Роберт Хэмпшир

Роберт Хэмпшир
Роберт Хэмпшир
Первый заместитель помощника министра транспорта по исследованиям и технологиям
	Предполагаемый офис ; 20 января 2021 г.
Президент	Джозеф Р. Байден
Успешный	Должность создана
Личные данные
Образование	Университет Цинциннати ( бакалавр ) ; Принстонский университет ( доктор философии )

Роберт Корнелиус Хэмпшир — американский учёный и инженер, в настоящее время работающий заместителем помощника министра транспорта по исследованиям и технологиям в Министерстве транспорта США. ^{[ 1 ]}

Образование

Хэмпшир получил степень бакалавра наук в области электротехники в Университете Цинциннати и докторскую степень в области исследования операций и финансового инжиниринга в Принстонском университете . ^{[ 2 ]}

Карьера

Хэмпшир занимал исследовательские должности в Bell Laboratories и IBM TJ Watson Research Laboratories, а ранее был доцентом кафедры исследования операций и государственной политики в Университете Карнеги-Меллон и приглашенным доцентом инженерных систем в Массачусетском технологическом институте и в Институте. для повышения квалификации в Принстоне . ^{[ 3 ]} Затем он присоединился к Мичиганскому университету , где занимал должности доцента-исследователя, доцента кафедры государственной политики и доцента-исследователя в Мичиганском институте науки о данных (MIDAS). ^{[ 4 ]} В UM он был связан с Школой государственной политики Форда и Программой науки, технологий и государственной политики (STPP), Мичиганским институтом науки о данных, группой человеческого фактора Института транспортных исследований UMTRI и Департаментом промышленной и общественной политики. Инженерия эксплуатации (IOE) в Инженерном колледже. ^{[ 5 ]} 20 января 2021 года Хэмпшир взял отпуск из Мичиганского университета и вступил в должность заместителя помощника министра транспорта США по исследованиям и технологиям. ^{[ 6 ]} 22 апреля 2021 года он был назначен помощником министра транспорта по исследованиям и технологиям. ^{[ 7 ]}

Исследования и заметная работа

Исследования Хэмпшира сочетают исследования инженерных систем с государственной политикой, окружающей средой и справедливостью, уделяя особое внимание управлению и анализу политики новых сетевых отраслей и инновационных мобильных услуг. Он является теоретиком массового обслуживания и использует статистику, стохастическое моделирование, симуляцию и динамическую оптимизацию для моделирования движения и поведения людей, объектов и информации в очередях и сценариях ожидания; его докторская диссертация была посвящена динамическим моделям массового обслуживания в оперативном управлении сетями связи. ^{[ 8 ]} Он разрабатывает и применяет исследования операций, науку о данных и системные подходы в сфере государственных и частных услуг, а также активно сотрудничает с партнерами как в государственном, так и в частном секторе по всему миру. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Он работал с муниципалитетами, включая город Детройт, над изучением умной парковки, подключенных и автономных транспортных средств, такси и новой транспортной экономики, а также совместного использования велосипедов и автомобилей, а также безопасности водителей и пешеходов. ^{[ 11 ]} Совсем недавно его исследования были сосредоточены на справедливости и этичном использовании данных, а также на проблемах, связанных с пандемией COVID-19, таких как отсутствие продовольственной безопасности в городах. ^{[ 12 ]}

Исследования Хэмпшира получили ряд грантов и наград: в 2019 году он получил грант от Национального научного фонда на создание национальных рамок использования и защиты конфиденциальных данных, предотвращая при этом неправильное толкование и неправильное использование в отношении уязвимых сообществ; ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} в 2020 году он получил грант NSF RAPID для решения проблемы продовольственной безопасности в городе Детройт, опосредованной COVID-19, с трехсторонними целями: предоставление информации и политических рекомендаций по программам школьных обедов, выявление географических районов и демографических групп риска, а также разработка общенациональных баз данных для собрать стратегии и передовой опыт по смягчению последствий отсутствия продовольственной безопасности, связанных с COVID-19. ^{[ 15 ]} В 2020 году Хэмпшир получил свой второй грант от Сети университетов технологий общественных интересов, чтобы расширить охват исторически недостаточно представленных сообществ и расширить возможности карьерного роста и пути в области технологий, представляющих общественный интерес; ^{[ 16 ]} а в 2019 году он участвовал в совместной работе, получившей награду ЕВРО, врученную Ассоциацией европейских обществ операционных исследований в знак признания инновационных применений операционных исследований, за документ 2017 года «Балансировка инвентаря и маршрутизация транспортных средств в системах совместного использования велосипедов», в котором оценивалась оценка программы проката велосипедов в Бостоне и Вашингтоне, округ Колумбия, для определения требований к уровню обслуживания на станциях проката велосипедов и разработки оптимальных автомобильных маршрутов для перераспределения велосипедов между обеими системами, которые затем можно было бы экстраполировать на более чем 1000 активных сетей проката велосипедов по всему миру. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Кроме того, Хэмпшир получил гранты от двух университетских транспортных центров (UTC) и финансирование от Федерального управления шоссейных дорог, программы DOT по исследованию инноваций в малом бизнесе (SBIR), Федерального управления транзита и Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). Он также проводил исследования в области подключенных транспортных средств и инфраструктуры при поддержке Объединенного офиса программы интеллектуальных транспортных систем (ITS JPO). ^{[ 20 ]} 20 января 2021 года Хэмпшир был приведен к присяге в качестве первого заместителя помощника министра по исследованиям и технологиям Министерства транспорта США и является главным научным сотрудником этого департамента, став первым за более чем 40 лет, занявшим эту должность. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Ссылки

^ «Комната для совещаний Белого дома» .
^ «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда . Проверено 18 ноября 2021 г.
^ «Свидетельства кандидата Роберта К. Хэмпшира на пост помощника министра по исследованиям и технологиям перед сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту от 24 июня 2021 г. | Комитет Сената США по торговле, науке и транспорту» .
^ «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда . Проверено 18 ноября 2021 г.
^ «Белый дом» .
^ «Роберт Хэмпшир станет главным научным сотрудником DOT; цитата секретаря Пита Буттиджича» .
^ «Роберт Корнелиус Хэмпшир» . Исследовательские ворота . 19 января 2022 г.
^ «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда. 19 января 2022 г.
^ «Роберт Хэмпшир | Министерство транспорта США» . www.transportation.gov . Проверено 22 июня 2021 г.
^ «Исследование: совместное использование автомобилей может повлиять на владение автомобилем | The Detroit Free Press» .
^ «Исследователи Среднего Запада решают проблемы отсутствия продовольственной безопасности и транспорта во время пандемии | Центр больших данных Среднего Запада» .
^ «UM получает грант NSF в размере 2 миллионов долларов на исследование систем обеспечения справедливости данных» .
^ «Совместные исследования: основа для интегративных систем обеспечения справедливости данных» . НФС . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Гэмпшир получает грант NSF на решение проблемы отсутствия продовольственной безопасности во время пандемии» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Хэмпшир получает грант PIT-UN на создание сети знаний для расширения возможностей студентов» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Исследование в области совместного использования велосипедов, проведенное Хэмпширом, получило премию ЕВРО» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.
^ Шуйбрук, Дж.; Хэмпшир, Колорадо; Ван Хув, В.-Дж. (2017). «Ребалансировка инвентаря и маршрутизация транспортных средств в системах совместного использования велосипедов» . Европейский журнал операционных исследований . 257 (3): 992–1004. дои : 10.1016/j.ejor.2016.08.029 .
^ «Премия ЕВРО за лучшую статью EJOR 2019» . ЕВРО/Ассоциация европейских обществ операционных исследований . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Свидетельства кандидата Роберта К. Хэмпшира на должность помощника министра по исследованиям и технологиям перед сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту» . 24 июня 2021 г.
^ «Роберт Хэмпшир | Министерство транспорта США» . www.transportation.gov . Проверено 22 июня 2021 г.
^ «Роберт Хэмпшир назначен главным научным сотрудником USDOT» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.

[1] «Комната для совещаний Белого дома» .

[2] «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда . Проверено 18 ноября 2021 г.

[3] «Свидетельства кандидата Роберта К. Хэмпшира на пост помощника министра по исследованиям и технологиям перед сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту от 24 июня 2021 г. | Комитет Сената США по торговле, науке и транспорту» .

[4] «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.

[5] «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда . Проверено 18 ноября 2021 г.

[6] «Белый дом» .

[7] «Роберт Хэмпшир станет главным научным сотрудником DOT; цитата секретаря Пита Буттиджича» .

[8] «Роберт Корнелиус Хэмпшир» . Исследовательские ворота . 19 января 2022 г.

[9] «Роберт К. Хэмпшир» . Школа государственной политики Форда. 19 января 2022 г.

[10] «Роберт Хэмпшир | Министерство транспорта США» . www.transportation.gov . Проверено 22 июня 2021 г.

[11] «Исследование: совместное использование автомобилей может повлиять на владение автомобилем | The Detroit Free Press» .

[12] «Исследователи Среднего Запада решают проблемы отсутствия продовольственной безопасности и транспорта во время пандемии | Центр больших данных Среднего Запада» .

[13] «UM получает грант NSF в размере 2 миллионов долларов на исследование систем обеспечения справедливости данных» .

[14] «Совместные исследования: основа для интегративных систем обеспечения справедливости данных» . НФС . Проверено 19 января 2022 г.

[15] «Гэмпшир получает грант NSF на решение проблемы отсутствия продовольственной безопасности во время пандемии» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.

[16] «Хэмпшир получает грант PIT-UN на создание сети знаний для расширения возможностей студентов» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.

[17] «Исследование в области совместного использования велосипедов, проведенное Хэмпширом, получило премию ЕВРО» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.

[18] Шуйбрук, Дж.; Хэмпшир, Колорадо; Ван Хув, В.-Дж. (2017). «Ребалансировка инвентаря и маршрутизация транспортных средств в системах совместного использования велосипедов» . Европейский журнал операционных исследований . 257 (3): 992–1004. дои : 10.1016/j.ejor.2016.08.029 .

[19] «Премия ЕВРО за лучшую статью EJOR 2019» . ЕВРО/Ассоциация европейских обществ операционных исследований . Проверено 19 января 2022 г.

[20] «Свидетельства кандидата Роберта К. Хэмпшира на должность помощника министра по исследованиям и технологиям перед сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту» . 24 июня 2021 г.

[21] «Роберт Хэмпшир | Министерство транспорта США» . www.transportation.gov . Проверено 22 июня 2021 г.

[22] «Роберт Хэмпшир назначен главным научным сотрудником USDOT» . Школа государственной политики Форда . Проверено 19 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]