Светоотражающая трещина

Светоотражающая трещина — это тип разрушения асфальтового покрытия, одного из самых популярных типов дорожного покрытия . Асфальтовое покрытие подвергается воздействию транспортных и тепловых нагрузок. Из-за нагрузки на поверхности дорожного покрытия могут появиться трещины, которые могут значительно снизить индекс состояния дорожного покрытия (PCI).

Тротуар можно поддерживать путем наложения. Трещины под накладкой могут вызвать концентрацию напряжений в нижней части накладки. Из-за повторяющейся концентрации напряжений в верхнем слое начинается трещина, имеющая форму, аналогичную трещине в старом дорожном покрытии. Эта трещина называется «отражающей трещиной». ^{[ 1 ]} Отражающее растрескивание можно отнести к одной из проблем асфальтового покрытия. ^{[ 2 ]} Это может повлиять на общие характеристики и долговечность покрытия. Светоотражающая трещина также может открыть путь для проникновения воды в тело покрытия и увеличить скорость его разрушения. ^{[ 3 ]} Отражающие трещины также могут возникать в накладках на стыках или трещинах в композитных покрытиях, таких как бетонные покрытия. ^{[ 4 ]} Было обнаружено, что другой тип дорожной инфраструктуры, инфраструктура динамической индуктивной зарядки , увеличивает количество отражающих трещин на дорожном покрытии. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

См. также

Деградация и восстановление асфальтобетона

Ссылки

^ Неджад, Ферейдун Могадас; Нури, Алиреза; Тулаби, Саид; Фаллах, Шахаб (3 июля 2015 г.). «Влияние использования геосинтетических материалов на предотвращение отражающих трещин». Международный журнал дорожной техники . 16 (6): 477–487. дои : 10.1080/10298436.2014.943128 . ISSN 1029-8436 .
^ «ASTM D6433-11 Стандартная практика для исследований индекса состояния дорожного покрытия на дорогах и парковках» . www.astm.org .
^ Неджад, Ферейдун Могадас; Нури, Алиреза; Тулаби, Саид; Фаллах, Шахаб (3 июля 2015 г.). «Влияние использования геосинтетических материалов на предотвращение отражающих трещин». Международный журнал дорожной техники . 16 (6): 477–487. дои : 10.1080/10298436.2014.943128 . ISSN 1029-8436 .
^ Хуанг, Ян Х. (2004). Проектирование и анализ дорожного покрытия (2-е изд.). Река Аппер-Сэддл, Нью-Джерси: Пирсон/Прентис-Холл. ISBN 978-0131424739 .
^ Мартин Г.Х. Густавссон (5 марта 2021 г.), Платформа исследований и инноваций для электрических дорожных систем (PDF) , RISE , стр. 64, ISBN 978-91-89385-08-5
^ Ф. Чен, Н. Тейлор, Р. Балье и Н. Крингос, «Динамическое применение систем индуктивной передачи энергии (IPT) на электрифицированной дороге: потери диэлектрической мощности из-за материалов дорожного покрытия», «Строительство и строительные материалы», том . 147, стр. 9–16, август 2017 г., doi: 10.1016/j.conbuildmat.2017.04.149

[1] Неджад, Ферейдун Могадас; Нури, Алиреза; Тулаби, Саид; Фаллах, Шахаб (3 июля 2015 г.). «Влияние использования геосинтетических материалов на предотвращение отражающих трещин». Международный журнал дорожной техники . 16 (6): 477–487. дои : 10.1080/10298436.2014.943128 . ISSN 1029-8436 .

[2] «ASTM D6433-11 Стандартная практика для исследований индекса состояния дорожного покрытия на дорогах и парковках» . www.astm.org .

[3] Неджад, Ферейдун Могадас; Нури, Алиреза; Тулаби, Саид; Фаллах, Шахаб (3 июля 2015 г.). «Влияние использования геосинтетических материалов на предотвращение отражающих трещин». Международный журнал дорожной техники . 16 (6): 477–487. дои : 10.1080/10298436.2014.943128 . ISSN 1029-8436 .

[4] Хуанг, Ян Х. (2004). Проектирование и анализ дорожного покрытия (2-е изд.). Река Аппер-Сэддл, Нью-Джерси: Пирсон/Прентис-Холл. ISBN 978-0131424739 .

[5] Мартин Г.Х. Густавссон (5 марта 2021 г.), Платформа исследований и инноваций для электрических дорожных систем (PDF) , RISE , стр. 64, ISBN 978-91-89385-08-5

[6] Ф. Чен, Н. Тейлор, Р. Балье и Н. Крингос, «Динамическое применение систем индуктивной передачи энергии (IPT) на электрифицированной дороге: потери диэлектрической мощности из-за материалов дорожного покрытия», «Строительство и строительные материалы», том . 147, стр. 9–16, август 2017 г., doi: 10.1016/j.conbuildmat.2017.04.149

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]