Любберская линия

Леска для смазки , также известная как леска для смазки , представляет собой фиксированную линию на компаса нактоузе или радиолокационного индикаторе положения плана, направленную в сторону передней части корабля или самолета. и соответствует осевой линии корабля (обычному направлению движения).

Линия представляет собой 0 градусов и, следовательно, является нулевой точкой, от которой измеряются относительные пеленги, например, « двадцать градусов влево » .

Компасы на парусных лодках могут иметь дополнительные смазочные линии под углом сорок пять градусов от осевой линии. Это соответствует примерно такой близости к ветру, на которой может плыть среднестатистическая лодка. Эти жирные линии можно использовать при движении с бейдевиндом, чтобы увидеть, находитесь ли вы на ближайшем курсе к пункту назначения, без необходимости прибавлять или вычитать 45 градусов каждые несколько минут или пересчитывать требуемый курс каждый раз, когда вы поворачиваете поворот. Основная линия компаса показывает ваш текущий курс (брейдинг) и подветренная линия показывает направление на пункт назначения, независимо от того, находитесь ли вы на левом или правом галсе. Линии Lubber также помогут вам увидеть изменение направления ветра во время гонок. Если вы идете бейдевиндом с хорошим дифферентом и замечаете, что ваш пеленг на наветренную марку начинает смещаться за пределы линии луббера (угол становится больше 45 градусов), значит, вы идете курсом и вам следует рассмотреть возможность поворота оверштагом.

Направленные гироскопы на самолетах также имеют дополнительные стропы под углом 45 градусов. Они полезны для перехвата путей и выполнения процедурных разворотов.

Этимология

Название происходит от «lubber», морского термина, обозначающего начинающего моряка или сухопутного путешественника . Его также называли знаком люббера или точкой люббера, хотя в 20 веке использование этих терминов сократилось.