Гран-при Швеции по спидвею 2017.
![]() | |
---|---|
Гран-при Швеции FIM Speedway 2017 Teng Tools | |
Информация | |
Дата | 12 августа 2017 г. |
Город | ![]() |
Событие | 7 из 12 |
Рефери | ![]() |
Детали стадиона | |
Стадион | Стадион G&B |
Емкость | 15,000 |
Длина | 305 м (334 ярда) |
Результаты ПМГ | |
Лучшее время | |
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
Гран -при Швеции FIM Speedway 2017 года от Teng Tools стала седьмой гонкой сезона Гран-при Speedway 2017 года . Оно состоялось 12 августа на стадионе G&B в Молилле , Швеция . [ 1 ]
Всадники
[ редактировать ]Первый резервный Питер Килдеманд заменил Ники Педерсена , а второй резервный Мартин Смолински заменил Грега Хэнкока . Комиссия Гран-при по спидвею также номинировала Линуса Сундстрема в качестве wild card, а Кима Нильссона и Джоэла Клинга в качестве резервных спортсменов.
Результаты
[ редактировать ]Гран-при выиграл польский спортсмен Бартош Змарзлик , обыгравший Антонио Линдбека , Фредрика Линдгрена и Мацея Яновски . в финале [ 2 ] Линдбек и Линдгрен набрали лучшие результаты в квалификационных заездах, а затем выиграли каждый полуфинал, однако первый уступил Змарзлику на последнем повороте решающего этапа. Яновский лидировал в общем зачете, заняв четвертое место, в то время как соперники за титул Джейсон Дойл и Патрик Дудек не смогли выйти в полуфинал.
Детали нагрева
[ редактировать ]Размещение | Рисовать | Райдер | Общий | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | оч | Поз. | 21 | 22 | 23 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
9 | ![]() |
15 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 10 | 5 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
![]() |
1 | ![]() |
19 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 14 | 1 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
![]() |
4 | ![]() |
18 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
4 | 6 | ![]() |
13 | 0 | 3 | 3 | 2 | 3 | 11 | 4 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
5 | 8 | ![]() |
14 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 13 | 3 | 1 | |||||||||||||||||
6 | 12 | ![]() |
10 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 9 | 7 | 1 | |||||||||||||||||
7 | 13 | ![]() |
10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 6 | 0 | |||||||||||||||||
8 | 3 | ![]() |
6 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 6 | 8 | 0 | |||||||||||||||||
9 | 15 | ![]() |
6 | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6 | 9 | ||||||||||||||||||
10 | 16 | ![]() |
6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 1 | 6 | 10 | ||||||||||||||||||
11 | 7 | ![]() |
5 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 5 | 11 | ||||||||||||||||||
12 | 2 | ![]() |
5 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 5 | 12 | ||||||||||||||||||
13 | 14 | ![]() |
4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 13 | ||||||||||||||||||
14 | 10 | ![]() |
4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 14 | ||||||||||||||||||
15 | 11 | ![]() |
2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 15 | ||||||||||||||||||
16 | 5 | ![]() |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||
Размещение | Рисовать | Райдер | Общий | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | оч | Поз. | 21 | 22 | 23 |
e: списан или механическая неисправность •
м: исключение за превышение двухминутного времени •
t: исключение прикосновения к лентам •
x: другое исключение •
ф: упал
нс: не запускается •
nc: не классифицировать
Полуфиналы: 21-й заезд: гонщики заняли 1, 4, 6 и 7-е места в промежуточной классификации (после 20 заездов).
22-й заезд: гонщики заняли 2-е, 3-е, 5-е и 8-е места в промежуточной классификации (после 20 заездов).
Большой финал (23-й заезд): гонщики, занявшие первое и второе места в каждом полуфинале.
ворота А – внутрь | ворота Б | ворота С | ворота D – снаружи |
Промежуточная классификация
[ редактировать ]Квалифицируется на серию Гран-при следующего сезона |
Постоянный гонщик Гран-при |
Wild Card , трековый резерв или квалифицированный резерв |
Поз. | Райдер | Очки | СВН ![]() |
POL ![]() |
ГОДЫ ![]() |
ИЮНЬ ![]() |
ЭТО ![]() |
Великобритания ![]() |
Швеция ![]() |
ПЛ2 ![]() |
ДАВАТЬ ![]() |
СКА ![]() |
ПЛ3 ![]() |
ИЗ ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
88 | 6 | 16 | 13 | 6 | 17 | 17 | 13 | – | – | – | – | – |
![]() |
![]() |
83 | 12 | 15 | 10 | 13 | 15 | 13 | 5 | – | – | – | – | – |
![]() |
![]() |
80 | 13 | 9 | 16 | 13 | 14 | 10 | 5 | – | – | – | – | – |
4 | ![]() |
76 | 16 | 16 | 5 | 6 | 8 | 7 | 18 | – | – | – | – | – |
5 | ![]() |
71 | 8 | 13 | 9 | 7 | 11 | 9 | 14 | – | – | – | – | – |
6 | ![]() |
70 | 6 | 12 | 6 | 8 | 7 | 16 | 15 | – | – | – | – | – |
7 | ![]() |
68 | 12 | 6 | 13 | 2 | 14 | 11 | 10 | – | – | – | – | – |
8 | ![]() |
59 | 16 | 10 | 8 | 10 | 1 | 4 | 10 | – | – | – | – | – |
9 | ![]() |
55 | 2 | 6 | 4 | 9 | 8 | 7 | 19 | – | – | – | – | – |
10 | ![]() |
51 | 10 | 1 | 10 | 4 | 11 | 12 | 3 | – | – | – | – | – |
11 | ![]() |
50 | 6 | 6 | 4 | 11 | 7 | 10 | 6 | – | – | – | – | – |
12 | ![]() |
50 | 7 | 7 | 18 | 7 | 4 | 1 | 6 | – | – | – | – | – |
13 | ![]() |
45 | 11 | 4 | 5 | 18 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | – |
14 | ![]() |
44 | 9 | 9 | 7 | 3 | 3 | 7 | 6 | – | – | – | – | – |
15 | ![]() |
26 | – | – | 1 | 8 | 3 | 10 | 4 | – | – | – | – | – |
16 | ![]() |
13 | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | – | – |
17 | ![]() |
8 | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
18 | ![]() |
8 | 3 | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
19 | ![]() |
7 | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | – |
20 | ![]() |
3 | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
21 | ![]() |
2 | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – |
22 | ![]() |
2 | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – |
23 | ![]() |
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – |
24 | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
25 | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – |
26 | ![]() |
0 | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
27 | ![]() |
0 | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
28 | ![]() |
0 | – | – | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – |
Поз . | Райдер | Очки | СВН ![]() |
POL ![]() |
ГОДЫ ![]() |
ИЮНЬ ![]() |
ЭТО ![]() |
Великобритания ![]() |
Швеция ![]() |
ПЛ2 ![]() |
ДАВАТЬ ![]() |
СКА ![]() |
ПЛ3 ![]() |
ИЗ ![]() |