Препятствия для прыжков на лошадях

, встречаются различные препятствия В соревновательных видах спорта, связанных с прыжками на лошадях . относятся конкур , охота и кроссовый этап конного троеборья К ним . Размер и тип препятствий различаются в зависимости от трассы и уровня лошади и всадника, но все лошади должны успешно преодолеть эти препятствия, чтобы завершить соревнование. Заборы, используемые для охоты и троеборья, обычно выглядят относительно просто и естественно.

На соревнованиях по конкуру они часто ярко раскрашены и креативно оформлены. На соревнованиях охотников и прыгунов препятствия конструируются таким образом, чтобы они падали, если их ударит лошадь. В троеборье они сделаны прочными, хотя в целях безопасности и предотвращения вращательных падений некоторые элементы могут быть спроектированы так, чтобы оторваться при ударе.

наконечник стрелы

Эти заборы, также называемые шевронами, имеют форму треугольника, острием которого обращена к земле. Они, как правило, очень узкие, обычно всего несколько футов в ширину. Заборы со стрелами требуют от всадника держать лошадь прямо между руками и ногами, так как из-за узкости ограждения легко может произойти выбег. ^[1] Эти ограждения часто используются в сочетании с другими препятствиями, чтобы повысить их сложность, например, сразу после берега или в качестве второго препятствия на изгибающейся линии. Это проверка способности всадника восстановить контроль над своей лошадью после препятствия.

Банк

Эти прыжки представляют собой ступеньки вверх или вниз с одного уровня на другой и могут быть одиночными или построены в виде «лестницы» из нескольких рядов. Наклоны требуют от лошади большого импульса, но не скорости. Откидной забор включает в себя нижний берег. Оба типа кренов требуют, чтобы всадник находился по центру лошади. При движении вниз по склону всадник должен откинуться еще дальше назад, со спущенным поводом и пятками ближе к передней части лошади, чтобы смягчить удар от приземления. ^[1]

Подпрыгивать

Отскок дистанции , также называемый «без шага», представляет собой комбинацию ограждений, которую иногда можно встретить на местности троеборья по пересеченной . Его также очень часто используют в работе с сеткой или гимнастике. Он состоит из двух ограждений, расположенных близко друг к другу, чтобы лошадь не могла сделать между ними полный шаг, но не настолько близко, чтобы лошадь могла перепрыгнуть через оба ограждения одновременно. Лошадь «подпрыгивает» между двумя прыжками, так что следующий толчок происходит с тем же шагом, что и предыдущее приземление. Расстояние между ними обычно составляет 7–8 футов для маленьких пони; 9 футов для больших пони или маленьких лошадей; и 9,5–11 футов для лошадей. Отскок (или несколько подряд для более продвинутых лошадей) учит лошадь хорошему равновесию, отталкиванию задним концом и хорошему складыванию переднего конца. Его также можно использовать для замедления быстрой лошади, поскольку лошадь не может перелететь через отскок (она или она собьет поручень), как она могла бы сделать в одиночном прыжке.

Кисть Забор

Эти прыжки состоят из прочной основы с щеткой сверху, обычно достаточно низкой, чтобы лошадь могла видеть. Лошадь должна прыгать через кустарник плоским прыжком, а не через его вершину по более закругленной дуге. Заборы из кустарников также используются для бега с препятствиями. Этот вид изгороди тесно связан со снегирем. Иногда забор красят кистью, чтобы замаскировать его, чтобы его не видели ни лошадь, ни всадник. ^[1]

Снегирь

Этот забор имеет прочное основание с несколькими футами кустарника, выступающими из вершины прыжка на высоту до шести футов. Лошадь должна прыгать через кусты, а не через них. Из-за высоты кустов лошадь обычно не видит приземления. ^[1] Это проверяет доверие лошади к всаднику, поскольку лошадь должна зависеть от того, чтобы всадник осторожно направлял ее и направлял к твердому приземлению. Лошадь должна быть научена спокойно прыгать через кусты, так как попытка перепрыгнуть через кусты может привести к отказу, выбегу у следующего забора или ошибке и возможной травме. К снегирям нужно относиться позитивно, с большим импульсом, чтобы не допустить остановок. Прыгая на снегиря, всадник должен крепко держаться в седле, чтобы между его ногой и лошадью не могла попасть ветвь.

Гроб

Гроб, также называемый рельсами-канавами-рельсами, представляет собой комбинированное ограждение, где лошадь перепрыгивает через рельсы, делает один или несколько шагов вниз по склону к канаве, а затем возвращается в гору для следующего прыжка. Раньше гробы были более заметными, с поднимающимися и опускающимися насыпями, ведущими к канаве посередине. Однако сегодня можно увидеть только первый тип с рельсами. ^[1] Гроб предназначен для прыжков медленным импульсивным галопом (по этой причине известный спортсменам как «галоп гроба»). Этот галоп дает лошади силу и ловкость, чтобы преодолеть препятствие, а также дает ей время, необходимое для того, чтобы оценить, какой вопрос задается, чтобы она могла лучше и без проблем выполнить комбинацию. Приближение быстрым ровным галопом приведет к неправильному шагу и может вызвать отказ лошади. Слишком быстрая скорость также может привести к падению, если лошадь физически не может сделать шаг между препятствиями.

Комбинации

Эти заборы представляют собой комбинацию берегов, бревен, воды, канав и других элементов. Все прыжки расположены на расстоянии 1–3 шагов друг от друга и предназначены для прыжков серией в определенном порядке. Также см. Берег Нормандии , Затонувшую дорогу и Гроб . ^[1] Их можно увидеть в конных видах спорта, включая конкур и троеборье (как на этапе прыжков по пересеченной местности, так и на стадионе), но они редко встречаются в соревнованиях по охоте .

Комбинации часто являются одной из проблем трассы, и дизайнер трассы знает, как манипулировать расстояниями и типами препятствий, чтобы усложнить их.

Комбинации называются по количеству элементов. Наиболее распространены двойные и тройные комбинации. Как правило, чем больше элементов задействовано, тем сложнее препятствие. Однако другие переменные могут сильно повлиять на сложность:

Расстояние между препятствиями: дизайнер трассы может сократить или удлинить расстояние от обычного шага в 12 футов. Самый крайний случай — это когда дизайнер оставляет достаточно места для полушага, и в этом случае всаднику приходится укорачивать или удлинять шаг в зависимости от сил лошади. На нижних уровнях проектировщик не будет изменять расстояния от того, что считается «нормальным» для комбинации. Кроме того, дизайнер может сделать так, чтобы расстояние между первыми двумя элементами комбинации требовало одного типа шага — например, очень длинного, а расстояние между вторым и третьим элементами — совершенно противоположного типа шага — в этом случае , очень коротко. Это проверяет способность лошади приспосабливаться и может значительно повысить сложность комбинации.
Типы и порядок препятствий: Всадники должны регулировать шаг своей лошади в соответствии с типом препятствия, которое необходимо преодолеть, и порядком их возникновения. Например, вертикаль на оксер едет иначе, чем оксер на вертикаль. Лошади взлетают и приземляются на разном расстоянии от препятствия в зависимости от его типа: обычно ближе для тройных брусьев, чуть дальше для оксеров и еще дальше для вертикалей. Другие факторы, такие как «жуткий» забор или ливерпуль , могут изменить расстояния для отдельных лошадей, когда они отступают.
Высота препятствий: чем выше заборы, тем меньше места для ошибки. На нижних уровнях дизайнер может сделать некоторые элементы комбинации немного ниже, чтобы было проще. Высота забора также имеет некоторое влияние на дистанцию отталкивания лошади, обычно уменьшая как отталкивание, так и приземление, хотя это отличный вариант только в том случае, если высота забора составляет 4 фута 6 дюймов или выше.
Местность: это особенно важен для спортсменов, которые ездят на комбинациях по пересеченной местности. Комбинация на спуске имеет тенденцию удлинять шаг, а на подъеме – укорачивать его. Прохождение через воду приводит к сокращению шага. Приземление на берег приводит к сокращению дистанции приземления, чем при приземлении на вертикальное препятствие.

Чтобы успешно согласовать комбинацию, гонщик должен сохранять качества, необходимые для любой езды: ритм, баланс и импульсивность при приближении к ограждению. Они также должны хорошо понимать длину шага своей лошади, чтобы знать, насколько им нужно укоротить или удлинить его для каждой конкретной комбинации.

Прежде чем проехать дистанцию, гонщик должен пройти дистанцию комбинации и определить шаг, с которого он должен ее прыгнуть.

Угол

Лошадь и всадник договариваются о повороте

Угловые ограждения, также называемые вершиной, имеют треугольную форму, при этом лошадь перепрыгивает через один угол треугольника. Они похожи на «веерный» прыжок, наблюдаемый в конкуре. Как следует из названия, ограждение имеет V-образную форму, угол которой может достигать 90 градусов. На уровне новичков ограждение состоит из двух угловых ограждений, открытых в центре, тогда как более продвинутые конструкции имеют сплошное треугольное покрытие. Угол предназначен для прыжка по линии, перпендикулярной воображаемой биссектрисе угла, ^[1] и как можно ближе к узкой вершине, но при этом в прыжке все еще достаточно далеко, чтобы лошадь знала, что она должна ее преодолеть. Если всадник целится слишком далеко в сторону более широкой части препятствия, оно может быть слишком широким, чтобы лошадь могла его преодолеть. Обычно это приводит к остановке или выбегу, хотя некоторые из более смелых лошадей могут «накрениться» на твердый угловой забор (прикоснувшись к нему, прежде чем быстро спрыгнуть). Это нежелательно, поскольку лошадь с большей вероятностью поскользнется, зацепится за ногу или упадет. Если всадник целится слишком далеко к вершине, лошади очень легко пробежать мимо препятствия, особенно если она не уверена, сможет ли она перепрыгнуть препятствие. Из-за относительной сложности угол на самых нижних уровнях не виден. Угол представляет собой прецизионный забор, требующий аккуратной езды и хорошей подготовки, лошадь должна быть прямой и находиться между средствами управления всадником. Из-за конструкции ограждения незадействованная пара лошадь и всадник может столкнуться с препятствием этого типа. Лучше всего, чтобы всадник использовал свои вспомогательные средства, чтобы «не допустить» выбега лошади в сторону, с сильным контактом, чтобы плечи не тряслись, и опорной ногой.

Канава

Эти ограждения представляют собой участки трассы, ширина которых может достигать 11 футов 10 дюймов на соревнованиях продвинутого уровня, хотя на соревнованиях всех уровней они встречаются и меньшей ширины. Их можно использовать индивидуально или в комбинациях, например, гроб и тракененские ограждения. Канавы следует преодолевать позитивно, с увеличенной длиной шага и движением вперед. Всадник всегда должен сосредотачиваться вперед, а не смотреть вниз, в канаву, чтобы сохранять правильное равновесие и позволять лошади прикладывать все усилия. ^[1]

Падение забора

Эти заборы требуют от лошади перепрыгнуть через бревенчатый забор и приземлиться на более низком уровне, чем тот, с которого они взлетели. Они тесно связаны с банковскими ограждениями. ^[1] Многие всадники сильно падали на откидных ограждениях, если лошадь неожиданно поворачивала. Прыжки через забор создают большую нагрузку на ноги лошади, поэтому тренировки следует свести к минимуму. Чтобы свести к минимуму сотрясение мозга лошади, всадник должен поощрять ее перепрыгивать через забор как можно консервативнее, с небольшим подъемом или скоростью, используя ровно столько энергии, чтобы безопасно преодолеть бревно перед тем, как упасть.

Откидные ограждения требуют большого доверия лошади к всаднику, потому что часто животное не может видеть приземление, пока не собирается прыгнуть. Всаднику важно держать ногу на основании, а не «ронять» лошадь перед ограждением, так как это может привести к отказу. В воздухе всадник обычно позволяет плечам слегка двигаться вперед и отрывает седалищные кости от седла до пика прыжка. Однако, когда лошадь спускается, всадник должен позволить верхней части тела раскрыться, сохраняя тело относительно вертикальным (особенно если падение большое). Если всадник продолжает наклоняться вперед при приземлении, гораздо более вероятно, что он упадет вперед и потеряет сиденье, когда лошадь коснется земли из-за инерции. Это особенно актуально при спуске, поскольку приземление почти всегда происходит немного под гору, поскольку это помогает уменьшить сотрясение ног лошади. Всадник также должен обязательно снимать поводья при спуске лошади, позволяя лошади свободно вытягивать шею вперед и вниз. Многие гонщики, особенно те, кто прыгал только на ринге, полагают, что гонщики по пересеченной местности падают назад (или «отстают»), когда перепрыгивают через откидной забор. Однако важно отметить, что при прыжке через забор такого типа требуется больше безопасности, чем обычно требуется при прыжке на ровной арене. Кроме того, ограждения прочные, поэтому гонщику не нужно беспокоиться о том, что перила упадут (что обычно случается, если он слишком рано начинает садиться при езде по ограждению в конкуре). Всадник не пытается добиться от лошади хорошего подъема. Хотя может показаться, что всадник отстает, правильно пройденное ограждение удержит всадника в центре над лошадью и при этом предоставит ему достаточную свободу, чтобы с комфортом преодолеть препятствие.

Бревенчатый забор

Бревенчатые заборы - это препятствия, которые преодолеваются на соревнованиях по конному спорту, в том числе на этапе троеборья и в охотничьих походах. Кроме того, их можно встретить при охоте на лисиц . Это наиболее распространенный тип беговых ограждений, включающий оксеры, бревна, вертикальные и тройные препятствия. Подход этих заборов варьируется в зависимости от высоты и ширины препятствия и местности. ^[1]

Бревенчатые ограждения отличаются от обычного конного прыжка, в котором используются съемные шесты, установленные в чашках для прыжков, прикрепленных к штандарту, тем, что они прочные и не падают. Таким образом, лошадь может коснуться забора и даже перелезть через него без штрафа.

Однако тот факт, что они прочные, увеличивает риск того, что лошадь и всадник получат травму, если допустят ошибку: лошадь может удариться о нее так сильно, что всадник вылетит из седла, или лошадь может споткнуться об нее и упасть при приземлении. . В худшем случае лошадь может удариться о ограждение предплечьями и перевернуться через него, что может привести к травме лошади и особенно всадника, если лошадь приземлится на нее. Поэтому гонщик должен быть особенно опытным, прежде чем пытаться преодолеть твердые препятствия, чтобы убедиться, что он сможет правильно к ним подойти. Кроме того, большинство всадников занимают более защитную посадку при прыжках через бревенчатые заборы, не поднимаются из седла так высоко и не сгибаются так сильно, что позволит им оставаться в седле, если их лошадь случайно ударится о забор и споткнется о него. посадка. Эта позиция считается ошибкой при прыжках через ограждения для конкура , потому что лошади всегда рекомендуется перелезть через ограждение, чтобы не допустить, чтобы она коснулась и не ударилась о рельсы, а удержание веса на спине побуждает ее вместо этого уронить его. Тем не менее, слегка оборонительная позиция не только приемлема при езде по твердым препятствиям, но и в большинстве случаев идеальна.

Лошади, как правило, неплохо перепрыгивают бревенчатые заборы, поскольку они выглядят естественно для животного. Однако при проектировании и преодолении таких препятствий лучше всего преодолевать препятствия только с большим бревном (а не тонким шестом, похожим на палку), так как лошадь будет уважать прыжок и с большей вероятностью перепрыгнет его чисто и смело. . Из-за рисков особенно важно прыгать через бревенчатые заборы вперед, с большим импульсом и хорошим балансом.

Нормандский банк

Берег Нормандии включает в себя прыжок, а также отскок от берега.

Нормандский берег — это совокупность препятствий. Перед берегом находится канава, поэтому лошадь должна одним прыжком перепрыгнуть через канаву на берег. На вершине берега также есть прочный забор, который может служить препятствием для преодоления препятствия или позволяет сделать шаг вперед.

Поскольку это препятствие объединяет в себе несколько разных типов препятствий, оно считается довольно сложным и обычно не встречается до верхних уровней. Гонщику придется беспокоиться не только о смелом прыжке через канаву на берег, но и о препятствии на вершине берега и быстром прыжке с него.

Оксер

Оксер — это разновидность прыжка на лошади с двумя рельсами, которые могут быть ровными или неровными. Ширина между столбами может быть разной. На некоторых выставках в низших дивизионах конкура нет оксеров.

Существует несколько видов оксеров:

По возрастанию : передняя направляющая ниже задней. Лошади легче всего прыгать, так как он естественным образом вписывается в подножку животного и способствует круговому и мощному прыжку.
По убыванию : задняя направляющая ниже передней. Этот тип используется нечасто, так как может вызвать у лошади оптическую иллюзию. Это запрещено FEI из-за опасности для лошади.
Параллельно : верхняя передняя и задняя планка ровные, но прыжок выше, чем в ширину.
Квадрат : разновидность параллельного оксера, в котором высота прыжка равна его ширине. Это самый твердый тип оксера, встречающийся на соревнованиях. Его можно увидеть на соревнованиях по прыгуну, но не на соревнованиях охотников.
Шведский : оксер типа «поперечная перекладина», самые высокие передние и задние поручни оксера образуют букву X, если смотреть в лоб, так что одна секция прыжка находится ниже других секций.
Тройная перекладина : похожа на восходящий оксер, но вместо двух направляющих имеется три с изменяющейся высотой. Однако это сложнее, чем восходящий оксер, из-за увеличенной ширины третьего рельса.
Хогсбек : разновидность оксера с тремя направляющими, у которых самый высокий шест находится в центре. Иногда этот вид оксера заполняют так, чтобы он выглядел как сарай или дом, и его часто используют на трассах для беговых лыж.

Роллтоп

Эти прыжки имеют сверху закругленную полубочку. Они могут быть довольно широкими на верхних уровнях и часто вызывают уважение со стороны лошади, но обычно не считаются «страшным» ограждением для лошадей на дистанции и, как правило, обеспечивают хороший прыжок. Модифицированную версию роллтопа иногда можно увидеть на занятиях по охоте и конкуру. ^[1]

Зуб акулы

У этих заборов есть верхняя перекладина из бревен с перевернутым треугольником из бревен, направленным вниз, что напоминает верхнюю челюсть акулы. ^[2]

Тощий

«Тощий» — это любой забор с узким лицом. Это требует аккуратной езды и умения держать лошадь прямо, поскольку лошади легко «отвести взгляд» от таких узких препятствий. Комбинации с участием скинни становятся все более распространенными по мере продвижения гонщика вверх по уровням, поскольку они уменьшают степень ошибки, которая возможна, если гонщик хочет успешно преодолеть ограждение.

Каменная стена

Эти трамплины представляют собой сплошные стены из камня или подобного материала. Иногда сверху кладут бревна, чтобы увеличить их размер или изменить внешний вид. ^[3]

Затонувшая дорога

Это комбинированные прыжки с участием берегов и рельсов. На нижних уровнях он может состоять из крена вниз и нескольких шагов к банку вверх. На верхних уровнях затонувшая дорога часто бывает довольно сложной, обычно начинается с набора рельсов, с одним шагом или расстоянием отскока до откоса вниз, шагом в «дне» дороги перед прыжком с откоса вверх, и еще одно расстояние шага или отскока перед последним набором рельсов. Затонувшие дороги очень техничны, особенно на верхних уровнях, и требуют аккуратной езды. Неправильный подход или экстравагантный прыжок могут испортить дистанцию всаднику, что может привести к остановке лошади или падению. Кроме того, быстрая смена типа препятствия: с вертикального ограждения на нижний берег и на верхний берег - физически усложняет задачу для всадника и лошади. Таким образом, требуется, чтобы и лошадь, и всадник были сбалансированы, а также чтобы всадник оставался в центре и следовал за движением своего скакуна. ^[1]

Стол

Стол представляет собой ограждение с высотой и шириной, причем верх стола представляет собой цельный кусок материала (в отличие от открытого оксера, который не «заливается»). Лошади рекомендуется перепрыгнуть через все препятствие сразу, как в случае с оксером, однако бывают случаи, когда животное может случайно коснуться вершины или «накрениться» на нее. По этой причине столы должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать приземляющуюся на них лошадь.

Столы также обычно строятся так, чтобы задняя часть была немного выше передней, или с куском дерева сзади, чтобы лошадь могла легко видеть ширину препятствия и, следовательно, правильно его оценивать.

Столы могут быть очень широкими и, как правило, проверять возможности лошади. Они предназначены для прыжков вперед и с небольшим шагом.

Тракенер

Эти заборы представляют собой перила над канавой. Канава может напугать лошадь, поэтому этот тип прыжка является испытанием на храбрость. Тракененцев впервые можно увидеть на тренировочном уровне (США), а на более высоких уровнях они могут достигать довольно крупных размеров.

Искусственный (ложный) тракенен - это мобильный прыжок по пересеченной местности, созданный так, чтобы выглядеть как тракенен, за счет использования тяжелых столбов или шестов на земле, чтобы имитировать передний и задний края рва.

Тракененцы изначально представляли собой ограждения, построенные в дренажных канавах. Район Тракенен в Восточной Пруссии, первоначально представлявший собой водно-болотные угодья, был осушен прусскими королями в 17 и 18 веках, прежде чем была начата программа коневодства. Главный конный завод Тракенен, на котором разводили лошадей тракененской породы, был основан на этой земле в 1732 году. Большие дренажные канавы с оградами на дне позже использовались в качестве теста для трехлетних детей на пригодность для содержания. разведение и боевые скакуны. Из-за конструкции забора точка взлета лошади находилась на нижней стороне рва, а приземления - на верхней. Однако тракененский прыжок в старом стиле сегодня не наблюдается, главным образом потому, что приземление происходило на подъеме и было очень тяжелым испытанием для лошадей, даже если лошадь хорошо взлетала. Канава сейчас облицована и забор не имеет площадки в гору.

В 1973 году Рэйчел Бэйлисс и ее лошадь Гургл Грек «очистили» тракененца на соревнованиях по бадминтону, пройдя под ним. После этого инцидента правила были изменены: лошадь должна была не только проходить между флажками, но и проходить через бревно. ^[1]

Вода

Эти ограждения различаются по сложности: от простых переходов через воду на нижних уровнях до комбинаций ограждений, спускающихся в воду, препятствий или «островков» в воде, а также насыпей или препятствий из воды на верхних уровнях. Глубина воды не может превышать 14 дюймов. ^[1]

Вода из-за сопротивления, которое она оказывает на лошадь, отличает поездки с водными препятствиями от поездок без воды. Падение ограждения может привести к тому, что гонщик улетит при приземлении, если он или она не находится в защитной позиции. Шаг лошади укорачивается, что необходимо учитывать при проектировании и преодолении препятствий в воде. Преодолевать препятствия в воде нужно с большим импульсом.

Кроме того, некоторые лошади осторожны с водой и требуют сильной езды. Опыт и тренировки, укрепляющие уверенность, могут помочь уменьшить робость лошади.

Основание водного комплекса должно быть прочным, и важно, чтобы участник заходил в воду во время ходьбы по дистанции, чтобы проверить опору, глубину воды и любые места для спуска в комплексе.

Водные переходы часто включают в себя берег или, на более высоких уровнях, ограждение, спускающееся в воду [1] . В воде может быть забор или береговой комплекс, а выход на берег, возможно, к другому забору. Вода часто становится проблемой на трассе для беговых лыж, и на крупнейших соревнованиях обычно несколько гонщиков «макаются», когда достигают препятствия.

В конкуре вода предназначена не для того, чтобы ее пробежать, а скорее для того, чтобы ее перепрыгнуть, и попадание ноги в воду засчитывается как ошибка для оценки всадника.

В конкуре используются два типа прыжков с воды:

Открытая вода: большая «канава» с водой прямоугольной формы, часто с небольшой щеткой (18 дюймов) или поручнем на одной стороне, служащей линией земли. Прыжки с воды - одно из самых широких препятствий, которые могут возникнуть у лошади. для прыжка, шириной до 16 футов. Подходить к ним следует сильно, длинным шагом, а всадник должен судить о прыжке так, чтобы поставить лошадь как можно глубже (ближе) к препятствию, чтобы прыжк усилие не увеличивается. Если всадник заставляет лошадь оторваться слишком далеко назад, для нее может оказаться практически невозможным преодолеть препятствие. Однако всаднику также следует позаботиться о том, чтобы не преодолеть это ограждение, так как это может привести к его преодолению. Всадникам и лошадям необходимо смотреть вверх и не смотреть вниз. Вода, хотя и может пугать лошадь, обычно более устрашает всадника. не используется на стадионном этапе троеборья.
Ливерпуль: препятствие для конкура, которое имеет форму оксера или вертикального прыжка с небольшой лужей воды под ним (хотя некоторые ливерпульские бассейны могут быть «сухими» и состоять просто из синего или черного брезента). Эти заборы заставляют лошадь смотреть вниз, поэтому она не сосредотачивается на реальных рельсах, которые ей нужно перепрыгнуть, и она может удариться о забор. Всадникам и лошадям необходимо держать глаза прямо и сосредоточиться на самом заборе, который они должны перепрыгнуть. «Ливерпуль» также можно встретить на стадионной стадии соревнований по троеборью.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н «Конное троеборье» . Местная езда . Дата обращения 5 февраля 2008 г.
^ «Удобства: курс для беговых лыж». Архивировано 20 мая 2008 г. в Wayback Machine . Эланд Лодж Конный спорт . Дата обращения 5 февраля 2008 г.
^ "Перед курсом Хикстедского дерби" . Лошадь и собака . Дата обращения 5 февраля 2008 г.

[CC-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н «Конное троеборье» . Местная езда . Дата обращения 5 февраля 2008 г.

[2] «Удобства: курс для беговых лыж». Архивировано 20 мая 2008 г. в Wayback Machine . Эланд Лодж Конный спорт . Дата обращения 5 февраля 2008 г.

[3] "Перед курсом Хикстедского дерби" . Лошадь и собака . Дата обращения 5 февраля 2008 г.

[1]

[2]

[3]