Черное пятно

La Mancha Negra ( «Черное пятно» ) — загадочное черное вещество, которое сочилось с дорог в Каракасе , Венесуэла , и впервые появилось в 1986 году. С момента появления Ла-Манча-Негра она стала причиной множества автомобильных аварий и унесла множество жизней. Определить причину появления этого вещества оказалось сложно, и до сих пор нет окончательных объяснений. несмотря на почти два десятилетия исследований и миллионы долларов, потраченные на его выявление.

История

В 1986 году La Mancha Negra впервые появилась в виде пятна длиной 50 метров. Это заметили рабочие, ремонтировавшие 30-летний асфальт на шоссе между Каракасом и аэропортом. Первоначально опасения по поводу этой капли были незначительными, но вскоре она распространилась. Вскоре 13 км шоссе были покрыты неизвестным материалом, который сжимался и расширялся под воздействием погоды. Было обнаружено, что он растет, когда погода жаркая и влажная, но сжимается, когда холодно и сухо. Похоже, он предпочитал туннели и подъемы за пределами аэропорта. Липкая по текстуре капля делала проезжую часть чрезвычайно опасной, заставляя транспортные средства врезаться друг в друга или съезжать с дороги. В 1991 году группа экспертов проконсультировалась с президентом Карлосом Андресом Пересом по поводу этой проблемы, но не смогла точно определить причину появления этого вещества. Тогда за пять лет до 1992 года на Ла-Манча-Негра было отнесено 1800 смертей. и к тому времени пятно распространилось по всему Каракасу.

Правительство Венесуэлы вмешалось, заявив, что оно потратило «миллионы долларов» на расследование проблемы, даже проконсультировавшись с экспертами в США, Канаде и Европе. В 1994 году Министерство транспорта и коммуникаций попыталось смыть La Mancha Negra, полагая, что это паста, состоящая из масла и пыли, и даже приостановило работы, когда пошел дождь, полагая, что это смоет вещество. Они попытались смыть пятно водой под давлением, но это не сработало. Пытались оттереть моющими средствами, но безрезультатно. Они даже неоднократно счищали верхний слой дорог, восстанавливая его, только для того, чтобы увидеть, как снова появляется La Mancha Negra. Наконец, правительство высыпало пятно тоннами измельченного известняка, чтобы «высушить его». Какое-то время это, казалось, работало, но создало другую проблему; дороги тогда стали настолько пыльными, что водители и местные жители жаловались, что в воздухе невозможно дышать.

В январе 1996 года дороги снова стали скользкими из-за отсутствия технического обслуживания, небольшого количества осадков и плохого состояния транспортных средств в Каракасе. Специальное чистящее оборудование было привезено из Германии , и на несколько лет это явление, похоже, утихло. Однако в 2001 году La Mancha Negra вновь появилась на нескольких дорогах Каракаса, включая проспекты Баральт, Нуэва-Гранада, Фуэрсас-Армадас, Сукре и Урданета.

Анализ

Состав

La Mancha Negra описывается как жирная черная капля толщиной в дюйм, имеющая консистенцию жевательной резинки, хотя венесуэльцы описывают дороги, которые она покрывает, как «скользкие, как лед». Команда Министерства транспорта и коммуникаций Венесуэлы предположила, что Ла-Манча-Негра состоит из пыли, нефти и различных органических и синтетических материалов. В 2001 году газета The Sunday Telegraph заявила, что в одном из отчетов говорилось, что это «смесь отработанного моторного масла и высококоррозионной тормозной жидкости», но пришла к выводу, что «после 14 лет исследований никто не знает, что это за вещество, откуда оно взялось, или как от этого избавиться».

Причины

Для объяснения этого явления были выдвинуты различные теории, но никто не установил его точную природу.

Первоначально некоторые считали, что неочищенные сточные воды из близлежащих трущоб стекают вниз по склону под асфальт и вызывают химическую реакцию, которая разрушает дороги. Венесуэльский инженер и чиновник Фернандо Мартинес Моттола заявил в 1991 году, что он удалит не только Ла-Манча-Негра, но и жителей вблизи шоссе Каракас-Ла-Гуайра, поскольку «они были частью проблемы, создавая протечки на дороге».

Другая теория заключалась в том, что La Mancha Negra — это нефть, просачивающаяся из некачественного асфальта, при этом венесуэльцы полагали, что кто-то уложил дефектный асфальт, из которого при повышении температуры будет течь масло. Однако в Минтранссвязи заявили, что состав асфальта не имеет никакого отношения к образованию вещества.

Наиболее распространенная теория состоит в том, что La Mancha Negra возникла в результате бесчисленных протекающих старых автомобилей, разбрызгивающих свою жидкость на проезжую часть. Профессор Джаннетто, комиссар Министерства транспорта и коммуникаций, считал, что Ла-Манча-Негра представляет собой скопление пыли и масла, выделяемых автомобилями, которые образуют пасту на дорогах. В 1996 году The Wall Street Journal сообщила, что «из-за низких цен на бензин в стране венесуэльцы ездят на устаревших бензиновых пожирателях», заявляя, что «местные жители называют шоссе «ла-манча-негра», или черным пятном, потому что оно буквально сияет капли масла с тысяч больших автомобилей, которые каждый день поднимаются по склону в город». Автоцистерны периодически разбрызгивают дорогу, тщетно пытаясь смыть часть нефтяного пятна, которое становится причиной сотен аварий в год».

Политизация

Во время Карлоса Андреса Переса президентства в 1992 году , во время политических потрясений , были выдвинуты обвинения в том, что его политические оппоненты разливали масло на дорогах, чтобы запятнать его репутацию как лидера. В 2001 году, после Уго Чавеса , Боливарианской революции это вещество снова было использовано в качестве политического инструмента, а Чависты мэр Фредди Бернал заявил, что оппозиция наняла бездомных венесуэльцев, чтобы они распространяли его из пластиковых пакетов по ночам.