Закон о климатическом лидерстве и защите общества

Закон о климатическом лидерстве и защите сообществ ( CLCPA ) — это план, подписанный 18 июля 2019 года. ^{[ 1 ]} для решения проблемы изменения климата и достижения нулевых выбросов в штате Нью-Йорк . Закон ставит цель сократить выбросы на 40% ниже уровня 1990 года к 2030 году, а затем на 85% ниже уровня 1990 года к 2050 году. Оставшиеся 15% выбросов будут компенсированы, например, за счет посадки деревьев, которые поглощают углекислый газ из воздуха. , чтобы достичь нулевых выбросов. ^{[ 2 ]}

Конкретные целевые показатели выбросов по секторам

Одним из главных препятствий на пути к достижению этой цели является резкий перенос источника энергии в пределах штата Нью-Йорк. К 2030 году Нью-Йорк стремится получать 70% электроэнергии из возобновляемых источников, а к 2040 году цель состоит в том, чтобы вся электроэнергия штата поступала из безуглеродных источников, таких как энергия ветра и солнца . Некоторые поставщики коммунальных услуг Нью-Йорка утверждают, что эта цель слишком амбициозна и приведет к увеличению счетов для жителей Нью-Йорка. В 2019 году, на момент принятия законопроекта, около 60% электроэнергии в штате Нью-Йорк производилось из безуглеродных источников, в основном из плотин гидроэлектростанций и атомных электростанций . ^{[ 3 ]}

Другим секторам также необходимо будет адаптироваться для достижения этих целей по сокращению выбросов. По состоянию на 2020 год ^[update]транспорт составляет треть выбросов штата, ^{[ 3 ]} но в 2020 году администрация Трампа отменила национальные стандарты сокращения выбросов, что позволило увеличить загрязнение. ^{[ 4 ]} и бросил вызов более строгим государственным стандартам выбросов от транспорта. ^{[ 5 ]} В Нью-Йорке есть предлагаемый план ценообразования в связи с пробками , который позволит сократить выбросы на транспорте, но по состоянию на июнь 2024 года реализация этого плана приостановлена на неопределенный срок. ^{[ 6 ]}

Кроме того, многие жилые и коммерческие здания используют природный газ или нефть для отопления своих домов. Чтобы достичь целей по сокращению выбросов, Нью-Йорку, вероятно, придется инвестировать в инновации и внедрение новых систем отопления, работающих на возобновляемых источниках энергии. ^{[ 3 ]} Эти меры основаны на более раннем законе ( Местный закон № 97 от 2019 года ) о сокращении выбросов в существующих крупных зданиях в Нью-Йорке.

Положения о климатической справедливости

План включает в себя определенные положения о направлении не менее 35% выгод программы в пользу исторически находящихся в неблагоприятном положении сообществ на основе ряда определяющих факторов, связанных с «общественным здоровьем, экологическими опасностями и социально-экономическими факторами» и решенных недавно созданной Рабочей группой по климатической справедливости. Кроме того, Закон также направлен на создание «программы общественного мониторинга воздуха» для мониторинга стандартов качества воздуха и уровней загрязняющих веществ на уровне сообщества, решения проблем с качеством воздуха по мере их возникновения в сообществах, затронутых местным загрязнением воздуха, и уделения особого внимания обеспечению критериев загрязняющие вещества устраняются в первую очередь в неблагополучных сообществах. ^{[ 2 ]}

Совет по климатическим действиям

Закон создал Совет по борьбе с изменением климата, состоящий из 22 членов, для публикации практических предложений по сокращению выбросов до целевых уровней в пределах разрешенного периода времени. Совет по борьбе с изменением климата опубликует свои предварительные планы в течение двух лет после того, как CLCPA станет законом, а затем будет обновлять свой план каждые пять лет. Каждый сектор экономики, включая транспортный, строительный, промышленный, коммерческий и сельскохозяйственный секторы, должен иметь индивидуальный план с рядом стратегий по сокращению выбросов, специфичных для каждого сектора. ^{[ 2 ]}

История

CLCPA является результатом многолетней пропаганды экологически ориентированных общественных организаций Нью-Йорка с целью получить политическую поддержку в Законодательном собрании штата Нью-Йорк. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} CLCPA — это версия предыдущего законопроекта, Закона о защите климата и сообществ (CCPA). New York Renews , коалиция, состоящая из более чем 300 «экологических, юридических, религиозных, трудовых и общественных групп», упоминается как сыгравшая важную роль в принятии законопроекта и ставшая «силой, стоящей за самым прогрессивным в стране климатическим законом [CLCPA]». ^{[ 7 ]} New York Renews в настоящее время настаивает на дальнейшем прогрессивном законодательстве для полного финансирования и реализации CLCPA, стимулирования создания новой чистой энергии и повышения доходов за счет налогообложения загрязнителей и сверхбогатых людей посредством Пакета по климату, созданию рабочих мест и справедливости (CJJP ). . ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Законопроект Сената штата Нью-Йорк S6599» . Сенат штата Нью-Йорк . 18 июня 2019 г. Проверено 20 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д 20 июня; Квасцы, 2019 Джексон Моррис Майлз Фармер-. «Распаковка большого нового законопроекта о климате Нью-Йорка: учебник для начинающих» . НРДЦ . Проверено 20 мая 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д МакКинли, Джесси; Пламер, Брэд (18 июня 2019 г.). «Нью-Йорк одобрит один из самых амбициозных климатических планов в мире» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 20 мая 2020 г.
^ Карлсон, Энн; профессор экологического права; Калифорния, Университет; Анхелес, Лос. «Администрация Трампа ослабляет стандарты выбросов автомобилей» . NPR.org . Проверено 20 мая 2020 г.
^ «Администрация Трампа бросает вызов Калифорнии и автопроизводителям в вопросе экономии топлива» . NPR.org . Проверено 20 мая 2020 г.
^ « Отказ правительства от снижения цен на пробки может спровоцировать судебные иски в отношении платы за проезд - Streetsblog New York City» . nyc.streetsblog.org . 7 июня 2024 г. Проверено 26 июня 2024 г.
^ «Нью-Йорк Реньюс» . Нью-Йорк обновляется . Проверено 20 мая 2020 г.
^ Френч, Мари Дж.; Ривард, Рай. «NY Renews запускает новую кампанию» . ПОЛИТИКА . Проверено 26 марта 2023 г.

[1] «Законопроект Сената штата Нью-Йорк S6599» . Сенат штата Нью-Йорк . 18 июня 2019 г. Проверено 20 мая 2020 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д 20 июня; Квасцы, 2019 Джексон Моррис Майлз Фармер-. «Распаковка большого нового законопроекта о климате Нью-Йорка: учебник для начинающих» . НРДЦ . Проверено 20 мая 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[:1-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д МакКинли, Джесси; Пламер, Брэд (18 июня 2019 г.). «Нью-Йорк одобрит один из самых амбициозных климатических планов в мире» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 20 мая 2020 г.

[4] Карлсон, Энн; профессор экологического права; Калифорния, Университет; Анхелес, Лос. «Администрация Трампа ослабляет стандарты выбросов автомобилей» . NPR.org . Проверено 20 мая 2020 г.

[5] «Администрация Трампа бросает вызов Калифорнии и автопроизводителям в вопросе экономии топлива» . NPR.org . Проверено 20 мая 2020 г.

[6] « Отказ правительства от снижения цен на пробки может спровоцировать судебные иски в отношении платы за проезд - Streetsblog New York City» . nyc.streetsblog.org . 7 июня 2024 г. Проверено 26 июня 2024 г.

[7] «Нью-Йорк Реньюс» . Нью-Йорк обновляется . Проверено 20 мая 2020 г.

[8] Френч, Мари Дж.; Ривард, Рай. «NY Renews запускает новую кампанию» . ПОЛИТИКА . Проверено 26 марта 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]