Эдмонд Брюс

Эдмонд Брюс (28 сентября 1899 – 28 ноября 1973) был пионером американского радио, наиболее известным как создатель ромбической антенны и решетки Брюса .

Брюс родился в Сент-Луисе, штат Миссури , и вырос в Кембридже, Массачусетсе , Бруклине и Вашингтоне, округ Колумбия. В 1917 году он бросил среднюю школу, чтобы поступить на военно-морской флот, и в конечном итоге стал главным радиоэлектриком в службе трансатлантической связи, работая на радио Otter Cliffs. Станция в Бар-Харборе , штат Мэн . Затем он учился в Университете Джорджа Вашингтона в 1919 году и в Массачусетском технологическом институте в 1920–1924 годах, где получил степень бакалавра в области электросвязи. С 1921 по 1923 год он также работал в Мелвилла Истэма компании Clapp- Eastham .

В 1924 году он присоединился к Western Electric Company , а в 1925 году стал инженером-исследователем в Bell Telephone Laboratories , где участвовал в разработке коротковолновых радиоприемников и оборудования для измерения напряженности поля, а также проектировал направленные антенны для коротковолновой радиосвязи, в том числе его знаменитую работу. ромбическая антенна (1931 г.). Карл Янский использовал управляемую решетку Брюса в своих первых радиоастрономических экспериментах, также в 1931 году.

Брюс получил в 1932 году Мемориальную премию Морриса Н. Либмана IEEE «за теоретические исследования и полевые разработки в области направленных антенн» и Института Франклина премию Лонгстрета 1935 года за изобретение ромбической антенны .

Брюс также был заядлым мореплавателем и частым сотрудником Общества исследования любительских яхт (AYRS). Вместе с другим моряком и членом AYRS Генри (Гарри) А. Морссом младшим он стал соавтором знаковой книги «Проектирование для быстрого плавания» , которая была закончена за несколько месяцев до его смерти и опубликована посмертно в 1976 году. В парусных кругах он наиболее известен. за популяризацию того, что стало известно как « фойл Брюса », скошенный подветренный борт ( подводное крыло ), установленный на некотором расстоянии поперек корабля внутри аутригера, который выполняет функцию стабилизатора крена и одновременно компенсирует боковую силу паруса боковой плоскостью. ^{[ 1 ]} Брюс заметил, что если угол подводного крыла от горизонтали составляет 45°, то горизонтальное расстояние центра сопротивления борта от осевой линии корпуса просто равно высоте центра усилия паруса над центром сопротивления подводного крыла. Если бы подводное крыло было расположено ближе к корпусу, оно было бы расположено под более горизонтальным углом, как это можно увидеть на современных лодках, участвующих в Кубке Америки . Концепция наклонного подветренного борта была записана в патенте М. и Т.А. Макинтайров от 19 октября 1920 года, однако именно объяснение Брюса с помощью AYRS привлекло к ней внимание парусной публики.

Патенты

Избранные работы

Брюс Э., Бек А.С., Лоури Л.Р., «Горизонтальные ромбические антенны», Труды IRE, том 23, выпуск 1, январь 1935 г., страницы 24–46.
Брюс, Э., Морсс, Х.А., под редакцией Морвуда Дж., «Проектирование для быстрого плавания - исследования на плаву и на берегу», Общество исследования любительских яхт, 1976 г.

Ссылки

^ AYRS 51, апрель 1965 г. и AYRS 74, октябрь 1970 г.

Источники

[1] AYRS 51, апрель 1965 г. и AYRS 74, октябрь 1970 г.

[ 1 ]