Элиза (корабль 1815 г.)

История
Великобритания
Имя	Элиза
Владелец	1817: Кид и компания. ; 1829: Дж. Сторожить ;
Строитель	Ява
Запущен	1815
Судьба	Последний раз внесен в список в 1846 году.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	373, или 391, или 392 ( бм )
Движение	Плыть

«Элиза» — торговое судно, построенное на Яве , Нидерландская Ост-Индия, в 1815 году. Оно было зарегистрировано в Калькутте в 1818 году. ^{[ 1 ]} Она совершила два рейса, перевозя каторжников из Англии в Австралию. Последний раз она была внесена в реестр Ллойда в 1848 году.

Карьера

Под командованием Уильяма Даутти и хирурга Дж. Паттерсона она покинула Лондон , Англия, 29 июня 1828 года и прибыла в Сидней 18 ноября. ^{[ 2 ]} Она погрузила на борт 158 осужденных мужчин, и восемь человек погибли в пути. ^{[ 4 ]} Семь из восьми смертей произошли из-за дизентерии. Он появился, когда Элиза какое-то время находилась в затишье в Депрессивном состоянии , и исчез после того, как она покинула тропики. ^{[ 5 ]}^{[ Примечание 1 ]} Элиза покинула Порт-Джексон 19 марта 1829 года и направилась в Лондон с продуктами. ^{[ 7 ]}

Во время своего второго путешествия для заключенных Элиза находилась под командованием Уильяма Даутти и хирурга Дэвида Томпсона. Она покинула Лондон 7 ноября 1829 года и прибыла в Хобарт-Таун 24 февраля 1830 года. ^{[ 8 ]} Она погрузила на борт 117 женщин-заключенных, и двое из них погибли в пути. ^{[ 9 ]} Элиза покинула Хобарт-Таун в июне 1830 года и направилась в Сингапур .

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

^ Бейтсон сообщает, что уровень смертности составляет один на каждые 18,7 осужденных; ^{[ 6 ]} на самом деле эта ставка составляла один на 19,75, или 5 процентов.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б Фиппс (1840) , с. 185.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бейтсон (1959) , стр. 298–9.
^ Регистр судоходства (1829 г.), ол.№252.
^ Бейтсон (1959) , с. 331.
^ Бейтсон (1959) , с. 250.
^ Бейтсон (1959) , с. 253.
^ «Коммерческие интересы» . The Australian (Сидней), пятница, 27 марта 1829 г., стр. 3 . 27 марта 1829 года . Проверено 20 августа 2015 г.
^ Бейтсон (1959) , стр. 310–1.
^ Бейтсон (1959) , с. 332.

Ссылки

Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников . Браун, Сон и Фергюсон. ОСЛК 3778075 .
Фиппс, Джон (1840). Сборник документов по судостроению в Индии...: Также реестр, включающий все корабли... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.

Эта о торговом корабле статья незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[7] Бейтсон сообщает, что уровень смертности составляет один на каждые 18,7 осужденных; ^{[ 6 ]} на самом деле эта ставка составляла один на 19,75, или 5 процентов.

[FOOTNOTEPhipps1840185-1] Перейти обратно: ^а ^б Фиппс (1840) , с. 185.

[FOOTNOTEBateson1959298–9-2] Перейти обратно: ^а ^б Бейтсон (1959) , стр. 298–9.

[RS1829-3] Регистр судоходства (1829 г.), ол.№252.

[FOOTNOTEBateson1959331-4] Бейтсон (1959) , с. 331.

[FOOTNOTEBateson1959250-5] Бейтсон (1959) , с. 250.

[FOOTNOTEBateson1959253-6] Бейтсон (1959) , с. 253.

[8] «Коммерческие интересы» . The Australian (Сидней), пятница, 27 марта 1829 г., стр. 3 . 27 марта 1829 года . Проверено 20 августа 2015 г.

[FOOTNOTEBateson1959310–1-9] Бейтсон (1959) , стр. 310–1.

[FOOTNOTEBateson1959332-10] Бейтсон (1959) , с. 332.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ Примечание 1 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 6 ]