Dinosaur Diamond

Dinosaur Diamond National Scenic Byway
Dinosaur Diamond National Scenic Byway
	Викимедия \| © OpenStreetMap Dinosaur Diamond выделен красным
Информация о маршруте
Длина	486 миль (782 км)
Существовал	2002 - Present
Компонент ; шоссе	США 191 ; США 40 ; SH 64 ; SH 139 ; I-70 / US 6 / US 50 ; SR-128 ;
Основные перекрестки
Ист -Энд	US 50 / SH 340 Grand Junction, штат Колорадо
Уэст -Энд	США 6 / США 191 цена, Юта
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Государства	Юта , Колорадо
Округа	UT: Carbon , Duchesne , Grand , Emery ; CO: Moffat , Rio Blanco , Garfield , Mesa
Шоссе
	Живописные дороги ; Национальный ; Национальный лес ; BLM ; НПС ;
	Система шоссе штата Колорадо ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;
	Система шоссе штата Юта ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; ; Незначительный ; Живописный ;

Алмаз динозавра -486 миль (782 км) ^{[ 1 ]} и историческая петля через динозавров бассейн ископаемого штатов Uinta Юта Живописная и Колорадо . ^{[ 2 ]} Byway состоит из следующих двух национальных живописных дорог :

328-мильное (528 км) Dianosaur Diamond Awardistoric Highway в углероде , Duchesne , Emery и Grand , штат Юта ; ^{[ 3 ]} и
134-мильный (216 км) Dinosaur Diamond National Scenic Byway в Гарфилд , Меса , Моффат и округах Рио-Бланко , Колорадо . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Шоссе образует бриллиантовую петлю с вершинами в Моаве , помощнике , весеннем и грандиозном соединении .

Примечательные особенности вдоль алмаза Динозавра включают Национальный памятник Динозавра , Национальный отдых Фластического ущелья , Национальный парк Каньонлендс , Национальный парк Арс , Национальный памятник натурального моста , национальный памятник Колорадо и несколько национальных лесов.

Путь межштатной автомагистрали 70 (I -70) в Колорадо получен из двух предыдущих автомагистралей, шоссе США 6 (США 6) и 40 . США 40 были оригинальной частью системы шоссе США , введенной в эксплуатацию в 1926 году. В настоящее время часть насчитывала США 6 в 1937 году, когда был вымощен маршрут над перевалом Вейл . Первым маршрутом по пути I-70 в штате Юта был Старый Испанский тропа , торговый маршрут между Санта-Фе, Нью-Мексико и Лос-Анджелес, Калифорния . Тропа использовалась в общем использовании до мексиканской американской войны в 1848 году.

Описание маршрута

Колорадо

Следующие маршруты Колорадо включены в корадовую часть динозавровской алмазной живописной и исторической дороги: ^{[ 1 ]}

I-70 между Гранд Джанкшен и линией штата Юта. (I-70 работает одновременно с нами 6 и США 50 в этой области)
США 40 между динозавром и линией штата Юта
SH 64 между динозавром и в рамках
SH 139 между Fruita и Rangely

Самая восточная отправная точка Dinosaur Diamond (DD) начинается в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо, на I-70. ^{[ 1 ]} В непосредственной близости от Гранд -Джанкшн находятся Уайт -Ривер , Инайнапахр и национальные леса Гранд Меса . ^{[ 6 ]} Другие примечательные черты поблизости включают курорт Poodgehorn и геологические особенности книжных скал и Grand Mesa .

Путешествуя около 10 миль (16 км) на запад на I-70, приведет к фрукте, маленькому городу в виде национального памятника Колорадо , ^{[ 6 ]} которые включают многочисленные живописные пешеходные тропы. Из троп можно увидеть такие достопримечательности, как книжные утесы и коксовые печи с видом на то, что уникальные рок -образования, такие как памятник независимости и «поцелуя пара». ^{[ 7 ]} Fruita также является домом Mike The Head Head Chide , и каждый май проводит ежегодный фестиваль в его честь. Небольшая статуя, посвященная Майку, также можно увидеть в городе. ^{[ 8 ]}

К западу от Фрукты, Byway поворачивается на север на SH-139, пройдя 78 миль (126 км) к следующему городу, и пройдя по перевалу Дугласа . ^{[ 6 ]} Близлежащие достопримечательности включают в себя музей на открытом воздухе и Cañon Pintado («Окрашенный каньон») исторический район Petroglyph , перечисленный в Национальном реестре исторических мест . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Byway продолжается в 18 милях (29 км) к северо-западу на SH-64, до небольшого города Динозавр. ^{[ 6 ]} Близлежащий динозавр является «жемчужиной короны» DD, национального памятника Динозавра , который утверждает, что является наиболее продуктивным Юрским периодом карьеры динозавров в мире. Памятник включает в себя дорожку, где посетители могут посмотреть стену из песчаника , встроенную более 2000 костями динозавра, и наблюдать за палеонтологами отбрасывают песчаник, чтобы обнажить ископаемые кости динозавров. Посетители также могут увидеть лабораторию подготовки, где окаменелости динозавров очищаются и сохраняются. ^{[ 11 ]}

Покинув Динозавр, ДД продолжается на запад на 40 и пересекает границу в Юту. ^{[ 6 ]}

Юта

Вдоль этих автомагистралей направляется порция Алмазной дороги Динозавров Алмазной Алмазной дороги: ^{[ 1 ]}

I-70 между государственной линией Колорадо и Cisco , опять же от полумесяца до Грин-Ривер (I-70 работает одновременно с США 6 и US 50 в этой области)
США 6 от Грин -Ривер до помощника
США 40 от Vernal до штата Колорадо.
США 191 от Моава до Верна
SR-128 от Cisco до Moab

SR-128 , одна из автомагистралей, образующих Dinosaur Diamond Prehistoric Byway

Путешествуя в 34 милях (55 км) к западу от Динозавра, штат Колорадо, Dinosaur Diamond встречается в маленьком городе Вернал, штат Юта. Весенние границы западного конца национального памятника Динозавра; Другие известные достопримечательности - государственный парк Стейнакера , Государственный парк Красного флота , Национальную зону отдыха Flaming Gorge и Национальный лес Эшли . ^{[ 6 ]}

Продолжая вдоль алмаза Динозавра, США 40 и США 191 сходятся в Vernal, направляясь на запад на 30 миль (48 км) в город Рузвельт . Рузвельт расположен на краю индийской резервации Uintah и Ouray . Направление 29 миль (47 км) к западу находится округ Дючэнь , расположенное в резервации. Близлежащий Дючэнь находится в государственном парке Фреда Хейс в голодке ^{[ 6 ]} и Кингс -Пик (самая высокая точка в Юте), которая является частью горного хребта Уинта. Горы Уинта являются одним из немногих горных хребтов в смежных Соединенных Штатах , которые бегут на восток - запад и являются самым высоким диапазоном для этого. ^{[ 12 ]}

В Duchesne, США 40 и США 191 расходятся, и DD продолжается 55 миль (89 км) на юг вдоль нас 191 над неназванным горным перевалом , через небольшой город -помощник и в более крупный город цены . Многочисленные достопримечательности, окружающие цену, включают в себя доисторический музей колледжа Восточной Юты , ^{[ 13 ]} Манти-ла Сал Национальный лес , Государственный парк Хантингтон-Лейк , Государственный парк Скофилд , ^{[ 6 ]} и Ninemile Canyon , в котором есть многочисленные петроглифы. ^{[ 14 ]} Также рядом находится Кливленд-Ллойдский карьер динозавров , доисторическая грязевая ловушка, которая претендует на то, что является самой плотной концентрацией окаменелостей динозавров юрского периода в мире. ^{[ 15 ]}

Путешествуя на 63 мили (101 км) к юго -востоку вдоль нас 191, DD встречается с городом Грин -Ривер. ^{[ 6 ]} Примечательные особенности, окружающие зеленую реку, включают в себя San Rafael Swell , ^{[ 16 ]} Государственный парк Грин Ривер и Государственный парк Гоблин -Вэлли . ^{[ 6 ]} Также поблизости находится Crystal Geyser , редкий (но искусственный) гейзер холодной воды, вызванный расширением карбонизированной воды «поп» внутри. ^{[ 17 ]} В пределах Грин-Ривер, США 191, вскоре сходится с I-70 и снова расходится на юг к городу Моаб, в 55 милях (89 км) от Грин-Ривер.

К югу от перекрестка США 191 и SR-128 в городе Моаб есть ряд близлежащих достопримечательностей. Национальный парк Арс , национальный парк Каньонлендс , Государственный парк Dead Horse Point , ^{[ 6 ]} И газета рок ^{[ 18 ]} и Potash Road Petroglyphs. ^{[ 19 ]}

Оставляя Моав, DD продолжается на север вдоль SR-128 до его терминала с I-70 в Cisco. Путешествуя на восток вдоль I-70, прежде чем завершить «Diamond» в Гранд-Джанкшн, штат Колорадо. ^{[ 6 ]}

История

Сегмент в Колорадо был назначен Dinosaur Diamond Scenic and Historical Bayway Колорадской транспортной комиссией в 1997 году. Сегмент в Юте был назначен Алмазом Dinosaur Diamond Prehistoric Shighway по законодательному органу штата Юта в 1998 году. Шоссе было одобрено в качестве национальной скидки на дороге в 2002. ^{[ 1 ]}

Национальные живописные дороги должны пройти процедуру выдвижения и уже обозначены как государственный живописный путь , чтобы быть назначенными (однако, дороги, которые соответствуют всем критериям и требованиям для национального обозначения, но не государственные или критерии назначения, могут быть рассмотрены для национального обозначения в каждом конкретном случае). ^{[ 20 ]}

Чтобы быть рассмотренным для обозначения «Дорога или шоссе должны значительно соответствовать, по крайней мере, одно из шести живописных внутренних качеств». Качества являются живописными, естественными, историческими, культурными, археологическими или развлекательными. «План управления коридором» также должен быть разработан с участием сообщества, и план «должен обеспечить сохранение и улучшение внутренних качеств Бейэй, а также продвижение туризма и экономического развития». Последний шаг - это когда шоссе (или шоссе) одобрено для назначения министром транспорта . ^{[ 20 ]}

История Колорадо

Путь I-70 в Колорадо получен из двух предыдущих автомагистралей, США 6 и 40 . США 40 были оригинальной частью системы шоссе США , введенной в эксплуатацию в 1926 году. В настоящее время часть насчитывала США 6 в 1937 году, когда был вымощен маршрут над перевалом Вейл . Часть этого маршрута была также пронумерована на нас 24 в то время. ^{[ 21 ]}

В 1920-х годах SH-139 был невыносленной дорогой из США 6 на севере Fruita до SH-64 в Rangely. ^{[ 22 ]}

История Юты

Первым маршрутом через эту часть штата Юта был Старый Испанский Трейл , торговый маршрут между Санта -Фе, Нью -Мексико и Лос -Анджелес, штат Калифорния . Тропа использовалась в общем использовании до мексиканской американской войны в 1848 году. ^{[ 23 ]} Хотя тропа обслуживает другой маршрут, чем I-70, они оба были предназначены для соединения Южной Калифорнии с точками дальше на восток. I-70 Обычно соответствует маршруту старой испанской тропы к западу от Crescent Junction. ^{[ 24 ]}

Дорожная комиссия штата Юта захватила 40 из Кимбалл -Соединения в Колорадо в 1910 и 1911 годах, ^{[ 25 ]} и назначил обозначение SR-6 к этому маршруту к середине 1920-х годов. ^{[ 26 ]} В конце 1926 года Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (Aasho) назначила обозначение США 40 на этот перекрестный маршрут, состоящий из большинства SR-4 и всего SR-6. ^{[ 27 ]} (Обозначение SR-6 оставалось до переносимости 1977 года ; SR-4 стал SR-2 в 1962 году и было исключено в пользу I-80 в 1977 году.)

Дорога, соединяющая Колтон на SR-8 (US 50, теперь 6) с SR-6 (США 40) в Дюхшне, стала государственной автомагистралью в 1910 году. Юго-западный конец был перенесен из Колтона в Касл-Гейт в 1912 году, ^{[ 28 ]} и в 1927 году это был пронумерованный государственный маршрут 33. ^{[ 29 ]} Немногие изменения были внесены на проезжую часть, и в 1981 году она стала частью США 191. ^{[ 28 ]}

Доступ между Моабом и Долиной Касл изначально был по тропе пакета под названием «Небесная лестница». Этот след, названный в честь драматического спуска более 1000 футов (300 м), была описана как прекрасная, но трудно навигация. ^{[ 30 ]} Изолированная из населения штата Юта, эта область зависела от Grand Junction и других городов в Колорадо как для повседневных поставок, так и для рынка сельскохозяйственной продукции. ^{[ 31 ]} Жители Моава настаивали на дороге, которая будет построена вдоль берега реки. К 1902 году тропа была заменена платной дорогой под названием «Королевская платная дорога после Сэмюэля Кинга». Кинг был ранним поселенцем, который также управлял платным паромом, использованным до строительства моста Дьюи . Скалы, надписные с «Королевской дорогой», все еще могут быть найдены вдоль проезжей части. В то время как дорога действительно улучшила путешествие, она не была построена достаточно высоко над уровнем реки и часто затоплялась. ^{[ 30 ]}

Галерея

Памятник независимости в национальном памятнике Колорадо
Сторог -рок в национальном памятнике Динозавра
Макиннис -каньоны Национальная зона охраны природы

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «О живописном боя» . Dinosaurdiamond.org. Архивировано из оригинала 21 февраля 2008 года . Получено 23 февраля 2008 года .
^ "Dinosaur Diamond" . Coloradobyways.org. Архивировано из оригинала 17 сентября 2007 года . Получено 23 февраля 2008 года .
^ «Доисторическое шоссе динозавров - Юта» . Американские живописные дороги . Получено 1 апреля 2022 года .
^ "Dinosaur Diamond" . Колорадо Департамент транспорта . 2021 . Получено 1 апреля 2022 года .
^ «Доисторическое шоссе динозавра - Колорадо» . Американские живописные дороги . Получено 1 апреля 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л «Динозавр бриллиантовой живописной путь» (карта). Карты Google . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Национальный памятник Колорадо: походы» . Служба национальных парков . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Майк, безголовая куриная фрукта, Колорадо» . Roadsideamerica.com . Получено 23 февраля 2008 года .
^ «Каньон Пинтадо: Ранжег» . Rangely.com. Архивировано с оригинала 12 сентября 2009 года . Получено 9 мая 2009 г.
^ "О нас" . Ранжера Торговая палата. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Национальный памятник динозавра» . Utah.com . Получено 23 февраля 2008 года .
^ "Кингс Пик, Юта" . Peakbagger.com . Получено 23 февраля 2008 года .
^ "Информация" . Колледж Восточного Юты доисторический музей. Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 года . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Коалиция девяти миль каньон» . Коалиция девяти миль . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Кливленд-Ллойд Динозаврный карьер» . Страна замка Юты. Архивировано из оригинала 24 февраля 2008 года . Получено 23 февраля 2008 года .
^ "Где набухание?" Полем Sanrafaelswell.org. Архивировано с оригинала 27 апреля 2009 года . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Гейзеры, управляемые углеродами, гейзеры» . Калифорнийский университет Санта -Барбара . Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 года . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Статьи: газета рок» . Сайт индустрии туристической индустрии Юты. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года . Получено 9 мая 2009 г.
^ «Моаб живописные автоматические туры» . Туристический совет по месту Моава . Получено 9 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Промежуточная политика Национальной живописной программы» . Правительственная типография . Получено 12 мая 2009 г.
^ Дорожный атлас (карта). Рэнд МакНалли. 1946. с. 24 Получено 5 мая 2008 г. - через библиотеку карты Брора).
^ Младшая дорожная карта: Колорадо (карта). Рэнд МакНалли. 1926 . Получено 25 апреля 2009 года - через библиотеку карты Брора.
^ фон Тил Уоррен, Элизабет. «Старая история испанской тропы» . Старая испанская ассоциация троп. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Получено 19 марта 2008 года .
^ «Старая испанская ассоциация тропы: карты» . Старая испанская ассоциация троп. Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 года . Получено 28 февраля 2008 года .
^ «Маршрут 6 история» (PDF) . Юта Департамент транспорта . Сентябрь 2005 года. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2006 года . Получено 25 апреля 2009 года .
^ Auto Road Atlas (карта). Рэнд МакНалли . 1926 - через библиотеку карты Брора.
^ Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Маршрут 33» (PDF) . Резолюции на шоссе . Юта Департамент транспорта . Октябрь 2007 г.
^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Законы сессии Юты . 33. От замков на северо -восток до Дючэна.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дочери пионеров Юты (1972). Великие воспоминания . С. 127, 144. OCLC 4790603 .
^ «Ресурсный центр истории Юты: маркеры и памятники, Дьюи Бридж» . Штат Юта. Октябрь 2006 года. Архивировано с оригинала 14 декабря 2012 года . Получено 13 октября 2007 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Dinosaur Diamond

KML is not from Wikidata

39 ° 04′13 ″ N 108 ° 34′15 ″ W / 39,0703 ° N 108,5709 ° W / 39,0703; -108.5709

[DD-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «О живописном боя» . Dinosaurdiamond.org. Архивировано из оригинала 21 февраля 2008 года . Получено 23 февраля 2008 года .

[2] "Dinosaur Diamond" . Coloradobyways.org. Архивировано из оригинала 17 сентября 2007 года . Получено 23 февраля 2008 года .

[DDUT-3] «Доисторическое шоссе динозавров - Юта» . Американские живописные дороги . Получено 1 апреля 2022 года .

[DDCDOT-4] "Dinosaur Diamond" . Колорадо Департамент транспорта . 2021 . Получено 1 апреля 2022 года .

[DDCO-5] «Доисторическое шоссе динозавра - Колорадо» . Американские живописные дороги . Получено 1 апреля 2022 года .

[google-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л «Динозавр бриллиантовой живописной путь» (карта). Карты Google . Получено 9 мая 2009 г.

[7] «Национальный памятник Колорадо: походы» . Служба национальных парков . Получено 9 мая 2009 г.

[8] «Майк, безголовая куриная фрукта, Колорадо» . Roadsideamerica.com . Получено 23 февраля 2008 года .

[9] «Каньон Пинтадо: Ранжег» . Rangely.com. Архивировано с оригинала 12 сентября 2009 года . Получено 9 мая 2009 г.

[10] "О нас" . Ранжера Торговая палата. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Получено 9 мая 2009 г.

[11] «Национальный памятник динозавра» . Utah.com . Получено 23 февраля 2008 года .

[12] "Кингс Пик, Юта" . Peakbagger.com . Получено 23 февраля 2008 года .

[13] "Информация" . Колледж Восточного Юты доисторический музей. Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 года . Получено 9 мая 2009 г.

[14] «Коалиция девяти миль каньон» . Коалиция девяти миль . Получено 9 мая 2009 г.

[15] «Кливленд-Ллойд Динозаврный карьер» . Страна замка Юты. Архивировано из оригинала 24 февраля 2008 года . Получено 23 февраля 2008 года .

[16] "Где набухание?" Полем Sanrafaelswell.org. Архивировано с оригинала 27 апреля 2009 года . Получено 9 мая 2009 г.

[17] «Гейзеры, управляемые углеродами, гейзеры» . Калифорнийский университет Санта -Барбара . Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 года . Получено 9 мая 2009 г.

[18] «Статьи: газета рок» . Сайт индустрии туристической индустрии Юты. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года . Получено 9 мая 2009 г.

[19] «Моаб живописные автоматические туры» . Туристический совет по месту Моава . Получено 9 мая 2009 г.

[policy-20] Jump up to: ^а ^{беременный} «Промежуточная политика Национальной живописной программы» . Правительственная типография . Получено 12 мая 2009 г.

[broer-21] Дорожный атлас (карта). Рэнд МакНалли. 1946. с. 24 Получено 5 мая 2008 г. - через библиотеку карты Брора).

[22] Младшая дорожная карта: Колорадо (карта). Рэнд МакНалли. 1926 . Получено 25 апреля 2009 года - через библиотеку карты Брора.

[oldspanishtrail-23] фон Тил Уоррен, Элизабет. «Старая история испанской тропы» . Старая испанская ассоциация троп. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Получено 19 марта 2008 года .

[oldspanishtrail2-24] «Старая испанская ассоциация тропы: карты» . Старая испанская ассоциация троп. Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 года . Получено 28 февраля 2008 года .

[history-6-25] «Маршрут 6 история» (PDF) . Юта Департамент транспорта . Сентябрь 2005 года. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2006 года . Получено 25 апреля 2009 года .

[1926_Rand_McNally-26] Auto Road Atlas (карта). Рэнд МакНалли . 1926 - через библиотеку карты Брора.

[1926_map-27] Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .

[resolutions-33-28] Jump up to: ^а ^{беременный} «Маршрут 33» (PDF) . Резолюции на шоссе . Юта Департамент транспорта . Октябрь 2007 г.

[29] Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Законы сессии Юты . 33. От замков на северо -восток до Дючэна.

[grandmemories-30] Jump up to: ^а ^{беременный} Дочери пионеров Юты (1972). Великие воспоминания . С. 127, 144. OCLC 4790603 .

[utahdotgov-31] «Ресурсный центр истории Юты: маркеры и памятники, Дьюи Бридж» . Штат Юта. Октябрь 2006 года. Архивировано с оригинала 14 декабря 2012 года . Получено 13 октября 2007 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

v Т и Штат Колорадо
Denver (capital)
Topics	Bibliography Index Outline Climate change Colleges Coloradans Elections Federal lands Geography Government Historic places History Images Indian reservations Law Lists Military Mountains Municipalities Museums National Forests National Parks Paleontology Prehistoric sites Prehistory Protected areas Railroads Rivers Slavery Statistical areas Symbols Timeline Tourist attractions Towns Trails Transportation Wildernesses
Society	Abortion Crime Culture Demographics Economy Education Gun laws Homelessness LGBT rights Politics Religion Sports
Cities	Alamosa Arvada Aspen Aurora Black Hawk Boulder Brighton Broomfield Brush Burlington Cañon City Castle Pines Centennial Central City Cherry Hills Village Colorado Springs Commerce City Cortez Craig Cripple Creek Dacono Delta Denver Durango Edgewater Englewood Evans Federal Heights Florence Fort Collins Fort Lupton Fort Morgan Fountain Fruita Glendale Glenwood Springs Golden Grand Junction Greeley Greenwood Village Gunnison Holyoke Idaho Springs La Junta Lafayette Lakewood Lamar Las Animas Leadville Littleton Lone Tree Longmont Louisville Loveland Manitou Springs Monte Vista Montrose Northglenn Ouray Pueblo Rifle Rocky Ford Salida Sheridan Steamboat Springs Sterling Thornton Trinidad Victor Walsenburg Westminster Wheat Ridge Woodland Park Wray Yuma
Counties	Adams Alamosa Arapahoe Archuleta Baca Bent Boulder Broomfield Chaffee Cheyenne Clear Creek Conejos Costilla Crowley Custer Delta Denver Dolores Douglas Eagle El Paso Elbert Fremont Garfield Gilpin Grand Gunnison Hinsdale Huerfano Jackson Jefferson Kiowa Kit Carson La Plata Lake Larimer Las Animas Lincoln Logan Mesa Mineral Moffat Montezuma Montrose Morgan Otero Ouray Park Phillips Pitkin Prowers Pueblo Rio Blanco Rio Grande Routt Saguache San Juan San Miguel Sedgwick Summit Teller Washington Weld Yuma
Regions	Central Colorado Eastern Plains Colorado Mineral Belt Colorado Piedmont Colorado Plateau Colorado Western Slope Denver Metropolitan Area Four Corners Region Front Range Urban Corridor High Plains North Central Colorado Urban Area Northwestern Colorado San Luis Valley South-Central Colorado South Central Colorado Urban Area Southern Rocky Mountains Southwest Colorado
Colorado portal

v Т и Живописные автомагистральные системы в Соединенных Штатах
National systems	National Scenic Byways National Forest Scenic Byways Bureau of Land Management Back Country Byways National Parkways
State systems	Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
Indian tribal systems	Navajo Nation