Силвер Стар Мотор Сервисес

Силвер Стар Мотор Сервисес
	Сохранившийся бывший тигренок Silver Star Leyland
Основан	сентябрь 1923 г .; 101 год назад
Прекращена деятельность	май 1963 года ; 61 год назад
Штаб-квартира	Портон-Даун, Уилтшир
Зона обслуживания	Уилтшир
Тип услуги	Автобусный оператор

Silver Star Motor Services была оператором автобусов на юге Англии с 1923 по 1963 год.

Истоки Второй мировой войны

Компания Silver Star Motor Services начала оказывать услуги в сентябре 1923 года между Аллингтоном , Портон-Кэмпом и Солсбери , на юге Уилтшира. ^{[ 1 ]} Первым автомобилем был Ford Model T с 14-местным кузовом производства Питта из Фордингбриджа. ^{[ 2 ]} Дополнительный маршрут был открыт в 1926 году, связав Солсбери с военным лагерем в Слинге . ^{[ 3 ]} К 1927 году автопарк увеличился до пяти машин, включая довольно необычный 6-колесный Rolls Royce на 20 мест, ^{[ 4 ]} и компания приобрела здание в Портон-Кэмпе. ^{[ 5 ]} Первые Leylands были приобретены в 1929 году, и вскоре они стали доминирующим типом автомобилей в автопарке.

Вторая мировая война

В 1939 году компания Silver Star приобрела свои первые двухэтажные автомобили: шесть подержанных автомобилей Leyland Titan TD1 были приобретены у Yorkshire Woolen District Transport Company . Они были необходимы для перевозки строителей в военный лагерь в казармах Фигсбери. ^{[ 6 ]} Вскоре после начала Второй мировой войны несколько машин Silver Star были реквизированы военным ведомством , из которых только одна из них позже была возвращена компании. Этому противодействовало прибытие других подержанных автомобилей, в том числе нескольких бывших автомобилей Southdown , приобретенных у Wilts & Dorset . ^{[ 3 ]} Однако к концу войны большая часть флота «Серебряной звезды» находилась в изношенном состоянии и нуждалась в обновлении.

После Второй мировой войны

В 1947 году компания Silver Star приобрела свой первый новый двухэтажный самолет Leyland Titan PD1 . Парк продолжал пополняться подержанными автомобилями, что позволило вывести из эксплуатации некоторые довоенные автомобили с истекшим сроком эксплуатации. ^{[ 6 ]}

В 1950-е годы произошло значительное расширение услуг по отпуску по выходным: автомобили Silver Star ездили даже в Шотландию и Южный Уэльс. ^{[ 7 ]} Это потребовало значительного расширения парка автобусов, которые в основном базировались на шасси Leyland с кузовом Harrington. В апреле 1956 года один из этих автомобилей попал в аварию со смертельным исходом недалеко от Регби, когда возвращался из Ньюкасл-апон-Тайн. ^{[ 3 ]} Тренер вернулся в строй после получения сменного корпуса.

В 1957 году компания Silver Star получила лицензию на новое экспресс-сообщение из жилого комплекса Бемертон-Хит в Солсбери в Портон-Даун , что привело к покупке трех новых одноэтажных автобусов, управляемых одним человеком. ^{[ 3 ]} В 1959 году они стали первым независимым автобусным оператором в Англии, который ввел в эксплуатацию новый Leyland Atlantean . двухэтажный автобус с задним расположением двигателя ^{[ 8 ]} в течение следующих трех лет к нему присоединятся еще трое.

Поглощение и рассредоточение автопарка

В октябре 1962 года один из двух основателей умер, а другой уже решил уйти в отставку. ^{[ 9 ]} Silver Star Motor Services перешла во владение Wilts & Dorset в июне 1963 года (на тот момент автопарк насчитывал 23 автомобиля). ^{[ 10 ]} Они сохранили и использовали некоторые из бывших автомобилей Silver Star в течение нескольких лет после этого. ^{[ 2 ]} но многие из них были быстро переданы другим флотам, включая Bristol Omnibus и Western National . ^{[ 3 ]}

Сохранение

Сохранились три бывших автомобиля Silver Star, и их часто можно увидеть на автобусных ралли в Великобритании. В их число входят два Leyland Tiger Cubs , а также один из двухэтажных автобусов Leyland Atlantean. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Пеннелс, DJN; Кук, П.; Харрис, К. (2023). Полная история Шергольда и Серебряной звезды Уайта Портон-Дауна . Серебряная ссылка. п. 7. ISBN 9781857946017 .
^ Jump up to: ^а ^б «Серебряная Звезда МС 1923-1963» (PDF) . Местная библиотека истории транспорта . 2022 . Проверено 30 октября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Моррис, Колин; Уоллер, Эндрю (2006). Полная история Wilts & Dorset Motor Services Ltd, 1915–1972 гг . Хобноб Пресс. стр. 104–120. ISBN 9780946418565 .
^ «Шасси автомобиля, переделанное в шестиколесное транспортное средство» . Коммерческий мотор . 26 февраля 1929 г. с. 74.
^ Грейс, Терри (2021). Вспоминая Серебряную Звезду . Кэткин книги. стр. 78–83. ISBN 9781527295186 .
^ Jump up to: ^а ^б Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (январь 1965 г.). «История Серебряной звезды (Часть 1)». Автобусы с иллюстрациями . № 118. С. 2–7.
^ Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (февраль 1965 г.). «История Серебряной звезды (Часть 2)». Автобусы в иллюстрациях (119): 44–52.
^ Той, Дэвид (2011). Влияние атлантов на Юг и Запад . ООО «Венчур Пабликейшнс» с. 14. ISBN 9781905304349 .
^ Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (март 1965 г.). «История Серебряной звезды (часть 3)». Автобусы в иллюстрациях (120): 82–89.
^ «Поглощение Уилтса и Дорсета» . Коммерческий мотор : 47. 31 мая 1963 г.
^ Грейс (2021), стр.84

[1] Пеннелс, DJN; Кук, П.; Харрис, К. (2023). Полная история Шергольда и Серебряной звезды Уайта Портон-Дауна . Серебряная ссылка. п. 7. ISBN 9781857946017 .

[:2-2] Jump up to: ^а ^б «Серебряная Звезда МС 1923-1963» (PDF) . Местная библиотека истории транспорта . 2022 . Проверено 30 октября 2023 г.

[:3-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Моррис, Колин; Уоллер, Эндрю (2006). Полная история Wilts & Dorset Motor Services Ltd, 1915–1972 гг . Хобноб Пресс. стр. 104–120. ISBN 9780946418565 .

[:1-4] «Шасси автомобиля, переделанное в шестиколесное транспортное средство» . Коммерческий мотор . 26 февраля 1929 г. с. 74.

[5] Грейс, Терри (2021). Вспоминая Серебряную Звезду . Кэткин книги. стр. 78–83. ISBN 9781527295186 .

[:0-6] Jump up to: ^а ^б Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (январь 1965 г.). «История Серебряной звезды (Часть 1)». Автобусы с иллюстрациями . № 118. С. 2–7.

[7] Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (февраль 1965 г.). «История Серебряной звезды (Часть 2)». Автобусы в иллюстрациях (119): 44–52.

[8] Той, Дэвид (2011). Влияние атлантов на Юг и Запад . ООО «Венчур Пабликейшнс» с. 14. ISBN 9781905304349 .

[9] Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (март 1965 г.). «История Серебряной звезды (часть 3)». Автобусы в иллюстрациях (120): 82–89.

[10] «Поглощение Уилтса и Дорсета» . Коммерческий мотор : 47. 31 мая 1963 г.

[11] Грейс (2021), стр.84

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]