Станция Колд-Брук

Колд Брук
Колд Брук
	Станция Колд-Брук сейчас находится в частной собственности и используется как клуб местного клуба охоты и рыбалки.
Общая информация
Расположение	Колд Брук Роуд, Бойсвилль , Олив , Нью-Йорк 12412
Треки	1
Другая информация
Статус	В частной собственности охотничье-рыболовного клуба.
История
Открыто	1900
Закрыто	31 марта 1954 г.
Восстановлен	Июнь 1915 г. – ок. сентябрь 1915 г.
Услуги
	Бойсвилль Закрыт в 1913 г. в сторону Кингстон-Пойнт

Брук — бывшая железнодорожная станция в Бойсвилл районе города Олив , Колд - округ Ольстер , Нью-Йорк , США . Расположенная на Колд-Брук-роуд, к северу от шоссе 28А штата Нью-Йорк , рядом с Эсопус-Крик , станция Колд-Брук обслуживала Центральной железной дороги Нью-Йорка горное отделение Кэтскилл , бывшую железную дорогу Ольстера и Делавэра . Станция располагалась в 22,1 милях (35,6 км) к северо-западу от станции Кингстон-Пойнт в городе Кингстон .

Станция заменила остановку под флагом на мосту Колд-Брук и стала основной станцией Бойсевилля 8 июня 1913 года, когда железная дорога отказалась от трассы и станции через Бойсвилл для строительства водохранилища Ашокан . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Ольстер и Делавэр начали строительство нового станционного депо в июне 1915 года. ^{[ 2 ]} Строительство было завершено c. Сентябрь 1915 года . ^{[ 3 ]}

Центральная железная дорога Нью-Йорка прекратила пассажирские перевозки на горном отделении Кэтскилл 31 марта 1954 года, и, несмотря на разрешение на снос станции в апреле 1955 года, станция продолжает стоять. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} Станция также является точкой доступа к Ашоканской железной дороге, железнодорожной дороге, проходящей от Колд-Брука до Вест-Херли . ^{[ 7 ]}

Библиография

Хэм, Джон М.; Буценец, Роберт К. (2003). Старый горный филиал Катскилл «Вверх и вниз» в Центральном Нью-Йорке . Stony Clove & Catskill Mountain Press. ISBN 9780972070911 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Последняя поездка старого пассажирского поезда U.&D. в среду» . Кингстон Дейли Фримен . 30 марта 1954. С. 1, 8 . Получено 6 мая 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Бичфорд» . Кингстон Дейли Фримен . 21 июня 1915 г. с. 3 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Бичфорд» . Кингстон Дейли Фримен . 9 сентября 1915 г. с. 10 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Хэм и Буценец 2003 , с. 48.
^ «Отказ от старой линии» . Ратленд Дейли Геральд . 9 июня 1913 г. с. 1 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Центральная станция Колд-Брук, выведенная из эксплуатации» . Кингстон Дейли Фримен . 13 апреля 1955 г. с. 17 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Ашоканская железнодорожная тропа» . ashokanrailtrail.com . Департамент планирования округа Ольстер. 2022 . Проверено 23 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

Кэтскиллская горная железная дорога

42 ° 0'17,2 дюйма с.ш. 74 ° 16'14,1 дюйма з.д. / 42,004778 ° с.ш. 74,270583 ° з.д. / 42,004778; -74.270583

[1954end-1] Jump up to: ^а ^б «Последняя поездка старого пассажирского поезда U.&D. в среду» . Кингстон Дейли Фримен . 30 марта 1954. С. 1, 8 . Получено 6 мая 2021 г. - через Newspapers.com.

[1915groundbreaking-2] Jump up to: ^а ^б «Бичфорд» . Кингстон Дейли Фримен . 21 июня 1915 г. с. 3 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.

[sep1915-3] Jump up to: ^а ^б «Бичфорд» . Кингстон Дейли Фримен . 9 сентября 1915 г. с. 10 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.

[FOOTNOTEHamBucenec200348-4] Хэм и Буценец 2003 , с. 48.

[1913closing-5] «Отказ от старой линии» . Ратленд Дейли Геральд . 9 июня 1913 г. с. 1 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.

[6] «Центральная станция Колд-Брук, выведенная из эксплуатации» . Кингстон Дейли Фримен . 13 апреля 1955 г. с. 17 . Проверено 23 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.

[7] «Ашоканская железнодорожная тропа» . ashokanrailtrail.com . Департамент планирования округа Ольстер. 2022 . Проверено 23 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]