Бисноват СК-1

Бисноват СК-1
Роль	Исследовательский самолет
Национальное происхождение	СССР
Производитель	Чтобы заняться бизнесом
Дизайнер	Бисноват для волос
Первый полет	Январь 1939 г.
Количество построенных	1
Развитый в	Бисноват СК-2

СК -1 ( Скоростное крыло ) — исследовательский самолёт, спроектированный и производившийся в СССР с 1938 года.

Разработка

После работы инженером у Таирова в ОКО в Киеве Бисновату было разрешено создать собственное ОКБ с задачей спроектировать и построить высокоскоростной исследовательский самолет, получивший название СК-1. Этот самолет был спроектирован так, чтобы иметь самый маленький планер, способный летать с большим двигателем V-12, и минимально возможные крылья для безопасной посадки на советские травяные аэродромы.

Конструкция СК-1 представляла собой нагруженную обшивку из легкого сплава, с однолистовыми лонжеронами крыльев, обшивку из легкосплавного листа, сглаженными до зеркального блеска точными профилями с использованием маркизетной ткани, пробковой пыли, открытого переплетения и клея в качестве наполнителя. Первоначально крыло имело профиль NACA 23014.5 с щелевыми закрылками власовского типа и элеронами, обтянутыми тканью. Хвостовое оперение также имело обтянутые тканью поверхности управления и триммеры, при этом все органы управления были на 100% сбалансированы по массе.

Двигатель М-105 был оснащен установкой с низким сопротивлением и системой охлаждения под давлением, для которой требовался радиатор с лобовой площадью всего 0,17 м^2 (примерно ½ от аналогичной системы охлаждения без давления). В плоской кабине пилот сидел на сиденье с гидравлическим приводом, которое поднимало шарнирную крышу фонаря, образуя лобовое стекло для посадки, в результате чего общая лобовая площадь фюзеляжа составляла всего 0,85 м^2. Гидравлически убирающиеся основная и хвостовая ходовая части с полностью закрывающимися дверями еще больше снижают сопротивление.

Испытательные полеты начались в январе 1939 года с самолета на лыжах, обладавшего удивительно хорошей управляемостью и маневренностью, а также отличными характеристиками.

Технические характеристики (СК-1)

Данные Ганстона, Билла. «Энциклопедия русской авиации 1875–1995 гг.». Лондон: Оспри. 1995. ISBN 1-85532-405-9

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
Размах крыльев: 7,2 м (23 фута 7,5 дюйма)
Площадь крыла: 9,5 м ² (102 кв. фута)
Профиль : максимальная скорость
Вес пустого: 1505 кг (3318 фунтов)
Полная масса: 2100 кг (4630 фунтов)
Powerplant: 1 × Klimov M-105 (VK-105) , 783 kW (1,050 hp)

Производительность

Максимальная скорость: 710 км/ч (421 миль в час, 366 узлов)
Дальность действия: 1000 км (621,37 миль, 539,96 миль)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список самолетов

Ссылки

Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов». Лондон, Оспри. 1995. ISBN 1-85532-405-9

Внешние ссылки

http://www.aviation.ru/Bisnovat/ ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}