Система Flatrod

Водяное колесо и плоски (просвещенная шахта счастья)

Система Flatrod ( немецкий : kunstgestänge, stangenkunst, stangenwerk, или stangenleitung ; шведский : konstgång или stånggång ), была изобретением горнодобывающей промышленности , которое позволило механическому движению, создаваемому водяным колесом (немецкий: Kunstrad ). ^{[ 1 ]} Он был изобретен в 16 веке, и к 18 веку использовался для передачи власти до четырех километров. ^{[ 2 ]} Системы Flatrod широко использовались в Гарцах и руде Германии, а также в Корнуолле , Англии и Бергслагене в Швеции .

Реплика системы плоской системы можно увидеть в Bad Kösen в Германии на реке Саале ^{[ 3 ]} И есть реплика-водяное колесо, используемое для управления плоскими, в Клаусталь-Зеллерфельде в Верхнем Харзе , бывшем крупнейшем горном регионе в Европе.

Основы

Функция (видео) системы Flatrod в Сордалене, Швеция .

Система Flatrod датируется периодом до изобретения парового двигателя и электричества . Используя плоские, можно было управлять двигателями и насосными системами, даже если у рассматриваемого водяного колеса было вращение, а не взаимное движение. Чтобы стержни могли быть сделаны для того, чтобы двигаться взаимным образом, изменение направления должно было быть достигнуто с помощью компонентов специальной формы. ^{[ 4 ]} Компоненты системы, которые были установлены в шахтерке, назывались стержнями вала ( Schachtgestänge ) или стержнями насоса ( Hubgestänge ). Системы, установленные в дрейфующих шахтах, называли дрейфовыми стержнями ( Streckengestänge ). ^{[ 5 ]}

Сами пластины ( Feldgestänge ) были использованы для передачи питания на большие расстояния между основным двигателем и стержнями насоса. ^{[ 4 ]} Железные воротники ( Kunstringe ) были установлены на оси колеса, соединяющие трубы ( Ansetzröhren ) и металлические рукава ( Ansteckkielen ), а также определенные части деревянных плоскодов. Фактические стержни ( Kunststangen ) были давно квадратными древесинами, которые передавали мощность по горизонтали или при наклоне. У них были сочлененные железные суставы ( Kunstschlösser или Stangenschlösser ), которые были разработаны так, чтобы их можно было интерлипироваться друг в друга и закрепить болты или винты. ^{[ 6 ]}

Подъемные стержни

Система подъемного стержня поднимается вертикально вверх по минно -валу , либо для передачи питания на отдельные наборы насосов вала (когда они были известны как стержни насоса), либо, в случае двигателей человека , для управления стержнями двигателя человека. В некоторых случаях система подъемного стержня выполняла обе обязанности. Он состоял из квадратных еловых пирогов толщиной примерно от 19 до 20 сантиметра. Поляки были доведены на концах и боковых сторонах и были прикреплены друг к другу с соответствующим образом смертоносными деревянными суставами ( Holzlaschen ). Эти суставы были тесно связаны с концами подъемных стержней с железными воротниками. Кроме того, железным воротникам не было проскальзывания болтами, вставленными через них. На установленных расстояниях были также крючки по бокам, которые использовались для повесения поршневых стержней ( Kolbenstangen ). Так что горизонтальное движение плоских стержней можно было превратить в вертикальное движение, вращающийся поперечный рычаг ( Kunstkreuz ) был установлен к подъемным стержням. Связь с перекрестным рычагом была достигнута с использованием рукоятки ( Kunstschloss ) Чтобы сбалансировать нагрузку, было обычно иметь два подъемных стержня. ^{[ 4 ]}

Флатроды

Целью плоскок было перенести мощность двигателя двигателя на большие расстояния на стержни насоса в валу. Это было необходимо, если двигатель не мог быть установлен выше или немедленно рядом с шахтным валом. Система Flatrod имела недостаток в том, что были дополнительные потери эффективности из -за больших масс, которые должны были быть перемещены. Взаимное движение в суставах ( Schlösser ) взаимосвязанных плоскостей привело к убыткам от 25 до 50 процентов. ^{[ 7 ]} Кроме того, строительство плоскойки требовала дополнительной древесины. Это было очень интенсивным, из-за воздействия выветривания, и ему нужен был дополнительный персонал, чтобы осмотреть и поддерживать плоски.

Кламоды состояли из нескольких деревянных стержней, оснащенных железными петлями. На концах стержней с обеих сторон были так называемые Кунстшлсер . Они были вырезаны, чтобы соответствовать таким образом, чтобы один стержень мог быть зарван в другой. Это было необходимо, чтобы плоски не могли раздвигаться в результате движения или вверх или вниз. ^{[ 1 ]}

Было два типа плоскода: плоски с роликами и летательными руками с колеблющимися рукоятками ( Schwingen ). Первые были заложены на роликах. Ролики состояли из круглых лесов толщиной около восьми до десяти дюймов, которые были прочно установлены на землю на нижней стороне и зафиксированы на месте с помощью брекетов. Чтобы свести к минимуму трение, стержень был оснащен перетаскиванием ( Schleppschiene ) в области отдельных роликов, которые были сделаны из булового дерева и достаточно долго до всей длины инсульта. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Горнодобывающий словарь. Бей Иоганн Кристоф Стел, Хемниц 1778
^ Сильнее сотню человек: история вертикального водяного колеса Терри С. Рейнольдс 1983
^ Синяя полоса через Саксони-Анхальт: Плохой Кёсен
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Франц Адольф Фюрер: Зальцбергбау и Саленкунде. Печать и издатель Фридрих Видэг и сын, Брауншвейг 1900
^ Отчет из добычи. Бей Зигфрид Леберхт Крузиус, Лейпциг 1772
^ Карл Фридрих Рихтер: последний лексикон Mountain и Hut. Первый том, Kleefeldsche Buchhandlung, Leipzig 1805
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Джос. Prechtl (ed.): Технологическая энциклопедия или алфавитное руководство по технологии, технической химии и машинной системы. Пятая группа, издатель JG Gotta's Bookstore, Stuttgart, 1834

Внешние ссылки

Механическая передача мощности (1): Stangenkunst
Хаттальский водный шельф Описание области воды в Харзе. Geomuseum tu Clausthal

[Quelle_1-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Горнодобывающий словарь. Бей Иоганн Кристоф Стел, Хемниц 1778

[2] Сильнее сотню человек: история вертикального водяного колеса Терри С. Рейнольдс 1983

[3] Синяя полоса через Саксони-Анхальт: Плохой Кёсен

[Quelle_3-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Франц Адольф Фюрер: Зальцбергбау и Саленкунде. Печать и издатель Фридрих Видэг и сын, Брауншвейг 1900

[5] Отчет из добычи. Бей Зигфрид Леберхт Крузиус, Лейпциг 1772

[6] Карл Фридрих Рихтер: последний лексикон Mountain и Hut. Первый том, Kleefeldsche Buchhandlung, Leipzig 1805

[Quelle_2-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Джос. Prechtl (ed.): Технологическая энциклопедия или алфавитное руководство по технологии, технической химии и машинной системы. Пятая группа, издатель JG Gotta's Bookstore, Stuttgart, 1834

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]