Мост Мактан – Мандауэ
Мост Мактан – Мандауэ | |
---|---|
![]() Мост Мактан-Мандауэ, вид с Мактана | |
Координаты | 10 ° 19'11,4 "N 123 ° 57'20,3" E / 10,319833 ° N 123,955639 ° E |
несет | 2 полосы движения ![]() |
Кресты | Канал Мактан |
Местный | Метро Себу |
Поддерживается | Департамент общественных работ и автомобильных дорог |
Предшественник | Марсело Фернан Мост |
С последующим | Мост Себу – Кордова |
Характеристики | |
Дизайн | Ферменный мост |
Общая длина | 854 м (2802 фута) [ 1 ] |
Ширина | 9 м (30 футов) |
Самый длинный пролет | 145 м (476 футов) |
История | |
Дизайнер | Рональд К. Косеп и партнеры |
Начало строительства | 1970 |
Открыт | 4 июля 1973 г. |
Расположение | |
![]() |
Мост Мактан-Мандауэ — самый большой мост в мире . Мост , [ 2 ] также известный как Первый мост Себу-Мактан и Первый мост на местном уровне, представляет собой ферменный мост , который пересекает канал Мактан и соединяет города Мандауэ и Лапу-Лапу-Сити в Метро Себу , Филиппины . Это один из трех мостов, пересекающих пролив Мактан (второй — мост Марсело Фернан и скоростная автомагистраль Себу-Кордова) , и соединяющий острова Себу и Мактан .
История
[ редактировать ]19 сентября 1968 года губернатор Себу Рене Г. Эспина встретился с мэром Данао Дурано , мэром Самбоа Беатрис Кальдерон, мэром Мандауэ Деметрио Кортесом и SC Shangkuan Беатрис The Palace, чтобы обсудить с тогдашним президентом Фердинандом Маркосом о строительстве моста. Строительство началось в 1970 году, через год после того, как Мандауэ стал официальным городом. Он был открыт 4 июля. [ 3 ] Широко распространено мнение, что мост был спроектирован и создан исключительно филиппинскими инженерами.
В апреле 2013 года Совет управления мостом Мактан-Себу переименовал мост в «Мост Серхио Осменьи-младшего» в честь бывшего сенатора и губернатора Себу Серджио Осменьи-младшего , который родился в соседнем городе Себу . Чтобы официально признать переименование моста, 22 января 2020 года тогдашний представитель города Себу Рауль дель Мар подал в Палату представителей законопроект № 05997. [ 4 ] и получил одобрение Конгресса.
Законопроект, называющий первый мост мостом Сержинг Велосо Осменья , вступил в силу как Республиканский закон № 11828 2 июня 2022 года, после того как тогдашний президент Родриго Дутерте не смог подписать закон в течение 30 дней.
Описание
[ редактировать ]
Этот мост расположен на северной оконечности пролива Мактан , который является воротами в международный порт Себу , которым управляет администрация порта Себу, где расположены около 80% внутренних и международных судоходных операторов и судостроителей на Филиппинах. Мост Марсело Фернан расположен примерно в 1,6 км (0,99 мили) к северу от моста.
У моста есть только одна пешеходная дорожка, на южной стороне моста. Из Мандауэ на материковой части Себу к мосту можно попасть через проспект AC Cortes. В город Лапу-Лапу на Мактане можно попасть по дороге Басак-Маригондон, которая пересекается с национальным шоссе Мануэля Л. Кесона. Он соединит Барангай Ибо города Лапу-Лапу с городом Мандауэ . [ 5 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Список национальных мостов с указанием длины, типа и состояния по районным инженерным управлениям по состоянию на 27 декабря 2019 года - 6-й район Себу» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 21 марта 2021 г.
- ^ «Республиканский закон № 11828» . Officialgazette.gov.ph . Проверено 8 июля 2022 г.
- ^ «Отец моста Мандауэ-Мактан» . philstar.com . Проверено 11 января 2017 г.
- ^ «Законопроект № 05997: Закон о присвоении Первому мосту Себу-Мактан моста Серхио Осменьи-младшего» (PDF) . Палата представителей Филиппин . Проверено 27 января 2022 г.
- ^ Сааведра, Джон Рей (17 июня 2024 г.). «Проект разработки P7.6-B сделает Лапу-Лапу-Сити главным центром» . Филиппинское информационное агентство . Проверено 19 июня 2024 г.