Ястреб Гафхок

Гафхок
Роль	Грузовой груз
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Hawk International
Первый полет	19 августа 1982
Номер построен	1

Ястреб Гафхок («Фроригер общей авиации») был небольшим грузовым самолетом с турбовинтовым двигателем, разработанным в Соединенных Штатах в 1980-х годах, но который летал только в форме прототипа. Он был спроектирован Hawk International как средство транспортировки бурового оборудования в отдаленных местах и за его пределами, и был разработан, чтобы быть простым, прочным, и обладать хорошей каменной и грубым полетом. Полученным дизайном был квадратный самолет с фюзеляжем прямоугольного сечения с высокопоставленным хвостом и задней нагрузкой. Высокие крылья-аспекты были высокими и привязаны к стойке. Помещение было зафиксировано и конфигурации трехколесного велосипеда, с основными единицами, имеющими двойные колеса.

Однако сертификация оказалась неуловимой, и Хоук в конечном итоге отказался от проекта, не построив каких -либо других примеров.

Варианты

Gafhawk 125 - Прототип и предполагаемая производственная версия (1 построенная)
Gafhawk 950 - увеличенная версия (не построена)
Turbohawk 85 - Версия с двумя двигателями (не построена)

Спецификации

Данные из Jane's All the World Aircraft 1988–89 ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два пилота
Длина: 46 футов 11 в (14,30 м)
Размах крыльев: 71 фут 6 в (21,79 м)
Высота: 18 футов 0 в (5,49 м)
Область крыла: 493 кв. Фута (45,8 м. ²)
Соотношение сторон : 10.4: 1
Пустой вес: 6800 фунтов (3084 кг)
Валовой вес: 14 500 фунтов (6577 кг)
Топливная емкость: 360 галлонов США (300 IMP GAL; 1363 л)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney Canada Pt6a -65b/r, 1173 л.с. (875 кВт)

Производительность

Скорость круиза: 138 миль в час (222 км/ч, 120 кН) при 10 000 футов (3050 м) (максимальный круиз); 127 миль в час (110 кН; 204 км/ч) (Econ Cruise: 55% Power)
Скорость стойла: 54 миль в час (87 км/ч, 47 кН) (взлоты вниз, питание)
Диапазон: 824 миль (1326 км, 716 нм) с максимальным топливом
Потолок обслуживания: 18 000 футов (5500 м)
Скорость подъема: 920 футов/мин (4,7 м/с) на уровне моря
Взлететь до 50 футов (15 м): 1 660 футов (510 м)
Посадочный пробег с 50 футов (15 м): 1430 футов (440 м)

Ссылки

^ Тейлор 1988 , с. 402

Тейлор, Майкл Дж.Х. (1989). Энциклопедия Джейн авиации . Лондон: студийные издания. п. 928. ISBN 0-7106-0710-5 .
Тейлор, Джон В.Р., изд. (1987). Jane's All мировой самолет 1987-88 . Лондон: ежегодники Джейн. С. 434–35 . ISBN 0-7106-0850-0 .
Тейлор, Джон В.Р. , изд. (1988). Джейн «Все мировые самолеты» 1988–89 . Кулсдон, Великобритания: Данные Джанс защиты. ISBN 0-7106-0867-5 .
«Гафхок приближается к завершению» . Flight International . 9 января 1982 г. с. 56 Получено 2008-05-04 .

Внешние ссылки

[jawa88p402-1] Тейлор 1988 , с. 402

[ 1 ]