строении проживала семья Альстрома, хотя пятеро его детей умерли во время вспышки дифтерии . [ 3 ] Альстрем умер в мае 1902 года, а его жена - в 1920 году. Затем право собственности перешло к одному из их детей. В настоящее время дом остается в частной собственности. [ 4 ] [ 5 ]
Структура
[ редактировать ]Классическую структуру возрождения построил Джон Фрухан, тогдашний местный рабочий. [ 3 ] [ 5 ] Здание имеет Т-образную форму и состоит из прямоугольной основной конструкции и дополнительного крыла сзади. [ 3 ]
Двухэтажное строение опирается на каменный фундамент и имеет четырехскатную крышу . расположены четыре окна с двойными створками Спереди . Декоративные молдинги украшают верхние части окон и дверных коробок. Внутри основного прямоугольного строения внизу расположены четыре комнаты, а также кухня и кладовая, расположенные на нижнем уровне в секции крыла. Наверху расположены пять спален, одна из которых расположена вместе с ванной и лестницей, ведущей снизу, во флигеле. В доме также есть два дымохода. [ 7 ]
Дом, внесенный в Национальный реестр исторических мест, также является частью исторического района пристройки железной дороги Эшленд. [ 8 ] Дом Альстрема представляет собой тип построек, распространенный среди железнодорожников в эпоху сразу после завершения строительства железной дороги. [ 7 ] Это было одно из первых подобных сооружений, построенных в Эшленде в тот период. [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Этвуд, Кей (декабрь 1979 г.), Национальный реестр исторических мест - Форма номинации: Альстром, Нильс, Хаус (PDF) , получено 27 июня 2014 г. .
- ^ Департамент парков и отдыха штата Орегон , База данных исторических мест штата Орегон , данные получены 27 июня 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Дом Нильса Альстрема» . Служба национальных парков . Проверено 28 января 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «НА» (PDF) . в форме обследования культурных ресурсов Эшленда . 2 октября 1888 года.
{{cite news}}: CS1 maint: другие ( ссылка ) - ^ Jump up to: а б с «Орегон — округ Джексон» . Проверено 28 января 2014 г.
- ^ «Служба охраны и отдыха Департамента внутреннего наследия США» . Декабрь 1979 года . Проверено 30 января 2014 г.
«Двухэтажный дом мистера Альстрома на Пятой улице был построен на этой неделе». (в газете Ashland Daily Tidings от 4 января 1889 г.)
- ^ Jump up to: а б с «Форма инвентаризации культурных ресурсов Эшленда» (PDF) . 5 января 1984 года . Проверено 30 января 2014 г.
- ^ Крамер, Джордж (1 августа 1998 г.), Форма регистрации Национального реестра исторических мест: Исторический район добавления железной дороги Эшленд (PDF) , получено 27 июня 2014 г. .
