Сторожки Ок-Риджа

Сторожка на Бетел-Вэлли-роуд, предназначенная для контроля доступа на территорию Национальной лаборатории Ок-Ридж (X-10).

Сторожка на Скарборо-роуд к северу от Беар-Крик-роуд, предназначенная для контроля доступа к заводу Y-12.

Сторожка на магистрали Ок-Ридж на западной стороне Ок-Риджа, предназначенная для контроля доступа к К-25. площадке

Три сторожки Ок-Риджа , также известные как «посты проверки», «домы охраны» или «хижины охраны», представляют собой контрольно-пропускные пункты безопасности в Ок-Ридже, штат Теннесси , построенные ок. 1948–1949 — для контроля доступа к производственным и исследовательским объектам Комиссии по атомной энергии (AEC) в Ок-Ридже. ^[1] Они индивидуально внесены в Национальный реестр исторических мест США как станция проверки на Беар-Крик-роуд , станция проверки на Бетел-Вэлли-роуд и станция проверки на магистрали Ок-Ридж .

История

Одни из ворот безопасности времен Второй мировой войны, которые использовались, когда доступ ко всему городу был ограничен.

Три сторожки были построены ок. 1948-1949 гг. и вступил в строй 19 марта 1949 г., когда жилая и коммерческая часть Ок-Риджа, известная как «городская территория», была открыта для публичного доступа. Во время Второй мировой войны и до 1949 года вся территория Ок-Риджа была огорожена забором и была ограничена. Доступ контролировался через семь ворот, оборудованных деревянными караульными помещениями. В 1949 году ограничения доступа на территорию города Ок-Ридж были сняты. В то время три контрольно-пропускных пункта начали использоваться для контроля доступа между городом и объектами AEC. ^[1] Станция на Бетел-Вэлли-роуд контролировала доступ к объекту «X-10» в Бетел-Вэлли, где Окриджская национальная лаборатория ; расположена ^[2] станция на Скарборо-роуд возле Беар-Крик-роуд контролировала доступ к Y-12 объекту по производству ядерного оружия в долине Беар-Крик; ^[3] и станция на Ок-Ридж-Тернпайк (ныне часть 95-го шоссе штата Теннесси ) контролировала доступ к К-25 заводу по обогащению урана возле реки Клинч в западном Ок-Ридже. ^[4]

Сооружения использовались по прямому назначению до 1953 года, когда ворота каждого из трех правительственных объектов были перенесены на конкретные объекты. ^[5] Сторожки в течение многих лет оставались в собственности федерального правительства, но оставались пустующими. ^[1] В 1992 году они были внесены в Национальный реестр как три отдельных объекта недвижимости, обозначенные как контрольно-пропускной пункт Ок-Ридж-Тернпайк, контрольно-пропускной пункт Беар-Крик-роуд и контрольно-пропускной пункт Бетел-Вэлли-роуд. ^[2]^[3]^[4] Все три были включены в более крупную заявку на несколько объектов недвижимости, связанную с Ок-Риджем. ^[6] В 1999 году Министерство энергетики (DOE) — агентство-преемник AEC, которое в настоящее время контролирует объекты недвижимости Bear Creek Road и Oak Ridge Turnpike, а также небольшое строение на территории Bethel Valley — восстановило большие конструкции на контрольных станциях в Участки Ок-Ридж-Тернпайк и Беар-Крик-Роуд. ^[7] Крупное сооружение на участке Бетел-Вэлли-роуд принадлежит компании Lockheed Martin, которая приобрела его вместе с собственностью Коммерс-парка в 1984 году, когда Мартин Мариетта взял на себя контракт на управление и эксплуатацию трех объектов Министерства энергетики в Ок-Ридже, а также Портсмутского газодиффузионного завода в Портсмут, штат Огайо , и газодиффузионный завод в Падуке, штат Кентукки . ^[8] Большое строение Bethel Valley Road было покрашено в 2005 году, но интерьеры двух строений Bethel Valley и небольших построек на других участках не подвергались никакой реставрации или иному вниманию. ^[9]

Дизайн и использование

Конструкция станций проверки была идентична. Каждый из них состоит из двух зданий из бетонных блоков: одноэтажного главного здания с двухэтажной сторожевой башней в одном углу и одноэтажной сторожевой будки меньшего размера через дорогу. ^[1] На обоих зданиях в каждой паре видны орудийные порталы, а окна в обоих зданиях защищены пуленепробиваемыми стеклами . ^[7] Военная полиция контролировала металлические ворота, расположенные между парой зданий. ^[1] Чтобы пройти через ворота, работникам и посетителям приходилось показывать охранникам специальные бейджи. ^[7]

Две отреставрированные сторожки теперь оснащены старинной мебелью и копиями мебели 1940-х и 1950-х годов и украшены историческими фотографиями Эда Уэсткотта . ^[10] Они используются в качестве конференц-залов, а также для образовательных, культурных и общественных мероприятий, спонсируемых Министерством образования. ^[11]

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Цимер, Пол Л. (20 мая 1992 г.). «Памятки и другие документы» (PDF) . Министерство энергетики . Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 года . Проверено 2 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кимберли А. Мерфи (5 апреля 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест — номинация: Контрольно-пропускной пункт на дороге Вефиль-Вэлли» (PDF) . Министерство энергетики. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 г. (Документ представляет собой страницы 27–35 в формате PDF, который включает другие документы).
^ Jump up to: ^а ^б Кимберли А. Мерфи (5 апреля 1991 г.). «Номинация Национального реестра исторических мест: контрольно-пропускная станция на дороге Беар-Крик» (PDF) . Министерство энергетики. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 г. (Документ представляет собой страницы 17–26 в формате PDF, который включает другие документы; 3 фотографии, сопровождавшие номинацию, опущены).
^ Jump up to: ^а ^б Кимберли А. Мерфи (5 апреля 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест, номинация: Контрольно-пропускная станция Ок-Ридж» (PDF) . Министерство энергетики. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 г. (Документ представляет собой страницы 7–16 в формате PDF, который включает в себя другие документы; 3 фотографии, сопровождавшие номинацию, опущены).
↑ Смит, Д. Рэй «Малоизвестные ворота, поселения в старом Ок-Ридже». Архивировано 24 октября 2012 г. в Wayback Machine , « Оук-Риджер », Ок-Ридж, Теннесси, 18 июля 2006 г.
^ Кимберли А. Мерфи и Филип Томасон (5 апреля 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест, документация о множественной собственности: исторические и архитектурные ресурсы Ок-Риджа» . Служба национальных парков.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фаулер, Боб (7 октября 2008 г.). «Исторические сторожки останутся стоять; конструкции не будут изменены при реконструкции дороги» . Ноксвиллский News Sentinel . Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 года . Проверено 2 февраля 2015 г.
^ Джонсон, Лиланд; Шаффер, Дэниел (1994). Окриджская национальная лаборатория: первые пятьдесят лет . Ноксвилл: Университет Теннесси Press. п. 190 . ISBN 9780870498534 .
^ Келли, Синди (6 сентября 2013 г.). «Интервью Рэя Смита» . Голоса Манхэттенского проекта. Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 2 февраля 2015 г.
^ Дэниелс, Р. Кэти (13 мая 2003 г.). «Министерство энергетики выделит посты охраны, где когда-то пулеметчики охраняли ворота города». Дуб Риджер .
^ «Культурные ресурсы резервации Ок-Ридж» (PDF) . Окриджская национальная лаборатория . Май 2003 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 2 февраля 2015 г.

[MemosEtc-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Цимер, Пол Л. (20 мая 1992 г.). «Памятки и другие документы» (PDF) . Министерство энергетики . Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 года . Проверено 2 февраля 2015 г.

[BethelValleyRoadCS-2] Jump up to: ^а ^б Кимберли А. Мерфи (5 апреля 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест — номинация: Контрольно-пропускной пункт на дороге Вефиль-Вэлли» (PDF) . Министерство энергетики. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 г. (Документ представляет собой страницы 27–35 в формате PDF, который включает другие документы).

[BearCreekRoadCS-3] Jump up to: ^а ^б Кимберли А. Мерфи (5 апреля 1991 г.). «Номинация Национального реестра исторических мест: контрольно-пропускная станция на дороге Беар-Крик» (PDF) . Министерство энергетики. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 г. (Документ представляет собой страницы 17–26 в формате PDF, который включает другие документы; 3 фотографии, сопровождавшие номинацию, опущены).

[OakRidgeTurnpikeCS-4] Jump up to: ^а ^б Кимберли А. Мерфи (5 апреля 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест, номинация: Контрольно-пропускная станция Ок-Ридж» (PDF) . Министерство энергетики. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2010 г. (Документ представляет собой страницы 7–16 в формате PDF, который включает в себя другие документы; 3 фотографии, сопровождавшие номинацию, опущены).

[5] Смит, Д. Рэй «Малоизвестные ворота, поселения в старом Ок-Ридже». Архивировано 24 октября 2012 г. в Wayback Machine , « Оук-Риджер », Ок-Ридж, Теннесси, 18 июля 2006 г.

[OakRidgeMPS-6] Кимберли А. Мерфи и Филип Томасон (5 апреля 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест, документация о множественной собственности: исторические и архитектурные ресурсы Ок-Риджа» . Служба национальных парков.

[Fowler-7] Jump up to: ^а ^б ^с Фаулер, Боб (7 октября 2008 г.). «Исторические сторожки останутся стоять; конструкции не будут изменены при реконструкции дороги» . Ноксвиллский News Sentinel . Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 года . Проверено 2 февраля 2015 г.

[8] Джонсон, Лиланд; Шаффер, Дэниел (1994). Окриджская национальная лаборатория: первые пятьдесят лет . Ноксвилл: Университет Теннесси Press. п. 190 . ISBN 9780870498534 .

[9] Келли, Синди (6 сентября 2013 г.). «Интервью Рэя Смита» . Голоса Манхэттенского проекта. Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 2 февраля 2015 г.

[10] Дэниелс, Р. Кэти (13 мая 2003 г.). «Министерство энергетики выделит посты охраны, где когда-то пулеметчики охраняли ворота города». Дуб Риджер .

[11] «Культурные ресурсы резервации Ок-Ридж» (PDF) . Окриджская национальная лаборатория . Май 2003 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 2 февраля 2015 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]