Компания журнала Mud Bay

Компания по лесозаготовимости Mud Bay 20-го века была компанией по борьбе с лесозаготовителями , базирующейся в Олимпии, штат Вашингтон . Компания была основана в 1899 году как компания по лесозаготовителям Западной Вашингтона Марком Драхамом, который ранее основал компанию по борьбе с лесозаготовителями округа Мейсон. Название изменилось на компанию по борьбе с журналом Mud Bay в 1910 году. ^{[ 1 ]} Компания была расстроена в 1941 году. ^{[ 2 ]}

Операции

Операции находились в грязи, округ Терстон, районы штата Вашингтон, собирали древесину с черных холмов , вытаскивая его за рубной железной дорогой , и сплав древесины водой из бревенчатого свалки грязевой бухты до мельницы на Пьюджет -Саунд. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Железная дорога пробежала на запад от Мадского залива до озера Саммит, примерно на полпути до МакКлири, штат Вашингтон . ^{[ 1 ]} К 1918 году, в Черных холмах, линейка проходит на юг, как раздел 20 или 27 Тауншип 17 Север, диапазон 3 запада - почти в Littlerock . ^{[ 6 ]}^: 157

Компания была одной из последних в районе Южного Пьюджет -Саунд, чтобы использовать железную дорогу. Следы железнодорожной линии можно легко увидеть по всему району Большой Олимпии, которые теперь используются в качестве дорог округа и частные дороги, трубопровод природного газа и природную тропу. ^{[ 6 ]}^{: 157, 160}

Компания стала одним из семи членов-основателей Государственного бревенчатого патруля, внедренной в 1928 году и дал специальные квази-правоприменение в отношении пиратства по дереву законодательным органом. ^{[ 7 ]}

Оборудование

210 000-фунт (95 000 кг) 2-6-6-2 Mallet Mallet Locomotive , серийный номер 60412, был построен в 1928 году Baldwin Locomotive Works для компании, занимающейся журналом Mud Bay. Это стало лесной компанией Weyerhaeuser , занимающейся локомотивом после распущенного грязи, и работала в Кламат -Фолс, штат Орегон . Это был последний паровой локомотив Вейерхаузера. Он был приобретен Северо -западным музеем железной дороги в Санкуальми, штат Вашингтон, в 1965 году, и в последний раз работал в 1974 году. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Наследие

Железная дорога лесозаготовок была преобразована в железнодорожную тропу , ныне на природу McLane Creek. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Тимберлендс, работающие в Грязе, стали частью 100 000 акров (40 000 га) Капитолийского государственного леса государства, , защищенного включая многофункциональный лес, где лесозаготовители продолжаются, но с современными лесными практиками.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Вашингтон, чтобы продать древесину на школьных землях - организация Shingle Mills» , The Timberman , p. 36, апрель 1910 года
^ «Железнодорожный лагерь лесозаготовительной работы, компания по лесозаготовимости Mud Bay» , Digital Collections , Библиотеки Вашингтонского университета, Ph Coll 516.2068
^ Jump up to: ^а ^{беременный} McNair-Huff & McNair-Huff 2004 , p. 128
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Романо 2007 , с. 77
^ Терстон округ 2004 , с. A-5.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ханнум 2002 .
^ Дэрил С. МакКлари (9 января 2008 г.), «Государственный бревенчатый патруль включает в Такому 24 февраля 1928 года». , История Линк , Сиэтл: История Чернила
^ Большая коллекция артефактов: Weyerhaeuser Timber Company #6 , Northwest Railway Museum , извлечен 2015-08-30
^ Джон Дэвис (2006), «Weyerhauser #6/Mud Bay Logging Company #6» , Mallets в высокой древесине , Railfan.net , извлечен 2015-08-30

Источники

McNair-Huff, N.; McNair-Huff, R. (2004), "McLane Creek" , Birding Washington , Birding Series, Globe Pequot Press, ISBN 978-0-7627-2577-9
Романо, C. (2007), "McLane Creek" , День походов Олимпийский полуостров: национальный парк/прибрежные пляжи/юго -запад Вашингтона , серия пеших прогулок, книги альпинистов, ISBN 978-1-59485-047-9
«История округа Терстон», Комплексный план округа Терстон (PDF) , округ Терстон, Вашингтонский отдел планирования на дальние расстояния, ноябрь 2004 г.
Ханнум, Джеймс (2002). "Железнодорожная компания Mud Bay Company". Ушел, но не забытый: заброшенные железные дороги округа Терстон, штат Вашингтон . Олимпия, Вашингтон: Hannum House Publications. С. 155–166. ISBN 0-9679043-2-3 .

Внешние ссылки

Компания по лесозаготовимости Mud Bay Train через госсекретарь штата Вашингтон.

[timberman1910-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Вашингтон, чтобы продать древесину на школьных землях - организация Shingle Mills» , The Timberman , p. 36, апрель 1910 года

[uwlibrary-2] «Железнодорожный лагерь лесозаготовительной работы, компания по лесозаготовимости Mud Bay» , Digital Collections , Библиотеки Вашингтонского университета, Ph Coll 516.2068

[FOOTNOTEMcNair-HuffMcNair-Huff2004128-3] Jump up to: ^а ^{беременный} McNair-Huff & McNair-Huff 2004 , p. 128

[FOOTNOTERomano200777-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Романо 2007 , с. 77

[FOOTNOTEThurston_County2004A-5-5] Терстон округ 2004 , с. A-5.

[FOOTNOTEHannum2002-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Ханнум 2002 .

[historylink-7] Дэрил С. МакКлари (9 января 2008 г.), «Государственный бревенчатый патруль включает в Такому 24 февраля 1928 года». , История Линк , Сиэтл: История Чернила

[8] Большая коллекция артефактов: Weyerhaeuser Timber Company #6 , Northwest Railway Museum , извлечен 2015-08-30

[9] Джон Дэвис (2006), «Weyerhauser #6/Mud Bay Logging Company #6» , Mallets в высокой древесине , Railfan.net , извлечен 2015-08-30

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]