Центр управления двигателем

Центр управления двигателем ( MCC ) — это узел для управления некоторыми или всеми электродвигателями в центральном месте. Он состоит из нескольких закрытых секций, имеющих общую силовую шину, каждая секция содержит комбинированный пускатель, который, в свою очередь, состоит из пускателя двигателя , предохранителей или автоматического выключателя и выключателя питания . ^[1] Центр управления двигателем может также включать в себя кнопки, световые индикаторы, частотно-регулируемые приводы , программируемые логические контроллеры и измерительное оборудование. Его можно совместить с электрослужебным входом в здание. ^[2]

MCC обычно встречаются в крупных коммерческих или промышленных зданиях, где имеется множество электродвигателей, которыми необходимо управлять из центрального пункта. ^[1] например, механическое помещение или электротехническое помещение .

Диапазоны напряжения

Центры управления двигателями обычно используются для низковольтных трехфазных двигателей переменного тока от 208 В до 600 В. Центры управления двигателями среднего напряжения предназначены для больших двигателей, работающих от 2300 В до примерно 15 000 В, с использованием вакуумных контакторов для переключения и с отдельными отсеки для включения питания и управления. ^[3]

Использование

Центры управления двигателями используются с 1950 года в автомобильной промышленности, где используется большое количество электродвигателей. Сегодня они используются во многих промышленных и коммерческих целях. При использовании очень пыльных или коррозионно-активных процессов центр управления двигателем может быть установлен в отдельном помещении с кондиционированием воздуха, но часто ЦУД располагается в заводском цехе рядом с управляемым оборудованием.

Компоненты

Центр управления двигателями состоит из одной или нескольких вертикальных секций металлического шкафа с силовой шиной и возможностью вставного монтажа отдельных контроллеров двигателей. Очень большие контроллеры можно прикрепить болтами, а контроллеры меньшего размера можно отсоединить от шкафа для тестирования или обслуживания. Каждый контроллер двигателя содержит контактор или полупроводниковый контроллер двигателя, реле перегрузки для защиты двигателя, предохранители или автоматический выключатель для защиты от короткого замыкания, а также разъединительный выключатель для изоляции цепи двигателя. Трехфазное питание поступает в каждый контроллер через разъемы. Двигатель подключен к клеммам контроллера. Центры управления двигателями обеспечивают кабельные каналы для управления полем и силовые кабели.

Технические характеристики

Каждый контроллер двигателя в MCC может быть оснащен рядом опций, таких как отдельные управляющие трансформаторы, контрольные лампы, управляющие переключатели, дополнительные клеммные колодки управления, различные типы тепловых или полупроводниковых реле защиты от перегрузки или различные классы силовых предохранителей или типы автоматических выключателей. Центр управления двигателем может поставляться либо готовым к подключению заказчиком всей полевой проводки, либо представлять собой спроектированный узел с внутренним управлением и проводкой блокировки, подключаемой к центральной клеммной панели управления или программируемому контроллеру.

Противопожарная защита

Центры управления двигателями обычно располагаются на этажах, которые часто должны иметь класс огнестойкости . Противопожарные устройства могут потребоваться для кабелей, проходящих через огнестойкие полы и стены.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Основы центров управления двигателями компании Siemens» (PDF) . электротехника-портал.com . ЭЭП — Электротехнический портал . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Национальная ассоциация противопожарной защиты (2017). «Определения статьи 100». Национальный электротехнический кодекс NFPA 70 . 1 Бэттеримарч-Парк, Куинси, Массачусетс 02169: NFPA . Проверено 9 октября 2023 г. Центр управления двигателем: совокупность одной или нескольких закрытых секций, имеющих общую силовую шину и в основном содержащих блоки управления двигателем. {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ Роберт В. Смитон (редактор) Справочник по распределительным устройствам и управлению, 3-е изд., Мак-Гро-Хилл, Нью-Йорк, 1997 г. ISBN 0-07-058451-6 , глава 26

[eep-1] Jump up to: ^а ^б «Основы центров управления двигателями компании Siemens» (PDF) . электротехника-портал.com . ЭЭП — Электротехнический портал . Проверено 29 мая 2018 г.

[NEC100Definition-2] Национальная ассоциация противопожарной защиты (2017). «Определения статьи 100». Национальный электротехнический кодекс NFPA 70 . 1 Бэттеримарч-Парк, Куинси, Массачусетс 02169: NFPA . Проверено 9 октября 2023 г. Центр управления двигателем: совокупность одной или нескольких закрытых секций, имеющих общую силовую шину и в основном содержащих блоки управления двигателем. {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )

[3] Роберт В. Смитон (редактор) Справочник по распределительным устройствам и управлению, 3-е изд., Мак-Гро-Хилл, Нью-Йорк, 1997 г. ISBN 0-07-058451-6 , глава 26

[1]

[2]

[3]