Рижский Хартия

Рижская хартия об аутентичности и исторической реконструкции в отношении культурного наследия , известная просто как Рижская хартия , представляет собой международную хартию или заявление о масштабах, целях и участниках проектов культурного наследия, которая регулирует сохранение, реставрацию, обслуживание и ремонт. и использование исторического железнодорожного оборудования , которое все еще можно эксплуатировать.

Хартия была принята в Риге ( Латвия) 23 и 24 октября 2000 года на Региональной конференции по аутентичности и исторической реконструкции в отношении культурного наследия, инициированной ИККРОМ. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Рижская Хартия была составлена научным комитетом, организованным с этой целью во время Рижской встречи. ^{[ 1 ]}

Приложение

Рижская хартия была принята FEDECRAIL (Европейской федерацией музейных и туристических железных дорог) на их ежегодном собрании, состоявшемся в Ансе , недалеко от Лиона , 16 апреля 2005 года. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Рижская хартия аутентичности и исторической реконструкции в отношении культурного наследия, заархивирована на немецком веб-сайте, просмотрена 18 апреля 2011 г.
^ Душкина, Наталья Реконструкция и ее интерпретация в России - 2 просмотрено 18 апреля 2011 г. на Icomos . сайте
^ Рижский устав на сайте FEDECRAIL, просмотрено 18 апреля 2011 г.

Эта статья о культурном учреждении или организации незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Документы международного культурного наследия

[rathaus-1] Jump up to: ^а ^б Рижская хартия аутентичности и исторической реконструкции в отношении культурного наследия, заархивирована на немецком веб-сайте, просмотрена 18 апреля 2011 г.

[2] Душкина, Наталья Реконструкция и ее интерпретация в России - 2 просмотрено 18 апреля 2011 г. на Icomos . сайте

[3] Рижский устав на сайте FEDECRAIL, просмотрено 18 апреля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]