Центральное шоссе (Перу)

Национальный маршрут 22
Национальный маршрут 22
Национальный маршрут 22
Центральное шоссе ; Центральное шоссе
Информация о маршруте
	Поддерживается МТС
Длина	173,66 км (107,91 миль)
Существовал	1934 – настоящее время
Расположение
Страна	Перу
Крупные города	Пять ; Ла Оройя ; Тарма ; Мерсед ;
Система автомагистралей
	Дороги в Перу ;

Carretera Central of Peru или National Route 22 — это двухполосное шоссе, пересекающее центральное Перу . Начинается в городе Лима и соединяется с департаментом Хунин в Центральном Перу . ^{[ 1 ]} В 2020 году было объявлено об обновлении автомагистрали с расширением до четырех полос, и ожидается, что оно будет завершено к 2025 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Описание маршрута

Центральная транспортная развязка Перу начинается в Санта-Аните на 00-м км города Лимы. Начиная с выезда из провинции Лима, дорога состоит из одного транша до города Ла-Оройя , расположенного в провинции Яули, Хунин. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В настоящее время дорога протяженностью 173,66 км (107,91 миль) полностью заасфальтирована. В период с декабря по март из-за проливных дождей случаются частые оползни. За обслуживание этого маршрута отвечает National Provías, агентство Министерства транспорта и коммуникаций Перу .

История

Строительство Центральной магистрали началось в 1924 году и завершилось в 1934 году. Эти работы проводились с учетом транспортных средств и условий того времени. Поверхность качения была построена из строительного материала с двумя полосами движения шириной 6,0 метров (19,7 футов), а мосты были однополосными с резкими поворотами, которые препятствовали проезду несочлененных грузовиков с двумя и более осями. В 1950 г. было улучшено Центральное шоссе; были построены двухполосные мосты, а дорога была расширена до 6,60 метра (21,7 фута) с бермами с обеих сторон, дорога была подготовлена для движения 2000 автомобилей в день.

К моменту объявления об обновлении шоссе по маршруту проезжало более 7000 автомобилей в день, в основном грузовики, доставляющие еду в Лиму. В Минтранссвязи сообщили о планах обновить трассу в феврале 2020 года. ^{[ 2 ]} План включал перенос начала шоссе из Санта-Аниты в Чаклакайо , при этом маршрут начинался на развязке с шоссе Рамиро Приале, а также расширение проезжей части с двух полос до четырех. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]} Поездка из Лимы в Ла-Оройю займет девяносто минут. ^{[ 2 ]}

25 марта 2021 года было объявлено, что Франция обеспечит технический надзор за строительством и что стоимость проекта составит 11,5 миллиардов перуанских солей . ^{[ 3 ]} Новая автомагистраль спроектирована так, чтобы включать в себя повороты с большим пространством, 30 километров (19 миль) туннелей для предотвращения увеличения высоты, а к предполагаемой дате завершения в 2025 году она составит 136 километров (85 миль). ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

Основные перекрестки и мосты

Дорожная развязка Санта-Анита (Эмпальме с PE-1N и PE-1S) - Санта-Клара - Мост Лос-Анджелес - Чосика - Рикардо Пальма - Пуэнте Рикардо Пальма - Пуэнте Эсперанса - Мост Водопад - Мост Сурко - Мост Эдуардо Хабич - Пуэнте Коллана - Мост Матукана - Матукана - Мост Уарипачи - Мост ЛЛикан - Мост Уаллатупе - Мосты Тамбораке I, II и III - Сан-Матео - Чикла - Открытая Антикона - Марокко - Мост Пачачака - Санта-Роза-де-Сакко - Распределение Ла-Оройя.

Ссылки

^ «Колумбийский консорциум выиграл IIRSA Centro | Perú21» . Архивировано из оригинала 1 сентября 2011 г. Проверено 22 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Новый маршрут по центральному шоссе позволит вам добраться до Ла-Оройи за полтора часа» . Андина (на испанском языке). Архивировано из оригинала 10 февраля 2020 г. Проверено 26 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Министерство транспорта: новое Центральное шоссе станет лучшим шоссе в Перу» . Андина (на испанском языке). 25 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2021 г. Проверено 26 марта 2021 г.
^ ПЭ-3Н
^ ПЭ-3С
^ «Они построят новую центральную магистраль | Министерство | Транспорт | Исполнительная власть | Области» . Республика (на испанском языке). 26 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 г. Проверено 26 марта 2021 г.
^ Кастильо, София (25 марта 2021 г.). «Франсиско Сагасти объявляет, что Франция будет отвечать за строительство новой центральной автомагистрали с четырьмя полосами движения» . РПП (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 марта 2021 г. Проверено 26 марта 2021 г.

Внешние ссылки

[1] «Колумбийский консорциум выиграл IIRSA Centro | Perú21» . Архивировано из оригинала 1 сентября 2011 г. Проверено 22 июня 2016 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Новый маршрут по центральному шоссе позволит вам добраться до Ла-Оройи за полтора часа» . Андина (на испанском языке). Архивировано из оригинала 10 февраля 2020 г. Проверено 26 марта 2021 г.

[:1-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Министерство транспорта: новое Центральное шоссе станет лучшим шоссе в Перу» . Андина (на испанском языке). 25 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2021 г. Проверено 26 марта 2021 г.

[4] ПЭ-3Н

[5] ПЭ-3С

[6] «Они построят новую центральную магистраль | Министерство | Транспорт | Исполнительная власть | Области» . Республика (на испанском языке). 26 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 г. Проверено 26 марта 2021 г.

[7] Кастильо, София (25 марта 2021 г.). «Франсиско Сагасти объявляет, что Франция будет отвечать за строительство новой центральной автомагистрали с четырьмя полосами движения» . РПП (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 марта 2021 г. Проверено 26 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]