Фирменный мост
Фирменный мост | |
|---|---|
 Signature Bridge на этапе строительства | |
| Координаты | 28 ° 42'19 "N 77 ° 14'02" E / 28,7053 ° N 77,2340 ° E |
| Кресты | Река Ямуна |
| Местный | Дели , Индия |
| Официальное название | Фирменный мост |
| Поддерживается | Корпорация развития туризма и транспорта Дели (DTTDC) |
| Характеристики | |
| Дизайн | Консольный лонжеронный вантовый мост |
| Материал | Сталь и бетон |
| Общая длина | 675 метров (2215 футов) |
| Ширина | 35,2 метра (115 футов) |
| Высота | 165 метров (541 фут) |
| Самый длинный пролет | 251 метр (823 фута) |
| История | |
| Архитектор | Ратан Дж. Батлибой - Architects Pvt Ltd, Мумбаи |
| Инженерный дизайн | Schlaich Bergermann Партнер , Tensa India, Construma Consultancy (проектирование конструкций) Wacker Neuson (исследование в аэродинамической трубе) ИИТ Рурки (сейсмическое проектирование) |
| Построено | Гаммон Индия , Тенса Индия и Конструтора Сидаде |
| Начало строительства | 2010 |
| Открыто | 4 ноября 2018 г. [ 1 ] |
| Расположение | |
 | |
Signature Bridge — это консольный вантовый мост , который пересекает реку Ямуна на участке Шурия и соединяет Вазирабад с Восточным Дели . [ 2 ] Это первый в Индии асимметричный вантовый мост . [ 2 ] Пилон и моста Signature является самым высоким сооружением в Дели. Он вдвое превышает высоту Кутуб-Минара имеет смотровую площадку высотой 154 метра, которая служит для посетителей местом для селфи. [ 3 ] Это сокращает время в пути между севером и северо-востоком Дели. [ 4 ]
Предыстория и история
[ редактировать ]
В 1997 году 28 школьников погибли в результате аварии на узком мосту Вазирабад , когда их автобус упал в реку. [ 5 ] С тех пор у правительства Дели были планы построить поблизости еще один параллельный широкий мост, чтобы уменьшить пробки на дорогах. К концу 1998 года правительство Дели завершило проект плана строительства этого моста. [ 5 ] Однако строительство моста было отложено по множеству причин, в основном из-за нехватки рабочей силы и финансовых трудностей. На момент запуска проекта его окончательная стоимость составила рупий. 1518,37 крор [ 6 ] [ 7 ] Правительство Дели было финансово ограничено, и ему было очень трудно финансировать дополнительный растущий бюджет. Наконец, работы начались в 2010 году. В 2013 году был установлен новый срок — конец 2016 года. [ 7 ] Мост был наконец открыт 4 ноября 2018 года тогдашним главным министром Дели Арвиндом Кеджривалом после ряда задержек. [ 8 ] [ 9 ]
Подробности
[ редактировать ]Мост представляет собой консольный лонжеронный вантовый мост , разновидность вантового моста, в котором тросы имеют сочетание радиального и полуарфового расположения; тросы разнесены на пилоне, как и в конструкции арфы, но соединены с одной точкой или несколькими близко расположенными точками на палубе. [ 10 ] Пилон динамичной формы состоит из двух наклонных колонн, жестко связанных с проездами движения и изгибающихся посередине. [ 8 ] Верхняя часть пилона фиксирует задние тросы, а также тросы основного пролета, а собственный вес пилона уравновешивает собственный вес надстройки за счет эксцентричного расположения ее центра тяжести по отношению к опоре. точка поворота опоры пилона, снижающая нагрузку на задние ванты, которые в меньшем количестве сходятся от вант главных пролетов. [ 8 ] Мост имеет длину 675 метров и ширину 35,2 метра. [ 8 ] Этот мост, построенный на реке Ямуна, соединяет восточный Дели с Вазирабадом. Туристов можно доставить на вершину главной колонны высотой 154 метра, откуда открываются далекие виды Северного Дели. [ 11 ]
- Фирма по структурному проектированию: партнер Schlaich Bergermann [ 8 ]
- Подрядчик: совместное предприятие Gammon India , [ 8 ] [ 12 ] Напряженная Индия [ 13 ] и Конструтора Сидаде [ 14 ]
- Главный пролет: 251 м [ 8 ]
- Высота пилона: 165 м над землей. [ 8 ]
- Общая длина инфраструктурного проекта: 6 км (ок.)
- Дорожки: 2 х 4
- Площадь палубы: 25 000 м 2 [ 8 ]
- Общая длина моста: 675 м (включая западную пристройку на 100 м).
- Боковые пролеты: 36 м
- Стальной пилон: 5800 тонн. [ 12 ]
- Стальная палуба: 7400 тонн. [ 12 ]
- Открытый фундамент: 6 шт. [ 12 ]
- Закрытый фундамент: 16 шт. [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Новый срок в стиле Signature Bridge…» Times of India. 4 июля 2018 года . Проверено 7 июля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б «Подпись моста будет готова к октябрю: Арвинд Кеджривал» . www.ndtv.com. 6 июля 2018 года . Проверено 6 июля 2018 г.
- ^ «Смотровая площадка высотой 154 метра, точки для селфи: сегодня открывается Фирменный мост Дели» .
- ^ «Поскольку откроется фирменный мост Дели, поспешите облегчить движение на Кольцевой дороге и национальной автомагистрали-9» .
- ^ Jump up to: а б «Первый «асимметричный» мост строится в самом сердце страны» . kolkata24x7.com. 6 июля 2018 года . Проверено 6 июля 2018 г.
- ^ «Большие средства для Signature Bridge могут помочь встретить последних погибших» . Времена Индии. 7 июля 2018 года . Проверено 7 июля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б «Правительство Дели одобрило проект моста» . www.theweekendleader.com. 6 июля 2018 года . Проверено 7 июля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я «Мост Ямуна в Вазирабаде» . 6 июля 2018 г.
- ^ «Фирменный мост Дели с местами для селфи и стеклянной смотровой площадкой» . НДТВ. 3 ноября 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.
- ^ ТК Бандиопадьяй; Алок Байшья (2000). П. Даяратнам; Г.П. Гарг; Г.В. Ратнам; Р. Н. Рагхаван (ред.). Международная конференция по подвесным, вантовым и вантовым мостам: 19–21 ноября 1999 г., Хайдарабад . Universities Press (Индия). стр. 282, 373. ISBN. 978-81-7371-271-5 .
- ^ « Эйфелева башня Дели»: открыт мост Signature Bridge, который завтра откроется для публики» .
- ^ Jump up to: а б с д и Гаммон (февраль 2011 г.). «История на обложке: Мост Ямуна» (PDF) . Стальные конструкции и металлические здания . 1 (4):7 . Проверено 4 ноября 2018 г.
- ^ «Подробности о подписанном мосте Tensa India» . tensaindia.com . Тенса Индия . Проверено 4 ноября 2018 г.
- ^ «Проект строительства города Индии» . ccidade.com.br . Город Строителей . Проверено 4 ноября 2018 г.