Фуникулер Лозанна-Сигнал
| Фуникулер Лозанна-Сигнал | |
|---|---|
| Обзор | |
| Другое имя (а) | Сигнальный фуникулер |
| Статус | Прекращена деятельность |
| Владелец | Железнодорожная компания Лозанна-Сигнал |
| Местный | Лозанна Швейцария |
| Условия |
|
| Станции | 2 |
| Услуга | |
| Тип | Фуникулер |
| Подвижной состав | 2 по 50 человек каждый [ 1 ] |
| История | |
| Открыто | 14:08, 18 октября 1899 г. |
| Закрыто | 31 октября 1948 г. |
| Технический | |
| Количество дорожек | 1 с проходящей петлей |
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов ) |
| Электрификация | 1903 |
| Самая высокая точка | 564 м (1850 футов) |
| Максимальный уклон | 28% |
Funiculaire Lausanne-Signal — фуникулер в Лозанне , Швейцария . Линия вела от Валлона недалеко от старого города на высоте 450 м до смотровой площадки Сигнал-де-Совабельен на высоте 564 м. [ 2 ] Его длина составляла 467 м. [ 1 ] с перепадом высот 114 м. [ 2 ] и максимальный наклон 28%. [ 2 ] Фуникулер с двумя вагонами имел однопутный путь с разъездом , туннель длиной 135 м чуть ниже верхней станции и виадук длиной 127 м. [ 1 ] Он открылся 18 октября 1898 года. [ 2 ] [ 1 ] через несколько лет после озера Совабельен постройки . Два генератора на верхней станции питали линию до электрификации в 1903 году. [ 2 ]
Линия закрылась в 1948 году. [ 2 ]
В 2005 году остатки линии все еще видны: здание нижнего вокзала, каменные арки виадука и части туннеля. Нижняя часть туннеля частично доступна. [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д Вотье, Альф. (1900), «Le Funiculaire Lausanne-Signal», Bulletin Technique de la Suisse Romande (на французском языке), 26 (4): 29–33
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Сансоннен, Жюльен (2005), Фуникулер Лозанна-Сигнал, История забытой линии (на французском языке), Лозанна
{{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
 | о транспорте в Швейцарии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
