Листер (корабль 1970 года)

Листер , был буксиром построенной для северной транспортной компании (NTCL), в 1970 году. ^{[ 1 ]} Она работала из интермодального терминала в Хей -Ривер , NWT. ^{[ 2 ]}

Она была длиной 72 фута (22 м), а ее валовой тоннаж составлял 117 тонн. ^{[ 1 ]}

Ее дизайн был указан Гарольдом Листером , ее тезкой. ^{[ 3 ]} Он хотел, чтобы буксир достаточно мелкий для речной навигации, в то же время способный к глубоководной навигации.

Ее обслуживание включало в себя толкание баржи припасов вниз по реке Макензи от железной дороги на реке Хей на морские буровые платформы в море Бофорта . ^{[ 3 ]}

В апреле 2019 года было объявлено, что она будет отменена вместе с несколькими другими старыми буксирами из ныне несуществующей NTCL. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Коммерческие буксиры (> 50 футов) построены в Канаде со времен Второй мировой войны» . Материал судостроения . Получено 2020-12-19 .
^ Дональд Х. Берн; Эрик Д. Саулис (март 2006 г.). «Тематическое исследование влияния изменения климата на навигацию на реке Маккензи» . Канадский журнал водных ресурсов . 31 : 66. doi : 10.4296/cwrj3101057 . Получено 2020-12-19 . Интересно видеть, что после 17 сентября, хотя уровень воды, смоделированный базовым климатом, находится ниже глубины составления MV Lister, уровни воды в некоторых сценариях (например, HADCM3 B21 и CSIRO-MK2B A21) все еще достаточно высоки, так что, так как не вызывать заземления. Это пример того, как изменения климата могут расширить благоприятные условия навигации на реке.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} FIN Lineham (1984-09-12). «Проект устной истории нефтяной промышленности» (PDF) . Музей Гленбоу . Интервью Сьюзен Бирли . Получено 2020-12-19 . А потом он хочет, чтобы мы построили буксир, как океан, так и речный буксир, который должен был иметь не более 3'-3'8 "наброса Пришлось иметь корпус, океан, идущий корпус.
^ Пол Бикфорд (2019-04-08). «Середина, не свалку» . Хей Ривер Хаб . Получено 2020-12-19 . Уильямс отметил, что несколько других буксиров будут разрезаны для лома, включая Листер, реку Хорна и Хаски.

[shipbuildinghistoryTugsCanada-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Коммерческие буксиры (> 50 футов) построены в Канаде со времен Второй мировой войны» . Материал судостроения . Получено 2020-12-19 .

[NavigationMackenzieRiver2006-03-2] Дональд Х. Берн; Эрик Д. Саулис (март 2006 г.). «Тематическое исследование влияния изменения климата на навигацию на реке Маккензи» . Канадский журнал водных ресурсов . 31 : 66. doi : 10.4296/cwrj3101057 . Получено 2020-12-19 . Интересно видеть, что после 17 сентября, хотя уровень воды, смоделированный базовым климатом, находится ниже глубины составления MV Lister, уровни воды в некоторых сценариях (например, HADCM3 B21 и CSIRO-MK2B A21) все еще достаточно высоки, так что, так как не вызывать заземления. Это пример того, как изменения климата могут расширить благоприятные условия навигации на реке.

[glenbow1984-09-12-3] Jump up to: ^а ^{беременный} FIN Lineham (1984-09-12). «Проект устной истории нефтяной промышленности» (PDF) . Музей Гленбоу . Интервью Сьюзен Бирли . Получено 2020-12-19 . А потом он хочет, чтобы мы построили буксир, как океан, так и речный буксир, который должен был иметь не более 3'-3'8 "наброса Пришлось иметь корпус, океан, идущий корпус.

[hayriverhub2019-04-08-4] Пол Бикфорд (2019-04-08). «Середина, не свалку» . Хей Ривер Хаб . Получено 2020-12-19 . Уильямс отметил, что несколько других буксиров будут разрезаны для лома, включая Листер, реку Хорна и Хаски.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]