Двигатель локтя

Метод работы одноцилиндрового двигателя локтя. Выход взят из одного из блоков цилиндров. Два или более цилиндров неизменно используются, чтобы сбалансировать центр масс. Прием пара/выхлопная пластина не показана.

Двигатель локтя представляет собой поршня на основе паровой двигатель , обычно питающийся паровым или сжатым воздухом для привода маховика и/или механической нагрузки. Он основан на механизме, известного как сустав Хобсона . Хотя это и не используется сегодня для практических целей, он по -прежнему строится любителями из -за его редкости и нетрадиционности.

Принцип работы

Двигатели локтя имеют два вращающихся круглых блоков цилиндров. Каждый блок содержит кольцо с параллельными цилиндрами и сама может вращаться по центральной оси, аналогично револьверному цилиндру . Два блока размещены на 90 ° друг к другу. Каждый поршень имеет L-образный и круглый поперечный сечение с одним концом, установленным в каждом блоке цилиндров. Два блока цилиндра вращаются вместе, в сочетании только с поршнями. Выход двигателя взят из вращения одного блока цилиндра.

Давление подается каждому цилиндру с помощью фиксированной пластины, образующей простой подшипник тяги с задней частью блока цилиндра. В нем есть два отверстия, которые поставляют и выпускают паровой в цилиндре и обратно; Когда блок цилиндра вращается, он открывается и закрывает связь с каждой трубой. Этот метод поступления на велосипедию также используется на многих основных колебаниях цилиндрических двигателей. Это расположение приводит к компактному двигателю с низким количеством деталей, за счет включения большой поверхности трения.

Проблемы

Несмотря на их очевидную простоту, двигатели локтя могут быть трудно устранить устранение неполадок. Они также известно, что при работе разбрызгивают масло.

Ссылки

Джереми Харрис, Уиллард Слей. « Вы можете сделать этот невероятный двигатель локтя », - популярная механика июль 1965 г., стр. 166

Внешние ссылки