Макс План PF.204 Busard

Макс План PF.204 Busard
	Единственный PF.204 Busard, хранящийся на аэродроме Митри-Мори под Парижем, май 1957 года.
Роль	легкий спортивный моноплан
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Макс План
Дизайнер	Макс План
Первый полет	5 июня 1952 г.
Введение	1952
Ушедший на пенсию	к 1963 году
Основной пользователь	владелец частного пилота
Количество построенных	1

Max Plan PF.204 Busard — французского легкий спортивный моноплан производства начала 1950-х годов. После некоторых модификаций он был переименован в PF.214; запланированная модификация PF.215 так и не была создана. Самолет привел к последующему строительству Lefebvre Busard , одноместного гоночного самолета, предназначенного для жилищного строительства.

Разработка

PF.204 Busard был спроектирован и построен месье Максом Планом для личного использования в качестве гоночного и спортивного моноплана. PF.204 имел цельнодеревянную конструкцию с фанерной обшивкой. Самолет имел фиксированное свободнонесущее шасси, закрытое обтекателями из легких сплавов. ^{[ 1 ]}

Операционная история

В 1952 году был построен только один экземпляр Busard. К 1956 году он получил несколько модификаций, наиболее заметными из которых были измененный капот двигателя и увеличенная кабина; на этом этапе он был переименован в PF. 214 . ^{[ 2 ]} В то время планировалось заменить Minié Continental C90 4-цилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем мощностью 90 л.с. (67 кВт), получив PF.215 .

После нескольких лет активных полетов к маю 1957 года он был помещен на хранение на аэродром Митри-Мори на северо-восточной окраине Парижа. К 1964 году он больше не фигурировал в реестре гражданских самолетов Франции. ^{[ 3 ]} К 2006 году самолет находился на хранении в Региональном музее авиации . ^{[ 4 ]} Аэропорт Анжер-Луара , Франция . ^{[ 5 ]}

Варианты

Макс План PF.204 Busard: Оригинальный гоночный автомобиль, спроектированный и построенный компанией Max Plan, с двигателем Minié 4.DC.32 4-цилиндровым мощностью 75 л.с. (56 кВт). горизонтально-оппозитный двигатель.
Макс План PF.214 Busard: Подошва MP.204 получила новое обозначение после доработок капота двигателя и увеличенной кабины.
Макс План PF.215 Busard: Планируемая модификация будет оснащена двигателем Continental C90 4-цилиндровым мощностью 90 л.с. (67 кВт). горизонтально-оппозитный двигатель.

Технические характеристики (ПФ.204)

Данные Грина (1956)

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 17 футов 7 дюймов (5,35 м)
Размах крыльев: 18 футов 1 дюйм (5,5 м)
Площадь крыла: 65 кв. футов (6,0 м ²) ^{[ 2 ]}
Пустой вес: 419 фунтов (190 кг)
Полная масса: 728 фунтов (330 кг)
Максимальный взлетный вес: 794 фунта (360 кг)
Силовая установка: 1 × Minié 4.D.32, 4-цилиндровый оппозитный, 75 л.с. (56 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 130 миль в час (210 км/ч, 110 узлов)
Крейсерская скорость: 99 миль в час (160 км/ч, 86 узлов)
Продолжительность: 2 часа 30 минут.

Примечания

^ Грин, 1956 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бриджмен 1956 стр.145
^ Батлер 1964 стр.113
^ Коллекция музея Анжера
^ Огден 2006, с. 135

Ссылки

Бриджмен, Леонард (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-57 . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
Батлер, PH (1964). Французский реестр гражданских самолетов . Мерсисайдское общество энтузиастов авиации.
Грин, Уильям (1956). Самолеты мира . Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
Огден, Боб (2006). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-375-7 .

Внешние ссылки

Краткие сведения о технической спецификации Max Plan PF.204 Busard

[1] Грин, 1956 г.

[JAWA56-2] Jump up to: ^а ^б Бриджмен 1956 стр.145

[3] Батлер 1964 стр.113

[4] Коллекция музея Анжера

[5] Огден 2006, с. 135

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]