Индиана, Блумингтон и Западная железная дорога

Индиана , Блумингтон и Западная железная дорога — железная дорога, которая когда-то работала в Иллинойсе , Индиане и Огайо .

Ее непосредственный предшественник, Индианаполис, Блумингтон и Западная железная дорога , была образована 20 июля 1869 года в результате слияния Индианаполисской, Кроуфордсвиллской и Дэнвиллской железной дороги с Данвиллской, Урбанской, Блумингтонской и Пекинской железной дорогой . Обе эти компании-предшественницы были зарегистрированы в 1866 году, но на момент слияния строительство железных дорог еще не было завершено. После этого объединения железная дорога была завершена и открыта 1 октября 1869 года, соединив Пекин, штат Иллинойс , с Индианаполисом, штат Индиана .

В 1879 году произошла потеря права выкупа и реорганизация компании, после чего она стала известна как Индиана, Блумингтон и Западная железная дорога . В 1881 году она объединилась с железной дорогой Огайо, Индианы и Тихого океана (OI&P), которая работала на частично завершенных путях между Спрингфилдом, Огайо и Индианаполисом . Образовавшаяся компания сохранила названия Индианы, Блумингтона и Вестерна. Железнодорожная линия OI&P от востока Индианаполиса до Спрингфилда (Огайо) была завершена компанией IB&W и открыта в 1883 году.

Однако финансовые трудности компании продолжались, и в 1887 году произошло еще одно обращение взыскания и продажа активов компании. Результатом этого стала реорганизация, после которой компания стала называться Ohio, Indiana and Western Railway . Однако реорганизация оказалась неудачной, и в 1889 году последовала еще одна потеря права выкупа. После этой реорганизации линия, идущая от Индианаполиса на запад, была продана Пеории и Восточной железной дороге , а более новая дорога к востоку от Индианаполиса была куплена компаниями Кливленда, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса. Луис Железнодорожный (Большая четверка).