Откат высоты тона

Снижение тангажа - это явление, при котором самолет, угол траектории полета которого отклоняется от положения балансировки из-за ступенчатого входного сигнала, демонстрирует выходные данные, указывающие на систему второго порядка. ^{[ 1 ]}

Пилот, который активирует руль высоты, может обнаружить, что самолет затем «нависает» или «опускается назад» в положение, находящееся дальше к исходному положению. Это явление особенно заметно в самолетах с поворотным винтом . ^{[ 2 ]} Снижением тангажа можно управлять с помощью системы повышения устойчивости или системы контроля и повышения устойчивости. ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ «Продольная устойчивость и управляемость больших конвертопланов» . IFAC-PapersOnLine. 17 октября 2008 г. Проверено 5 октября 2010 г.
^ Марк Воскейл, Дэниел Дж. Уокер. «Активное управление траекторией полета и критическими нагрузками в самолетах с поворотным винтом» (PDF) . Инженерный факультет: Ливерпульский университет . Проверено 5 октября 2010 г.
^ «Измерение точности моделирования с помощью адаптивной пилотной модели» (PDF) . Проверено 5 октября 2010 г.

Эта статья о транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[ifac-1] «Продольная устойчивость и управляемость больших конвертопланов» . IFAC-PapersOnLine. 17 октября 2008 г. Проверено 5 октября 2010 г.

[2] Марк Воскейл, Дэниел Дж. Уокер. «Активное управление траекторией полета и критическими нагрузками в самолетах с поворотным винтом» (PDF) . Инженерный факультет: Ливерпульский университет . Проверено 5 октября 2010 г.

[3] «Измерение точности моделирования с помощью адаптивной пилотной модели» (PDF) . Проверено 5 октября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]