Плотина Капанда

Плотина Капанда
Плотина Капанда
Расположение	Маланже , Ангола
Координаты	09 ° 47'41 "ю.ш., 15 ° 28'09" в.д. / 9,79472 ° ю.ш., 15,46917 ° в.д.
Строительство началось	1987
Дата открытия	2004
Стоимость строительства	долларов США 4 миллиарда
Оператор(ы)	Гамек
Плотина и водосбросы
Свалки	Первая река
Высота	110 м (360 футов)
Длина	1470 м (4820 футов)
водохранилище
Площадь поверхности	170 км 2 (66 квадратных миль)
Электростанция
Дата комиссии	2004-2007
Турбины	4 × 130 МВт (170 000 л.с.) МВт типа Фрэнсиса
Установленная мощность	520 МВт (700 000 л.с.)

Плотина Капанда — плотина гидроэлектростанции на реке Кванза в провинции Маланже , Ангола . Построен в 1987–2007 годах российской компанией «Технопромэкспорт» , генеральный проектировщик — институт «Гидропроект» (главный инженер — к.т.н. Федосов В.Е.). Электростанция вырабатывает четыре турбины по 130 мегаватт (170 000 л.с.) каждая, общая установленная мощность — 520. мегаватты (700 000 л.с.). Общая стоимость долларов США 4 миллиарда . Дополнительные затраты в размере более 400 миллионов долларов США были потрачены на устранение ущерба, причиненного во время оккупации этого района УНИТА во время гражданской войны в Анголе в 1992 и 1999 годах. ^{[ 2 ]}

Дизайн

К основным структурам относятся:

бетонная гравитационная плотина, включающая в себя: полную секцию водосбросной плотины, водосбросную нижнюю гидроэлектростанцию,
в составе: ГЭС, четыре туннельных трубопровода,
ОРУ электростанции (ОРУ 220 кВ)
административное здание

Экономическое значение

По состоянию на 2013 год ГЭС Капанда вырабатывает более половины всей электроэнергии Анголы и является крупнейшим гидроэнергетическим комплексом в стране.

История строительства

2 сентября 1982 г. Ангола подписала межправительственное советско-ангольское соглашение о рамочном контракте на строительство плотины ГЭС. Министерство энергетики и нефти Анголы сформировало группу управления кабинетом министров для управления строительством консорциума подрядчиков Центральной Кванзы (GAMEK) в Капанде, в который вошли советская внешнеторговая ассоциация « Технопромэкспорт » и бразильская строительная фирма Odebrecht.

Первый проект и первые топографические изыскания по планировке плотины были выполнены в 1965 году португальской компанией COBA. Этот проект предусматривал строительство арочной плотины на двух гравитационных устоях. Этот проект был свернут советскими специалистами, а стоимость строительства впоследствии была значительно снижена. Проект ГЭС Капанда мощностью 520 МВт был завершен в 1989 году. Проект успешно прошел проверку государственными экспертами организаций СССР, Анголы и Бразилии.

Строительство началось в январе 1987 года. Контракт предусматривал завершение строительства плотины к концу 1992 года. С апреля по октябрь 1988 года было завершено строительство котлована. В конце июня 1989 года река Кванза была перекрыта, и вода хлынула в тоннель. Заполнение водохранилища завершилось 1 сентября 1992 года.

Строительство плотины велось в условиях продолжающейся Гражданской войны в Анголе. 4 ноября 1992 года это место было захвачено военным отрядом УНИТА. В ходе нападения были убиты около 20 ангольцев - в основном полицейские, охранявшие стройку, и трое российских специалистов. После захвата недостроенной ГЭС она простояла без какой-либо консервации до 2000 года. В 1997 году была предпринята попытка возобновить строительство. В ходе рекогносцировочного обследования на верхнем берегу плотины были обнаружены следы мощных взрывов. Башни кранов были найдены брошенными в реку. После того, как УНИТА покинул этот район, строительная площадка осталась пустой, за исключением сохранившейся бетонной стены дамбы. Все жилые бараки были сожжены, а всем новым строителям/инженерам пришлось какое-то время жить в армейских палатках.

12 февраля 2000 года работы возобновились. В июле 2002 года начались работы по заполнению водохранилища. В январе 2004 г. и июне 2004 г. были запущены первые две турбины. Строительство продолжилось до второго этапа, и в 2007 году были введены в эксплуатацию третья и четвертая турбины. После того как УНИТА покинул Капанду, все дороги, ведущие к стройке, были заминированы. Несмотря на то, что разминирование было проведено, практически сразу после возобновления строительства как минимум два больших самосвала подорвались на минах. Мины были обнаружены на строительной площадке, а затем и в местах, где проливные дожди смыли почву. Мины в районе Капанды представляют опасность, и их обнаруживают до сих пор.