Лаппония (поезд)

Лаппония управляемым была экспресс -пассажирским поездом, финскими государственными железными дорогами , предшественником нынешнего национального железнодорожного оператора VR Group . Поезда Lapponia и прямом маршруте от Улу через Seinäjoki работали на Tampere в Хельсинки . на юг Поезда Lapponia отправились из Оулу в 7:00 утра, прибыв в Хельсинки примерно в 14:00. Возвращающийся поезд на север покинул Хельсинки в 16:00, прибыв в Улу в 10:45.

Служба поездов Lapponia Express началась в 1974 году как быструю и прямую связь между Улу и столицей страны. В начале поезда имела максимально допустимую скорость 120 километров в час (74,5 мили в час), но она была увеличена до 140 км/ч (87,0 миль в час) в секциях, где была завершена электрификация.

Поезда Lapponia работали под этим именем до 1994 года, когда финские государственные железные дороги прекратили использование специфических для поезда именования. Более или менее в то же время экспресс -пассажирские поезда были заменены межготовой службой.

Запланированные остановки для Лаппонии в 1987 году поездов

На северном поезде Лаппонии (пронумерованный EP 57 ), работающий на маршруте Хельсинки -кулу, остановился в 1987 году на следующих станциях:

• Хельсинки Центральная (поезд возник во дворе Илмала)
• Тампер
• Seinäjoki
• Каухава
• Bennäs (Pännäinen)
• Коккола
• Каннус
• Иливеска
• Улу
• Ненавидеть
• Улу , где поезда прекращались

На южном поезде Лаппонии (Numbeled EP 50 ), работающий по маршруту Улу -Хелсинки, также остановился на железнодорожных станциях в Паркано и Хэминлинне .