Анзобский тоннель
 Южный вход Анзобского тоннеля, 2015 г. | |
| Операция | |
|---|---|
| Открыто | 1 марта 2005 г |
| Технический | |
| Длина | 5040 м (3,13 миль) |
| Самая высокая точка | 2720 м (8920 футов) |
| Самая низкая высота | 2670 м (8760 футов) |
Анзобский туннель , туннель Истиклол или туннель Уштур — это туннель длиной 5040 метров (16540 футов), расположенный в 80 км (50 миль) к северо-западу от Таджикистана столицы Душанбе , на высоте 2720 м (8920 футов). Туннель является частью автомагистрали М34 и соединяет столицу Таджикистана со вторым по величине городом страны Худжандом . Туннель был открыт в 2006 году, несмотря на то, что он был завершен лишь частично. [ нужна ссылка ] В 2014 году правительство Ирана подписало соглашение о завершении строительства туннеля, и туннель был вновь открыт в конце 2015 года. Туннель экономит водителям не менее 4 часов при поездках между Душанбе и Худжандом и позволяет путешественникам избежать необходимости проезжать через Узбекистан .
Стратегическое значение
[ редактировать ] |
Его строительство лишило Узбекистан возможности останавливать движение между двумя крупнейшими городами Таджикистана (две страны пострадали от длительных дипломатических споров). Это положило начало другим крупным совместным проектам, таким как Сангтудинская электростанция-2.
Сообщается также, что туннель является частью запланированной дороги, которая будет проходить из Ирана через Герат на западе Афганистана , Мазари-Шариф и Шерхан-Бандар на севере Афганистана в Таджикистан и оттуда в Китай . Маршрут получил название «Новый Шелковый путь» . [ нужна ссылка ]
Это также транзитный маршрут между Душанбе и столицей Узбекистана Ташкентом . До строительства туннеля, особенно зимой, угроза схода лавин круглый год приводила к периодическим перебоям в торговле.
График строительства
[ редактировать ]
Туннель был официально открыт в марте 2006 года; его построила иранская компания Sabir Co. [1] Из-за важности туннеля было разрешено ограниченное движение транспорта путем подписания формы отказа, в которой отмечались потенциальные опасности, такие как наводнение и смог от строительной техники, работающей внутри туннеля, до заключительного этапа строительства, который мог включать установку вентиляционной и дренажной инфраструктуры. [2]
По состоянию на май 2014 года туннель все еще не был завершен, и правительство Ирана и правительство Таджикистана подписали соглашение о завершении проекта к концу марта 2015 года. [3] Туннель был закрыт в июне 2015 года на ремонтные работы и вновь открыт для движения в сентябре 2015 года после проблем с протечками и завершения бетонирования основания и освещения туннеля. [4] [5] Официально он был открыт в августе 2017 года. [6]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Российско-Китайское торгово-экономическое сотрудничество" . Crc.mofcom.gov.cn. Archived from the original on 14 January 2014 . Retrieved 7 February 2014 .
- ^ «Анзобский тоннель — туристический форум Lonely Planet» . Lonelyplanet.com . Проверено 7 февраля 2014 г.
- ^ «Посол: Иран завершит строительство туннеля независимости Таджикистана к следующему году» . Иранский проект . 8 мая 2014 года . Проверено 3 октября 2019 г.
- ^ «Туннель Истиклол сегодня вновь открыт для движения всех типов транспортных средств» . Новости Таджикистана-ИА «Азия-Плюс» . 25 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 10 января 2019 г. . Проверено 13 октября 2015 г.
- ↑ Туннель, построенный в Иране, соединяет север Таджикистана с югом , опубликовано 8 декабря 2015 г., Press TV.
- ^ http://en.iwpco.ir/Lists/News/DispForm.aspx?ID=186 . Проверено 3 октября 2019 г.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь )
39 ° 05'16 "с.ш. 68 ° 41'34" в.д. / 39,0879 ° с.ш. 68,6927 ° в.д.