Уильям Кросби Маршалл

Уильям Кросби Маршалл
Рожденный	21 сентября 1870 г. Эйвон , Коннектикут
Умер	1 февраля 1934 г. (63 года) Уоллингфорд , Коннектикут
Национальность	Американский
Образование	Шеффилдская научная школа ( Мэн , 1893 г.)
Род занятий	Инженер, профессор, Автор
Известный	Элементарный чертеж и конструкция машины , 1912 год.

Уильям Кросби Маршалл (21 сентября 1870 — 1 февраля 1934) — американский инженер-механик и консультант , профессор машиностроения и начертательной геометрии Шеффилдской научной школы Йельского университета и автор.

Жизнь и работа

Юность и начало карьеры в Йельском университете

Маршалл был сыном преподобного Генри Граймса Маршалла и Мариетты (Кросби) Маршалл. Он вырос в Эйвоне, штат Коннектикут , где учился в средней школе Нью-Хейвена.

После некоторого курса машиностроения в 1890 году он начал свою карьеру инженера-строителя в компании Berlin Iron Bridge Company. В 1893 году он продолжил обучение в Шеффилдской научной школе , где в 1893 году получил степень магистра инженерных наук. Следующие два года в Йельском университете он был помощником по машиностроению, а с 1894 по 1902 год преподавателем черчения и начертательной геометрии. В 1902 году в Йельском университете Маршалл был назначен доцентом (1902–1912), а в 1912–13 – профессором проектирования машин.

В те годы Маршалл продолжал обучение в аспирантуре Шеффилдской научной школы с 1895 года и получил степень CE в 1900 году. В 1906–07 годах он взял творческий отпуск, чтобы учиться в École d'Application du Gènie Maritime в Париже.

Дальнейшая карьера в промышленности

В возрасте 43 лет Маршалл продолжил карьеру инженера-консультанта в промышленности. Он начал свою карьеру в 1913 году инженером-строителем в Федеральной сахарной перерабатывающей компании , а в 1915 году стал инженером-исследователем на заводе Bridgeport Works компании Remington Arms Union Metallic Cartridge Co. в Бриджпорте, штат Коннектикут.

В 1917 году Маршалл начал свою карьеру инженером-механиком в компании Holt Manufacturing Company в Пеории, штат Иллинойс , когда 13 сентября 1917 года его призвали на службу в военную промышленность. Сначала он был капитаном артиллерийского управления США, а затем стал помощником начальника инспекционного отдела отдела стрелкового оружия в Вашингтоне, округ Колумбия. В конце войны он был демобилизован 19 февраля 1919 года.

В 1919 году Маршалл отправился на шесть месяцев в Италию в качестве торгового комиссара Министерства торговли США по промышленному оборудованию. Вернувшись в Штаты, он снова в течение более короткого периода времени работал инженером-механиком и инженером-консультантом в нескольких компаниях: National Spun Silk Company в Нью-Йорке; американская компания Hoffman Machinery Company в Сиракузах, где он был главным инженером; Американская компания Trexler в Уилмингтоне, штат Делавэр; Richard Hellman, Inc. на Лонг-Айленде, где он работал инженером по техническому обслуживанию, заводу и т. д.

Работы и членство

В 1912 году Маршалл опубликовал в Нью-Йорке свою первую работу «Элементарное машинное черчение и проектирование» МакГроу-Хилла, а в 1921 году — вторую работу о диаграммах и графиках.

Маршалл был членом Американского общества инженеров-механиков , членом Общества автомобильных инженеров и членом Общества содействия инженерному образованию.

Маршалл умер 1 февраля 1934 года в Уоллингфорде, штат Коннектикут .

Публикации

• Начертательная геометрия: для студентов-инженеров Шеффилдской научной школы Йельского университета, Йельская кооперативная корпорация, 1905 год.
• Начертательная геометрия для студентов, изучающих инженерное дело, том. 1. Нью-Хейвен, 1909 год.
• Элементарное машинное черчение и проектирование , Нью-Йорк, МакГроу-Хилл. 1911.
• Графические методы для школ, колледжей, статистиков, инженеров и руководителей. , , Нью-Йорк, МакГроу-Хилл. 1921.

Статьи, подборка

• Маршалл, У.К. «Обзор «Научного определения достоинств автомобилей» доктора А. Ридлера». Сделки (Общество автомобильных инженеров) 10 (1915): 417–443.