Морбиханские железные дороги

		Гурин
		Магделейн
		Плаурей
		Langonnet
		Святой
		Фауэт
		Меслан

осьминог Бернед
Плуай		Грязный
		Saint -Caradec - Kernascléden
Фарш		Лигнол
Pont-Scorff		Guémené-Sur-Scorff
Quéven		Герн - Локмало
Lorient		Малгуяк
Lorient -ville

Порт Луи		Ланваудан
Riantec		Sèbrevet- Bubry
Plouhinec		Pont Augan Quistinic
Мерлевенес
Кервиньак
Хеннебонт -вилль		Кербеди
Лохрист		Cléguérec
Точный		Ботинок
		Понтива
Бод		Royal Saint-Thuriau
Бод - Camors		Мустуар-рек
La Chapelle-Neeve		Найзин
0 73	Локминанат

Ударять		Мор
LOC мост		Vilet Mill
Locqueltas - Plaudren
Стреляющееся поле		Обычный
Lesvellec
106	Клапан	Radenac - Pleugriffet
Theix
		Лантиллак
152	Port Navalo
Дешевый		Маслин
Сеть
Saint-Gildas-de-Rhuys		Гийяк
Сарзо
Святой Колумбиер		Плоэрмель	47
Сен-Армел
		Taupont
122	Сурсур
Амбон		Хеллиальный ад
Музиллак
DELON -ARZAL		Сен-Мало-Дес-Труа-Фонтенес
Марзан
148	La Roche-Bernard (правый берег)	Махон
149	La Roche-Bernard (финальная станция)
Хербиньак		La Trinité-porhoët	0

Часовня Мазуин

км			км

Chemins de Fer du Morbihan (CM) представляла собой железную дорогу измерителя в Морбихане , Франция, с некоторой трассой в Loire-Infétiure . Первые линии открылись в 1902 году, и система имела общую сумму 433 километра (269 миль).

История

CM была железнодорожной дорожкой локальной системы. В 1892 году железная дорога Commins de Chemins de Railway of Morbihan дала разрешение на создание сети измерительных линий в Морбихане. ^{[ 1 ]} Первые строки открылись в 1902 году, с дальнейшими линиями, открытыми в 1903, 1905, 1906, 1910 и 1921 годах. Первые закрытия были в 1935 году. Хотя в 1930 -х годах были введены железные дороги, все железнодорожные пассажирские трафики прекратились в 1939 году, а также другая серия. закрытия линий. Служба пассажиров была предоставлена автобусами с тех пор. ^{[ 1 ]} Большинство выживших линий закрылись в 1947 году, и окончательные закрытия были в 1948 году.

Линии

Основной линией была Гурин - Lorient - Meslan - Lochmine - Vannes - La Roche -bernard.

Бранс был от Меслан - Понтивия - Плормел. Surzur - Port Navalo, Baud - Порт Луи, La Roche -bernard - Herbignac - Piriac -Sur -mer - Guérande, Herbignac - Saint -nazaire, Pontivy - Moulin Vilet, Pontivy - Guémené -Surfff.

Прокатный запас

Паровые локомотивы

14 Пингели 0-6-0T
101 Pingueley 0-6-0T Works № 165/1905. К кузницам Гюгнона после закрытия. Сохранился на железной дороге Бай -де -Сомма . ^{[ 2 ]}
103 Pingueley 0-6-0T Works № 167/1905. Чтобы купить де Гугнон после закрытия. Сохранился в Турноне . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
3 Корпоет-Лукат 0-6-0 T Локомотивы, доставленные в 1922 году. Числа работ 1605-07. ^{[ 5 ]}

Железнодорожные вагоны

Один бензиновый железнодорожный вагон сохраняется в музее паровых трамваев и французских вторичных железных дорог (MTV). ^{[ 6 ]}

Пассажирский акция

B153 , карета из бодби, сохраняется на MTV. ^{[ 6 ]}

Грузовой запас

Линия сегодня

Здание станции в Préfailles выживает, недавно восстановленное. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «История CTM» (по -французски). Транспортная компания Морбихана. Оригинал из оригинала от 2007-06-1 Получено 2008-03-1
^ «Локомотив тип 030 Pinguely Numéro 101» (по -французски). CFBS. Архивировано с оригинала 26 ноября 2006 года . Получено 2008-03-20 .
^ «Локомотив Пингули 030 T des Chemins de Fer du Morbihan n ° 101 (1905)» (на французском языке). Факс Архивировано из оригинала 2008-03-31 . Получено 2008-03-20 .
^ "CFILM № 103" . Steamlocomotive.info . Получено 2008-03-20 .
^ «От молотков до моделей» . Промышленная железная дорога . Получено 2008-03-18 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Музей парового трамвая и французские вторичные железные дороги» (по -французски). Франция видела с железной дороги . Получено 2008-03-19 .
^ «Выдержки из« La Voix du Petit Anjou »№ 74, сентябрь 2007 года» (на французском языке). Ассоциация друзей Петта Анжу. Архивировано с оригинала на 2008-07-05 . Получено 2008-03-18 .

Внешние ссылки

Rail Bretagne Сайт для всех железных дорог в Бриттани, на форумах есть фотографии старых открыток линии. (по -французски)

[CTM-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «История CTM» (по -французски). Транспортная компания Морбихана. Оригинал из оригинала от 2007-06-1 Получено 2008-03-1

[CFBS-2] «Локомотив тип 030 Pinguely Numéro 101» (по -французски). CFBS. Архивировано с оригинала 26 ноября 2006 года . Получено 2008-03-20 .

[FACS-3] «Локомотив Пингули 030 T des Chemins de Fer du Morbihan n ° 101 (1905)» (на французском языке). Факс Архивировано из оригинала 2008-03-31 . Получено 2008-03-20 .

[Pin-4] "CFILM № 103" . Steamlocomotive.info . Получено 2008-03-20 .

[Corpet-5] «От молотков до моделей» . Промышленная железная дорога . Получено 2008-03-18 .

[MTVS-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Музей парового трамвая и французские вторичные железные дороги» (по -французски). Франция видела с железной дороги . Получено 2008-03-19 .

[Anjou-7] «Выдержки из« La Voix du Petit Anjou »№ 74, сентябрь 2007 года» (на французском языке). Ассоциация друзей Петта Анжу. Архивировано с оригинала на 2008-07-05 . Получено 2008-03-18 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]