Километры на квадратный километр

Километр на квадратный километр — производная единица обратной длины в системе СИ, используемая для измерения плотности линейного объекта на территории . Он используется, например, для измерения плотности дренажа. ^{[ 1 ]} или плотность дорог (т.е. километры дорог на квадратный километр земли). ^{[ 2 ]}

Плотность транспорта в Европейском Союзе

В Европейском Союзе единицей измерения плотности транспортной сети является километр на квадратный километр.

Плотность автомагистралей

По данным Europa.eu,

Несмотря на небольшую сеть автомагистралей (91 км), остров Мальта сообщил о самой высокой плотности сети автомагистралей среди всех регионов ЕС.

Обычно самая плотная сеть автомагистралей расположена вокруг столиц и других крупных городов, в крупных промышленных агломерациях и вокруг крупных морских портов.

Регионы с более высокой плотностью автомагистралей:

немецкие города-государства Бремен, Гамбург и Берлин (186 км, 107 км и 86 км на тысячу км²)
Дюссельдорф (121 км на тысячу км²)
Саар (93 км на тысячу км²). ^{[ 3 ]}
северо-западная часть Англии (138 км на тысячу км² в Большом Манчестере)
Уэст-Мидлендс в Англии (90 км на тысячу км²);
регион Рандстад на западе Нидерландов (где плотность достигала 129 км, 128 км и 106 км на тысячу км² в Южной Голландии, Утрехте и Северной Голландии соответственно)
южные голландские регионы Лимбург и Северный Брабант (100 км и 99 км на тысячу км² соответственно).

Многие города окружены кольцом автомагистралей, поэтому показатель плотности зависит от размера города:

Лиссабон (222 км на тыс. км², в 2004 г.),
Вена (109 км на тысячу км²)
Сообщество Мадрид (98 км на тысячу км2) ^{[ 3 ]}

Плотность рельсов

В 2000 году в ЕС-15 было 48,3 км железных дорог на 1000 квадратных километров, что больше, чем в США (30,6 км/1000 км² в 1999 году, включая Аляску, Гавайи и внутренние воды), но меньше, чем в Японии (53,5 км/1000 км²). в 1999 году). ^{[ 4 ]}

Что касается железнодорожных сетей, то в Европе самая высокая плотность сети наблюдается в Чехии, Бельгии, Люксембурге и Германии (более 100 км/1000 км²), за которыми следуют Нидерланды, Венгрия, Австрия, Словакия, Великобритания и Польша ( 65–86 км/1000 км²). В нижней части диапазона находятся Турция, Норвегия, Финляндия и Греция со значениями 20 км/1000 км² и ниже. ^{[ 5 ]}

Ссылки

Эта стандартам или измерениям статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Поиск — Энциклопедия Земли» .

[2] «Правительство Белуджистана» .

[KS-HA-13-001-10-EN-3] Jump up to: ^а ^б https://ec.europa.eu/eurostat/documents/3217494/5784025/KS-HA-13-001-10-EN.PDF/28921853-f4a0-4f2f-80d3-f7d1a9b4021c ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[4] ttp://edz.bib.uni-mannheim.de/www-edz/pdf/eurostat/04/KS-DA-04-001-EN-N-EN.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[5] "Архив:Транспортная инфраструктура на региональном уровне" .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]