Железная дорога Уайт-Ривер (Вермонт)

Железная дорога Уайт-Ривер была внутриштатной железной дорогой в центральном Вермонте . Он пролегал от Вефиля, штат Вермонт, до Рочестера, штат Вермонт , на расстояние примерно 19 миль.

История

Планирование электрической железной дороги в долине Уайт-Ривер началось в 1896 году, и линия была нанесена на карту по течению реки Уайт . Название было изменено на «Железная дорога долины Уайт-Ривер» и, наконец, «Железная дорога Уайт-Ривер» до начала строительства в 1899 году. Построенный с ограниченным бюджетом, первый поезд прибыл в Рочестер в декабре 1900 года. Поскольку железная дорога внимательно следовала по течению реки Уайт, она была часто повреждался наводнениями и часто назывался «Пивайн». Как и большинство железных дорог в Вермонте, она была сильно повреждена великим наводнением в ноябре 1927 года. Хотя в следующем году железная дорога была полностью восстановлена, Великая депрессия сократила движение транспорта до фатального уровня, и в 1933 году железная дорога была заброшена.

Станции

Железная дорога останавливалась в следующих местах с востока на запад:

• Бетел, Вермонт (развязка с Центральной железной дорогой Вермонта и Вефильской гранитной железной дорогой )
• Лилливилл, Вермонт (неофициальная остановка)
• Гейсвилл, Вермонт (станция)
• Риверсайд (неофициальная остановка)
• Стокбридж, Вермонт (станция)
• Tupper's, Вермонт (неофициальная остановка)
• Эмерсон, Вермонт (неофициальная остановка)
• Талквилл, Вермонт (неофициальная остановка)
• Рочестер, Вермонт (станция)

Локомотивы

Локомотив	Описание	Годы)	Число	Имя	Построен	Год постройки	Предыдущий владелец	Примечания	Расположение
4-4-0 американец	Прямая стопка. Верхняя фара	1901	1		Манчестер	1879	Б&М
4-4-0 американец	Прямая стопка. Верхняя фара		2
4-4-0 американец	Прямая стопка. Верхняя фара	1910	3		Портлендская компания	1884	Мэн Сентрал
каракули на 20 человек			4	Колибри	Автомобильная компания 4-Wheel Drive Клинтонвилл, Висконсин	1911	Новый
2-6-0н			5		Болдуин	1913	Новый	Только новый локомотив	Рок на века 1933
0-4-4Т		1913-1922, 1927	6			1890	Монтпилиер и река Уэллс	легкие пассажирские перевозки
2-4-2Т		1913	6				Барре железная дорога
2-6-0н		-1927	7					Разрушенный наводнением 1927 г.
Стэнли Стимер		1916-1931	101			1916	Новый		Продан Б&М 1931 г.
4-4-0 американец	Прямая стопка. Верхняя фара		368				Б&М
4-4-0 американец	Прямая стопка. Верхняя фара	1900-1905	резюме 45		Магазины резюме Сент-Олбанс	1873	резюме	CV 71 WC Smith ранее
4-4-0 американец	дровяная горелка с ромбовидным расположением	1899		Джон Р. Таппер			Д&Х	Первый локомотив

Ссылки

Джонс, Роберт К., Железные дороги Вермонта, Том II , 1993.

Хервиг, Уэс, Свисток в долине: История Пивина, Железная дорога Уайт-Ривер в Вермонте , 2005.