Корабельная люлька

Пустая корабельная колыбель на стальных рельсах

Корабельная опора — это установка, предназначенная для удержания корабля или лодки в вертикальном положении на суше, чтобы можно было построить или отремонтировать судно. Судно удерживается в люльке с помощью деревянных подкладок, тросов, мешков с песком или удерживающих приспособлений на люльке. Корабельные опоры изготавливаются из дерева или стали и обычно строятся на берегу моря, озера или реки или на полу сухого дока .

Обзор

Шетландский паром MV Bigga в люльке

«Колыбель» может относиться ко всей установке, а иногда и к каждой ее части. Люлька может быть прикреплена к полу дока, опираясь на приливы или сухой док для ее осушения, или быть оснащена колесами, движущимися по наклонной направляющей, позволяющей вывести судно из воды на сухую стоянку. Большим или тяжелым судам требуются стальные железнодорожные колеса, движущиеся по фиксированным стальным путям ; Люльки, предназначенные для небольших лодок, могут иметь колеса с резиновыми шинами , обычно движущиеся по бетонному стапелю, и их можно перемещать в любое место верфи.

Движение

Большинство люлек со стальными колесами могут двигаться только в одном направлении, следуя по рельсовому пути люльки и предназначены для подъема судна из воды либо в продольном (нос-кормовом) направлении, либо в поперечном (поперек траверза). Пустая люлька, показанная вверху справа, извлекает корабль в продольном направлении, но его колеса затем можно повернуть на 90 градусов. ^тот позволяя припарковать судно поперечно и освобождая стапель для другого судна. Паром внизу справа также можно транспортировать как в продольном, так и в поперечном направлении, но для изменения направления используется отдельная поперечная тележка.